Блог «Судостроение и судоходство »
Блог о судостроении России. Здесь мы рассказываем о новых судах и кораблях, которые строятся на российских судоверфях, а также о судоходстве.
-
Завершено ремонтное дноуглубление внутренней акватории и подходного канала ковша морского порта Шахтерск.
Дноуглубительные работы проводились согласно проектной документации «Производство ремонтных дноуглубительных работ в морском порту Шахтерск с организацией подводного (морского) и берегового отвала грунта сроком на десять лет», с целью необходимого достижения паспортных глубин в морском порту Шахтерск.
-
Из Сочи круизный лайнер начинает ходить по новым маршрутам. Судно по маршруту посетит порты Грузии, Египта и Израиля. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на оператора круизного отдыха из Турции.
Отмечается, что с 22 июля круизное судно начинает ходить в порт Батуми, а с декабря с Astoria Grande можно будет сойти на берег в египетской Александрии и израильском Ашдоте.
Astoria Grande рассчитан на 1 328 пассажиров.
-
Краболов, как тип специализированного промыслового судна, — проект уникальный. Как известно, до старта госпрограммы инвестиционных квот для промысла краба использовались переоборудованные суда различного назначения. До этого ни в России, ни где-либо в мире для добычи краба судов не строили. Даже самые первые краболовные плавзаводы, которые появились в конце 20-х — начале 30-х годов прошлого века, такие как «Первый краболов», «Камчатка», «Второй краболов» и другие, были переоборудованы из японских и американских судов.
-
В целях обеспечения мониторинга судоходства в Беринговом проливе ФГУП «Росморпорт» введена в эксплуатацию новая береговая станция автоматической идентификационной системы (АИС), расположенная в селе Лаврентия Чукотского автономного округа.
Береговая станция АИС включает в себя базовую станцию со встроенным приемником GPS и приемопередающими антеннами ОВЧ диапазона. Радиус действия береговой станции составляет 32 морских мили.
-
В Объединенной судостроительной корпорации состоялась закладка третьего круизного лайнера проекта 00840 «Карелия». Мероприятие прошло на нижегородском Заводе «Красное Сормово».
Все три судна проекта строятся по заказу компании «ВодоходЪ» при поддержке Правительства РФ в рамках программы по обновлению речного флота. Головное судно заложили 28 апреля 2023 года, второе — 26 мая 2023 года.
-
На ООО «Тобольский судостроительный судоремонтный завод» (Тюменская область) 21 июня заложена баржа проекта 72SDC14017.
-
АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» (Татарстан) передало государственному заказчику два рейдовых буксира проекта NE012. Церемония поднятия флагов прошла 15 июня. Приемные акты были подписаны 9 июня 2023 года по итогам завершения государственных испытаний.
-
В Кронштадте в Каботажной гавани появился новый причал «Остров фортов-1».
-
Первый в серии из 10 судов катамаран проекта «Котлин» передан судоходной компании «Нева Тревел».
-
Новый яхтенный порт «Смоленка» открыли на намыве Васильевского острова. Там разместится «Яхт-клуб Санкт-Петербурга».
-
Краболов-процессор «Вайгач» проекта КСП01, который строит Завод «Красное Сормово» (входит в ОСК), отправился из Нижнего Новгорода в Выборг.
На Выборгском судостроительном заводе (входит в ОСК) пройдет финальный этап достройки судна. В июле начнутся его швартовные и ходовые испытания.
-
В Волжском бассейне продолжается реконструкция гидротехнических сооружений Самарского гидроузла. В рамках первого этапа работ на гидроузлах № 21 и № 24 установлены ворота высотой более 19 метров и весом 586 тонн.
-
В Санкт-Петербурге на судостроительном заводе «Алмаз» состоялась церемония спуска на воду пограничного патрульного корабля «Уфа» проекта 22120.
-
«Ярославский речной порт» (Ярославская область) приступил к производству многофункциональных земснарядов-амфибий «Лангуст».
-
В Санкт-Петербурге на Адмиралтейских верфях состоялась торжественная церемония поднятия Государственного флага России на краболовном судне «Капитан Александров». Судно построено по итогу аукционов с инвестиционными обязательствами.
«Капитан Александров» — головное судно серии судов, предназначенных для добычи и перевозки живого краба.
-
Судостроительное предприятие ООО «Паритет-Центр» (г. Ярославль) осуществляет строительство электрического пассажирского катамарана Looker 1100H по заказу АО «Машпромлизинг». Передача готового судна лизингополучателю планируется в навигацию 2024 года.
-
На Средне-Невском судостроительном заводе (входит в ОСК) прошла церемония закладки второй пары пассажирских катамаранов проекта «Котлин» — «Форт Александр Первый» и «Форт Тотлебен» и первой пары экскурсионно-прогулочных судов проекта «Соммерс» — «Бастион» и «Равелин».
-
В Калининграде состоялась торжественная церемония поднятия Государственного флага Российской Федерации на рыбопромысловом траулере «Дмитрий Кожарский». Судно построено в рамках программы «квоты в обмен на инвестиции» на Выборгском судостроительном заводе для АО «Атлантрыбфлот» (входит в ГК «ФОР»).
В мероприятии принял участие руководитель Росрыболовства. В настоящее время заказчикам-рыбакам передано 16 судов, которые уже работают на благо рыбохозяйственного комплекса страны", — отметил руководитель.
-
В Астрахань прибыл земснаряд «Северо-Двинский 701» для пополнения дноуглубительного флота на ВКМСК.
В Астрахань прибыл земснаряд «Северо-Двинский 701», который пополнит группировку дноуглубительного флота, работающую на Волго-Каспийском морском судоходном канале. Современный рефулерный несамоходный землесос проекта 4395 производительностью 700 куб м/час увеличит группировку дноуглубительного флота на ВКМСК до 16 земснарядов. Наращивание группировки планируется продолжить.
-
В Ростовской области состоялось выездное совещание по вопросу строительства Багаевского гидроузла.
ГК «Стройтрансгаз» продолжает строительство важнейшего инфраструктурного проекта не только для Ростовской области, но и для всей страны — Багаевского гидроузла. Реализация проекта позволит обеспечить необходимые для судоходства габариты водного пути на Нижнем Дону, части единой глубоководной системы России.
Водосбросная плотина © stroytransgaz.ru
На площадке строительства продолжается устройство котлована площадью 427,5 тысячи квадратных метров под водосбросную плотину, которая предназначена для сброса паводковой воды из естественного водохранилища, образованного путем перекрытия реки Дон гидроузлом. Отметка глубины котлована на сегодняшний день достигла отметки согласно проекту и составляет минус 7,2 метра.