-
Линейные светильники российского производства серии ULO-K10D предназначены для освещения торговых залов, галерей и офисов, а также жилых помещений. Высокое качества света, отсутствие пульсаций и длительный срок службы обеспечиваются использованием современных светодиодов LUMILEDS LUXEON с высокой цветопередачей и надежных драйверов производства Аргос-Трейд. Гарантия на светильники ULO-K10D составляет 5 лет.
-
- © uniel.ru
В серии представлены две модели светильников с мощностями 30 Вт (световой поток 2800 лм) и 60 Вт (5600 лм). Прочный алюминиевый корпус новинки обеспечивает улучшенный теплоотвод.
Светильники можно монтировать двумя способами: подвесным до 1 м и накладным. Для подвесного монтажа необходим комплект креплений UFL-H02 SILVER 100 POLYBAG (не входит в комплект поставки светильника и заказывается отдельно).
Основные преимущества новинки:
- современные светодиоды LUMILEDS LUXEON;
- качественные драйверы питания Аргос-Трейд с высокими КПД и PF;
- высокое качество света: цветопередача Ra>82 и пульсации светового потока <1%;
- гарантия 5 лет;
- накладной и подвесной монтаж.
Узнать больше и приобрести линейные светильники российского производства серии ULO-K10D вы можете на официальном сайте производителя uniel.ru
-
-
18 декабря
-
- © vn.ru
ООО «Предприятие «ЭЛТЕКС» — одно из ведущих российских разработчиков и производителей телекоммуникационного и сетевого оборудования. Компания ориентирована на выпуск инновационной продукции, в том числе импортозамещающей. Она имеет собственное высокотехнологичное производство мощностью более 5 млн портов в год, центр разработки, сервисные и вспомогательные службы.
18 декабря на заводе «Элтекс» запущен новый цех серийного производства телекоммуникационного оборудования.
Проект был включен в программу реиндустриализации Новосибирской области до 2025 года, а 12 апреля 2017 года на заседании рабочей группы Правительства РФ одобрен как комплексный «флагманский» проект. В рамках его реализации за период с 2017 по 2019 годы планируется инвестировать свыше 860 млн рублей и создать более 350 новых рабочих мест. На текущий момент вложения составили около 650 млн рублей. Начало выпуска продукции намечено на 2019 год.
-
-
18 декабря
-
- © top68.ru
В селе Покрово-Пригородное Тамбовского района открыт перерабатывающий молочный кооператив. Ежедневно на предприятие фермеры со всей области поставляют 40 тонн молока. Производственная мощность нового цеха по переработке молока «Молочный рай» — 4 тонны сыра в сутки. В перспективах руководства заняться выпуском кефира, ряженки и айрана.
В рамках программы развития сельского хозяйства и регулирования рынков сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия Тамбовской области кооператив получил грант в размере 30 млн рублей на оборудование цеха по переработке молока и производству сыров. Общая стоимость проекта составила 50 млн рублей.
На предприятии строгий контроль качества, собственная лаборатория.
-
-
18 декабря
Октябрь 2018 года:
- © Фото с сайта dcss.ru
Декабрь 2018 года:
- © Фото с сайта dcss.ru
На территории судостроительного комплекса «Звезда» идёт строительство завода «Сапфир», который будет производить винто-рулевые колонки для строящихся на СК «Звезда» судов.
Фото с сайта dcss.ru
-
Корабли ВМФ России и ВМС Индии во время военно-морских учений «ИНДРА НЭВИ-2018»:
фрегат «Satpura» ВМС Индии (построен в 2011 году в Индии по проекту Северного ПКБ)
танкер «Борис Бутома» ВМФ России (построен в 1978 году Ленинграде)
эсминец «Ranvir» ВМС Индии (построен в 1985 году в Николаеве)
большой противолодочный корабль «Адмирал Пантелеев» ВМФ России (построен в 1991 году)
танкер «Jyoti» ВМС Индии (построен в 1995 году в Санкт-Петербурге)
гвардейский ракетный крейсер «Варяг» ВМФ России (построен в 1989 году)
-
17 декабря
-
- © img.stapravda.ru
Крупнейший изготовитель сыров на Ставрополье — ОАО «Сыродел» — запустил новое производственное подразделение — цех сухих молочных продуктов: проект реализован при финансовой поддержке банка ВТБ.
Он предоставил ОАО «Сыродел» 100 млн рублей сроком на пять лет. Деньги были направлены на приобретение производственного оборудования для оснащения цеха. Сделка была заключена в октябре 2017 года. Средства выданы в рамках совместной с Министерством сельского хозяйства РФ программы льготного кредитования АПК.
Цех позволит предприятию выпускать дополнительно до 2,7 тыс. тонн продукции в год. Также на производстве появятся новые рабочие места. Благодаря запуску новой линии предприятие стало одним из первых в крае производителей сухой сыворотки с использованием новейших технологий. Кроме того, линия позволяет дополнительно выпускать и сухое молоко.
-
-
17 декабря
-
- © riamo.ru
Около 100 тысяч дополнительных пассажирских мест в сутки создано в пригородных поездах после перехода на расписание 2019 года. Этого удалось достичь благодаря запуску 90 дополнительных электричек на восьми направлениях Московской железной дороги (МЖД) в будние дни. По расписанию будущего года электропоезда работают уже с 9 декабря.
Больше всего пригородных поездов добавлено на Курском направлении — 20 пар поездов, еще восемь — на Казанском, шесть — на Белорусском.
Каждый год совместно с ОАО «РЖД» Правительство Москвы поэтапно реализует в Московском регионе программу, которая поднимает престиж пригородного сообщения и его популярность, — строятся главные пути, закупаются новые вагоны, ремонтируются и обновляются платформы и остановки, вводятся новые пассажирские сервисы. Так, в расписание на 2019 год, которое действует с 9 декабря, получилось добавить 90 дополнительных поездов в будние дни, например там, где были реализованы новые транспортные проекты по развитию инфраструктуры, — на Белорусском и Курском направлениях.
-
-
17 декабря
©Видео с youtube.com
О том, каким будет двигатель будущего для российских вертолетов, нужен ли транспортнику Ил-112 мотор большей мощности, и о перспективах Ми-38 в интервью «Звезде» рассказал исполнительный директор АО «ОДК-Климов» Александр Ватагин.
Каким Вы видите вертолетный двигатель будущего?
Требования к двигателю для скоростного вертолета определяет разработчик платформы. И каков будет его облик, зависит от того, каким образом конструктор предлагает разгонять вертолет до нужных скоростей: либо только за счет работы винта, либо за счет использования реактивной тяги. Мы готовы к тому, что с двигателя будет сниматься мощность на редуктор и винт, а также его реактивная мощность. Мы над этим работаем. Кроме того, мы понимаем, что двигатель будущего не может быть создан по классической схеме. Он должен быть композитным, при его создании будут применяться другие материалы, которые позволят получить лучшие характеристики по массе, он должен быть «электрический», то есть вопрос генерации электричества должен решаться совершенно по-иному. Мы стремимся к тому, чтобы двигатель был «сухим», применялись газодинамические подшипники. Очень много есть наработок, которые в перспективе хотелось бы применить.
-
17 декабря
-
- © atomsib.ru
На химико-металлургическом заводе (ХМЗ) Сибирского химического комбината (АО «СХК»; входит в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ») завершены приемо-сдаточные испытания нескольких экспериментальных тепловыделяющих сборок со смешанным нитридным уран-плутониевым (СНУП) топливом для реакторной установки на быстрых нейтронах.
Во время проведения контрольных операций проверялись качественные и количественные характеристики топлива: качество сварных соединений и сборочных конструкций, отсутствие поверхностного радиоактивного и механического загрязнения и др. Приемная комиссия отметила высокий уровень качества и полное соответствие изготовленных ЭТВС № 19-21 требованиям технической и конструкторской документации.
В настоящее время на площадке ХМЗ разрабатываются и проходят апробацию различные технологические режимы изготовления экспериментального ядерного топлива.
Окончательные технологические решения будут применены при промышленной эксплуатации модуля фабрикации/рефабрикации топлива опытно-демонстрационного комплекса (ОДЭК) в рамках проекта «Прорыв».
"Изготовление трех экспериментальных сборок является продолжением начатых ранее работ по получению экспериментальных данных, которые должны подтвердить эксплуатационные характеристики и обосновать работоспособность топливной композиции на основе смешанных нитридов урана и плутония в условиях работы быстрых реакторов", — отметил директор химико-металлургического завода Вячеслав Глушенков.
-
-
17 декабря
©Видео с youtube.com
О том, каким будет двигатель ТВ7-117СТ, дигатель скоростного вертолета ВК-2500ТМ и «младшего брата» Су-57 — легкого истребителя пятого поколения, об импортозамещении украинских комплектующих и новых возможностях Ми-28НМ «Ночной охотник», о конкуренции с американскими двигателем PW-127 в интервью «Звезде» рассказал исполнительный директор АО «ОДК-Климов» Александр Ватагин.
Александр Ватагин родился 28 января 1957 года в деревне Осетище Шумячского района Смоленской области. С 1985 по 1995 год работал в 40 ГНИИ Министерства обороны. В 1995 году был одним из руководителей первого в России длительного научного эксперимента — двухнедельного гипербарического погружения на глубину 500 метров. Приказом Президиума Верховного Совета СССР от 24 января 1991 года за успешное выполнение специального задания командования и проявленные при этом мужество и героизм Ватагину присвоено звание Героя Советского Союза. С 2004 года он становится генеральным директором ФГУП «Завод им. В. Я. Климова», а после его акционирования в 2009 году — исполнительным директором ОАО «Климов» в составе Объединенной двигателестроительной корпорации.
-
17 декабря
-
- © apk.novreg.ru
В 2018 году на животноводческой ферме ОАО «Ермолинское» введено в эксплуатацию оборудование для производства твердых и полутвердых сыров.
Первые поставки твердого сыра «Гауда» предприятие начало 16 декабря, он появился в магазинах фирменной торговли предприятия. На сыр «Гауда» получен сертификат соответствия, и по этому сертификату хозяйство планирует выпускать сыр «Буковинский» и «Эдам». Заложена на созревание первая партия полутвердого сыра сорта «Российский».
Предприятие является племенным репродуктором по разведению черно-пестрой породы крупного рогатого скота. В хозяйстве содержится 568 голов КРС, в том числе дойных коров -305. Прогнозируется, что этом году будет получено 1830 тонн молока. Надой на одну фуражную корову составляет 6001 кг.
ОАО «Ермолинское» имеет собственный цех по переработке молока, мощностью 5 тонн в сутки. Выпускается более 20 наименований молочной продукции — сметана, творог, молоко разной жирности, масло, мягкий сыр, кефир, йогурт.
-
-
-
- Фото: Павел Ворожцов Областная газета
- © tass.ru
На территории промзоны Ново-Свердловской ТЭЦ под Екатеринбургом открыто новое производство по выпуску архитектурно-художественных изделий из металла «Югор-Урал».
Как сообщили в корпорации развития Среднего Урала (КРСУ), инвестиции в новое предприятие превысили на первом этапе 100 млн рублей, на производстве будет создано 60 новых рабочих мест.
Основной специализацией компании «Югор» из Тюменской области является изготовление изделий из металла для городского и паркового благоустройства. Под Екатеринбургом, на новом предприятии полного цикла будут выпускать уличные фонари, опоры освещения, скамейки, перила, а также скульптуры и арт-объекты.
Годовой объем выпуска продукции планируется в объеме 140 млн рублей, на проектную мощность предприятие рассчитывает выйти в 2019 году.
-
-
17 декабря
-
- © flighttv.ru
Новости Аэроволги. Презентации кругосветки в РГО и сборки Ла-8 в Якутии
Калининград зовёт! На столетие аэродрома Дэвау приглашаются 100 частных самолётов
Самолёт для парашютистов. Пилоты об опыте эксплуатации турбовинтового ТР-301ТВ
Компания «Аэроволга», основной организатор полярной кругосветной экспедиции на амфибиях, и производитель этих амфибий Ла-8 и Борей, подписала с торгово-промышленной палатой республики Саха соглашение о намерении открытия на территории республики сборочного производства Ла-8. Самолёт-амфибия, способный перевозить шестерых пассажиров на расстояние до 1200 километров, будет весьма востребован на якутских просторах в вахтовых, медицинских, почтово-грузовых и даже пассажирских перевозках.
-
-
17 декабря
-
- © tass.ru
Китай подтвердил возможность поставок российского замороженного мяса птицы в Китай, сообщается в пресс-релизе Россельхознадзора.
«Компетентное ведомство в области ветеринарии Китайской Народной Республики подтвердило возможность поставок российского замороженного мяса птицы на территорию Китая в сопровождении соответствующего ветеринарного сертификата, который ранее направлялся Россельхознадзором в адрес китайских коллег», — говорится в сообщении российского ведомства.
Для начала поставок замороженного мяса птицы на рынок Китая, российская сторона, согласно подписанному в ноябре «Протоколу между Федеральной службой по ветеринарному и фитосанитарному надзору Российской Федерации и Главным таможенным управлением Китайской Народной Республики о проведении инспекционного, карантинного, ветеринарного и санитарного контроля в отношении взаимных поставок замороженного мяса птицы между Россией и Китаем», ожидает размещения на официальном сайте компетентного ведомства в области ветеринарии Китая ранее направленного списка российских предприятий-производителей мяса птицы.
-
-
17 декабря
-
- © kamaz.ru
АО «Чаньчунь Идун Клатч Ко, Лтд», ООО «Склад торгово-финансовой компании «КАМАЗ» и ООО «Компания по импорту и экспорту Сюйчен Механизация провинции Цзилинь» запустили в Набережных Челнах линию по производству сцеплений для грузовых автомобилей.
Совместное предприятие ООО «Идун Клатч Рус» было создано компаниями «Чанчунь Идун Клатч Ко, Лтд», СТФК и ООО «Компания по импорту и экспорту Сюйчен Механизация провинции Цзилинь» 11 августа 2017 года и ориентировано на производство сцепления для грузовых автомобилей — на российский и внешний рынок, а также под потребности ПАО «КАМАЗ». Производственные мощности предприятия, расположенного на площадях АО «Камский индустриальный парк «Мастер» (КИП «Мастер»), позволяют изготавливать от 60 тыс. до 100 тыс. комплектов сцеплений в год.
Новая производственная линия имеет высокую степень автоматизации, широкое применение принципов нулевой ошибки, а также возможность отслеживания данных в режиме реального времени. В её работе применены передовые международные технологии производства сцепления, что открывает новые возможности в производстве грузовых автомобилей КАМАЗ.
-
-
17 декабря
17 декабря в Санкт-Петербурге после успешного завершения испытаний подписан приёмный акт ледокольного судна обеспечения «Андрей Вилькицкий» проекта Aker ARC 130А. Судно построено ПАО «Выборгский судостроительный завод» для компании «Газпромнефть».
Серия:
Зав. № 233 — заложено
03.11.15 — спущено24.11.16 — передано30.07.18 — «Александр Санников»Зав. № 234 — заложено
14.12.15 — спущено05.07.17 — передано17.12.18 — «Андрей Вилькицкий»Проект ледокольного судна разработан «Aker Arctic Technology» (Финляндия), судно предназначено для ледовой проводки танкеров, помощи при проведении швартовных и погрузочных операций, а также для спасательных операций, буксировки судов, тушения пожаров и участия в операциях по ликвидации разливов нефти. Судно имеет ледовый класс Icebreaker8 и способно преодолевать лёд толщиной до 2-х метров.
-
17 декабря
-
- Холдинг
- © rostec.ru
Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех разработал всепогодную интеллектуальную видеокамеру наружного наблюдения. Встроенная система видеоаналитики позволяет в автоматическом режиме определять возникновение нештатных ситуаций и передавать информацию в ситуационный центр. Серийный выпуск запланирован на I квартал 2019 года.
Встроенная в прибор система анализирует обстановку и выявляет нехарактерные ситуации и объекты, требующие повышенного внимания. Программное обеспечение разработано на основе комплекса алгоритмов машинного зрения для мониторинга и анализа данных без прямого участия человека. Так, например, «умная» камера определяет, остановился ли автомобиль в неположенном месте или движется с превышением скорости. Устройство также может управлять светозвуковой сигнализацией, передавать информацию о срабатывании датчиков и отправлять тревожный сигнал.
Разработка Загорского оптико-механического завода (ЗОМЗ) холдинга «Швабе» позволяет получать изображение высокого качества в режимах дневной и ночной съемки, а за счет встроенного подогрева сохраняет работоспособность при температуре до -40 градусов. Устройство защищено от пыли, влаги и механических повреждений. Наличие выносного прожектора большой мощности и оптическое стекло с высоким светопропусканием дают возможность распознавать автомобильные номера на расстоянии более 18 метров.
-
-
17 декабря
-
- © thermocool-group.ru
В начале декабря прошла презентация завода «РЕФКУЛ» с участием ключевых представителей отраслей холодильного, климатического оборудования и рынка проектирования и строительства дата-центров.
Завод «РЕФКУЛ» — новое предприятие, входящее в ГК «ТЕРМОКУЛ», расположено в Боровском районе Калужской области, в 80 км. от Москвы.
Спектр выпускаемой продукции позволяет обеспечить импортозамещение на рынке климатического и холодильного оборудования на территории России. Одновременно с этим, продукция имеет подтвержденный экспортный потенциал с высокой степенью использования сырья и комплектующих российского производства.
-
-
17 декабря
-
- © www.metalinfo.ru
Компания «ТЕКСКОР» (прежнее название «Газпром Химволокно») на своем заводе в городе Волжский Волгоградской области запустила новое импортозамещающее производство полиэфирных кордных тканей для изготовления шин. Сейчас доля иностранных компаний на рынке составляет почти 90%.
Фонд развития промышленности (ФРП), работу которого курирует Минпромторг России, ранее предоставил льготный заем на реализацию проекта стоимостью 235 млн рублей.
Привлеченные средства «ТЕКСКОР» направил на приобретение оборудования, которое позволит предприятию значительно увеличить ассортимент выпускаемых кордных тканей и начать производство двух новых типов тканей, которые ранее в России не производились. С помощью новых станков производственные мощности завода по выпуску полиэфирных кордных тканей увеличены на 1,79 млн пог. м в год — до 4 млн пог. м в год, при этом общее производство технических тканей выросло до 16 млн пог. м в год.
Ткани для шин здесь делают из собственного сырья — «ТЕКСКОР» является единственным производителем полиэфирных нитей в стране.
Реализация проекта позволит снизить зависимость отечественных шинных предприятий от импорта, который в настоящее время, по данным компании, составляет почти 90%. Новые виды полиэфирных кордных тканей также позволяют уменьшить массу шин без снижения их прочности.
-
-
17 декабря
-
- © mcx.ru
Запуск прошел в конце ноября текущего года. Цех создан при комбикормовом заводе, продукция которого используется как в птицеводстве, так и молочном и мясном животноводстве республики.
Мощность производства линии — 1 тонна сырья в час. Этого достаточно для покрытия потребности в регионе, при необходимости у цеха есть потенциал для ее увеличения. Общий объем инвестиций при строительстве комбикормового завода, открытого в 2016 году, составил 70 млн рублей.
По словам руководителя завода Алауди Каримова, до запуска цеха им приходилось закупать основной ингредиент — соевый жмых и соевое масло из других регионов, что сильно увеличивало стоимость комбикормов.
Необходимость приобретения дорогого сырья натолкнула его на идею создания своего производства по переработке сои. Отсутствие переработки сои в республике объясняется также сложным технологическим процессом.
-
