В Свердловской области на территории особой экономической зоны (ОЭЗ) «Титановая долина» в Верхней Салде официально открыт «Исетский кузнечно‑механический завод».

Первая очередь завода (кузнечный цех) была запущена в декабре прошлого года.

Бывший завод Bridgestone в Ульяновске по итогам 2025 года изготовил 1,2 млн шин 148 различных типоразмеров. Напомним, площадка была перезапущена в марте 2025-го, ныне она носит название Gislaved и выпускает шины марок Gislaved и Cordiant.

Завод производит летние модели Gislaved ActiveControl, Gislaved EcoControl и Cordiant Run Tour и зимние Gislaved SpikeControl и Cordiant Sno-Max 7000.

Весной на рынок вышли две премиальные линейки летних покрышек — Gislaved ActiveControl и Gislaved EcoControl. Они разработаны в России, будут доступны в 44 типоразмерах с 16-го по 20-й посадочный диаметр, с опциональной защитой обода.

Ил-114-300 присоединился к МС-21 и SJ-100 в Архангельске. Завтра — «охота» на лед над Белым морем

Группа «Соллерс» запустила на площадке принадлежащего ей Ульяновского автозавода новое производство — завод автомобильных сидений.

Индустриальным партнером проекта выступила ульяновская компания «Автодом».

На новых линиях развернуто производство кресел для внедорожников, пикапов и грузовиков марок УАЗ и Sollers.

Челябинский кузнечно-прессовый завод (ПАО «ЧКПЗ») активно реализует стратегию цифровой трансформации производства. Предприятие делает ставку на автоматизацию и масштабную программу переподготовки кадров.Ключевым направлением модернизации предприятия является оснащение цехов промышленными роботами. Они работают в механических и кузнечных цехах, а также на колесном производстве завода.

Для эффективной эксплуатации оборудования на предприятии создана централизованная система подготовки операторов РТК (роботизированных технологических комплексов). За год по этому перспективному направлению было обучено 460 специалистов. Подготовку проводят инженеры Корпоративного университета ЧКПЗ. Для отработки и закрепления новых навыков разработаны инструкции для каждой технологической ячейки и линии.

Состоялась церемония завершения проходки первого (правого) тоннеля между станциями «Остров мечты» и «Кленовый бульвар» строящейся Бирюлевской линии метро. Также был дан старт проходке левого перегонного тоннеля от «Кленового бульвара» в сторону будущей станции «Курьяново».

Протяженность первого (правого) перегонного тоннеля, проложенного между станциями «Остров мечты» и «Кленовый бульвар», составляет 1,67 километра, диаметр — шесть метров. Его строительство частично проводилось под руслом Москвы-реки, что представляло собой сложную инженерную задачу. Максимальная глубина тоннеля достигает 30 метров. Сооружение второго (левого) тоннеля между этими станциями планируется завершить осенью 2026 года.

Мосархив совместно с компанией COMITAS (член Национальной ассоциации участников рынка робоотехники) реализовал один из самых масштабных проектов в сфере архивного хранения. На его огромной площади создан автоматизированный комплекс, который объединил миллионы исторических документов в единую цифровую и логистическую сеть. Эта система не только обеспечит сохранность культурно-документального наследия столицы, но и сильно ускорит доступ к информации для граждан и исследователей.

Команда «Эволюции морских цифровых технологий» (ЭМЦТ) сделала очередной шаг в рамках федерального проекта «Автономное судовождение». Одно из ключевых направлений этой работы — подготовка кадров для флота будущего, и здесь уже есть первые результаты.

В России появилась первая специализированная программа обучения операторов морских автономных надводных судов (МАНС). Ее основой стали тренажерный комплекс разработки ЭМЦТ, установленный на базе ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова и разработанная специалистами Учебно-тренажерного центра легендарной Макаровки профильная образовательная программа. Тренажерный комплекс МАНС уже получил типовое одобрение и сертификацию Минтранса.

Новая нейросеть различает всю картинку целиком, по её признакам, подобно человеческому глазу. Благодаря подходу (end-to-end) искусственный интеллект за 3-4 секунды и с точностью от 80% распознает даже «шумные» рукописные данные в штампе регистрации паспорта, а такжеи в любых других типах документов. Сетка может работать без мощных видеокарт (GPU), на обычных процессорах. Разработчик технологии — компания «Биорг», резидент «Сколково».

Сначала ИИ тренировали на простых строках рукописного текста, затем обучили разбирать сложные, зашумленные фрагменты. Нейросеть определяет признаки символов, анализирует их вектор и декодирует в распознанные электронные данные, независимо от типа документа.

Модель обучили на открытых массивах и собственном наборе данных «Биорг» с применением реальных и синтетических изображений — всего использовали более 30 тыс. вариантов рукописных фрагментов. При обучении на дополнительных датасетах точность превысит 90%.

Московский инновационный кластер открыл испытательный центр полного цикла, предназначенный для тестирования коммунальных, складских, логистических, транспортных, мониторинговых, строительных и многих других беспилотных роботизированных систем.

Основная площадка расположена в «Сколково». Также будет использоваться полигон Федерального центра беспилотных авиационных систем и ряд других локаций.

Ученые НИЦ «Онкотераностика» Томского политехнического университета представили усовершенствованный метод мечения таргетных белков DARPin для визуализации злокачественных новообразований. Исследователи модифицировали структуру этих молекул с помощью введения глицина и глутамата, что позволило упростить синтез препарата до одной стадии.

Холдинг «Росэл» (входит в Ростех) запустил серийное производство отечественных DC/DC-преобразователей. Это устройства, которые понижают или стабилизируют напряжение в электрических цепях. Они нужны, чтобы питание не скакало и техника работала без сбоев.

Такие преобразователи стоят практически в любой современной электронике. Особенно они востребованы там, где разным узлам нужно разное напряжение: в процессорах, светодиодах, USB-портах. В телекоме и спецсвязи они питают радиостанции, спецтелефоны и бортовую электронику.

Компания «ИРЗ-Фотон» (входит в группу «Ижевский радиозавод») запустила в Удмуртии серийное производство электронных модулей для базовых станций сотовой связи и другого телеком-оборудования.

Новую электроподстанцию «Витим» запустили в Бодайбинском районе Иркутской области. Это ключевой этап развития электроснабжения строящегося горно-обогатительного комбината «Сухой Лог» золотодобывающей компании «Полюс». Высоковольтная распределительная подстанция «Витим» работает на напряжении 220 киловольт (кВ), а её мощность в 520 мегавольт-ампер сопоставима с электропотреблением среднего по численности жителей города. Объект оснащён передовым российским оборудованием: ключевые компоненты произведены предприятиями из Воронежской области и Республики Чувашии. Энергия от подстанции к объектам будущего ГОКа пойдёт по двум кабельно-воздушным линиям протяжённостью свыше четырёх километров каждая.

АО «Сукремльский чугунолитейный завод» возвращается на рынок производства канализационных люков и дождеприемников с продукцией из современных материалов — изготовлена опытная партия из высокопрочного чугуна.

Первой ласточкой новой линейки продукции стал люк чугунный тяжелый типа Т (класс нагрузки С250) типоразмера 1-60 К, соответствующий ГОСТ 3634-2019. Изделие диаметром 840 мм предназначено для использования на городских автомобильных дорогах.

Челябинский радиозавод «Полет» (входит в компанию «Азимут» Ростеха) досрочно поставил модернизированный радиолокатор АОРЛ-1АС в аэропорт Нарьян-Мара — столицы Ненецкого автономного округа. Оборудование уже работает и помогает диспетчерам держать связь с экипажами даже в сложных климатических и географических условиях Заполярья.

АОРЛ-1АС — это аэродромный обзорный радиолокатор для аэропортов с любой интенсивностью полетов. Дальность обнаружения — до 400 километров. В модернизированной версии использована современная элементная база и новые алгоритмы обработки сигналов, которые эффективно работают даже на сложном рельефе. Локатор автоматически подстраивается под погоду и ландшафт.

Компания «Парус электро» (входит в дивизион «АСУ ТП и электротехника» «Росатома») разработала и запустила в серию шкафы управления для ветроэнергетических установок. Это полностью российское оборудование, которое может заменить импортные аналоги на уже работающих ветростанциях — без остановки производства и дополнительных настроек.

Шкафы управляют механизмами ветроустановки, собирают данные и передают их в систему автоматического управления. Разработка учитывает российский климат: оборудование стабильно работает в экстремальных условиях и не требует частого обслуживания.

ЗАО «ИЦ «Технохим» — многопрофильный инжиниринговый центр с более чем 30-летним опытом, специализирующийся на разработке, внедрении и сопровождении технологических решений в области нефте- и газоперерабатывающей промышленности.

В рамках политики поддержания технологического суверенитета и для исключения трудностей, связанных с использованием иностранных сервисов видеоконференцсвязи, было принято стратегическое решение о переходе на отечественное решение.

На авиазаводе имени Гагарина в Комсомольске-на-Амуре ввели в строй новую российскую вакуумную печь — для стабильного производства деталей из полимерных композиционных материалов. Предприятие выпускает серийно самолёты Су-35С и Су-57, и новое оборудование уже задействовано в работе завода.

По информации специалистов Объединенной авиастроительной корпорации, новая печь полностью автоматизирована: полимеризация проходит в несколько этапов. Сначала нагрев до 125 градусов Цельсия для гелеобразования (деталь формуется), затем подъем температуры до 180 градусов, выдержка и охлаждение. На выходе — готовый пластик. Новое оборудование позволяет изготавливать одновременно до 10 деталей.