-
30 сентября 2020 года в Санкт-Петербурге на Средне-Невском судостроительном заводе спустили на воду корабль противоминной обороны проекта 12700 «Георгий Курбатов». Он будет служить на Черноморском флоте.
-
Первый в России низкопольный трамвай, предназначенный для узкой колеи, собран на Тверском механическом заводе электротранспорта и представлен в Санкт-Петербурге на Невском заводе электрического транспорта имени Ф.А. Пироцкого, сообщает пресс-служба «ПК Транспортные системы» (г. Москва).
Новая модель трамвая 71-921 «Корсар» создана для узкой колеи в 1 метр, которая актуальная для таких российских городов, как Пятигорск (Cтавропольский край), Калининград (Калининградская область) и Евпатории (республика Крым).
-
17 сентября на Невском заводе электрического транспорта имени Ф.А. Пироцкого (входит в «ПК Транспортные системы») представили первый в России трамвай, кузов которого сделан из алюминия. Новая модификация трамвая 71-931 М получила название «Витязь — Ленинград».
Для создания трамвайного кузова ПК «Транспортные системы» модернизировала собственную производственную площадку в Твери: теперь там можно обрабатывать алюминиевые профили, проводить сварочную работу, осуществлять покраску и первичную сборку трамвая (окна, кабина, полы и др.). Конечная сборка, тестовые испытания и обкатка происходят на Невском заводе электрического транспорта.
Подвижной состав планируют продавать в России и отправлять на экспорт.
-
6 августа 2020 года на Невском Судостроительно-Судоремонтном заводе (Ленинградская область) спущено на воду второе грузопассажирское судно проекта PV22 «Павел Леонов» с арктической категорией ARC4 для сообщения Сахалина и Курил.
-
31 июля 2020 года на Средне-Невском судостроительном заводе (г. Санкт-Петербург) заложено пассажирское судно проекта А45-90.2 «Андрей Дубенский». Этим проектом верфь открывает новое направление в своей производственной деятельности.
-
24 июля 2020 г. на Средне-Невском судостроительном заводе (г. Санкт-Петербург) состоялась торжественная церемония закладки новейшего корабля противоминной обороны (ПМО) проекта 12700 «Лев Чернавин».
-
На Невском судостроительно-судоремонтном заводе состоялась выкатка на открытый стапель грузопассажирского судна «Павел Леонов».
Данное судно является вторым представителем проекта PV22 — головное судно «Адмирал Невельской» было спущено на воду в конце мая 2020 года.
Оба судна предназначены для перевозки пассажиров, генеральных грузов, контейнеров и легковых автомобилей. Они оснащены собственными средствами погрузки/выгрузки на необорудованные кранами причалы.
Предполагается, что новые суда выйдут на линию в начале 2021 года и будут курсировать между Сахалином и Курильскими островами.
-
Корабелы Средне-Невского судостроительного завода (г. Санкт-Петербург) приступили к работам по формированию корпуса нового корабля противоминной обороны «Лев Чернавин» проекта 12700 «Александрит».
-
Компрессор 285ЦБК-16/121-С на Невском заводе © www.reph.ru
Компрессоры производства «РЭП Холдинга» введены в эксплуатацию на дожимной компрессорной станции Бованенковского месторождения в рамках проекта по обустройству сеноман-аптских залежей.
Завершен шеф-монтаж и пуско-наладочные работы 6 комплектов компрессоров. Ранее, в 2019 году были введены в эксплуатацию 5 компрессорных агрегатов. Всего в составе поставки на Бованенковское НГКМ — 11 компрессоров 285ЦБК-16/121-С.
-
28 мая 2020 года на слипе ООО «Невский судостроительно- судоремонтный завод» состоялся спуск на воду головного судна проекта PV22. Грузопассажирский паром получил название «Адмирал Невельской». Заказчик — АО «Сахалинлизингфлот». Проектант — «МИБ-Дизайн-СПБ».
Суда проекта PV22 предназначены для работы в сложных условиях — им предстоит курсировать между Сахалином и Курильскими островами. Этим обусловлен высокий ледовый класс — Arc4. Судно проекта PV22 сможет самостоятельно передвигаться в разреженных арктических льдах толщиной до 0,6 м зимой-весной и до 0,8 м — летом-осенью. При движении в канале за ледоколом максимальная толщина льда возрастает до 0,7 м и 1,0 м соответственно.
-
Средне-Невский судостроительный завод (г. Санкт-Петербург) заключил крупнейший гражданский контракт в новейшей истории предприятия. По заказу Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) верфь построит два пассажирских судна проекта А45-90.2 общей стоимостью 5,27 млрд рублей.
-
Четвертый серийный корабль противоминной обороны проекта 12700 «Яков Баляев» спущен на воду на Средне-Невском судостроительном заводе (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) в Санкт-Петербурге.
Тральщик был заложен
26.12.2017 г. и предназначен для Тихоокеанского флота. -
Средне-Невский судостроительный завод (СНСЗ) завершенил производство серии комплектов композитных изделий для Кочубеевской ветроэлектростанции (ВЭС) в Ставропольском крае.
Контракт на поставку изделий с дочерней компанией госкорпорации «Росатом» — АО «НПК «Химпроминжиниринг» был подписан в апреле 2018 года. Документ предусматривает изготовление композитных кожухов гондол, кожухов ступиц и обтекателей ветроэнергетических установок для пяти ветропарков в Адыгее, Краснодарском и Ставропольском крае.
Изготовление комплектующих для ветроэнергетики на СНСЗ рассматривают как очередной шаг по расширению применения композитных материалов в гражданской промышленности.
Ранее СНСЗ завершил изготовление для ветропарка в Республике Адыгее. Завершение всех работ по контракту, который предполагает изготовление 388 комплектов изделий, ожидается в октябре 2022 года.
-
Сегодня в Балтийске после успешного завершения ходовых и государственных испытаний на морском тральщике «Владимир Емельянов» поднят флаг ВМФ России. Второй серийный корабль проекта 12700 «Александрит» пополнил состав Краснознамённого Черноморского флота, в следующем году тральщик совершит переход к месту постоянного базирования.
Проект корабля разработан АО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург). Тральщик имеет уникальный, самый большой в мире корпус (среди боевых кораблей) из монолитного стеклопластика, сформированный методом вакуумной инфузии. Применение этой технологии позволяет увеличить срок службы корабля и значительно снизить его магнитное поле, что обеспечивает безопасность при поиске и тралении мин.
-
https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/197911/pub_5c880933e4c47300b53ff95c_5c880a8e30651f00b3371221/scale_1200 © avatars.mds.yandex.net
На «Невском ССЗ «(входит в ОСК) завершили погрузку главных двигателей на второе серийное грузопассажирское судно проекта PV22 (стр. № 222).
Заказчик — АО «Сахалинлизингфлот». Проектант — «МИБ-Дизайн-СПБ».
Судно предназначено для перевозки 146 пассажиров, генеральных грузов, контейнеров (в т.ч. рефрижераторных) и автомобилей между островом Сахалин и Курильскими островами и оборудовано грузовым краном с возможностью выполнять грузовые операции на не оборудованном берегу.
Новый концепт проекта PV22 имеет улучшенную ледопроходимость, так как он был выполнен на базе арктического спасателя проекта MPSV07, улучшенные маневренные качества по сравнению с существующими судами за счет подруливающего устройства и 2 винтов.
Судну присвоено название «Павел Леонов».
-
https://www.korabel.ru/filemanager/IMAGES/0/118/118397.png © korabel.ru
Теплоход «Адмирал Невельской» получил двигатели. На строящийся в Петербурге головной паром проекта PV22 погрузили главные двигатели. Об этом сообщает пресс-служба Невского судостроительного завода.
Корабелы Невского ССЗ создают два грузопассажирских судна для линии Сахалин-Курилы. Первое из них — «Адмирал Геннадий Невельской», а второе — «Павел Леонов». Они присоединятся к действующему на маршруте теплоходу «Игорь Фархутдинов».
Проект судов разработало «МИБ-Дизайн-СПБ» и ЦНИИМФ. Заказчиком выступает «Сахалинлизингфлот». Теплоходы смогут перевозить до 146 пассажиров, а также генеральные грузы, контейнеры (в т.ч. рефрижераторные) и автомобили между островом Сахалин и Курильскими островами. Они оборудованы грузовым краном, которое может выполнять операции на необорудованном берегу. Паромы проекта PV22 оцениваются в 4,6 млрд рублей. Сдача в эксплуатацию планируется в 2021 году.
-
На выставке «Нева-2019» было подписано соглашение о намерениях между Средне-Невским судостроительным заводом и Государственной транспортной лизинговой компанией. Об этом сообщает пресс-служба ОСК.
Документом предполагается строительство гражданских судов различного класса и назначения. Далее — передача в лизинг для дальнейшей эксплуатации на наиболее востребованных маршрутах.
Соглашение заключено на срок более 10 лет и будет действовать до 31 декабря 2030 года.
Средне-Невский судостроительный завод, наряду со строительством сложной военной техники, продолжает развивать свои компетенции в области гражданского судостроения. В ходе выставки «НЕВА-2019» предприятием было представлено несколько инновационных проектов гражданских судов, строительство которых может быть развёрнуто на производственных мощностях верфи.
-
Сдаточная команда Средне-Невского судостроительного завода приступила к выполнению программы швартовных испытаний на корабле противоминной обороны «Владимир Емельянов» проекта 12700 (шифр «Александрит»).
На борту тральщика уже завершена установка основных механизмов, выполнены работы по монтажу систем жизнеобеспечения и управления. В ходе испытаний специалисты завода проведут пуски и проверку основных общекорабельных систем и систем главной энергетической установки. Параллельно с пуско-наладочными работами ведется обустройство и отделка жилых и служебных помещений «Владимира Емельянова».
Завершив программу швартовных испытаний заводская сдаточная команда и экипаж тральщика приступят к заводским ходовым, а затем — к государственным испытаниям. Передача корабля заказчику планируется в декабре 2019 года, добавили в пресс-службе верфи.
-
В сети появились несколько свежих фото о строительстве новых судов на Невском судостроительно-судоремонтном заводе (Ленинградская область).
Строящийся сухогруз «Пола Гали» проекта RSD59 и спасательный буксир проекта MPSV12.
-
В субботу 10 августа в крепости Орешек (Ленинградская область) состоялся фестиваль по средневековой культуре. Фестиваль получился довольно интересным. Но, ехать на него и не запечатлеть местные инфраструктурные новинки было бы как-то неправильно.
Достроечная набережная Невского судостроительно-судоремонтного завода. Видно строящийся сухогруз «Пола Гали» проекта RSD59, а также 2 спасательных буксира проекта MPSV12. Корпус еще одного спасательного буксира можно было буквально пару секунд увидеть на открытом стапеле, проезжая мимо завода. Сфотографировать, увы, не успел. В общем, у завода работы хватает.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация