Блог «Судостроение и судоходство »
Блог о судостроении России. Здесь мы рассказываем о новых судах и кораблях, которые строятся на российских судоверфях, а также о судоходстве.
-
01 мая
© ckbspk.ruЦКБ по СПК им. Р.Е.Алексеева спустило на воду судно на подводных крыльях «Валдай 45Р», предназначенное для Республики Чувашия.
Целью приобретения судна стало возобновление экскурсионных поездок по Волге. Ожидается, что СПК отправится по маршруту Чебоксары — Казань уже в этот навигационный период. Ранее стало известно о строительстве адаптированного под швартовку данных судов причала в чувашском городе Козловка.
Первый из серии судов для Чувашской республики «Валдай 45Р» получил имя «Академик Крылов». Распоряжение о закупке трех СПК «Валдай 45Р"для Чувашии было подписано в феврале 2021 года.
До конца года ЦКБ по СПК им. Р.Е.Алексеева будет построено еще пять таких судов на подводных крыльях.
-
29 апреля
© sudostroenie.infoНа «Окской судоверфи» в Навашино состоялся спуск на воду сухогруза проекта RSD59 «Астрол — 6». Об этом сообщает Морское инженерное бюро. Данное судно стало шестым в серии для компании «Астрол». Заказчиком выступило ПАО «Государственная лизинговая транспортная компания».
-
29 апреля
© aoosk.ruЗавод «Красное Сормово» (Нижний Новгород) 29 апреля спустил на воду многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD59 дедвейтом 8144 тонны «Альфа Гелиос» (строительный номер 06027). Об этом сообщила пресс-служба Морского Инженерного бюро, являющегося проектантом серии.
Заказчик — ПАО «Государственная лизинговая транспортная компания», лизингополучатель — судоходная компания «Альфа».
Проект RSD59 разработан Морским Инженерным Бюро.
Головное судно серии RSD59 «Пола Макария» вошло в состав лучших судов 2018 года (Significant Ships of 2018) Британского Королевского общества корабельных инженеров (RINA — Royal Institution of Naval Architects).
Завод «Красное Сормово» уже построил двадцать два многоцелевых сухогрузных судна проекта RSD59, еще семь находятся на разной стадии постройки, плюс опцион еще на 11 судов.
-
28 апреля
© sun9-52.userapi.com28 апреля, на Средне-Невском судостроительном заводе (входит в ОСК) состоялась церемония спуска на воду корабля противоминной обороны проекта 12700 «Пётр Ильичёв».
В январе текущего года, после завершения работ по формированию корпуса корабля, насыщению его системами и механизмами, специалисты верфи вывели тральщик из эллинга. Корабелами СНСЗ выполнена установка надстройки, осуществлён монтаж башенно-мачтового устройства, антенного оборудования и общекорабельных систем.
-
27 апреля
© sudostroenie.infoКингисеппский машиностроительный завод завершил очередную поставку катеров спецназначения проекта 04430 главному управлению МЧС по Красноярскому краю и главному управлению МЧС России по Краснодарскому краю.
-
26 апреля
© www.rosmorport.ruКалининградское управление Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» в апреле 2021 года завершило работы по техническому перевооружению береговой радиостанции Калининград морского района А1 ГМССБ.
-
26 апреля
© www.rosneft.ruСудостроительный комплекс «Звезда» получил партию уникального транспортного оборудования для обеспечения работы крупнейшего в России сухого дока и площадок второй очереди строительства судоверфи. Четыре планшетных транспортера — мультивиллера имеют диапазон грузоподъёмности от 150 до 650 тонн.
Мультивиллер представляет собой многоосную колесную платформу, с двух сторон оснащенную водительскими кабинами и имеющую возможность дистанционного управления. Каждая ось мультивиллера может поворачиваться на 180 градусов, что позволяет перевозить многосоттонные крупногабаритные грузы с высокой маневренностью.
Главная задача данной техники — перевозка секций и блоков судов: из цехов — в окрасочные камеры, из камер — на открытый тяжёлый достроечный стапель. При этом два мультивиллера могут состыковываться для синхронной работы, совместно транспортируя груз массой до 1300 тонн под управлением одного водителя — в обеспечение применяемой на верфи передовой технологии крупноблочного судостроения.
-
25 апреля
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/mT2kfjUq85I
Торжественная церемония открытия навигации в Московском и Волжском бассейнах внутренних водных путей и ввода в эксплуатацию после реконструкции гидроузла «Белоомут» прошла в городском округе Луховицы. По указанию диспетчера гидроузла «Белоомут» была открыта камера шлюза, по которому прошло судно.
Пропускная способность гидроузла «Белоомут» после реконструкции увеличилась на 910 тысяч тонн в год, это значит, что здесь теперь могут проходить пароходы с большим водоизмещением и большей ширины. До проведения реконструкции глубина на данных участках не превышала 2-х метров, теперь осадка увеличена до 2,2 метров. Открытие гидроузла позволит повысить регулярность движения и увеличить грузоперевозки. Кроме того, созданы условия для возобновления круизных маршрутов, в том числе знаменитой «Московской кругосветки», для чего в скором времени будут построены два новых круизных парохода.
Гидроузел «Белоомут» был введен в опытную эксплуатацию в прошлом году. Теперь после открытия он будет работать без ограничения и уже в штатном режиме.
-
20 апреля
Санкт-Петербург, 17.04.2021 (с) Curious / forums.airbase.ru © 2021.f.a0z.ruКак сообщают, 15 апреля 2021 года на ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» в Санкт-Петербурге традиционно без особой огласки был произведен спуск на воду пограничного патрульного корабля 2-го ранга «Адмирал Угрюмов» (заводской номер 055) проекта 22120 (шифр «Пурга»), строящегося для Пограничной службы ФСБ России.
Это шестой корабль проекта 22120, причем ни о заказе данной единицы, ни о начале ее строительства ранее публично не сообщалось.
-
17 апреля
© www.kommersant.ruВ городе Тутаеве Ярославской области налаживается производство инновационные катера из полиэтилена низкого давления. Выпуск катеров освоен «Компанией Дизель».
Инженеры компании разработали модель катера с учетом передовых мировых разработок и советов специалистов Госинспекции по маломерным судам. Длина катера, в зависимости от модификации, от 5 м до 12 м. Катера могут оснащаться навесными или стационарными двигателями различной мощности.
«Катер получился функциональный: он не боится коррозии и повреждений при швартовке к необорудованным причалам, не требует покраски, устойчив к волнам», — говорится в сообщении.
В планах компании активное продвижение катеров на зарубежные рынки. Производиться новые катера будут, в том числе, на территории опережающего развития «Тутаев».
-
14 апреля
© aoosk.ruНижегородский завод «Красное Сормово» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) 14 апреля 2021 года спустило на воду сухогрузный теплоход проекта RSD59 «Николай Леонов». Об этом сообщает пресс-служба Морского Инженерного Бюро, являющегося проектантом серии.
Это шестое судно в серии из девяти сухогрузов для транспортной компании ООО «Альфа», которые верфь строит по заказу ПАО «ГТЛК».П осле спуска на воду сухогрузный теплоход пройдет швартовные и ходовые испытания и будет передан заказчику. Как сообщалось ранее, сухогруз получит имя Николая Леонова в честь выдающегося нижегородского судостроителя, в течение 10 лет возглавлявший верфь. «Символично, что сухогруз „Николай Леонов“ мы спускаем на воду в год 800-летия Нижнего Новгорода и 325-летия российского флота, — прокомментировал событие генеральный директор завода Михаил Першин. — Думаю, очень важно сохранять память о выдающихся нижегородских кораблестроителях, конструкторах, учёных, которые могли бы стать примером для следующих поколений».Завод «Красное Сормово» уже построил двадцать два многоцелевых сухогрузных судна проекта RSD59, еще семь находятся на разной стадии постройки, плюс опцион еще на 11 судов.
-
13 апреля
© www.morvesti.ruСудостроительный комплекс «Звезда» приступил к строительству третьего танкера-газовоза СПГ ледового класса ARC 7. Первая деталь будущего судна была вырезана в блоке корпусных производств на высокотехнологичном плазменном станке. Об этом сообщила пресс-служба «Роснефти».
-
10 апреля
© soligalich.smi44.ruНовая разработка судомеханического завода в Костромской области позволит сократить сроки и себестоимость производства. Сборка катеров происходит, как конструктор, из готовых модулей. Новая разработка — многофункциональный катер. Он состоит из трех частей и формируется из них подобно конструктору под потребности заказчика. На судно можно установить различные модули: грузовой, блок для ликвидации аварийных разливов нефти, медицинский, противопожарный, представительский, штабной, пассажирский.
Костромской судомеханический завод проводит активную инвестиционную политику, направленную на развитие и модернизацию производственной мощности. За последние пять лет на 70% обновлен парк станков, построены современные цеха. В настоящее время на территории завода закладывают фундамент под еще одну производственную площадку. Новый цех будет задействован под сборку алюминиевых корпусов. Обновление производства и собственное конструкторское бюро позволяют оперативно реагировать на потребности заказчиков — разрабатывать и выпускать новые модели.
-
31 марта
© www.meb.com.ua31 марта 2021 года спущено на воду пятое многоцелевое сухогрузное судно дедвейтом 8144 тонн проекта RSD59 «Астрол — 5» (строительный номер 5910) для компании «Астрол».
Заказчик — ПАО «Государственная лизинговая транспортная компания», лизингополучатель — судоходная компания «Астрол».
Проект RSD59 разработан Морским Инженерным Бюро. Окская судоверфь строит 18 судов проекта RSD59 (первых пять для судоходной компании «Петротранс», десять — судоходной компании «Астрол» плюс еще три вновь законтрактованных).
Первые семь судов сданы в эксплуатацию. Суда проекта RSD59 в соответствии с принятой в Бюро классификацией относятся к классу «Волго-Дон макс», имеют максимально возможные для ВДСК габариты.
-
31 марта
© sun9-37.userapi.com4 февраля этого года стартовало строительство несамоходного парома класса «Р1,2 (лед 10)» по классификации Российского Речного Регистра проекта ТП273.20. Компания «Р-ФЛОТ» проектирует, подготавливает и согласовывает в РРР всю необходимую техническую документацию для данного судна, которое предназначено для перевозки пассажиров и автотранспорта.
Особенностью парома класса «P» является наличие на корме пассажирского павильона, в котором можно отдохнуть во время переправы. Длина и ширина судна составляют 43,45 и 7,84 метра соответственно, грузоподъемность 120 тонн и пассажировместимость 20 человек.Реализация проекта проходит на мощностях Красноярского машиностроительного завода.
Всего запланировано два подобных судна. Завершение строительства и передача первого из них намечена на май нынешнего года. Эксплуатация будет производиться в республике Тыва.
-
30 марта
© aoosk.ruНа Северной верфи спустили на воду первый серийный траулер-процессор «Капитан Геллер» проекта 170701. Заказчик судна — компания «Рыбпроминвест» (входит в группу «НОРЕБО»).
Морозильный траулер-процессор «Капитан Геллер» предназначен для работы в Северной Атлантике. Проект одного из самых современных рыболовецких судов мира разработан отечественным конструкторским бюро «Наутик Рус». Благодаря капсулообразной форме корпуса судно обладает повышенными мореходными качествами. Объектами промысла станут треска, пикша и другие морские биоресурсы.
На «Капитане Геллере» установят уникальную фабрику полной переработки рыбы, которая будет выпускать большой ассортимент рыбопродукции, включая разные виды рыбного филе.
-
30 марта
© aif-s3.aif.ruНа открытом тяжелом достроечном стапеле ССК «Звезда» состоялась закладка головного танкера-продуктовоза типа MR «Иван Айвазовский». Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Строительство ведётся в рамках контракта c «СКФ Атлантик». Будущее судно предназначено для транспортировки нефтепродуктов и газового конденсата. Его ледовый класс (1B) позволит безопасно осуществлять круглогодичную навигацию, в том числе в ледовых условиях Балтийского моря.
Дедвейт танкера составит около 50 тыс. т, длина — более 180 м, ширина — более 32 м, осадка — 13,4 м.
-
30 марта
© sudostroenie.infoНа ССК «Звезда» состоялась церемония закладки очередного танкера типа «Афрамакс». Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Это восьмое судно в серии из 12 танкеров в портфеле заказов ССК «Звезда», резка металла для него началась в феврале 2020 года.
Плановый срок сдачи судна заказчику — 2022 год. Оно строится по заказу ПАО «Совкомфлот», с последующим фрахтованием ПАО «НК «Роснефть» в соответствии с соглашением, подписанным в сентябре 2018 года в рамках IV Восточного экономического форума.
Отметим, что ранее такие суда в России не строились. Длина «Афрамакса» составляет 250 м, ширина — 44 м, дедвейт — 114 тыс. т, скорость — 14,6 уз, ледовый класс — ICE-1А.
-
30 марта
Судоверфь «Парящие Машины» (ПАРМА) построила судно на воздушной подушке «Нептун 23» стр. 31 для перевозки людей на Камчатке.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/mIGxByQ94yA
-
26 марта
© sun9-75.userapi.comНа Невском судостроительно-судоремонтном заводе (входит в ОСК) состоялась закладка среднего морского танкера проекта 23130 «Василий Никитин» (заводской № 902).
Судно «Василий Никитин» является первым в серии из трех средних морских танкеров проекта 23130, строящихся в рамках контракта, который был заключен между министерством обороны РФ и Невским ССЗ в декабре 2020 года.
«Василий Никитин» является вторым средним морским танкером проекта 23130. Головное судно «Академик Пашин» корабелы Невского ССЗ передали заказчику в 2019 году.
Основное предназначение среднего морского танкера проекта 23130 — это прием, хранение, транспортировка и передача различных жидких грузов для флота: мазута, дизтоплива, моторного масла, авиационного керосина, пресной воды. Также возможна перевозка сухих грузов, в том числе различного технического и шкиперского имущества, продуктов питания.
