Полуприцеп-контейнеровоз «Политранс»
Конструкторы компании «Политранс» продолжают развивать и совершенствовать линейку контейнеровозов. Так к базовой модели 3-х осного контейнеровоза в 2022 году добавилась модель 4-х осного универсального полуприцепа-контейнеровоза с подъемной осью и грузоподъемностью 40 тонн.
Российская Федерация, Азербайджанская Республика и Исламская Республика Иран будут совместно развивать проект международного транспортного коридора «Север — Юг».
© pk-ts.org
Российский разработчик и производитель современного городского электротранспорта — компания «ПК Транспортные системы» («ПК ТС») выполнила контракт на поставку 10 низкопольных троллейбусов «Адмирал 6281» в Рязань. Компания сделала это в максимально сжатые сроки — менее чем за две недели, сумев исполнить свои обязательства с опережением графика. Напомним, что в соответствии с контрактом с администрацией Рязани поставка техники должна была завершиться до 8 сентября 2022 года.
Налаженный контроль за работой техники в автопарках решает сразу несколько больных вопросов.
Еще несколько лет назад на большинстве предприятий контролем за местоположением и работой техники занимались десятки учетчиков, бригадиров, мастеров, диспетчеров и различных ревизоров. Так, как и водители, и ремонтники, и контролеры работали в одной локации и многие уже давно были знакомы друг с другом, то и отчеты они предоставляли такие, что руководство сомневалось в их объективности. Люди могли ошибаться или намеренно внести в документы ложную информацию. Как следствие — управление транспортом велось на основе недостоверных данных. Естественно, что в таких условиях добиться экономического эффекта просто невозможно.
Система предотвращения столкновений RD-PAS500 © rdgroupltd.com
Система предупреждения столкновений RD-PAS500 собственная разработка компании РД Групп, нацеленная на обеспечение безопасности передвижения сотрудников предприятий, складов, проведения разгрузочно-погрузочных работ, а так же мест где работает спецтехника, в том числе и в условиях плохой видимости.
© frprf.ru
«Научно-производственной комплекс „ЭЛАРА“ имени Г. А. Ильенко» в 2 раза увеличил производство автоматических систем для интеллектуального управления движением на железной дороге. Средства на обновление производственных мощностей предоставил Фонд развития промышленности.
Чебоксарское предприятие приобрело современное оборудование и модернизировало производственные мощности завода. В результате объем выпуска систем управления движения поездов под названием АБТЦ-МШ вырос в два раза — до 840 шкафов в год. В планах довести этот показатель до 1200 шкафов в год.
Транспортная отрасль в России за первое полугодие не только не испытала кризис, но и активно развивается. Строительные, добывающие, логистические компании и сельскохозяйственные предприятия не прекращали работу. У руководителей автопарков появился новый тренд: повышение эффективности производства с уже имеющимся количеством техники. На конференции «Автопарк 4.0» у топ-менеджеров особый интерес вызвала цифровая система, которая не просто осуществляет мониторинг транспорта, но и помогает владельцам компаний эффективно управлять всем парком.
Видеонаблюдение на транспортных средствах и спецтехнике ставится с целью улучшения управления, а также для охранных и специальных функций. Профессиональное оборудование от бытовых видеорегистраторов отличается большим числом камер на автомобиль, высокой надежностью и защищенностью. Особое место оно занимает на технике специального назначения. Эти комплекты работают автономно с сохранением информации на собственный носитель.
© i7.gipernn.ru
Первая линия Нижегородских центральных диаметров запущена 11 июля. Маршрут позволит добраться от проспекта Гагарина Нижнего Новгорода до города Бор через Приокский, Автозаводский и Канавинский районы областного центра. Об этом в ходе пресс-тура рассказал гендиректор АО «Волго-Вятская пригородная пассажирская компания» (ВВППК) Анатолий Кузнецов.
Путь от Мызы в Нижнем Новгороде до станции Моховые Горы на Бору займет около двух часов. По маршруту курсируют три поезда.
Завод BONUM разработал новую модель четырехосного шторного полуприцепа
Завод BONUM презентовал новинку линейки магистральной техники. Новая 4-осная модель шторного полуприцепа BONUM получила вынесенную ось (3+1).
© Фото из открытых источников
Вынесенная ось — любимый тренд перевозчиков последние три года. Благодаря своему расположению она позволяет перевозить больше груза, не нарушая норм весового контроля и снимает нагрузку с седельно-сцепного устройства.
Согласно заключению экспертного совета по программному обеспечению при Министерстве цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации от 20 июня 2022 года, программное обеспечение «MONTRANS.ANALYTICS 2.0» соответствует требованиям, установленным пунктом 5 правил формирования и ведения единого российского программного обеспечения и единого реестра программного обеспечения из государств — членов Евразийского экономического союза, за исключением Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2015 г. № 1236. Оригинальное решение, разработанное IT-специалистами и аналитиками ГК «МОТРАНС», помогает руководителю автопарка полностью контролировать работу предприятия и принимать оптимальные управленческие решения. Облачный сервис «MONTRANS.ANALYTICS 2.0» в корне меняет систему управления автотранспортного предприятия. Телематика считывает параметры работы всего транспорта компании и передает данные в «облако». В результате руководство предприятия получает сводные аналитические отчеты с абсолютно достоверными показателями, так как при их подготовке был исключен человеческий фактор. В результате этот сервис позволяет контролировать затраты и помогает решать проблемы, связанные с издержками и эффективностью компании.
https://montrans.ru/news/tpost/i4io784ox1-montransanalytics-20-vnesen-v-reestr-ros
© Фото из открытых источников
Давно знаю про эту машину, но впервые я оказался рядом с ней. Он огромен! Немного расскажу про Трэкол Хаски — очень интересный автомобиль.
Смотрите видео и краткий рассказ про эту машину
© rostec.ru
В рамках длительного тестирования в Москве сочлененный низкопольный электробус особо большого класса КАМАЗ-6292 впервые вышел на магистральный маршрут.
Электробус-гармошку «КАМАЗ» запустили на популярный у московских пассажиров магистральный маршрут — М2 от парка Победы до метро «Владыкино». Его протяженность — 40 км, в связи с чем жители десяти районов, в том числе Останкинского, Алексеевского, Марфина и Марьиной Рощи, смогут ежедневно ездить на современном инновационном транспорте от КАМАЗа.
© rostec.ru
Благодаря совместному проекту Ростеха и ЦОДД (Центра организации дорожного движения) по внедрению «умных светофоров», обслуживание которых ведет холдинг «Швабе» Корпорации, городской транспорт стал проезжать перекрестки в среднем на 20% быстрее. Если раньше за 2 минуты через перекрестки Москвы в среднем проходила одна единица городского транспорта, то теперь — минимум четыре.
© sinaratm.ru
Торговый дом СТМ (входит в Холдинг «Синара-Транспортные Машины») и узбекская компания Enter Engineering заключили договор на поставку пяти маневрово-вывозных локомотивов серии ТЭМ9 и ТЭМ14. Машины будут доставлены заказчику до конца 2022 года.
В рамках контракта СТМ изготовят и осуществят поставку трех ТЭМ9 и двух ТЭМ14. Все тепловозы будут эксплуатироваться для нужд проекта по строительству нового химического комплекса по производству минеральных удобрений в Самаркандской области (АО «Самаркандкимё»), располагающегося в районе станции Мароканд в Республике Узбекистан. В частности, тепловозы планируется задействовать в транспортировке сырья на подъездных путях предприятия.
© gazeta-rybinsk.ru
Со 2 марта на пригородные маршруты Рыбинск — Родионово и Рыбинск — Некоуз выходят рельсовые автобусы «Орланы».
Трехвагонные «Орланы» заменяют пригородные поезда на локомотивной тяге на неэлектрифицированных участках железных дорог.
© www.metalinfo.ru
Железнодорожные предприятия Распадской угольной компании (РУК, управляет угольными активами ЕВРАЗа) обновляют свои локомотивные парки. Современные тепловозы серии ТЭМ18ДМ поступили в Кузнецкпогрузтранс (КПТ) и Томусинское погрузочно-транспортное управление (ТПТУ).
© Фото из открытых источников
Привод РИНГО для распашных дверей спроектирован специально для а/м ГАЗель Next Citiline специалистами российской компании АДОР. Благодаря оригинальной и надёжной конструкции дверь всегда будет плотно закрываться и плавно открываться. Ресурс данной модели превышает 1 000 000 циклов открытия и закрытия двери. Электроприводу не требуется техническое обслуживание, а гарантийный срок эксплуатации составляет 24 месяца. По совокупности технических и эксплуатационных свойст РИНГО значительно превосходит свой импортный аналог, который устанавливается на ГАЗель Next Citiline в заводской комплектации. РИНГО производится в городе Тольятти на собственной производственной площадке АДОР.
© kudago.com
В столице завершился капитальный ремонт станции «Новослободская».Первоначальный облик восстановлен по архивным чертежам.
Строители восстановили гранитную «шахматку» на полу, деревянные двери и облицовку стен из мрамора, отреставрировали решётки, светильники и лепнину, обновили системы жизнеобеспечения и безопасности объекта."Новослободская" является станцией глубокого заложения, она находится на 40 метрах под землёй. Станция открыта 70 лет назад.
Полуприцеп Политранс 90 тонн © www.politrans.ru
Особо тяжелые грузы требуют и особой техники для их перевозки. При ее проектировании учитываются все особенности груза, условия и интенсивность эксплуатации, рассчитываются экстремальные нагрузки, тщательно подбираются материалы и комплектующие.
Компания «Политранс» имеет большой опыт в проектировании и производстве полуприцепов для перевозки сверхтяжелых негабаритных грузов. Теперь линейка такой техники пополнилась еще одной моделью высокорамного полуприцепа-тяжеловоза «Политранс» 94165-050-02.