Судоверфь «Парящие Машины» (ПАРМА) построила новое судно на воздушной подушке проекта Нептун 23 для Енисея. Судно пассажирское, построено под наблюдением РКО (речной регистр). Строительный номер 48.

Несамоходная баржа проекта АРК 100 построена в Костроме для судоходной компании «АРК».

«Сегодня в Костроме подписали акт приема передачи очередной трюмной баржи „АРК-102“. В добрый путь! Семь футов под киль и хорошей экономики рейсов!», — сообщает Telegram-канал Судоходная Компания АРК.

Реконструкция позволит обеспечить надежность и безопасность работы гидротехнических сооружений, а также бесперебойную навигацию судов.Комиссия во главе с представителями ФБУ «Администрация «Волго-Дон» и ФКУ «Ространсмодернизация» приняла в эксплуатацию гидроузел № 13 Волго-Донского судоходного канала.

Государственная комиссия приняла несамоходный землесос «Амурский-203», который строится по заказу «Речводпути» для Администрации Амурского бассейна внутренних водных путей.

Судно завершает серию из семи землесосов проекта 4395 производительностью 700 куб. м/час.

Крымский судостроительный завод «Море» построит экскурсионные катамараны типа «Котлин» для прогулок по Неве и Финскому заливу. Спуск на воду этих судов запланирован на 2026 год.

В сентябре 2023 года генеральный директор Средне-Невского судостроительного завода, входящего в ОСК, Владимир Середохо сообщил, что предприятие рассматривает возможность расширения своих производственных мощностей в Крыму, включая завод «Море», передает ТАСС.

31 октября 2024 года в Нижегородской области на Судостроительном комплексе «Р-Флот» (входит в группу «Р-Флот») был подписан акт приема-передачи малого пассажирского круизного судна проекта МПКС.02. Об этом говорится в сообщении группы.

В Центре ГИМС Главного управления МЧС России по Хабаровскому краю на вооружение поступили новые катера для выполнения надзорных мероприятий и патрулирования водоемов на территории региона. Ключи в торжественной обстановке сотрудникам ведомства вручил директор Департамента Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России Игорь Грязнов.

Под наблюдением Российского морского регистра судоходства (РС) завершено строительство плавучего нефтехранилища «Необетон 002», сообщает классификационное общество от 25 октября.

Это второе судно серии плавучих нефтехранилищ проекта 04080, следом за головным судном «Необетон 001», построенным в конце 2023 года. Суда предназначены для круглогодичного хранения наливных грузов, а также для приёма и выдачи грузов береговой инфраструктуре.

Суда будут построены на Находкинском судоремонтном заводе для АО «Амуррыбпром».

Сегодня на Находкинском судоремонтном заводе состоялась торжественная церемония закладки килей двух краболовов проекта GM 5.03 на класс Российского морского регистра судоходства.

ГТЛК подписала акт приема-передачи земснаряда проекта Ц490ДМ1, построенного на Цимлянском судомеханическом заводе.

На «Череповецком судостроительном заводе» состоялась торжественная церемония спуска на воду буксира проекта ТСК.395.

Сборщик льяльных вод построен по заказу ФГУП «Росморпорт» на АО «Окская судоверфь». Разработчиком проектной документации выступило ООО «Морское Инженерное Бюро — СПб».

Новый сорбционный материал для улавливания углекислого газа, который может использоваться в системах «замкнутого цикла» — космических кораблях, подводных лодках, а также для очистки сбросовых газов на предприятиях и развития зеленой энергетики, создали ученых химического факультета Томского государственного университета (ТГУ). Новый сорбент можно использовать много раз и он будет изготавливаться из отечественного сырья, сообщили ТАСС в пресс-службе вуза.

По словам ученых, сорбенты, используемые сейчас в системах «замкнутого цикла», главным образом основаны на разработках в советские годы и во многом не отвечают современным требованиям, предъявляемым к материалам такого типа.

Ремонт судна был проведен ООО «Судоремонтный комплекс — Приморский завод» в рамках подготовки танкера к плановой инспекции ФАУ «Российский морской регистр судоходства». Все работы выполнялись в строгом соответствии с требованиями РМРС и под наблюдением его инспекторов. Подача каждого морского судна на инспекцию регистру представляет собой своего рода капитальный ремонт, который необходимо проводить раз в пять лет по правилам РМРС.

В ходе ремонта были выполнены такие работы, как очистка корпуса судна до чистого металла, многослойная окраска корпуса с применением современных лакокрасочных покрытий, частичная замена конструкций корпуса и ремонт винторулевого комплекса.

На судостроительном заводе «Море» в г. Феодосия (Крым) продолжается строительство водолазного судна проекта SDS18 «Георгий Артюхов».

В Петропавловск-Камчатском (Камчатский край) на производственной площадке НПЦ «Торсиотест» спустили на воду два малых рыболовных сейнера проекта 04130. Третий и четвертый представитель серии получили имена «Карага» и «Карымай».

В Санкт-Петербурге завершена постройка прогулочного судна на электрическом ходу «Канарейка» проекта ЕМ2108 «Мойка 2.0».

Государственная комиссия приняла несамоходный землесос проекта 4395 «Александр Логачёв», строящийся по заказу Речводпути для Канала имени Москвы. Об этом сообщает Росморречфлот.

Судно построено на АО «Цимлянский судомеханический завод» по заказу ГТЛК для ФБУ «Администрация «Енисейречтранс».

Находкинский судоремонтный завод (НСЗ) в рамках соглашения с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики инвестировал около 300 млн рублей в реконструкцию и создал более 800 новых рабочих мест.

Территория завода. Иллюстративное фото: НСЗ.