На космодроме Байконур завершились испытания на герметичность транспортного пилотируемого корабля «Союз МС-29». Их проводили в вакуумной камере монтажно-испытательного корпуса на площадке 254.
Специалисты РКК «Энергия» и КЦ «Южный» выполнили цикл пневмовакуумных испытаний с 9 июня. Автоматизированный контроль герметичности отсеков и бортовых систем прошёл без замечаний.
Мост с цельнокомпозитным пролетным строением построен на территории деятельности нефтегазодобывающего управления (НГДУ) Бавлынефть через р. Дымка. Это первая подобная конструкция в России для автомобильного транспорта.
С 2017 года на линии вышли 464 трехсекционных «Витязей-Москва» и 140 односекционных вагонов «Львенок-Москва». Таким образом, комфорт поездок обеспечен для пассажиров всех 36 маршрутов трамваев Москвы.
Новые модели — полностью отечественные, производство было организовано в Энгельсе Саратовской области, Твери и Санкт-Петербурге.
После инфаркта на месте погибшей сердечной мышцы образуется рубец из фибробластов. Эти клетки не умеют сокращаться и не проводят электрические сигналы, что ведет к смертельной аритмии. Пересаживать стволовые клетки рискованно — отторжение и опухоли.
На предприятиях будет выпускаться продукция, которая раньше полностью зависела от импорта, включая сложнейшее медицинское оборудование и бортовую светотехнику для гражданской авиации, пассажирского флота и космоса.
В создание двух производств частные инвесторы вложили около 1,2 миллиарда рублей, а город предоставил им льготы как резидентам ОЭЗ «Технополис Москва», включая обнуление имущественного, транспортного и земельного налогов (на 10 лет с момента получения статуса), пониженную ставку налога на прибыль (для них она составляет всего два процента), а также льготы на аренду земли. На предприятиях создано более 460 рабочих мест.
В Московском Политехе (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) открылся опытно-производственный участок разработки и сборки электронных устройств.
В особой экономической зоне «Технополис Москва» зарегистрировали пять новых вакцин для животных. Их разработала биотехнологическая компания «Ветбиохим», которая работает в ОЭЗ с 2023 года.
В столичной ОЭЗ «Технополис Москва» начинается выпуск отечественных платежных терминалов и банкоматов. Разработчик устройств самообслуживания «Банковские и финансовые системы» уже заключил соответствующее соглашение с рядом российских банков. В его рамках планируется наладить производство не только банкоматов, но и других платежных терминалов, билетных автоматов с биометрическими камерами, NFC-модулями, считывателями штрихкодов и QR-кодов и защитой от мошенничества.
Столичные банкоматы будут локализованы почти полностью — 80% их компонентов уже выпускаются на территории России, говорится в информации «Технополиса». Программное обеспечение тоже написано отечественными специалистами. А столичные власти обеспечили производителей льготными условиями работы.
Во многих других странах только начинают обсуждать, как регулировать медицинский ИИ, в то время как в Москве уже разработали 28 национальных стандартов (ГОСТ Р). Еще несколько стандартов находятся в стадии разработки.
Всего в столичном метро около 7 тыс. вагонов разных серий, при этом 80% поездов — новые. На Замоскворецкой линии мы продолжаем поэтапно обновлять подвижной состав:— впервые самые современные поезда «Москва-2026» вышли на зелёную линию в декабре прошлого года. А сегодня в метро поступил юбилейный, 200-й вагон новейшей серии «Москва-2026»;
— теперь доля современных поездов на Замоскворецкой линии превысила 70%, а парк подвижного состава насчитывает 208 вагонов этой серии;
— среди их преимуществ — сквозные проходы и широкие двери, более 400 разъёмов для зарядки устройств, обновлённые сиденья без металлических стыков и на 10% увеличенная вместимость вагонов.Перед выходом на линию каждый новый поезд проходит обкатку. Он должен преодолеть не менее 300 км без замечаний от специалистов метро — это одни из самых строгих требований к безопасности в мире.
ГТЛК подписала акты технической приемки и приема-передачи третьего серийного электросудна проекта «Москва 2.0», сообщает пресс-служба компании.
Суда этого проекта строятся в Ленинградской области на верфи «Эмпериум» по заказу ГТЛК для компании «ВодоходЪ. Пассажирский Порт».
В ходе главной отраслевой выставки коммерческого транспорта и технологий COMvex 2026 Смоленский завод КДМ впервые презентовал новое навесное оборудование для комбинированных дорожных машин: значительно модернизированную мойку для шумозащитных барьеров, оборудование для ямочного ремонта ЯР7, а также прочный и долговечный пексоразбрасывающий кузов из нержавеющей стали. Последние полгода оно проходило опытно-промышленную эксплуатацию в дорожных и коммунальных компаниях.
Первая модель — ЭД244Б на шасси МАЗ 6312 с оборудованием для распределения жидких материалов — выделяется на российском рынке благодаря самому большому объему пластиковых емкостей, который составляет 16,8 кубов.
Для строительства пилонов Ленского моста в Якутии впервые в истории российского мостостроения была применена технология наплавных коффердамов. Стальная конструкция высотой с пятиэтажный дом и весом свыше 2200 тонн прошла по реке более двух километров до места швартовки у правого берега. В сплаве коффердама участвовали три буксира суммарной мощностью 4800 л/с и 120 специалистов.
Пилоны — специальные высокие башни для поддержания пролётов моста, а коффердам — временная герметичная металлическая коробка для строительства фундамента пилона. Коффердам изготавливают на суше, транспортируют, устанавливают в воде и затем откачивают воду, осушая место под фундамент. Коробка размером с половину футбольного поля создана для установки пилона высотой 194,5 м.
Студентка Московского авиационного института (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) Марта Артемова создала прототип интеллектуальной системы, которая способна полностью восстанавливать утерянную информацию о перемещении космических аппаратов. Традиционные программы отлично справляются со своими задачами только в стабильных условиях, но при технических сбоях часть важных данных неизбежно теряется. Это приводит к серьезным погрешностям в определении координат спутника и подрывает общую устойчивость космической связи, мешая стабильной работе оборудования.
В поликлинике работают отделения педиатрии, стоматологии и неотложной помощи, кабинеты функциональной диагностики, УЗИ, ЭКГ и рентгенодиагностики. Прием ведут педиатры, а также узкопрофильные специалисты, включая эндокринолога, дерматолога, аллерголога и других врачей. Поликлиника оснащена медицинским оборудованием, в том числе рентген-аппаратом, УЗИ-аппаратами экспертного класса и ЛОР-комбайном.
На территории крупного жилого комплекса в районе Коммунарка появился новый детский сад. Здание рассчитано на 350 воспитанников. Рядом уже работают восемь детских садов и четыре школы.
Государственная транспортная лизинговая компания подписала акты технической приемки и приема-передачи пассажирского электросудна «Петергоф» проекта «Москва 2.0», построенного на верфи «Эмпериум».
Космонавты Роскосмоса Сергей Кудь-Сверчков и Сергей Микаев вышли в открытый космос и выполнили все задачи. Главная из них — установка научной аппаратуры эксперимента «Солнце — Терагерц» на служебном модуле российского сегмента МКС.
За шесть часов работы за бортом они также подключили оборудование и направили его в сторону Солнца. Радиотелескоп, который доставил на станцию транспортный грузовой корабль «Прогресс МС-33» ещё в марте, позволит учёным изучать наше светило в терагерцевом частотном диапазоне. Это поможет заранее прогнозировать солнечные вспышки, сопровождающиеся выбросами заряженной плазмы. Такие вспышки вызывают магнитные бури на Земле, которые влияют на самочувствие метеозависимых людей, а особо мощные могут нарушать работу электроники и выводить из строя спутники.
Аттракцион расположен рядом с ВДНХ. Колесо поднимает на высоту 140 метров — это примерно уровень 46-го этажа. Установлено 30 закрытых кабинок, в пяти из которых сделан прозрачный пол. Вместимость каждой — до 15 человек, а один полный оборот занимает 19 минут.
«Солнце Москвы» открыли в 2022 году к 875-летию Москвы. До этого на выставке работало другое колесо обозрения — «Москва-850» высотой 73 метра, которое для своего времени тоже было рекордсменом. С верхней точки открывается вид на павильоны ВДНХ, зелёные массивы Ботанического сада и панораму города.