-
30 августа
Для создания кластера было выделено 58 гектаров на территории инновационного центра «Сколково». Там планируется открыть 10-15 представительств медицинских учреждений из стран Организации экономического сотрудничества и развития, в которых будут получать помощь до 300 тысяч пациентов ежегодно. На сегодняшний день в ММК работает израильская клиника «Хадасса».
Сегодня введен терапевтический корпус «Хадасса», до этого — диагностический, так что здесь уже сформирована первичная сеть отделений с полным циклом оказания медицинской помощи. Мощность корпуса составляет 50 тысяч процедур в отделении онкологии. Хирургическое отделение рассчитано на 10 тысяч процедур в год, отделение радионуклидной диагностики — на 19,2 тысячи процедур, лучевой терапии — на 36 тысяч процедур.
-
19 августа
«Институт Ядерной Медицины», подразделение АО «Медицина (клиника академика Ройтберга) принял первых пациентов. Ими стали три жителя Московской области, которые прошли ПЭТ/КТ-диагностику. Медицинская помощь первым пациентам Института была оказана в рамках федеральной программы ОМС.
-
В Элисте состоялось открытие нового здания детской поликлиники Республиканского детского медицинского центра имени В. Д. Манджиевой.
К новому зданию прикреплено детское население центральной, восточной и западной части Элисты. Соответственно филиалы РДМЦ им. В.Д.Манджиевой в 1,2 и 4 микрорайонах закрылись. Здесь также располагается лаборатория (клинико-диагностическая, бактериологическая и паразитологическая), рентген, УЗИ
и т. д. Всего 30 участков, 19 узких специалистов, также отделение оказания медпомощи детям в образовательных организациях.Во всех пространствах имеется необходимая мебель и оборудование, для перемещения предусмотрена группа лифтов.
-
19 августа
За 7 месяцев 2021 года парк тягового подвижного состава Забайкальской железной дороги пополнили 55 новых локомотивов. На магистраль пришли 40 электровозов серии 3ЭС5К «Ермак», а также 15 маневровых тепловозов серии ТЭМ18ДМ, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.
-
18 августа
Укладка рельсов на мосту между Россией и Китаем через реку Амур завершена. 17 августа, строители сомкнули российскую и китайскую часть железнодорожного полотна, сообщает ТАСС со ссылкой на Центральное телевидение Китая.
Переход Нижнеленинское — Тунцзян станет первым железнодорожным мостом между странами. Из 2,2 километра общей длины на российскую сторону приходится 309 метров.
Проектная скорость движения составляет 100 километров в час, пропускная способность — 21 миллион тонн грузов в год. Россия предполагает вывозить через мост железную руду, уголь, минеральные удобрения и лес.
-
В Приморском районе открылась новая поликлиника № 125\.
Поликлиника рассчитана на 600 посещений в смену, она сможет обслуживать до 60 тысяч человек. Сейчас к ней уже прикреплено 20 тысяч взрослых жителей микрорайона Коломяги.
Учреждение соответствует всем современным стандартам, оснащено необходимым оборудованием, работает в «бережливом» формате. В поликлинике есть отделение, отвечающее за вакцинацию и углубленную диспансеризацию, в том числе людей, переболевших ковидом. Возможность привиться здесь будет у 250 человек в смену.
-
12 августа
АО «РЖД Логистика» и финский логистический оператор Nurminen Logistics Services OY завершили тестирование мультимодального маршрута из Финляндии в Индию по международному транспортному коридору «Север — Юг». Об этом SeaNews сообщили в «РЖД Логистике».
«РЖД Логистика» и Nurminen Logistics организовали отправку первого контейнерного поезда по МТК «Север-Юг». Состав с 32 сорокафутовыми контейнерами отправился со станции Вуосаари (Финляндия) 21 июня и уже 26 июня был передан на азербайджанскую территорию.
-
04 августа
С 4 августа в транспортном парке Архангельской области обновление. Рельсовые автобусы РА-3 «Орлан» начали курсировать на маршрутах Архангельск — Обозерская и Обозерская — Пукса, как сообщила служба корпоративных коммуникаций СЖД.
«Орланы» заменили на новых для себя маршрутах вагоны локомотивной тяги. При этом смена подвижного состава произошла без изменений цен на билеты и расписания движения.П
Первые рельсовые автобусы появились в Архангельской области осенью прошлого года. Почти за год работы «Орланы» перевезли уже около 250 тысяч пассажиров. Планируется и в дальнейшем продолжить обновление подвижных составов пригородных поездов.
-
30 июля
В иркутском Усть-Кутске открыли новый госпиталь для коронавирусных пациентов. Здесь уже все готово. И оборудование новое привезли — мобильные УЗИ и бронхоскопы. Такие прямо в палату к пациенту можно доставить.
По коридорам нового ковидстационара в Усть-Куте идут журналисты, госпиталь уже проверила санитарно-эпидемиологическая служба. Он вот-вот примет первых пациентов. Здесь 60 койко-мест. К каждому предусмотрена подача кислорода, который прямо здесь в больнице генерирует специальная станция.
-
28 июля
©Видео с youtube.com
Новый тоннель открыли на Байкало-Амурской магистрали. С 2014 года строителями было пройдено 6682 метра сквозь горы Байкальского хребта. На объекте работали полторы тысячи человек и более ста единиц спецоборудования и техники. Запуск нового Байкальского тоннеля и второго пути на участке Дельбичинда — Дабан позволит увеличить его пропускную способность с 17 до 85 пар поездов в сутки.
Строители работали в сложнейших условиях на огромной глубине. Несмотря на новейшие технологии, потребовалось семь лет. Первый тоннель строился в два раза дольше. Новый тоннель расположен в 35 м от старого. Пропускная способность БАМа теперь увеличится в два с половиной раза с 13,2 млн тонн до 32,4 млн тонн грузов в год.
-
21 июля
ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК» (в составе АО «Концерн «Уралвагонзавод» входит в Госкорпорацию Ростех) поставит в адрес ОАО «Российские железные дороги» большую партию бульдозеров Б11 в рамках долгосрочного контракта.
Первая партия из 5 машин ушла заказчику еще в апреле, в октябре планируется отгрузить 12 машин, остальные поступят в адрес РЖД до конца 2025 года.
-
В рельсобалочном цехе ЕВРАЗ ЗСМК (Кемеровская обл.) открылась первая в России рельсосварочная лаборатория в составе металлургического производства. Специалисты лаборатории будут изучать влияние режимов сварки на качество сварных соединений рельсов и работать над улучшением технологических параметров продукции. Вложения компании в проект составили 93 млн рублей.
ЕВРАЗ ЗСМК производит рельсы длиной 25 и 100 метров. На рельсосварочных предприятиях их сваривают в плети длиной до 800 метров, которые затем укладывают на железнодорожном пути. Изучение различных режимов сварки и развитие этих технологий совместно с предприятиями Российских железных дорог будут способствовать повышению качества бесстыкового пути, безопасности и скорости железнодорожных перевозок.
-
12 июля
Мощность нового энергетического объекта составляет 72 МВт. Главная задача ЭСН — покрыть растущие потребности Чаяндинского промысла в электрической и тепловой энергии. Так, по проектным расчётам, к 2047 году электрическая нагрузка производственной инфраструктуры ЧНГКМ должна составить более 66 МВт.
-
09 июля
Тверской вагоностроительный завод (ОАО «ТВЗ», входит в состав АО «ТМХ») получил сертификат соответствия требованиям, предъявляемым к безопасности пассажирских перевозок, на двухэтажные пассажирские вагоны нового модельного ряда.
Вагоны мод. 61-4524 (штабной) и мод. 61-4523 (купейный) — новейшая разработка ТМХ. Принципиальное отличие нового подвижного состава от вагонов предшествующих моделей заключается в применении системы пневматического подвешивания кузова, которая обеспечивает технике более плавный ход.
-
05 июля
В Петербурге остоялся запуск после реконструкции цифровой распределительной подстанции 35 кВ «Ольгино». Подстанция была практически полностью построена заново.
В ходе реконструкции на подстанции было установлено два силовых трансформатора по 10 МВА каждый, смонтированы распределительные устройства 35 и 6 кВ, а также общеподстанционный пункт управления.
«Мы полностью обновили энергоисточник, обеспечив 100% наблюдаемость параметров сети и дистанционное управление объектом. Наша задача — перевести все электросетевые объекты города и области на цифровую платформу. В результате этой масштабной работы мы получим качественно новую электросетевую инфраструктуру, с высоким уровнем надежности и эффективности, обеспечивающую динамичное развитие региона», — отметил генеральный директор ПАО «Россети Ленэнерго» Андрей Рюмин.
До 2025 года в рамках нового строительства и комплексной модернизации запланировано создание еще 50 цифровых подстанций «Россети Ленэнерго». Полностью программа «Цифровая трансформация» в электросетевом комплексе Санкт‑Петербурга будет реализована до конца 2030 года.
-
03 июля
16 января в первый рейс отправился железнодорожный состав на паровозной тяге, который по субботам будет курсировать между Ярославлем и Рыбинском.
Путешествие на ретро-поезде — это возможность не только совершить комфортную и безопасную поездку, но и получить новые впечатления. Отправление с Московского вокзала Ярославля — в 8.36, прибытие в Рыбинск — в 11.07. Обратно состав стартует в 16.24.
В состав включены новые современные вагоны. В каждом 60 мягких кресел с откидными столиками на задней стороне спинки, современные системы кондиционирования воздуха, видеонаблюдения, информационные табло, USB-розетки для зарядки мобильных устройств. Поэтому поездка будет весьма комфортной. Стоимость проезда соответствует установленному тарифу. Купить билеты можно во всех кассах пригородного сообщения, а также на официальном сайте ОАО «РЖД».
-
03 июля
В рамках инвестиционной программы холдинга «РЖД» в локомотивное депо Карталы на Южно-Уральской дороге поступили 5 современных электровозов 4ЭС5К «Ермак», сообщает служба корпоративных коммуникаций ЮУЖД.
Четырехсекционные локомотивы «Ермак» обладают высокой мощностью, оснащены оборудованием, позволяющим значительно улучшить эксплуатационные характеристики. Они успешно работают на самых сложных участках железных дорог, эксплуатируются с поездами повышенного веса и длины.
-
02 июля
Компания «Трансмашхолдинг» в рамках Московского урбанистического форума показала головной вагон нового состава пассажирского поезда «Иволга 3.0». Поезд создан для использования в режиме наземного метро. «Иволга 3.0» отличается высокой плавностью хода и низким уровнем шума. Максимальная скорость состава достигает 160 км/ч. В поезде предусмотрены 50 дополнительных кресел с современным оснащением, в частности зарядками и откидными подлокотниками. Увеличенные дверные проёмы позволят ускорить посадку и выход пассажиров. Как отметили в «Трансмашхолдинге», Иволга 3.0 — это полностью российская разработка.
-
Завод «Уральские локомотивы» (Верхняя Пышма, Свердловская область) получил сертификат соответствия техническому регламенту Таможенного союза (ТР ТС) на новый продукт — двухсистемный электропоезд «Ласточка» ЭС1П в 10-вагонном исполнении. Документ будет действовать в течение пяти лет.
-
Тверской вагоностроительный завод поставил ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» 27 пассажирских вагонов локомотивной тяги, сообщили в Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям ТМХ.
«ЮКЖД переданы вагоны нового модельного ряда — 21 купейный вагон модели 61-4517 (с двухместными и четырехместными купе) и 6 вагонов модели 61-4516 (некупейные)», — говорится в сообщении.Контракт, в соответствии с которым осуществляются поставки, заключен в марте 2021 года.
Пассажирские вагоны производства ТВЗ, как ожидается, будут использоваться на ЮКЖД для организации международного сообщения между Арменией и Грузией.В новых вагонах есть возможность размещения сервисной зоны с установкой вендинговых автоматов и кофемашин.Они оборудованы туалетными комплексами с душевой кабиной, пурифайерами для питьевой воды.


















