Аграрии Республики Калмыкия собрали 837,7 тыс. тонн зерна без учета риса, это почти на 100 тыс. тонн больше, чем в 2024 году. В среднем урожайность составила 31 центнер с гектара.
Это лучший урожай в Калмыкии с 1990 года.
В ряде хозяйств урожайность оказалась еще выше. В частности, в ООО «Комсомолец» Городовиковского района собрано до 60 ц/га, в КФХ «Слава» Ики-Бурульского — свыше 70 ц/га, а по отдельным полям СПК «Карла Маркса» Яшалтинского РМО — до 80 ц/га.
В Мончегорске на заводе «Норникеля» запустили новое оборудование для очистки воздуха. Главная задача этих фильтров — ловить вредные выбросы, в основном диоксид серы. Расчёты показывают, что теперь их будет попадать в воздух меньше на тысячу тонн каждый год.
Российский производитель сельхозтехники «Ростсельмаш» представил самый мощный отечественный трактор для сельскохозяйственных работ. Новая модель Ростсельмаш 3580 развивает мощность 580 лошадиных сил.
Трактор полностью разработан и собран на основе российских технологий. Особенностью машины стала первая отечественная полностью автоматическая трансмиссия типа PowerShift, которая обеспечивает плавное переключение передач без потери мощности во время работы.
Мы сейчас создаём то, что делает лишь 2 страны в мире, то до чего всем остальным как до Луны пешком. Это сложнейший, прорывной проект, выводящий Россию на новый уровень технологий. Вот именно такие девайсы показывают кто на самом деле обладает высокими технологиями. А наши СМИ, как всегда, молчат.
На Ливадийском ремонтно-судостроительном заводе (Приморский край) спущены на воду грузопассажирское судно «Алексей Старцев» и служебно-разъездное судно «Меркурий».
Локомотив отправили в Щербинку на экспериментальное кольцо Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта для прохождения предварительных испытаний.
Заключительная часть предварительных испытаний локомотива — опытный пробег. Во время пробега будет оцениваться работоспособность опытного образца, взаимодействие его с инфраструктурой и реализация расчетных режимов работы в эксплуатационных условиях. Тепловоз должен преодолеть пять тысяч километров в грузовом режиме и подтвердить в работе заявленные технические характеристики.
В преддверии нового учебного года в российские школы были поставлены новые школьные автобусы.
22 августа 2025 года школьный автопарк Мордовии пополнили 30 новых школьных автобусов, на закупку которых было выделено более 96 миллионов рублей.
В деревне Олха Шелеховского района состоялось торжественное открытие моста через реку Олха. Его построили по государственной программе Иркутской области «Развитие дорожного хозяйства». Мост железобетонный, грузоподъемностью 100 тонн и рассчитан, в том числе, на проезд тяжелой техники. Для Шелеховского района это первый масштабный проект строительства дорожного сооружения. Старый мост не соответствовал требованиям безопасности. Протяжённость моста вместе с подходами составляет более 400 метров. Также подрядная организация обустроила подъездные пути к примыкающим улицам — Заречной и Депутатской. Общая стоимость работ составила 178,6 млн рублей, строительство шло с 2023 года. Этот мост двухполосный, трёхпролётный, освещаемый. Он позволит жителям удобно перемещаться с одного берега на другой, а главное, это позволит развиваться правой стороне деревни Олхи, где есть земельные участки и ведется строительство жилых домов,
Команда специалистов АО «Мостострой-11» Нацпроектстроя продолжает работы по строительству мостового перехода через реку Обь в Сургуте, он готов уже на 81%. В настоящее время на левом направлении основного моста завершены работы по монтажу деформационных швов и укладке асфальто-бетонного покрытия; продолжаются работы по опусканию правого направления пролетного строения моста. Уложено более 80% асфальтобетонного покрытия всей протяженности дороги. Приступили к монтажу шумозащитных экранов. Также ведутся укрепительные работы откосов, монтаж системы водоотведения и очистки воды. На завершающей стадии работы по нанесению антикоррозионной защиты металлических и бетонных поверхностей искусственных сооружений. На протяжении всей будущей трассы продолжаются работы по устройству сетей: ЛЭП, связей, продуктопровода ШФЛУ, обустройству дороги системами видеонаблюдения, метеостанциями, интерактивными системами оповещения водителей, системами скоростного и весогабаритного контроля. Работы организованы в двухсменном режиме, ежедневно на объекте задействовано более 1400 человек и более 270 единиц техники.
Станок подрельсовый колесотокарный с ЧПУ ТК-2500 — современное универсальное оборудование, предназначенное для высокоточной обточки колесных пар железнодорожного подвижного состава. Производством данного станка занимается российская компания «ТехСтрой».
Внедрение станков ТК-2500 на предприятиях железнодорожного комплекса является ярким примером успешной реализации политики импортозамещения. Использование отечественных станков с числовым программным управлением способствует повышению уровня промышленной безопасности на железной дороге и укреплению технологической независимости отрасли.
Станок ТК2500 с ЧПУ позволяет точить бандажные и цельнокатаные колесные пары по чертежам профилей инструкции по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию колесных пар локомотивов, утвержденной «РЖД» в апреле 2025 года.
В Частых после ремонта открылась обновленная поликлиника.
Ледовый дворец в Нижнем Новгороде, который строится на Стрелке, рассчитан на 12 000 зрительских мест. Общая площадь застройки ориентировочно составит 2.84 га, а общая площадь здания — 65 500 м².
Беломорская сплавная компания (БСК) (Архангельская область) ведет строительство грузовой баржи проекта 942Н грузоподъемностью 1000 тонн.
Кингисеппский машиностроительный завод (Ленинградская область) сдал два обстановочных судна проекта 3050.1А «Фрегат» и «Буревестник». В ближайшее время суда пополнят флот Администрации Обь-Иртышского бассейна внутренних водных путей.
АО «Средне-Невский судостроительный завод» (г. Санкт-Петербург) сдал второй пассажирский экскурсионно-прогулочный теплоход проекта 04240 «СИТИ КРУИЗ». Теплоход был построен по заказу АО «МАШПРОМЛИЗИНГ» для последующей передачи в лизинг ООО «НЕВА ТРЕВЕЛ КОМПАНИ».
Архангельская ремонтно-эксплуатационная база флота (Архангельская область) завершила постройку плавучего причала проекта ПП20.
В 2024 году при поддержке ФГБНУ «Научный центр земледелия имени П.П. Лукьяненко» на Молочно-товарной ферме № 4 НПХ «Кореновское» (г. Кореновска Краснодарского края) были начаты и успешно завершены строительно-монтажные работы по реконструкции молочного блока, а также приобретено современное доильное оборудование.
1 августа по команде директора НПХ «Кореновское» Евгения Александровича Команова была перерезана символическая красная лента, и по новым молокопроводам пошло первое молоко.
Лишь несколько стран в мире обладают этими технологиями. Новый строящийся на Урале завод вводит Россию в элитный клуб таких стран.
В Верхней Пышме идет строительство нового завода «Уральских локомотивов», где совсем скоро будет развернуто производство новейших отечественных высокоскоростных поездов.
Российские инженеры уже доказали свою компетентность, разработав Финист вместо Ласточки, а теперь создают полноценную замену Сапсану.
На территории акционерного общества «Птицефабрика Чайковская» начал функционировать комплекс для сушки зерна, достигнув своей полной производственной мощности. Главный агроном данного предприятия, Андрей Васильевич Макаров, рассказал о возможностях передового оборудования.
«Наш современный зерносушильный комплекс может одновременно загружать 80 тонн зерна и перерабатывать до 100 тонн благодаря бункеру-накопителю. Производительность сушилки достигает 40 тонн в час, что позволяет нам перерабатывать за одну смену 220 тонн сухого зерна, исключая необходимость ночных смен. Это облегчает задачи по сбору и сушке зерна с наших полей», — отметил специалист.
В рамках развития собственной компонентной базы ведущий российский производитель аграрной техники Ростсельмаш продолжает работу над созданием автоматических коробок передач (АКПП). Сегодня компания параллельно реализует два основных проекта в данном направлении.
«Развитие производства трансмиссий неразрывно связано со стратегической целью компании технологической независимости от западных компонентов. Освоение автоматических коробок передач для нас уже не просто проект, это наше ближайшее будущее», — сказал Валерий Мальцев, генеральный директор Ростсельмаш.
Впервые о собственной автоматической коробке передач компания заявила в декабре 2024 года.
