Большая кольцевая линия — мегапроект, реализованный за рекордные 10 лет. Это крупнейшее подземное метрокольцо в мире протяженностью 70 км.

Теперь новые маршруты и более короткие пересадки позволяют экономить до 45 минут в день. Более 10% поездок по БКЛ совершают новые пассажиры, которые раньше не пользовались городским транспортом. Ехать на метро для них стало удобнее, чем садиться за руль или вызывать такси.

БКЛ спроектировали так, чтобы максимально разгрузить Кольцевую и центральные участки радиальных линий метро. В результате на многих перегонах число пассажиров уменьшилось до 23%.

В Агентстве по технологическому развитию (далее — Агентство) закончилась приемка и экспертиза конструкторской документации на комплектующее изделие, используемое в производстве и ремонте специальной гусеничной техники, — приводной механической муфты.

Такие муфты применяются для соединения силового агрегата (двигателя внутреннего сгорания, электродвигателя и т. д.) и рабочего устройства (генератора, гидравлического насоса и др.). Они должны стабильно функционировать в широком диапазоне температур и выдерживать воздействия внутренней и внешней сред.

Предприятие «КСК Элком» (входит в дивизион «Электрическая техника» в ГК КСК) приступило к производству межвагонных высоковольтных соединений и другой электротехнической продукции для одно- и двухэтажных вагонов локомотивной тяги. Участок по производству межвагонных высоковольтных соединений (МВС) запущен на производственной площадке «КСК Элком» на территории Промтехнопарка КСК в Твери.

Линия оснащена современным оборудованием, создано 12 новых рабочих мест. Специалисты «КСК Элком» разработали специальные решения для логистики вспомогательного оборудования, используемого при технологическом процессе на участке, что позволило сократить трудозатраты и повысить качество выпускаемой продукции.МВС предназначены для соединения высоковольтных магистралей смежных вагонов локомотивной тяги и обеспечения их электрооборудования высоковольтным напряжением.

Дивизион «Тормозное оборудование» ГК КСК передал ООО «ВСМ-Сервис» 845 комплектов тормозных дисков. Тормозным оборудованием оснастят современные электропоезда «Ласточка» и высокоскоростные поезда «Сапсан».

На производственной площадке в Ленинградской области изготовили осевые и колесные тормозные диски из стали и чугуна. Комплект поставки включал одно- или двухфрикционные диски, в зависимости от вида изделия (осевой или колесный), ступицы для осевого диска и набор крепежных деталей. Готовые изделия подтвердили свои фрикционные и механические свойства на обязательных испытаниях, а также прошли выходной контроль согласно конструкторской документации.

Специалисты дивизиона «Тормозное оборудование» усовершенствовали технологию производства и механической обработки тормозных дисков и ступиц для повышения качества продукции. В изготовлении колесных чугунных дисков использовался новый тип режущих пластин, что позволило уменьшить время обработки заготовок на 10%.

Предприятие «НПО «Вояж» (входит в группу компаний КСК) приступило к опытной эксплуатации роботизированного комплекса водной резки для обработки изделий из композитных материалов. Новое высокотехнологичное оборудование позволит предприятию повысить производительность обработки деталей в несколько раз.

Роботизированный комплекс позволяет с высокой точностью обрабатывать струей воды давлением 6000 атмосфер изделия из стеклопластика толщиной до 10 мм сложной конфигурации. Использование технологии водоструйной резки минимизирует сколы и дефекты, экономит трудозатраты на разметку и последующую ручную доработку изделия, также позволяет значительно снизить уровень вредных производственных факторов — шума и количества промышленной пыли при обработке деталей.

Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ, входит в Госкорпорацию «Роскосмос») признан победителем конкурсов на поставку 55 новых односекционных трамвайных вагонов для Челябинска.

Столица Южного Урала получит еще 25 полностью низкопольныхи 30 частично низкопольных вагонов.

В 2023 году отмечается снижение аварийности практически на всех видах транспорта. В сфере воздушного транспорта — на 36%, на водном и железнодорожном транспорте — почти на 20%. Кроме того, наблюдается снижение смертности в автомобильных авариях, а также по отдельным видам транспорта.

Идёт и снижение тяжести происшествий, повышается технологическая надёжность транспорта.

2023 год стал действительно знаковым для МЦД:

Запущены две линии: МЦД-3 «Ленинградско-Казанский» и МЦД-4 «Калужско-Нижегородский». Проведена колоссальная работа по соединению радиальных ж/д направлений. Открыты 13 новых и реконструированных городских вокзалов.

Теперь МЦД — это 4 диаметра, 136 станций и более 300 км путей.

Медицинские учреждения Херсонской области получили 32 новых автомобиля «Нива» повышенной проходимости.

Новые «Нивы» задействуют для обслуживания на дому младенцев, маломобильных граждан, инвалидов, транспортировки пациентов, эвакуации пострадавших. Особенно важно это для людей, проживающих в труднодоступных населённых пунктах.

Для московского метростроения 2023 год стал одним из самых результативных.

Например, историческое событие минувшего года — открытие БКЛ. Это самое протяженное в мире метрокольцо — 31 станция, 70 км пути и 47 пересадок на действующие и перспективные линии метро и диаметры.

«КАМАЗ» поставил партию электробусов в Волгодонск.

Контракт на поставку десяти электробусов КАМАЗ-6282 в Волгодонск был подписан в начале декабря 2023 года. Компания в кратчайшие сроки осуществила сборку и доставку в адрес заказчика партии электробусов. Новый подвижной состав прошёл процедуру приёмки, а после получения госномеров выйдет на маршруты города.

В соответствии с решением Совета Государственной Думы об обеспечении депутатов отечественными автомобилями в гараж ГД поступили первые российские машины.

Депутаты будут обеспечиваться автомобилями марок «Москвич», «Лада», «Аурус».

Донецкая Народная Республика 29 декабря получила 81 пассажирский автобус в рамках федеральных программ по обновлению подвижного состава в городах региона.

«Ключи от 81 автобуса, прибывшего в Республику в рамках федеральных программ по обновлению подвижного состава, сегодня передал главам муниципальных образований. Уже в ближайшее время новый пассажирский транспорт выйдет на маршруты в Донецке, Макеевке, Енакиево, Харцызске, Мариуполе, Ясиноватой, Шахтерске, Волновахе, Снежном, Торезе и Тельмановском районе», — отметили в Правительстве Республики.

Первый вагон производства Усть-Катавского вагоностроительного завода (входит в Госкорпорацию «Роскосмос»), изготовленный в рамках договора, заключенного с компанией-концессионером «МОВИСТА РЕГИОНЫ Ярославль», прибыл в столицу Золотого кольца.

Новые трамваи для Ярославля — односекционные со 100% низким уровнем пола. Их оснащение предусматривает климат-контроль, медиапанели, валидаторы для безналичной оплаты, USB-разъемы для зарядки гаджетов.

Руководитель проекта МАГЛЕВ в АО «НИИЭФА» Алексей Фирсов демонстрирует работу макета электромагнитного подвеса для магнитолевитационного транспорта. Источник изображения: АО «НИИЭФА»

Проекты консорциума «Российский маглев», соглашение о создании которого было подписано в октябре, выходят на новый уровень. В его состав уже вошли 12 организаций — разработчиков, производителей и эксплуатантов. В планах — создание нового, шестого вида российского транспорта: наземного подвижного состава, использующего эффект магнитной левитации. О том, как идет работа по этому проекту и роли в нем НИИЭФА, пишет журнал об инновациях в России «Стимул».

В Санкт-Петербурге состоялась торжественная передача в тестовую эксплуатацию автобуса особо большого класса КАМАЗ-6299.

Автобус-гармошка КАМАЗ-6299 передан крупнейшему в Санкт-Петербурге пассажироперевозчику СПб ГУП «Пассажиравтотранс» в рамках соглашения, заключённого на фестивале SPbTransportFest.

Российская транспортная компания Fram Project представила свой калькулятор по расчету стоимости доставки негабаритных грузов с моментальным расчетом.

Расчет осуществляется по нескольким обязательным параметрам, свойственных любому грузу: пункты доставки и размеры груза. Главная особенность разработанного продукта — это визуальное отображение габаритов груза на трале и отображение машин следования, если они необходимы для доставки, что дает ясное понимание необходимости дополнительных затрат на всем маршруте.

Новый рекорд грузоперевозок по Северному морскому пути (СМП) зафиксирован 21 декабря — перевезено 35 млн тонн грузов. В прошлом году этот показатель составил 34,117 млн тонн, сообщили в «Атомфлоте».

В ночь с 20 на 21 декабря в порт Мурманск дизель-электроход «Талнах» доставил 13 тыс. тонн груза. Именно это позволило достичь показателя 35 млн тонн. В истории современной России рекорд перевозок по СМП был поставлен в 2021 году: было перевезено 34,9 млн тонн.

«В Луганскую Народную Республику в рамках программы социально-экономического развития поставлена партия новых комфортабельных автобусов ПАЗ Вектор Next в количестве 66 единиц, четыре единицы КаВЗ (туристический) и 15 единиц Газель Next. Данные автобусы будут переданы в муниципалитеты для обслуживания муниципальных маршрутов городского, пригородного, междугородного сообщения», — сообщили в Министерстве инфраструктуры и транспорта ЛНР.

В Министерстве проинформировали, что транспортные средства будут переданы:

20 автобусов — Северодонецку; 10 автобусов — Ровенькам; 10 автобусов — Красному Лучу;