-
21 мая
На шасси КАМАЗа создана специализированная машина-манипулятор «Лебедь». Она предназначена для монтажа и демонтажа погружных насосов на уранодобывающих предприятиях. Установка извлекает оборудование из скважин, заменяет или ремонтирует его, а затем возвращает в рабочую зону.
-
21 мая
В Донецкой Народной Республике начали добывать уголь из старых породных отвалов, которые десятилетиями считались бесполезными искусственными горами.
Никаких капитальных зданий и огромных вложений, пневматическая установка «СЕПАИР» работает под открытым небом и позволяет получить угольный концентрат с зольностью 9-20%, пригодный для использования в энергетических целях.
-
В Тюменской области завершается строительство завода «ПротеинСиб», это первый завод в России по глубокой переработке гороха мощностью 70 000 тонн сырья в год. Строительно-монтажные работы на высокотехнологичном предприятии «ПротеинСиб» находятся на завершающей стадии: контуры комплекса полностью сформированы, в ключевых цехах идет подготовка к пусконаладке. Предприятие включает три ключевых технологических звена: мельницу для очистки и измельчения сырья; цех мокрого процесса для разделения гороха на фракции; цех сушки и упаковки. В настоящее время в цехах идет активный монтаж емкостного оборудования — огромные сушильные башни и трубопроводы собираются прямо на площадке под жестким рентген-контролем сварочных швов. Важным этапом стало подключение энергоцентра завода по резервной схеме от городских сетей для проведения пусконаладочных работ. Запуск «ПротеинСиба» — это новый шаг в масштабной трансформации сельского хозяйства и открытие для Тюменской области принципиально новых экспортных горизонтов под брендом SibPro. До старта большой работы остались считанные месяцы — запуск назначен на 3 квартал 2026 года. Ввод предприятия в эксплуатацию создаст в Ишиме порядка 200 новых рабочих мест.
-
21 мая
Иллюстрация РКК ЭНЕРГИЯ © tass.ru В Нижнем Новгороде на конференции «Цифровая индустрия промышленной России» (ЦИПР) представили три модуля Российской орбитальной станции (РОС), переведённых из импортной CAD Creo в российскую T‑FLEX PLM. Об этом рассказали в ТАСС. Речь идёт об универсальном узловом модуле (УУМ), научно-энергетическом модуле (НЭМ) и шлюзовом модуле. Некоторые элементы станции, включая моноблок активной фазированной антенной решётки, редукторы и солнечные батареи, разрабатываются полностью в T‑FLEX.
-
21 мая
© ako.ru Специалисты НИИ комплексных проблем сердечно-сосудистых заболеваний в Кемерове разработали сосудистые протезы малого диаметра. Со временем они полностью замещаются живой тканью пациента, что исключает необходимость повторных операций. До сих пор для сосудов тоньше 3,5 мм синтетические протезы не подходили — они быстро тромбировались, и врачам приходилось оперировать снова.
Кемеровские учёные создали протез из особых биоразлагаемых полимеров. В его основе — биодеградируемые полимеры, биоактивные молекулы и лекарственное покрытие, которое препятствует образованию тромбов. Со временем на этом каркасе формируется собственный здоровый сосуд пациента.
-
21 мая
Привели в порядок участок с 455-го по 468-й км — от улицы Тахтинской в Ипатове в сторону Светлограда. Раньше это был двухполосный отрезок с высокой нагрузкой: ежедневно здесь проезжало около 20 тыс. машин, из-за чего в часы пик возникали заторы.
-
21 мая
© erdc.ru состоялся торжественный ввод в эксплуатацию нулевого этапа многофункционального железнодорожного терминального комплекса «Сухой порт Благовещенск». Проект реализует резидент территории опережающего развития (ТОР) «Амурская» — ООО «Октет Сервис». Стартовая мощность комплекса — 520 тыс. тонн грузов в год, с развитием нулевого этапа планируется двукратное наращивание пропускной способности к 2030 году. По соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) в проект уже вложено свыше 1,3 млрд рублей, заявленный объем инвестиций составляет 3,8 млрд рублей.
Проект предполагает поэтапное создание железнодорожной инфраструктуры на станции Берёзовский-Восточный Забайкальской железной дороги для перевалки контейнерных грузов в целях обслуживания грузопотока между Россией и Китаем. Является частью проекта «Амурский коридор», объединяет мощности инфраструктурных элементов, Таможенно-логистического Терминала «Каникурган», также созданного на ТОР «Амурская» и Торгового порта Благовещенск, в единую логистическую систему.
-
21 мая
© frprf.ru Компания «НПК Автоприбор Искра» (входит в группу «Автоприбор») открыла в Тольятти производство генераторов для Lada Vesta, Largus и Granta. Новые линии рассчитаны на 700 тысяч изделий в год. Инвестиции составили 763 млн рублей, из которых большую часть — 567 млн рублей под 3% годовых — предоставил федеральный Фонд развития промышленности по программе «Автокомпоненты». Это 1200-й проект, открытый при участии ФРП.
-
Востребованность тросовых краноманипуляторных установок в России неуклонно растет. Возможность точного позиционирования груза, большой вылет стрелы, плавность подъема-опускания, простота конструкции, опускание стрелы ниже уровня горизонта, многофункциональность — эти преимущества тросовых КМУ уже стали обычными характеристиками. Но жизнь ставит новые условия. С погрузкой дорожных плит массой более 4 т способна справится не каждая краноманипуляторная установка.
Галичский автокрановый завод принял вызов и разработал многофункциональную КМУ-210 грузоподъемностью 8,2 т, способную решить эту задачу и поднять до 5,3 тонны груза на вылете 4,5 метра, поэтому она будет особенно востребована там, где монтажные, вседорожные и инфраструктурные работы идут в плотном графике.
Новинка на шасси КАМАЗ-43118 объединяет функции крана-манипулятора, подъемника и бурильной установки. Бортовая платформа собственного производства с внутренней длиной 6112 мм и заниженной погрузочной высотой дополняет единый заводской комплекс.
-
20 мая
ГТЛК подписала акты технической приемки и приема-передачи пассажирского электросудна «Ломоносов» проекта «Москва 2.0», построенного на верфи «Эмпериум», сообщает пресс-служба компании.
Судно было законтрактовано ГТЛК в рамках инвестпроекта по обновлению отечественного водного флота с использованием средств ФНБ при поддержке Минпромторга России.
-
20 мая
© max.ru Ремонт на энергоблоке № 3 Курской АЭС с реактором РБМК-1000 закончили на 6,5 суток раньше запланированного срока. Специалисты отремонтировали 12,5 тысяч единиц оборудования в реакторном, турбинном, электрическом и других цехах, а также провели 476 операций с тепловыделяющими сборками.
-
19 мая 2026 года заместитель генерального директора по международной деятельности госкорпорации «Росатом» Николай Спасский встретился с делегацией Республики Экваториальная Гвинея во главе с государственным министром иностранных дел, международного сотрудничества и по делам диаспоры Симеоном Ойоно Эсоно Анге. Встреча состоялась в штаб-квартире «Росатома».
-
20 мая
ПАО «Акрон», один из ведущих производителей минеральных удобрений в России и мире, внедрило беспилотную логистику на производственной площадке в Великом Новгороде. Проект реализован российским разработчиком автономного транспорта «ЭвоКарго». На предприятии работает флот из восьми автономных электрогрузовиков.
Благодаря высокотехнологичному решению автоматизировано перемещение запчастей и материалов на территории завода площадью более 500 гектаров, при этом маршрутная сеть включает более 50 точек погрузки и разгрузки.
© companies.rbc.ru -
КМА-250-2 грузоподъемностью 9 т на шасси КАМАЗ-65117 (6×4) создан для объектов с высокой ежедневной загрузкой, где техника должна поддерживать темп работ, а не задавать ограничения. В основе модели — опыт конструкторского бюро перспективных разработок АО «ГАКЗ», понимание специфики эксплуатации кранов-манипуляторов и пожелания клиентов, которым нужна надежная многофункциональная машина с понятной экономикой владения.
Новинка ориентирована на работу в строительных, коммунальных, энергетических и инфраструктурных проектах, где ставятся задачи перемещения тяжелых грузов. Манипулятор способен выполнять погрузочно-разгрузочные операции с дорожными плитами массой до 5,3 т. на вылете 4,5м.
Модель оснащена телескопической стрелой длиной 20 метров и обеспечивает рабочую высоту подъема 21,9 метров в круговой зоне работы 360°. Конструкция рассчитана на практические сценарии работы, включая телескопирование стрелы с грузом. Возможность опускания стрелы ниже уровня горизонта до минус 17° расширяет возможности машины в сложных условиях, а дистанционное управление повышает точность позиционирования и удобство работы оператора. Опорный контур 5,7 м обеспечивает надежную устойчивость при выполнении грузоподъемных работ.
-
20 мая
© img.geliophoto.com Это один из самых красивых и сложных с инженерной точки зрения вокзалов столицы. Решение о его строительстве приняли в 1912 году, поэтому вся архитектура пропитана отсылками к столетию Бородинской битвы: от триумфальной арки на фасаде до скульптур орлов, венчающих башню.
Над проектом работали гении своего времени: само здание создал архитектор И. И. Рерберг, а грандиозный арочный дебаркадер — легендарный В. Г. Шухов. На башне вокзала сохранились оригинальные механические часы — одни из трёх крупнейших в Москве (и единственные на столичных вокзалах). Сегодня отсюда, как и век назад, уходят поезда в Санкт-Петербург, Брянск и на южные курорты.
-
20 мая
Горьковский автозавод внедрил российские платформы управления жизненным циклом продукта, производственными процессами, качеством и взаимодействия с поставщиками.
-
20 мая
На конференции «Цифровая индустрия промышленной России» (ЦИПР-2026) компания «Северсталь» представила макет рентгеновского профилемера — сложнейшего измерительного комплекса, который в режиме реального времени контролирует геометрию раскаленного металла. Прибор разрабатывается по заказу ПАО «Северсталь» Институтом ядерной физики и технологий НИЯУ МИФИ в качестве основного исполнителя. 18 мая в рамках ЦИПР-2026 прибор был продемонстрирован Председателю Правительства РФ Михаилу Мишустину.
Как уже сообщала пресс-служба МИФИ, командой студентов и сотрудников НИЯУ МИФИ во главе с доцентом кафедры экспериментальной ядерной физики и космофизики МИФИ Александром Хромовым разрабатывается линейка приборов для отечественной металлургии и нефтяной промышленности. Разрабатываемый профилемер предназначен для измерения ширины и толщины горячего металлопроката, а также профиля толщины по всей длине листа в процессе производства. Получаемые данные будут использоваться для автоматической корректировки технологических параметров, включая усилие прокатки и положение валков.
По словам одного из ведущих участников проекта, инженера и ассистента кафедры экспериментальных методов ядерной физики Арины Вахниной, мифисты в рамках проекта взяли на себя разработку алгоритма восстановления геометрических параметров горячего проката и отладку основных узлов промышленного профилемера.
-
20 мая
На стенде «Росатома» на конференции ЦИПР-2026 представили планшет-трансформер OKO Book 5 Yoga. Устройство разработала компания «Байтэрг».
Модель выглядит как ноутбук с сенсорным экраном, который может раскрываться на 360 градусов. Это позволяет ее использовать в двух сценариях. OKO Book 5 Yoga может выступать в качестве обычного ноутбука, а также в формате планшета.
-
20 мая
Новая линия производства запущена на Руднянском комбинате Смоленской области. В настоящее время продолжается монтаж еще двух производственных линий, всего они будут выпускать 14 видов продукции.
Сейчас на комбинате продолжается монтаж еще двух производственных линий, общий объем инвестиций в проект составил свыше 1 млрд рублей. Всего здесь будут выпускать 14 видов продукции, объем выпуска увеличится до 40 млн единиц в месяц.
-
© t.me АО «Галичский автокрановый завод» представляет вездеходный автокран КС-55721-6В-1 серии «Комсомолец» грузоподъемностью 35 тонн — новинка, которая заметно расширяет возможностии пятисекционных крановых установок. Кран создан на доступном вездеходном шасси КАМАЗ-63501 (8×8): такая компоновка сохраняет высокую проходимость и пятисекционную стрелу без превышения разрешенной полной массы для передвижения по дорогам общего пользования.
В основе новой модели — серьезная конструкторская работа по оптимизации массы металлоконструкций без потери прочности и ресурса. Автокран КС-55721-6В-1 получил облегченную стрелу из стали с пределом текучести 960 МПа, за счет чего удалось увеличить грузоподъемность на дальних вылетах и смонтировать крановую установку на серийное вездеходное шасси КАМАЗ-63501 семейства «Мустанг». Масса автокрана в минимальной комплектации не превышает 28,0 т.
Пятисекционная стрела длиной 41,0 метр с профилем «ОВАЛОИД» имеет повышенную жесткость. Для оператора это означает предсказуемое поведение машины при работе на высоте и дальних вылетах, — уверенное выполнение операций там, где важны не только тоннаж, но и контролируемая кинематика подъема.
