Российская теннисистка Мирра Андреева стала победительницей Открытого чемпионата Франции по теннису, уверенно выиграв финальный матч турнира. В решающей встрече 19-летняя спортсменка одолела польскую теннисистку Майю Хвалиньскую со счетом 6:3, 6:2 и впервые в карьере завоевала титул турнира Большого шлема.

Финал проходил в непростых погодных условиях. Сильный ветер мешал обеим спортсменкам, из-за чего в начале матча было много ошибок. Однако по ходу игры Андреева быстрее приспособилась к условиям и постепенно начала доминировать на корте. Ее мощная игра, уверенная подача и успешные действия у сетки позволили взять первый сет и создать серьезное преимущество во втором.

В ходе главной отраслевой выставки коммерческого транспорта и технологий COMvex 2026 Смоленский завод КДМ впервые презентовал новое навесное оборудование для комбинированных дорожных машин: значительно модернизированную мойку для шумозащитных барьеров, оборудование для ямочного ремонта ЯР7, а также прочный и долговечный пексоразбрасывающий кузов из нержавеющей стали. Последние полгода оно проходило опытно-промышленную эксплуатацию в дорожных и коммунальных компаниях.

Первая модель — ЭД244Б на шасси МАЗ 6312 с оборудованием для распределения жидких материалов — выделяется на российском рынке благодаря самому большому объему пластиковых емкостей, который составляет 16,8 кубов.

В российском топливно-энергетическом комплексе (ТЭК) доля оборудования отечественного производства превысила 77%. Такие данные озвучили в рамках ПМЭФ-2026, комментируя реализацию нацпроекта «Новые атомные и энергетические технологии».

Ещё в 2025 году показатель по программе составлял около 72%, но сейчас он уже выше. Это связано с курсом на увеличение локализации и развитием промышленной базы внутри страны.

Всего с июня 2015 года, по данным сайта «Сделано у нас» и иных ресурсов, в России реализованы более 2469 проектов импортозамещения!

Ученые Университета ИТМО разработали экспериментальный образец первого в России портативного магнитно-резонансного томографа, который в пять раз дешевле, чем стационарные аппараты. Авторы подчеркивают, что ему не нужен специальный кабинет, аппарат сам «приедет» в палату к маломобильным больным. Более того, не требуются специальное охлаждение и мощное питание, установка может работать от обычной розетки. Все это кардинально отличает созданный учеными аппарат от знакомой многим стационарной установки.

В городе Фурманов Ивановской области на новом заводе компании «Брокс» ведётся пусконаладка современного оборудования и уже выпущены первые образцы паровых котлов. Опытные образцы проходят сертификацию.

Завод «Брокс» построен в рамках программы импортозамещения. Стартовавший три года назад инвестиционный проект входит в реестр приоритетных инвестпроектов Ивановской области. В 2025 году в него было вложено более 1,1 млрд рублей. Благодаря особым условиям участок под производство был взят в аренду без торгов, а оборудование приобретено через Фонд развития промышленности.

Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех получила сертификат типа на новейший двигатель ПД-8, который завершил в этом году программу сертификационных испытаний. Силовая установка полностью соответствует нормам летной годности и готова к серийному производству. Торжественная церемония прошла в рамках Петербургского международного экономического форума.

Федеральное агентство воздушного транспорта России (Росавиация) вручило сертификаты типа на новый двигатель ПД-8 для самолета «Суперджет» и на региональный турбовинтовой самолет Ил-114-300, на котором установлены силовые установки ТВ7-117СТ-01, разработки и производства ОДК-Климов (входит в ОДК Ростеха).

Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров вручил генеральному директору Объединенной двигателестроительной корпорации Госкорпорации Ростех Александру Грачеву сертификат типа на двигатель ПД-8.

«Лесозавод 25» заменяет зарубежные комплектующие разной степени сложности отечественными аналогами. Северные лесопромышленники не только внедряют собственные разработки, но и сотрудничают с другими машиностроительными заводами — например, с Ростовским заводом деревообрабатывающих станков.

На счету лесопильного завода уже несколько важных узлов техники, полностью спроектированных и изготовленных в РФ. Испытали в реальных производственных условиях российский ротор для финского окорочного станка VK-5000. Опытным путём определили, что отечественный компонент по надёжности и производительности не уступает оригинальным зарубежным.

Весной 2026 года ООО «Прист» (в составе группы Полипластик) завершило инвестпроект на 40 млн рублей. В результате закуплено необходимое оборудование и сырьё для импортозамещающего производства комплектующих, использующихся в системах капельного орошения.

За январь-апрель 2026 года грузооборот российских морских портов по перевалке нефти, нефтепродуктов, химии и СПГ соответствует уровню аналогичного периода 2025 года. Об этом говорится в материалах «Независимого аналитического агентства нефтегазового сектора» («НААНС-МЕДИА»), с которым ознакомится ИнфоТЭК.

Стальной канат — один из ключевых элементов лифтового оборудования. Он применяется в подъёмных системах, грузоподъёмных механизмах и других узлах, где важны прочность, стабильность характеристик и точное соответствие заданным параметрам.

Но прежде, чем канат попадёт в производство, комплектацию или монтаж, его нужно подготовить: размотать с катушки, отмерить нужную длину, отрезать и обработать конец так, чтобы он не расплетался. Для лифтостроительных предприятий эта задача особенно актуальна, потому что канаты используются серийно, а значит, подготовка должна быть качественной, безопасной и повторяемой.

Магнитогорский металлургический комбинат (Челябинская область) представляет на выставке «Металлоконструкции-2026» в Москве высокопрочные конструкционные стали, а также возможности по созданию готовых решений для строительной отрасли.

Ежегодная выставка и дискуссионная площадка производителей металлоконструкций работают в «Тимирязев центре». На стенде ММК в зале «Вавилов» специалисты комбината и Торгового дома ММК представляют посетителям широкий спектр металлопродукции строительного назначения — с акцентом на высокопрочные конструкционные и износостойкие стали, выпускаемые под брендом MAGSTRONG.

АО «Сукремльский чугунолитейный завод» отгрузил очередную партию заготовок плиты ЧХ1 КП2021.158-ТМ. Изделия предназначены для футеровки каркаса маневровых коксотушильных вагонов коксохимического производства для транспортировки горячего кокса с температурой 1000-1100С.

Плиты изготавливаются из жаропрочного хромистого чугуна (ЧХ1). По заявленному назначению продукция используется в качестве экранной футеровки: она защищает металлический корпус вагона от деформации и прогара, сохраняя тепло в кузове и исключая тепловое воздействие на ходовую часть и внешнюю обшивку. Правильно изготовленные плиты по геометрическим размерам, обеспечивают после укладки плотность и герметичность вагона, что положительно сказывается на качестве тушения кокса и, как следствие, обеспечивает соответствующее качество продукта, производимого коксохимиками. Материал ЧХ1 достаточно устойчив к перепадам температур, абразивному истиранию и агрессивной водной среде. Конструкция заготовки (КП2021.158-ТМ) оптимизирована для крепления на стенках вагона, обеспечивая теплоизоляцию при контакте с раскалённым коксом.

Производитель электроакустической продукции «Октава ДМ» (технологический партнёр Госкорпорации Ростех) принял участие в технофестивале Startup Village. Продукция предприятия была представлена на объединенном стенде Ростеха, который посетил председатель правления Фонда «Сколково» Сергей Перов.

Компания представила широкий спектр собственных разработок для концертной и событийной звукорежиссуры. Среди них — цифровая радиосистема OWS-U2200 PRO, предназначенная для концертной звукорежиссуры. Система оснащена передовыми техническими характеристиками: возможностью каскадирования, аналоговым выходом звукового сигнала, стабильным приёмом и быстрой настройкой. Дополняет систему логопериодическая пассивная антенна OWS-ALP. Она обеспечивает высокую точность передачи сигнала и устойчивую радиосвязь даже с маломощными передатчиками.

Российский разработчик беспилотных грузовиков «ЭвоКарго» представил новый релиз нейросети для автономного транспорта, направленный на повышение устойчивости навигации в сложных погодных условиях — в снег, туман и дождь. Технологическое решение расширяет сценарии эксплуатации автономного транспорта и уже применяется в коммерческих проектах.

Обновление усиливает возможности системы восприятия автопилота при работе в условиях повышенного уровня помех, характерных для сильных осадков и ограниченной видимости. Это повышает точность обработки лидарных данных и обеспечивает более устойчивую работу транспорта в различных погодных сценариях.

Обновленная ИИ-модель анализирует данные лидаров и позволяет точнее отделять реальные объекты от атмосферных помех — таких как снег, дождь, пыль или пар. Модель обучена на большом массиве данных, собранных на промышленных площадках и логистических объектах — от плотных выхлопных облаков до ливней и песчаных бурь.

Пермский разработчик «АКВИС Лаб» представил очередное обновление своего флагманского продукта — графического редактора AliveColors («Живые цвета»). Обновление подчёркивает курс на технологическую независимость: отечественный софт не уступает зарубежным аналогам и предлагает уникальные решения для дизайнеров и фотографов.

Ключевое нововведение версии 11.2 — функция «Заливка с учётом содержимого» на базе искусственного интеллекта. Она позволяет быстро и точно удалять объекты с фотографий и автоматически заполнять освободившееся пространство, сохраняя целостность изображения. Технология значительно ускоряет процесс ретуши и делает его интуитивно понятным даже для начинающих пользователей.

Почему AliveColors — достойная альтернатива

Научно-производственное предприятие «Эталон» (входит в «РТ-Техприемка» Госкорпорации Ростех) импортозаместило универсальный прецизионный измеритель В7-99. Прибор для метрологии полностью перешел на российские компоненты и призван заменить ушедшие с рынка западные аналоги. Устройство предназначено для высокоточного контроля сигналов датчиков температуры в поверочных лабораториях предприятий критически важных отраслей — от нефтегаза и химии до энергетики и ЖКХ.

Холдинг «Вертолеты России» начал летные испытания импортозамещенного вертолета Ка-226Т с новым отечественным двигателем ВК-650 В разработки Объединенной двигателестроительной корпорации (обе компании входят в Госкорпорацию Ростех). Легкая многоцелевая винтокрылая машина выполнила рулежку и висение с маневрами в воздухе над взлетной площадкой. Об этом сообщает AVIA.RU.

Модернизированный Ка-226Т пилотировал летчик-испытатель Национального центра вертолетостроения им. Миля и Камова (НЦВ, входит в «Вертолеты России») Александр Чередниченко. Были проверены устойчивость и управляемость Ка-226Т, определены нагрузки на основные агрегаты вертолета в горизонтальном полете с несколькими разворотами.