В четверг, 27 августа, на Грязинской площадке ОЭЗ «Липецк» дан старт работе первой очереди завода по производству гранулированных шлакообразующих смесей для непрерывной разливки стали. Производственная мощность цеха — до 25 тысяч тонн продукции в год. Учредитель «Сибу Индастриэл» — китайская компания Henan Xibao Metallurgy Materials Group Co., Ltd. На данный момент это первый и пока единственный в России завод корпорации, которая является одним из старейших и крупных высокотехнологичных производителей металлургического оборудования и функциональных материалов в Китае.

В микрорайоне Тракторный Липецка завершился капитальный ремонт городской поликлиники № 4 «Липецк-Мед». Обновленное медучреждение объединяет взрослое и детское отделения, способные принимать до 1600 пациентов в смену.

На базе поликлиники № 2 в Липецке начал работу новый центр амбулаторной реабилитации, соответствующий задачам национального проекта «Продолжительная и активная жизнь». Попасть в центр можно по направлению врача — среди пациентов проходят реабилитацию в том числе ветераны специальной военной операции.

Центр предлагает комплекс восстановительных процедур, включая магнитотерапию, электротерапию, ультразвуковое и светолечение. Поликлиника, где разместился центр, недавно завершила капитальный ремонт. В рентген-кабинете установили три современных аппарата, позволяющих проводить полный спектр обследований. Результаты исследований теперь доступны пациентам в личном кабинете на портале госуслуг, а врачам — в единой медицинской информационной системе.

Сегодня в Липецке состоялся запуск движения низкопольных трамваев производства Усть-Катавского вагоностроительного завода (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») с пассажирами.

Вагоны поехали по обновлённым путям от трамвайного депо до 21-го микрорайона.

Липецкий подвижной состав пополнился 46 односекционными трамваями производства Усть-Катавского вагоностроительного завода (УКВЗ, предприятие Госкорпорации «Роскосмос»). Транспортные средства проходят приемку в рамках комплексной программы развития городского электрического транспорта.

Липецкий механический завод (ООО «ЛМЗ») выполнил обязательства 2023 года на поставку решетчатых экранов (РЭ) в адрес заказчика.

Изделия отгружены в полном объеме.

Липецкий механический завод (ООО «ЛМЗ») выполнил обязательства 2023 года на поставку самоходных гусеничных шасси (СГШ) в адрес заказчика. Изделия отгружены в полном объеме.

«СГШ прошли испытания, подтвердив соответствие всем требованиям, — отметил исполнительный директор по ООО „ЛМЗ“ Вениамин Сизов. — Завод продолжит выполнять государственный контракт по этому изделию и в 2024 году».

Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ, входит в Госкорпорацию «Роскосмос») в соответствии с контрактом, заключенным с концессионером ООО «МОВИСТА РЕГИОНЫ Липецк», завершил поставку партии трамвайных вагонов 2023 года в Липецк в количестве 28 единиц.

Трамвайные вагоны для Липецка модели 71-628-02 — односекционные, со 100% низким уровнем пола.

АО «Атомэнергоремонт» (Электроэнергетический дивизион Госкорпорации «Росатом») совместно с АО «Русатом инфраструктурные решения» завершили ремонт оборудования на Липецкой ТЭЦ-2. Блок включен в сеть.

На Липецкой ТЭЦ-2 работники АО «Атомэнергоремонт» провели ремонт энергоблока № 3. В рамках выполненных работ специалисты АО «Атомэнергоремонт» отремонтировали турбину, генератор, трансформатор.

Усть-Катавский вагоностроительный завод (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») расширяет географию поставок трамвайных вагонов нового поколения.

Трамваи с Южного Урала прибыли в Центральный федеральный округ.

Белорусская группа «Амкодор» и российский «Трансмашхолдинг» сделали первые инвестиции в проект по созданию кластера машиностроения общей стоимостью 40 млрд руб. на депрессивной площадке Липецкого тракторного завода (ЛТЗ).

«Проект на территории ЛТЗ — очень непростая задача. На сегодняшний день идет планирование и проектирование, инвесторы определяют номенклатуру производства, что и сколько будут выпускать», — отметил гебернатор.

Команда Mashnews в Липецке. Мы узнали, как организовать труд рабочих, чтобы получить рост производства на 270% (!) за год. «Грязинский культиваторный завод» специализируется на выпуске почвообрабатывающей техники уже 60 лет. 3 года назад предприятие отказалось от производства многих «исторических» машин и сделало ставку на сложную технику.

Почему оборотный плуг «Добрыня» стал самым продаваемым в России? Сколько получает рабочий на заводе в Липецкой области? ПРЕМЬЕРА — дисковая борона, которую никто в России не делает!

Команда Mashnews в Липецке! Мы узнали, как утроен единственный завод в России по производству труб из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом.

За чугунным водопроводом — будущее! Как решить проблему гнилых труб в стране? Почему уровень износа водопроводных сетей достигает 70%? В чем причина роста тарифов ЖКХ в 19 раз за 15 лет?

Группа НЛМК, международная металлургическая компания, развернула беспроводную сеть связи 5G на площадке Новолипецкого металлургического комбината. Сеть позволяет повысить скорость и эффективность работы существующих цифровых решений, в перспективе она обеспечит взаимодействие единиц оборудования напрямую и повысит уровень автономности управления производственными процессами.

Новая сеть способна поддерживать до одного миллиона подключений на 1 км2 и обрабатывать данные со скоростью до 1 ГБ в секунду, что более чем в 100 раз быстрее возможностей сети 4G. Надежность и высокая скорость сигнала позволяют мгновенно собирать и анализировать данные, а значит — корректировать работу оборудования в режиме реального времени и автоматически.

 © brl.mk.ru

Группа НЛМК, международная металлургическая компания, начала опытную эксплуатацию «виртуального ассистента» — цифрового сервиса для оперативного взаимодействия с поставщиками и оптимизации стандартных операций службы снабжения.

 © rusvesna.su

Компания «Липецкое станкостроительное предприятие» (ЛССП), входящее в тройку лидеров по объему промышленного производства в области станкостроения (по данным Российской ассоциации производителей станкоинтсрументальной продукции «Станкоинструмент»), приступило к расширению производственных мощностей. Об этом сообщили в пресс-службе компании.

Первым этапом запланировано обновить парк станков в механическом цехе, это один из главных цехов, который отвечает за подготовку к основному производству станков. В рамках программы расширения производственных мощностей, на минувшей неделе был презентован круглошлифовальный станок популярной модели 3Л144 собственного производства, изготовленный для нужд предприятия.

Данный станок позволяет обрабатывать детали до 2000 миллиметров, осуществляет внутреннюю и наружную шлифовку конических, цилиндрических, а также плоских фланцевых поверхностей. С появлением станка на производственной площадке ускорится обработка деталей основного производства, а также создадутся дополнительные рабочие места.

 © Роман Ковригин/Сделано у нас

Станкостроение, наверное, одна из самых проблемных областей российской промышленности. Такая промышленно развитая страна как Россия просто обязана иметь своё высокоразвитое производство средств производства, но пока, к сожалению, бал правит импорт. Но все же в России есть свои станкостроительные производства, и одно из них — Липецкое станкостроительное предприятие, на котором мне удалось побывать.

• 
•  © lipetskmedia.ru

Электробусы VOLGABUS с ночной зарядкой, на которых стоят аккумуляторы «Лиотех», вышли на маршруты города и успешно отработали первую неделю. Они способны преодолевать более 200 км без подзарядки.

Завод VOLGABUS стал первым из российских производителей, выпускающих электробусы с ночной зарядкой. Способность преодолевать расстояния более 200 км без подзарядки позволяет перевозить пассажиров в течение всей дневной смены в региональных и областных центрах России. Время для полной зарядки машин не превышает 4-5 часов в период, когда электробус проходит обслуживание в парке между сменами. Первые пять машин были поставлены в Липецк в конце 2018 года, и до марта 2018 года проходили тестовые испытания.

Зарядка электробусов, используемая в электробусах VOLGABUS, осуществляемая в течение 4-5 часов в ночное время в автобусных парках, в отличие от ультрабыстрой, используемой в Москве, является оптимальным вариантом перехода от дизельного автобуса на экологически чистый и безопасный электротранспорт. Медленная ночная зарядка используется на 90% электробусов, выпущенных в КНР, которые уже сейчас составляют до 100% общественного транспорта в отдельных городах с численностью населения более 10 млн человек.

Продукция «Лиотеха» уже установлена в более чем 200 троллейбусах с удлиненным ходом и электробусах с ночной зарядкой. Новосибирские аккумуляторы поставляются как в крупные города, так и в российские регионы, и даже за рубеж — в два аргентинских города.

• 
•  © tass.ru

Петровский мост в Липецке, закрытый для движения в связи с реконструкцией в конце марта, ввели в эксплуатацию в среду. На первый за 60 лет ремонт путепровода было направлено более 700 млн рублей.

За девять месяцев работы в режиме 24/7 специалисты буквально «собрали путепровод заново» — укрепили металлоконструкции и заменили слабые связи, смонтировали монолитную плиту, положили асфальт и инженерные сети, установили опоры освещения, выполнили пешеходный и технологический тротуары. Справились с задачей практически в два раза быстрее — обычно на подобных объектах строители проводят порядка 18 месяцев.

25 декабря по участку переправы, связывающему промышленное Левобережье с административно-жилой правобережной частью Липецка, возобновили движение.

• 
•  © moe-lipetsk.ru

В Липецке вручили ключи от 20 новых газомотрных автобусов водителям МУП «Липецкпассажиртранс». Предприятие купило машины в лизинг, каждая обошлась в 5,6 миллиона рублей. Таким автобусам одной заправки хватает на день работы. Одна газозаправочная станция в городе есть, сейчас планируется строительство второй.

Новые машины более маневренны, оснащены кондиционерами, обладают вдвое меньшей затратностью, чем автобусы, работающие на дизельном топливе. Но у них есть и недостаток: отсутствует кабина водителя.

В течение пяти лет на предприятии планируется полностью обновить подвижной состав. До конца этого года «Липецкпассажиртранс» с помощью городского и областного бюджета приобретет еще 40 газомоторных автобусов и 5 электробусов.