© www.tmholding.ru

На АО «Пензадизельмаш» (ПДМ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») осуществили сборку сотого тягового генератора постоянного тока ГПП-840, который используют в конструкции маневровых тепловозов ТЭМ18ДМ производства Брянского машиностроительного завода (также входит в состав ТМХ).

Освоение производства генераторов в Пензе происходит в рамках реализации программы импортозамещения: ранее такое оборудование приобреталось на Украине. Общий объем установочной партии генераторов, которая должна быть произведена на ПДМ — 560 штук.

ГПП-840 — часть дизель-генераторной установки тепловоза, которая предназначена для питания тяговых электродвигателей. Изделие оборудовано токовой обмоткой для кратковременного использования в качестве пускового электродвигателя с питанием от аккумуляторной батареи для пуска дизеля. Освоение нового производственного процесса началось на АО «Пензадизельмаш» в октябре минувшего года.

5 читать дальше

КМЗ начал производство остовов дизелей 70Б, 68Б, 68Г и 58Б. © mashnews.ru

Спустя два десятилетия после закрытия завода «Русский дизель» (основан как механический завод «Людвиг Нобель») Кингисеппский машиностроительный завод запустил серийный выпуск остовов к двигателям производства «Русский дизель». Об этом MASHNEWS сообщили в пресс-службе предприятия.

6 читать дальше

 © gudok.ru

АО «Порт Усть-Луга транспортная компания» приступило к эксплуатационным испытаниям маневрового тепловоза ТЭМ14М, разработанного холдингом «Синара — Транспортные машины» (СТМ). «В течение года „ПУЛ транс“ будет эксплуатировать тепловоз на пределе возможностей», — сообщила сегодня компания на своем сайте.

Испытания проходят на основе соглашения, подписание которого прошло на полях форума «Транспортная неделя» в Москве в ноябре 2020 года.Тепловоз ТЭМ14М задействован в обработке разных типов грузов, поступающих в порт Усть-Луга.

2 читать дальше

 © function.mil.ru

В торжественной обстановке на полигоне Алабино (Московская обл.) прошла передача первых пяти специальных транспортных средств военной полиции «Патруль». В церемонии принял участие начальник Главного управления военной полиции Минобороны России генерал-полковник Сергей Кураленко.

Поставка осуществляется в рамках выполнения государственного оборонного заказа. Перед принятием на вооружение бронемашины прошли испытания в экспедициях Министерства обороны РФ к Северному Ледовитому океану и на гору Эльбрус, где показали высокие эксплуатационные характеристики.

Автомобиль «Патруль» построен на отечественном шасси автомобиля КамАЗ. Его корпус выполнен в виде бронированной капсулы и защищает личный состав от поражения стрелковым оружием калибра 5,45 и 7,62, подрывов взрывчатых веществ массой до 2 кг в тротиловом эквиваленте при взрыве под колесами машины, под днищем или со стороны бортов автотранспорта. На окна автомобиля установлены решетки, предохраняющие стекла от поражения.

22 читать дальше

 © image.jimcdn.com

Ярославский моторный завод «Автодизель» начал серийное производство двигателей ЯМЗ-6580 повышенной мощности. Мощность новой версии двигателей увеличена по сравнению с базовой моделью с 420 до 530 л.с. при сохранении удельного расхода топлива. Двигатели повышенной мощности предназначены для техники увеличенной грузоподъемности и производительности. Первые сто двигателей завод выпустит до конца года.

Это восьмицилиндровые двигатели традиционного V-образного семейства моторов ярославского производства. Двигатель повышенной мощности прошел 800-часовые испытания. Ресурс новых двигателей — до 1 млн км. Они предназначены для использования в сельскохозяйственной технике с улучшенными эксплуатационными характеристиками, а также в современных дизель-генераторных установках.

12 читать дальше

 © Katamaran

СЗ «Адмиралтейские верфи» (г. Санкт-Петербург) в настоящее время ведет строительство сразу нескольких кораблей для ВМФ России. Некоторые из них можно увидеть и на свежем воздухе около данного судостроительного завода.

1 читать дальше

 © sinara-group.com

На Уральском дизель-моторном заводе (УДМЗ, входит в холдинг «Синара-Транспортные Машины») прошли верификационные испытания цифрового двойника двигателя 6ДМ-185Т семейства перспективных двигателей ДМ-185. Полученные данные успешно верифицированы для дальнейшего тестирования силовой установки на виртуальном полигоне.

Специалисты УДМЗ проверили соответствие рассчитанных программой показателей реальным. Технология цифрового двойника моделирует более 70 параметров систем двигателя, в том числе термометрические и тензометрические характеристики и показывает перспективу износа тех или иных узлов. Анализ стендовых испытаний станет базой для коррекции алгоритма расчета виртуальной копии и добавления дополнительных параметров и коэффициентов. Усовершенствование математической модели позволит получать более точные результаты в виртуальном пространстве.

4 читать дальше

 © pdmz.ru

В рамках инвестиционного проекта «Развитие производства дизельных двигателей» на АО «Пензадизельмаш» приобретено и установлено современное высокотехнологичное оборудование. Объем инвестиций проекта составляет около 1,5 млрд рублей.

В механо-гальваническом цехе № 4 были введены в эксплуатацию два станка с ЧПУ DMU 50 ecoline. Высококлассное оборудование приобретено для изготовления рычагов, применяемых на дизель-генераторах 1-ПДГ4Д.

2 читать дальше

pnzreg.ru © pnzreg.ru

АО «Пензадизельмаш» (ПДМ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») получил сертификат соответствия Регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте (ФБУ «РС ФЖТ») на серийное производство генераторов тяговых постоянного тока ГПП-840.

Сертификационные испытания проводились в испытательном центре технических средств железнодорожного транспорта всероссийским НИИ электровозостроения (ВЭлНИИ) в городе Новочеркасске Ростовской области. Результаты испытаний подтвердили соответствие требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» и выдан Пензадизельмашу сроком на 3 года. Документ действует на территории Евразийского экономического союза — России, Белоруссии, Казахстана, Киргизии, Армении.

Генератор создан на ПДМ в рамках реализации программы импортозамещения взамен импортировавшихся с Украины.

1 читать дальше

 © neftegaz.ru

ООО «Дизельзипсервис» из г. Санкт-Петербург подписало очередной договор поставки втулок цилиндров для главного судового дизельного двигателя 8Ч23/30 (ОАО «РУМО»). Заказчиком партии из 9ти втулок выступило крупное транспортное предприятие Поволжья.

По словам руководителя проекта Никиты Куликова: Серийное производство втулок на двигатели производства РУМО мы освоили еще в прошлом году.

2 читать дальше

 © spbdiesel.ru

На Дизельзипсервис освоено серийное производство запасных частей к дизельным двигателям размерности 10Д20,7/2×25,4. Двигатели 10Д100, ранее производимые на Украине производственным объединением «Завод им. В.А. Малышева», предназначены для привода тепловозных, стационарных и судовых генераторов постоянного и переменного тока.

0 читать дальше

Завод «Дагдизель» в Каспийске начал выпуск кислородных вентилей для ИВЛ

Согласно задаче, поставленной перед АО «Завод «Дагдизель», будут выпущены 1000 кислородных вентилей для применения в качестве запорной арматуры при поступлении кислорода к медицинскому оборудованию.

Проект реализуется согласно разработанной конструкторской документации в трехсменном режиме.

Предприятие уже выпустило 300 вентилей. А всего республике необходимо 1000 штук.

0 читать дальше

 © www.kmz1.ru

На Кингисеппском машиностроительном заводе в Ленинградской области запущен участок изготовления модельных форм и оснастки для литейного производства. Именно от этого участка зависит точность геометрических форм и качество получаемых деталей.

Участок оборудован двумя высокотехнологичными обрабатывающими центрами по дереву и пластику. Оборудование работает в трёх и пяти осях, высота обработки форм достигает 700 мм, а размер рабочего поля до 3-х квадратных метров.

2 читать дальше

 © in-kolomna.ru

16 дизель-генераторов 5-26ДГ-03 производства Коломенского завода (ОАО «Коломенский завод» входит в состав АО «Трансмашхолдинг») отправлены в 2019 году в Польшу. Двигатели будут использованы для ремоторизации магистральных тепловозов серии ST44 (широко распространенного на постсоветском пространстве типа М62).

Ремоторизацию тепловозов М62 дизелями 5-26ДГ-03 осуществляет завод PESA Bydgoszcz SA, расположенный в городе Быдгоще.

В ходе модернизации тепловоза, новый коломенский дизель-генератор устанавливается взамен выработавшего свой ресурс двигателя 14Д40. Это позволяет продлить срок эксплуатации локомотивов на 15-20 лет.

9 читать дальше

 © korabel.ru

«Дизельзипсервис» из г. Санкт-Петербург своил серийное производство судовых дизельных двигателей типа М400Д и М401Д по чертежам собственного конструкторского бюро.

Двигатели предназначены для установки в качестве главных на речные и морские суда на подводных крыльях и другие скоростные суда, сообщили в пресс-службе компании. Там также отметили, что внедренные конструкторами технические решения позволили повысить мощность судового двигателя, уменьшить расход топлива и улучшить экологические показатели.

Двигатели поставляются в соответствии с типовым одобрением РРР.

10 читать дальше

ДГУ марки АД-200С-Т400-1РНМ5 производства ГК ТСС © www.tss.ru

Международный аэропорт имени Б. М. Кустодиева (г. Астрахань) оснащен дизельной генераторной установкой производства ГК ТСС. ДГУ марки АД-200С-Т400-1РНМ5 составила основу системы автономного резервного электроснабжения навигационных маяков.

0 читать дальше

Дизель-генераторная установка ТСС для резервного энергоснабжения © www.tss.ru

Компания «ИЗОРОК» занимает ведущие позиции на отечественном рынке теплоизоляционных материалов. Продукция, выпускаемая под брендом ISOROC, популярна в России и широко применяется в строительстве и ремонте.

0 читать дальше

 © spbdiesel.ru

По контракту заключенному между ООО «Дизельзипсервис» и ООО «Ноябрьскэнергонефть» проведена опытно-промышленная эксплуатация запасных частей-аналогов отечественного производства для газопоршневного двигателя Cummins QSV-81/91G.

1 читать дальше

 © sudostroenie.info

Кингисеппский машиностроительный завод запустил в серийное производство передвижные источники энергоснабжения гражданского и военного назначения мощностью от 2 до 50 кВт.

Дизель-генераторы производятся на базе двигателей производства Ярославского моторного завода, Минского моторного завода, Тутаевского моторного завода и генераторов производства ОАО «Электроагрегат» (г. Курск).

Согласно контракту с ООО «Специальный технологический центр», изготовлена партия бензиновых и дизельный передвижных источников энергоснабжения в количестве 78 единиц.

6 читать дальше

 © sudostroenie.info

«Дизельзипсервис» (Кингисеппский машиностроительный завод) провел стендовые испытания со сдачей судовых дизель-генераторов ДГС 401 и ДГС 402 для ООО «Сафоновский завод энергетического машиностроения» (входит в РУСЭЛПРОМ). Об этом сообщает пресс-служба КМЗ.

Предварительно заказчик посетил промышленную площадку для ознакомления с условиями и ходом подготовки к проведению испытаний, которые проводились по согласованной программе-методике с РМРС.

По итогам взаимодействия стороны пришли к выводу, что «сотрудничество по проведению стендовых испытаний продукции концерна будет продолжено».

1 читать дальше