В чугунолитейном цехе Тутаевского моторного завода (ТМЗ) введён в эксплуатацию новый стержневой комплекс для изготовления комплектов блока цилиндров. Об этом сообщила пресс-служба КАМАЗа.
Комплекс имеет производительность до 10 стержневых комплектов в час, с циклом изготовления стержня в три минуты. За смену будет выпускаться от 100 до 125 стержней, а переналадка оборудования с одного типа стержней на другой занимает всего 10 минут. В состав комплекса также входит оборудование для окраски и сушки стержней, а также технологическая оснастка.
Компания ТМК Нефтегазсервис (ТМК НГС), входящая в состав Трубной Металлургической Компании (ТМК), совместно с ТМК Технический Сервис (ТМК ТехСервис) провела модернизацию оборудования для обработки труб. Благодаря сотрудничеству между предприятиями срок ремонта техники сократился в три раза.
Работы прошли на базе филиала ТМК ТехСервис в Полевском, Свердловская область. Оборудование, предназначенное для токарной обработки деталей и нарезки резьбы на насосно-компрессорных трубах, используется ТМК Трубный сервис (часть ТМК НГС). В ходе ремонта специалисты обновили узлы станка, заменив направляющие скольжения на линейные, что повысило точность обработки. Теперь станок позволяет выполнять резьбу премиум-класса, и это первый подобный проект ТМК ТехСервис. В ближайшее время ТМК НГС планирует передать в ТМК ТехСервис новую партию резьбонарезного оборудования для диагностики и планового ремонта.
Этим летом в Мариуполе после восстановительных работ открылся Региональный сосудистый центр (РСЦ). Центр расположен в одном из корпусов Больницы интенсивного лечения (БИЛ).
Здание существенно пострадало в ходе боевых действий весной 2022 года.
Корпус клиники не только восстановили внешне, но и установили современное оборудование.
В ремонтных мастерских Переясловского разреза АО «Красноярсккрайуголь» введен в эксплуатацию усовершенствованный токарно-винторезный станок 1М63Н после пуско-наладочных работ.
Станок 1М63Н превосходит аналоги по производительности, точности, долговечности и надежности. Он предназначен для обработки деталей диаметром до 630 мм в условиях единичного и мелкосерийного производства, выполняя операции точения, растачивания, сверления и нарезания резьбы.
Теперь установленная мощность станции составляет 538 МВт. Это стало возможным после замены гидроагрегата № 1 в рамках реализации Программы комплексной модернизации гидроэлектростанций РусГидро.
Замена гидроагрегата № 1 была завершена в сентябре 2024 года. Комплексные испытания подтвердили рост его мощности с 65 до 72,5 МВт, а процедура документального оформления этого изменения завершена.
Завершен плановый ремонт универсального сухогруза «Спарта». Согласно сообщению компании «Оборонлогистика» от 22 октября, работы велись с конца марта 2024 года в рамках очередного освидетельствования. Все необходимые классификационные документы были получены 21 октября, и судно готово к дальнейшей эксплуатации.
Ремонт проводился под наблюдением специалистов Северо-Западного филиала ФАУ «Российское классификационное общество» (РКО). Были отремонтированы главный двигатель, дизель-генераторы и вспомогательные механизмы машинно-котельного отделения; винто-рулевой комплекс; грузовые краны; металлоконструкции, включая балластные танки; электрическое оборудование, включая аварийно-предупредительную сигнализацию.
В трубомедницком цехе (020) организовали новый заготовительный участок, благодаря которому высококвалифицированные сотрудники теперь могут почти не тратить время на подготовительные этапы.
Они оставляют задание на изготовление труб и арматуры, а на следующий день получают готовые заготовки для выполнения более сложных операций, таких как сгибание, сборка и монтаж труб по заказам, сообщает Telegram-канал ПАО СЗ «Северная верфь».
Ремонт выполнен силами подразделений завода: ЦРМО и ЦРМЭО. Работы в ЛПЦ № 1 прошли в два этапа: на участке листоотделки и на главной линии стана 2850. Были отремонтированы кромкообрезные и поперечные ножницы, механизмы для складирования металла, заменены приводные колеса и около 70 метров рельсов. Также разобрали шестеренную клеть, заменили шевронные валки, отремонтировали главный редуктор и другие механизмы.
ЦРМЭО отремонтировал главные двигатели стана, заменил подшипник в редукторе и восстановил подъемный стол. В ЭСПЦ № 2 провели ревизию системы «Consteel», заменили элементы конвейера и защитные плиты. Около 70 тонн плит изготовили в ремонтно-механическом цехе. Также отремонтировали систему охлаждения и энергокоммуникации на АКП-100, резаки на МНЛЗ, заменили оборудование на разливочной площадке.
Загорский трубный завод продолжает активно расширять ассортимент производимой продукции, что требует постоянной модернизации производства, сообщил журналу «Металлоснабжение и сбыт» директор по технологии ЗТЗ Александр Афанасьев.
На Колымской ГЭС завершается первый этап крупного проекта по обновлению оборудования закрытого распределительного устройства (ЗРУ) с напряжением 220 кВ. ЗРУ представляют собой установки, которые принимают и распределяют электроэнергию, размещаясь в изолированных помещениях для повышения безопасности и надежности.
Модернизация ЗРУ важна для повышения надежности работы станции и обеспечения стабильного электроснабжения региона. В рамках проекта старое оборудование заменяется на более современное, эффективное и безопасное.
Линия по обработке головки блока цилиндров, состоящая из 22 единиц оборудования, поставлена в ЗФ ООО «УАЗ» из Владивостока еще в прошлом году, а введена в эксплуатацию в августе 2024 года. Монтаж, запуск и наладка оборудования осуществлены силами специалистов ДОиРО, оснастка изготовлена в инструментальном производстве филиала.
Специалисты группы компаний РСК завершили плановую модернизацию суперкомпьютера «Сергей Годунов» в Институте математики имени С.Л. Соболева Сибирского отделения Российской академии наук (ИМ СО РАН). В итоге суммарная пиковая производительность этого вычислительного комплекса достигла 114,67 Терафлопс (триллионов операций в секунду) — из них 75,87 Тфлопс на центральных процессорах и 38,8 Тфлопс на графических ускорителях.
Первая встреча участников Инновационного конструкторского центра прошла на московской площадке АО «Туполев». В проекте участвуют талантливые специалисты, готовые предложить новые идеи в авиастроении. Уже поступило более 300 резюме, включая командные заявки, и прием продолжается. Отобраны первые шесть человек, с которыми провел собеседования управляющий директор АО «Туполев» Константин Тимофеев.
Тимофеев отметил потенциал Ту-214, выделив его хорошие крылья, сертифицированные двигатели и качественный фюзеляж. По его словам, самолет почти идеален, но модернизация продолжится, особенно в части снижения веса без изменения размеров и пассажировместимости.
В Нефтегорском районе ввели в строй новую установку подготовки нефти, тем самым увеличив производительность производства более, чем на миллион тонн в год. Резервуарный парк стал больше, появились дополнительные объекты технологической цепочки.
«Применялись ресурсосберегающие технологии, тем самым повышена энергоэффективность производства с соблюдением требований экологической безопасности», — рассказывает Олег Андреев, начальник производственно-технического отдела подготовки и перекачки нефти АО «Самаранефтегаз».
Находкинский судоремонтный завод (НСЗ) в рамках соглашения с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики инвестировал около 300 млн рублей в реконструкцию и создал более 800 новых рабочих мест.
В рамках программы комплексной модернизации гидроэлектростанций РусГидро на Угличской ГЭС завершена сборка и установка в шахту рабочего колеса новой гидротурбины, продолжается замена гидроагрегата № 1.
Этот гидроагрегат был введен в эксплуатацию 8 декабря 1940 года и в то время являлся крупнейшей гидротурбиной в мире с диаметром рабочего колеса 9 метров. За более чем 80 лет работы агрегат значительно износился, поэтому было принято решение о его замене.
На предприятие «Маяк» в Озерске доставили отработавшее топливо водо-водяных реакторов атомных подводных лодок. Тепловыделяющие сборки прибыли из посёлка Гремиха Мурманской области, где располагался пункт базирования Северного флота России. Это место служит хранилищем отработавшего ядерного топлива подводных лодок. На «Маяке» топливо будет обезврежено и переработано, а извлечённые полезные компоненты смогут быть использованы в различных отраслях промышленности.
На новосибирском предприятии «ЭЛСИБ» был изготовлен новый генератор, который успешно прошел заводские испытания в присутствии технических специалистов ПАО «ТГК-14» и отправлен в Читу для монтажа. Оборудование транспортируется по частям — первой основной частью генератора стал ротор, который уже отгружен и ожидается в Чите до конца сентября. Следующим этапом будет доставка статора к месту монтажа.
Проект реконструкции основного оборудования на Читинской ТЭЦ-1 направлен не только на обновление генерации, востребованной потребителями, но и на улучшение экологических показателей, снижение удельного расхода топлива, сокращение периодов технического обслуживания и повышение экономической эффективности станции. Инвестиции будут компенсированы за счет тарифа на мощность для потребителей оптового рынка электроэнергии.
