-
03 августа
Белгородский завод энергетического машиностроения («Белэнергомаш — БЗЭМ», входит в состав Объединенной металлургической компании, ОМК) освоил производство новой для отрасли продукции — цельноштампованных корпусов трубопроводной арматуры из аустенитной нержавеющей стали для атомных электростанций (АЭС).
Новую продукцию «Белэнергомаша» уже заказал один из ведущих поставщиков трубопроводной арматуры для АЭС — завод энергетического оборудования «Энергопоток» («ЗЭО Энергопоток», г. Саров, Нижегородская область) для Курской АЭС-2 и АЭС «Руппур» (Бангладеш). Также планируются поставки в Турцию и Индию.
-
Инженерные подразделения Вьетнамской народной армии получили автокраны «Клинцы» КС-55713-5К-3 грузоподъемностью 25 тонн, недавно поставленные в Социалистическую Республику Вьетнам по контракту в количестве 50 единиц.
-
20 июля
Центр судоремонта «Звёздочка» (г. Северодвинск,входит в Объединённую судостроительную корпорацию) 17 июля завершил отгрузку и отправил на судне «Баренц» 6 сборочных единиц компрессорно-вакуумной установки. Секции корпуса и крышки установки из нержавеющей стали диаметром почти 9 метров и общим весом более 170 тонн изготовлены предприятием в рамках государственного контракта. Данная установка длиной свыше 18 метров предназначена для обеспечения испытаний на герметичность систем и отсеков космических аппаратов в составе технического комплекса по обеспечению предстартовой подготовки ракет на космодроме «Восточный».
Ранее «Звёздочка» изготовила и отправила заказчику 2 лонжерона силовой рамы пускового стола весом более 84 тонн каждый, комплект запасных частей пускового стола общим весом более 264 тонн в количестве свыше 6000 единиц, металлоконструкции облицовки газоотражателя пускового стола весом более 937 тонн, корневые секции ферм удержания и обслуживания кабель-заправочной башни двух уровней для строящейся стартовой площадки космодрома «Восточный», откуда будут проводиться пуски российских ракет-носителей «Ангара».
-
Общий товарный экспорт России за первые пять месяцев 2020 г. составил 135 млрд долл., уменьшившись на 22% к прошлогоднему результату. Однако без учёта топлива сокращение составило только 1,1%, величина нетопливного экспорта за 5 месяцев — 59,3 млрд долл. При рассмотрении количественных показателей экспорта картина в целом также выглядит отнюдь не пессимистично, хотя и не беспроблемно, конечно же. Остановимся на них подробнее.
Отрасли и товары перечисляются по убыванию стоимости в базисном году или по степени передела.
-
Российский производитель башенных кранов GIRAFFE, выпускающий краны грузоподъемностью от трех до шестнадцати тонн, в 2019 году выпустил новые модели кранов.
В августе 2019 года пресс-служба компании сообщила о первой поставке заказчику передвижного рельсового крана-погрузчика с поворотной башней GIRAFFE новой серии TDKZ.
Новая модель разработана для погрузо-разгрузочных работ на строительстве малоэтажных сооружений, а также для обслуживания полигонов и складов.
-
06 июля
Уральский турбинный завод сдал заказчикам три паровые турбины общей мощностью 237 МВт. Они будут работать в Северодвинске, Санкт-Петербурге и Московской области. Одновременная сдача сразу трех машин стала возможной с вводом на предприятии новых сборочных стендов.
-
04 июля
Пройдя большой путь в изучении проблем эксплуатации гидравлических грейферов для перегружателей лома и представленных на рынке зарубежных аналогов, компания DIMET из г. Киров разработала и запустила в серийное производство гидравлический грейфер DIMET GP-12-0,8м3, который открывает линейку грейферов данного типа. Всего в линейке будет представлено 12 модификаций.
-
25 июня
Компания «Ростсельмаш» и ТОО «Каик» (входит в ГК «Вираж») создали в Кокчетау в Казахстане совместное сборочное производство комбайнов «Torum 750». Первые комбайны казахстанского производства примут участие в уборочной страде-2020.
В Казахстане будет собираться комбайн двух модификаций: классической компоновки для уборки зерновых культур и полноприводные — для уборки риса. В базовую комплектацию комбайна входит система дистанционного онлайн-мониторинга и параметрического контроля техники. Первая партия машкомплектов Torum будет отгружена в адрес «Каик» до конца июня.
-
23 июня
На Ленинградском Металлическом заводе, входящем в состав компании «Силовые машины», завершено изготовление оборудования системы шариковой очистки (СШО) конденсаторов турбин. После гидроиспытаний и приемки заказчиком первая серийная СШО готовится к отправке заказчику. Отгрузка запланирована на третий квартал текущего года.
Новое оборудование разработано и изготовлено в рамках реализуемой компанией программы по наращиванию компетенций и увеличению объемов собственного изготовления, а также снижению зависимости от внешних поставщиков, в том числе зарубежных.
СШО предназначена для эффективного поддержания теплообменных трубок конденсатора в чистом состоянии на период эксплуатации турбоагрегатов тепловых и атомных электростанций и поставляется в комплекте с основным энергооборудованием машинных залов.
-
14 июня
10 июня 2020 года подмосковный машиностроительный завод «Тонар» сообщил о выпуске новой модели тракторного самосвального прицепа СПМ-16 с объемом кузова 30 куб. м, предназначенного для перевозки силоса, сенажа, зерна, картофеля, сахарной свеклы и навоза для удобрений, способного перевозить до 30 тонн груза.
-
13 июня
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/XwEIJZZvmYg
«Тонар» продолжает развитие производственных мощностей. На заводе в Московской области запущена роботизированная линия покраски. Внедрение новой линии позволило улучшить качество и равномерность слоя нанесения, а так же сократить время покраски.
-
13 июня
Как сообщила пресс-служба АО «Клинцовский автокрановый завод», в декабре 2019 года завод приступил к серийному производству новой модели гусеничного крана RDK-55 грузоподъемностью 55 тонн, спроектированного конструкторами АО «КАЗ» с нуля.
В конце мая 2020 года завод сообщил о выпуске новой модели автогидроподъемника АГП-18-7К на шасси ГАЗ C42R33 с колесной формулой 4×2, который предназначен для подъема рабочих с инструментами и материалами на высоту до 18,0 м для производства строительных, монтажных, ремонтных и других видов работ на рассредоточенных объектах, а также для обслуживания электросетей под напряжением до 1000 В.
-
В начале июня 2020 года «Уральский завод спецтехники», выпускающий более 300 моделей спецтехники, представил новую модель низкорамного 4-осного тяжеловоза с гидротрапами.
Новый полуприцеп трал УЗСТ 9176-001Н4 полной массой 67 тонн способен перевозить груз массой 51 тонну со скоростью 60 км/ч при максимальной нагрузке.
-
12 июня
Как сообщила пресс-служба компании «Профессионал», навесное оборудование производства ООО «Профессионал» из г. Иваново в середине мая 2020 года было отправлено в Марокко, которое стало пятьдесят первой страной, куда была поставлена продукция ивановской компании (в сентябре 2019 года сайт «Сделано у Нас» сообщил о том, что пятидесятой страной стала Мексика).
-
31 мая
ПО «Технорос» из г. Санкт-Петербург запустило в эксплуатацию козловой кран КК-Кр 50/10-32/0/10-14,5/16-А3, ХЛ1. Кран предназначен для монтажа горнотранспортного оборудования Быстринского горно-обогатительного комбината.
Исполнение ХЛ1 позволяет эксплуатировать кран при сверхнизких температурах до минус 50 °C, которые нередко бывают зимой в Забайкальском крае.
-
Московская компания «Грасис» спроектировала и поставила на нефтеперерабатывающий завод ОАО «Нафтан» три крупные мембранные азотные установки по получению азота из атмосферного воздуха суммарной производительностью 2400 м³ в час при чистоте получаемого газа 99,6%. Поставка была осуществлена в рамках масштабной модернизации на данном предприятии: возводится еще один новый объект; он настроен на потребности УЗК и установки получения элементарной серы методом Клауса.
-
24 мая
В декабре 2019 года крупнейшая компания Республики Беларусь открытое акционерное общество «БЕЛАРУСЬКАЛИЙ» приобрело партию автокранов серии КС-55713-1К-4 В грузоподъемностью 25 тонн в комплектации:
— кабина шасси со спальным местом;
— электропропорциональное управление (джойстики) с подъемной кабиной крановщика;
— дополнительный отдельно возимый противовес 4,5 т.;
— автономный воздушный отопитель кабины шасси КАМАЗ (теплопроводность 2,2 кВт);
— антикоррозийная обработка внутренних и скрытых полостей, стыков элементов, сварочных швов (шасси КАМАЗ и кранового оборудования);
— многослойное лакокрасочное покрытие крановой установки.
Производство имеет в своем автопарке не один автокран различных производителей, но изучив технические параметры и проанализировав возможности всех машин остановило свой выбор на торговой марке «КЛИНЦЫ».
-
22 мая
Пять новых троллейбусов «Адмирал 6281», произведенные на Энгельсском заводе электрического транспорта компании «ПК Транспортные системы», прошли все необходимые тестовые испытания, финальную отладку систем жизнеобеспечения и отправились в Санкт-Петербург, где в ближайшее время начнут курсировать по улицам города.
Очень скоро будет готова уже следующая партия новых троллейбусов.
В феврале 2020 года «ПК Транспортные системы» выиграла конкурс на поставку 87 троллейбусов «Адмирал 6281» в Санкт-Петербург.
-
ПАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — АО «Атомэнергомаш») изготовил и отгрузил вторую партию оборудования для завода по термической переработке отходов в энергию Riverside в Великобритании.
В комплект поставки вошел один блок пароперегревателя третьей ступени и два блока пароперегревателя четвертой ступени. Общая масса отгруженного оборудования составила 100 тонн.
В рамках договора с Hitachi Zosen Inova, заключенного в 2019 году, «ЗиО-Подольск» изготавливает для ТЭС «Riverside» пароперегреватели 3 и 4 ступени. Пароперегреватели заменят аналогичное оборудование в рамках модернизации завода. Это первое российское оборудование, которое изготавливается для зарубежного завода по термической переработке отходов по проекту Hitachi Zosen Inova.
-
11 мая
20 автокранов КС-55713-5 В грузоподъемностью 25 тонн с длиной стрелы 28,0 м отгружены заказчику в Мурманскую область через нашего официального партнера Группу компаний «РариТЭК».
Автокраны в базовой комплектации не превышают нормативные стандарты по габаритам и нагрузкам на дорожное покрытие и отправлены заказчику своим ходом.
Крановые установки смонтированы на вездеходные шасси КАМАЗ-43118 (6×6) с брызгозащитой, что актуально для условий бездорожья.



















