-
30 апреля
На предприятии ОСК Северная верфь завершен долгожданный проект по созданию полноценного участка механической обработки, организованного на базе бывшего ремонтно-механического участка. Теперь это отдельное производство, оснащенное как современным оборудованием, так и восстановленными станками из внутренних резервов.
Часть оборудования, находившаяся в наличии, перемещена с других площадок и успешно восстановлена. На участке введены в строй токарные, фрезерные, сверлильные, ленточнопильные, заточные, листозачистной и токарный с ЧПУ станки, а также станок лазерной резки. Новое подразделение получило статус шестого участка механомонтажного цеха.
-
22 апреля
Переработка шкур КРС — одна из самых острых проблем животноводческих хозяйств и мясоперерабатывающих предприятий. Ежегодно в России образуются сотни тысяч тонн некондиционных шкур, которые не принимают кожевенные заводы. Что делать с этим биологическим отходом? Утилизация дорога и опасна для экологии, а хранение грозит штрафами. Решение есть — экструдирование шкур на линии АО «ЖАСКО», позволяющее получить кормовую добавку с высоким содержанием белка (до 82%).
Почему шкуры КРС никто не принимает? Острая проблема животноводства
-
22 апреля
© media-1obl-ru.storage.yandexcloud.net На предприятии «Уралвторресурс» запустили линию по переработке игл от одноразовых шприцев. Оборудование отделяет металлическую часть от пластиковой, измельчает и разделяет на компоненты: пластик и цветной металл. Производительность — до 300 килограммов в час. Раньше такие отходы на предприятии сжигали или завальцовывали в металлические бочки. Теперь они обретают вторую жизнь в Челябинской области.
-
21 апреля
Когда оригинальный поставщик оборудования уходит с рынка, самое страшное — это не потеря возможности купить новую машину, а риск остановки действующего производства. Остановка одной технологической линии нефтехимического завода может обернуться многомиллионными убытками.
Именно с такой задачей столкнулся один из ключевых игроков нефтехимической отрасли России, когда потребовалось заменить критически важный компонент зарубежного компрессора — рабочее колесо.
К нам обратились с задачей — разработать технологию изготовления и произвести элемент сложнейшего узла центробежного компрессора Siemens. Исходя из опыта наших конструкторов было предложено заменить изначально прописанную в КД технологию пайки на технологию сварки, в связи с большей надежностью и прочностью.
-
21 апреля
Устройство встраивают в мобильный дронопорт, который можно использовать в местах, где нет наземной инфраструктуры, а спутниковый сигнал недоступен, сообщили в Университете 2035.
Молодежная инженерная команда «Скайтек» из Финансового университета при правительстве РФ разработала автономный радиомаяк, обеспечивающий точную навигацию беспилотника при взлете и посадке в условиях отсутствия GPS и загруженных карт.
https://www.rad...ru/radio_beacon -
20 апреля
Российские инженеры представили 1T Rex Board — современную отладочную плату, построенную на базе первого полностью отечественного 32-битного микроконтроллера МИК32 «Амур». По информации Национальной ассоциации участников рынка робототехники, переход на собственную компонентную базу позволит российским вузам и проектным бюро создавать технологичные решения, независимые от зарубежных лицензий и поставок.
-
17 апреля
В Центр государственной кадастровой оценки Амурской области поставлен планетарный сканер ЭларСкан А3-Н. Новое оборудование продолжает системную работу по переводу документации об объектах государственного технического учёта и инвентаризации в электронный вид.
© elar.ru -
17 апреля
Российский производитель («Моденжи», г. Брянск) представил на рынок новое антифрикционное покрытие MODENGY 1039 с возможностью окрашивания в любой цвет по техническому заданию.
Цветные антифрикционные покрытия © modengy.ru Возможность цветовой маркировки изделий актуальна для производителей оборудования различных сфер промышленности, но особо среди них выделяется нефтегазовый сектор — изделия эксплуатируются в условиях ограниченной видимости на нефтедобывающих установках, в том числе под водой. Быстрая идентификация и контроль изделий становятся обязательным условием качественного обслуживания оборудования.
-
16 апреля
Ключевой площадкой для создания новых технологических решений стала ОЭЗ «Технополис Москва». Здесь работают свыше 240 компаний в сферах микроэлектроники и фотоники, медицины и фармацевтики, машиностроения и станкостроения, а также авиации, космоса и электромобилестроения. Например:
АО «Микрон»: в Зеленограде работает единственное в стране серийное производство чипов до 90 нм. В 2025 году компания внесла в реестр отечественной продукции 67 изделий, включая первый российский микроконтроллер «Амур» (RISC-V). При поддержке города на площадке «Алабушево» завод создал Московскую испытательную лабораторию микроэлектроники (МИЛМ), что позволит отказаться от услуг иностранных компаний.
-
13 апреля
Компания Baikal Yachts Group, один из ведущих российских разработчиков и производителей яхт, катамаранов и домов на воде, объявляет о завершении разработки универсальной корпусной платформы нового поколения для моторных катамаранов размером 20×10 метров. Итогом многолетней работы с заказчиками и накопленного инженерного опыта стала единая корпусная база, на которой компания планирует строить сразу три принципиально разных по концепции судна: катамаран-explorer для дальних морских путешествий, двухпалубный экспедиционный катамаран и суперхаусбот — полноценный плавучий дом для всей семьи с возможностью отправиться в путешествие, не покидая привычного жилого пространства.
Катамаран Baikal 20Explorer © baikalyachts.com Инженерное решение, рождённое из диалога с заказчиками
-
13 апреля
© tehnoomsk.ru Весной 2026 года представлен первый разработанный в России на базе отечественного автомобиля с колесной формулой 8×4 тяжелый эвакуатор для работы с техникой массой до 60 тонн. Машина создана в Санкт-Петербурге специалистами предприятия «Кузовостроитель» на базе современного 4-осного шасси КАМАЗ К5 (К5046).Устанавливаются мощные КМУ для подъема тяжелой техники (например, Инман IM 175T или аналоги).
-
12 апреля
На промышленном предприятии в Новгородской области прошла серия демонстрационных испытаний отечественного сварочного комплекса на базе коллаборативного робота РОБОПРО (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники).
-
© bfm74.ru Челябинская компания «Рэди Робот» (интегратор и разработчик автоматизированных систем) завершила проект по роботизации производства компании в Беларуси. Речь идет об автоматизации процесса укладки железных евробанок и картонных коробов. В результате производительность выросла почти в 2 раза, сообщает пресс-служба ФРП региона.
-
© cdn.10nauki.ru Экспериментальный образец сегнетоэлектрической памяти, разработанный в МФТИ
Ученые МФТИ продлили память на основе сегнетоэлектриков до рекордных 100 миллионов циклов перезаписи. Это в тысячи раз превышает ресурс современной флеш-памяти.
-
08 апреля
© sveza.ru Петербургский комбинат лесопромышленной группы «Свеза» завершил модернизацию форматно-раскроечного центра в производстве обработки фанеры. Это позволит сократить трудозатраты при обработке мелких деталей, а также ускорить последующую сортировку и упаковку продукции на 15%. Таким образом компания сможет быстрее выполнять заказы клиентов.
Форматно-раскроечный центр — станок для раскроя древесно-стружечных плитных материалов, который используется, в том числе, на петербургском фанерном комбинате «Свеза». Обновление затронуло ключевой этап производственной цепочки — выгрузку обработанной фанеры для отгрузки на следующий передел, что напрямую влияет на скорость прохождения заказов по производству.
-
07 апреля
Ученые Томского политехнического университета (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) разработали комбинированный метод обработки металлов, который позволяет кратно увеличить эксплуатационные характеристики конструкционных материалов. Он основан на сочетании нескольких физических процессов, воздействующих на микроструктуру стали на атомном уровне. В отличие от традиционных методов закалки, разработка политехников позволяет изменять свойства не только поверхности, но и приповерхностного слоя, создавая уникальный барьер против износа и коррозии.
-
В ОСК состоялось совместное заседание секции 5 «Энергетические установки и судовое машиностроение» и секции 3 «Новые технологии, материалы, технологическое оборудование» научно-технического совета корпорации, в ходе которого были рассмотрены вопросы разработки и изготовления дейдвудных подшипников.
© www.aoosk.ru Участники заседания отметили, что в настоящее время в дейдвудных устройствах активно внедряются подшипники скольжения с водяной смазкой с вкладышами из полимерных композиционных материалов с целью замены традиционных вкладышей из бакаута.
Использование данных подшипников полностью соответствует требованиям классификационных обществ по снижению опасных сбросов в окружающую морскую среду и обеспечит высокий уровень надежности дейдвудных устройств. Вместе с тем, существуют ограничения в применении таких подшипников для гребных валов, имеющих высокие массогабаритные характеристики — например, для судов ледового класса.
-
08 апреля
© tehnoomsk.ru КАМАЗ представил новую модель туристического автобуса А5 на газомоторном топливе, находящуюся на сертификационных испытаниях. 7 апреля 2026 года машину показали в сюжете федерального телеканала, сообщив, что это флагманский автобус новой линейки предприятия.
-
06 апреля
Производитель электроакустической продукции «Октава ДМ» (технологический партнер Госкорпорации Ростех) разработала дискуссионную систему OCS-80. Решение, предназначенное для оснащения залов официальных заседаний, судебных органов и переговорных пространств, сочетает в себе передовые аудиотехнологии и удобство управления.Это полностью российское производство. Система OCS-80 будет включена в реестр отечественной промышленной продукции Министерства промышленности и торговли РФ, что делает её приоритетным выбором для государственных и корпоративных заказчиков в рамках политики импортозамещения. Разработка способна стать полноценной заменой иностранному оборудованию, включая системы известных брендов, таких как Bosch.
Главные преимущества устройства — мгновенный старт без необходимости установки дополнительного программного обеспечения на компьютер, а также интуитивно понятный веб-интерфейс, который обеспечивает полный контроль и управление системой в несколько кликов.
-
03 апреля
Корпорация ЭЛАР объявляет о включении линейки поточных сканеров ЭЛАР Скамакс 1000/2000 в единый реестр российской радиоэлектронной продукции Минпромторга. Позиции в реестре РЭП, присвоенные данным моделям ЭЛАР Скамакс с 2026 года, официально закрепляют за ними статус отечественного сканирующего оборудования.
© elar.ru
