-
В п.Белый Яр открылся крупнейший в Югре современный комплекс Сургутской швейной фабрики ОАО «Сургутнефтегаз». Открытие предприятия — уникальный проект для Югры, аналогов которому в округе нет. Фабрика работает уже 26 лет. Здесь производят спецодежду для нефтяников. При её пошиве применяются новейшие ткани и технологии. Два года назад началось строительство нового современного корпуса, который позволит увеличить количество выпускаемой одежды, на предприятии запустили новые автоматизированные комплексы для раскроя ткани. Трудится здесь почти 300 сотрудников, теперь здесь ежегодно смогут шить больше 90 тысяч комплектов.
-
-
-
-
Торжественную церемонию приурочили к 141-й годовщине образования вуза.
В новый НИИ был трансформирован Центр доклинических и клинических исследований.
Решение о создании научно-исследовательского института было принято на учёном совете БелГУ в мае 2017 года. Таким образом предполагается придать дополнительный импульс созданию образовательной, опытной и исследовательской деятельности в сфере медицины.
На базе НИИ будут готовиться проекты создания новых лекарственных препаратов. Институт, как ожидается, станет центром развития фармацевтической промышленности региона.
В торжественной церемонии открытия института поучаствовал ректор НИУ «БелГУ» Олег Полухин, директор Медицинского института вуза Владимир Куликовский, профессорско-преподавательский состав университета. Экскурсию по институту провёл его руководитель Михаил Покровский.
-
Студенты Факультета информационных технологий НГУ представили на Международной конференции Big Data Conference новый алгоритм шифрования. Разработка студентов позволяет защитить информацию от несанкционированного доступа и рассчитана на широкую сферу применения.
«Разработанный алгоритм имеет три особенности: блочность, симметричность и вероятностность. В частности, при шифровании одного и того же текста с одним ключом зашифрованное сообщение будет каждый раз разным, что сильно усложняет взлом алгоритма, в том числе квантовым компьютером», — говорится в сообщении пресс-службы университета.
Алгоритм может применяться практически в любой сфере.
Международная конференция Big Data Conference проводится ежегодно с 2014 года. На ней представляются самые новые технические решения в области работы с большими данными.
-
-
Очередная пара истребителей Су-30МКА для ВВС Алжира:
Фото с сайта russianplanes.net
-
Профессор МГМСУ Игорь Малышев рассказал, как российские ученые научились выращивать зубы за 1,5 года в отличие от 10 лет, потраченных японцами.
Как сообщает RG, Малышев выступал на Европейском конгрессе стоматологов в Дублине с докладом, который был посвящен именно этому вопросу.
Профессор рассказал, что в его центре научились выращивать зуб из зачатка. Для этого необходимо взять из человеческого эмбриона зачаток зуба, подсадить под капсулу почки, две недели — и вырастает небольшой зубик, который подсаживается в лунку удаленного. Это получается по причине хорошего кровоснабжения и подходящей температуры в этом участке тела. Правда, пока что есть определенные сложности при получении самого зачатка из эмбриона.
Малышев рассказал, что ученым РФ потребовалось всего 1,5 года в отличие от японских коллег, которые 10 лет работали над этим вопросом.
Но российские ученые на этом не остановились. Первый метод заключался в применении стволовых клеток, при помощи которых удалось сконструировать биоинженерные зубы. Второй метод — это биопечать нового зуба в лунке зуба. Это сложносочиненный процесс, для которых нужны клетки из удаленного зуба. Они находятся в самой пульпе, поэтому в ближайшее время врачи не будут выбрасывать как удаленные коренные, так и молочные зубы. По мнению Малышева и других ученых, они — настоящая кладезь стволовых клеток.
Благодаря поддержке российской науки, ученые получают возможность экспериментировать и совершать открытия. Правительство не только выделяет гранты для них, но и финансирует открытие новых клиник, лабораторий и научно-исследовательских центров.
-
-
23 сентября на Зеленодольском судостроительном заводе состоялась торжественная церемония спуска на воду скоростного пассажирского судна проекта А145Е, спроектированного ООО «Агат Дизайн Бюро», предназначенного для заказчика в Объединенных Арабских Эмиратах.
-
-
В пятницу, 22 сентября, на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе торжественно спустили на воду самоходную шаланду «Трудовая». Она построена по заказу ФГУП «Росморпорт».
-
-
Крыловский государственный научный центр представил проект винторулевой колонки (ВРК) с электродвигателем в гондоле. Изделие создают по программе импортозамещения для судов ледового класса Arc5.
-
-
-
- Сотрудник лаборатории. Архивное фото
Фонд перспективных исследований (ФПИ) открыл лабораторию по разработке технологии жидкостного дыхания в Севастопольском государственном университете, сообщили РИА Новости в пресс-службе фонда.
«На базе Севастопольского государственного университета в рамках проекта ФПИ по разработке технологии жидкостного дыхания в пятницу открылась лаборатория «Экспериментальные системы жизнеобеспечения биологических объектов», — говорится в сообщении.
Под «жидкостным дыханием» как биомедицинской технологией понимают вентиляцию легких не воздухом, а насыщенным кислородом жидким препаратом, обеспечивающим достаточное насыщение крови кислородом.
«Результаты проводимых исследований найдут широкое применение в медицине — как в области неотложного лечения различных заболеваний и поражений легких (термических и химических ожогов, недоразвития легких у недоношенных детей, бронхообструктивных, инфекционных и других тяжелых заболеваний), так и будут использоваться для сопровождения различного вида высокотехнологичных методов лечения», — рассказали в фонде.
-
-
Заместитель генерального директора ОАО «558-й авиационный ремонтный завод» в Барановичах (Белоруссия) Александр Воробей заявил 19 сентября 2017 года агентству Sputnik, что Ангола получила первые два истребителя Су-30К, прошедших ремонт и предпродажную подготовку на данном предприятии, из 12 приобретенных ею истребителей этого типа.
«До сих пор в Анголу были доставлены два [Су-30К], есть график поставок, и его выполнение уже началось. Я думаю, что поставки будут завершены к началу следующего года», — сказал Воробей.
-
-
Построенный на Средне-Невском судостроительном заводе, катамаран проекта 23290 стал первым инновационным продуктом сотрудничества Объединенной судостроительной корпорации и РОСНАНО.
Корпус выполнен из композитных материалов с применением углеродных тканей портфельной компании РОСНАНО «Препрег-СКМ». Скорость около 55 км в час, вместимость — 150 пассажиров, запас хода — 1 тыс. км.
-
-
Шлиссельбург, ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод».
Морской танкер «Академик Пашин» проекта 23130 для ВМФ России.
Заложен 26 апреля 2014 года, спущен на воду 26 мая 2016 года.
-
Церемония закладки двух рыболовецких траулеров проекта 03095 для ЗАО «Мурмансельдь 2» на Ленинградском судостроительном заводе «Пелла», 15 сентября 2017 года.
-
В ГАУЗ ТО «МКМЦ «Медицинский город» вновь прошла уникальная операция. Женщине восстановили слизистую щеки, пораженную опухолью. Операция была проведена в Тюменской области впервые. До этого её выполняли лишь в Москве и ещё нескольких городах.
У пациентки обнаружили плоскоклеточный рак слизистой щеки. Новообразование было большим — около 6-7 сантиметров. Женщина прошла курс лучевой терапии, после которого новообразование уменьшилось до 4 сантиметров. Было принято решение провести операцию. Она стала единственным шансом на излечение, ведь лучевая терапия полностью не смогла уничтожить опухоль, а химиотерапия в такой локализации бессильна.
Во время операции пациентке удалили всю слизистую щеки, часть нижней челюсти и часть глотки. Врачи обследовали края резекции на наличие раковых клеток, чтобы убедиться в том, что опухоль вырезали полностью. Дефект получился большой — около 9 сантиметров. Его решили устранить с помощью фасций (соединительных оболочек) с теменно-височной области — надчерепного апоневроза (широкой сухожильной пластинки, сформированной из плотных коллагеновых и эластических волокон). Врачи провели их к щеке через тоннель, сделанный от волосистой части головы через правую околоушную область в полость рта. Это кусочек ткани закрыл дефект и таким образом сконструировал щеку изнутри. Питание он будет получать из поверхностной височной артерии, рассказали в Медгороде.
-
-
16 сентября на площадке ООО «Краншип» (Темрюк, Краснодарский край) состоялась церемония спуска на воду ледокольного буксира ФГУП «Атомфлот», строящегося в рамках проекта «Портофлот».Судно проекта «Т40105» назвали «Юрибей» (поназванию реки, протекающей на полуострове Ямал).
-
-
Сормовские судостроители в рабочем порядке 5 сентября 2017 года произвели закладку сухогруза нового проекта RSD59.
-
-
В середине сентября началась транспортировка во Вьетнам третьего фрегата проекта 11661Э.
Корабль с заводским № 956 заложен на Зеленодольском заводе им. А.М. Горького 24 сентября 2013 года, а 27 апреля 2016 года был спущен на воду. В августе — сентябре 2016 года фрегат по внутренним водным путям перешёл из Зеленодольска в Новороссийск, где успешно прошёл заводские ходовые и государственные испытания.
Проект корабля разработан ОАО «Зеленодольское Проектно-Конструкторское Бюро». Фрегат предназначен для уничтожения воздушных, надводных и подводных целей, артиллерийской поддержки сухопутных сил, охраны конвоев, постановки минных заграждений, а также для борьбы с пиратством.
-
Сегодня в Комсомольске-на-Амуре, совершил первый полёт очередной серийный пассажирский самолёт Сухой Суперджет 100. Данный борт с заводским номером 95142 предназначен предположительно для авиакомпании «Аэрофлот». Это уже 139-й взлетевший самолёт этого типа.
-
-
Выксунский металлургический завод (АО «ВМЗ», Нижегородская область, входит в состав Объединенной металлургической компании, АО «ОМК») изготовил первую партию высокоскоростных колес для Эстонской Республики.
Поставленные колеса диаметром 870 и 800 мм рассчитаны на эксплуатационную скорость до 200 километров в час и будут использованы на пассажирских электропоездах Stadler FLIRT швейцарского производства.
«К этим колесам, как и ко всей продукции для высокоскоростного железнодорожного движения, предъявляются повышенные требования по точности изготовления. Наличие одной из самых современных в мире автоматизированных линий по производству скоростных колес и профессионального коллектива позволяет нам выполнять заказ любой сложности. Например, для выполнения этого заказа нам пришлось перенастроить практически всю технологическую линию, включая участок изготовления колес для электропоездов „Ласточка“, а также перепрограммировать весь комплекс высокотехнологичного оборудования участка и транспортные механизмы», — рассказал управляющий директор АО «ВМЗ» Александр Барыков.
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
