Судостроительный завод «Эмпериум» (г. Санкт-Петербург) сдал два пассажирских электросудна проекта «ТФРП.401» («Экобас»). Суда «Рудневка» и «Самородинка» пополнили флот Москвы. Теперь в нем 31 электросудно.

Компания «Вид», признанный эксперт в области производства высокотехнологичного судового оборудования, осуществило запуск современного производственного комплекса.

Масштабное расширение производства направлено на укрепление позиций предприятия на рынке и удовлетворение растущих потребностей заказчиков. Новый производственный комплекс площадью 500 квадратных метров оснащён передовым оборудованием для полного цикла металлообработки.

В новом цехе установлено:

• Высокоточные станки для резки листового металла• Инновационное оборудование для штамповки и гибки металла• Роботизированный сварочный комплекс последнего поколения• Специализированные станки для обработки медных шин

ООО «Судостроительное проектное бюро» (ООО «СПБ») (г. Санкт-Петербург) построило и испытало головной электрический пассажирский катамаран проекта EFT07.

На Судостроительном заводе имени Б.Е. Бутомы (Крым) состоялась церемония закладки нового буксира ледового класса Arc6 проекта NE060, который пополнит флот Арктического бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт».

На верфи «Паритет» (Ярославская область) спущено на воду пассажирское судно проекта L390 по проекту петербургского конструкторского бюро «Форсс Технологии».

На одном из Московских судостроительных заводов завершено переоборудование сухогрузного судна проекта Р-86А в прогулочно-экскурсионное.

Судостроительный завод ООО «СЗ Отрадное» (Ленинградская область) сдал рыболовное судно проекта 03070 «Механик Степанов».

Российский морской регистр судоходства выдал комплект классификационных документов на высокоскоростное пассажирское судно «Александр Горин» проекта FT12, построенного на судоверфи «Судостроительное проектное бюро» (г. Санкт-Петербург).

Судостроительный завод «Эмпериум» (Ленинградская область) сдал 2 пассажирских электросудна проекта ТФРП.401.

Суда «Пехорка» и «Люберка» будут использоваться на маршрутах по Москва-реке.

Судостроительный завод «Р-Флот» (Нижегородская область) завершил строительство судов проекта RBT2006 для «Транснефти». Суда переданы заказчику.

На судостроительной верфи «Нефтефлот» (Самарская область) состоялась торжественная церемония закладки килей пассажирских судов проекта МПКС-L. Они предназначены для регулярных перевозок на местных и пригородных линиях внутренних водных путей Самары и Самарской области.

Кингисеппский машиностроительный завод (Ленинградская область) сдал обстановочное судно проекта 3050.1А «Альбатрос».

В России продолжают строить высокотехнологичные скоростные пассажирские суда одно краше другого. К классическим СПК типа «Валдай», «Метеор» или «Комета» добавляются новые проекты. Например, буквально на днях портал «Сделано у нас» рассказывал про катамаран на подводных крыльях проекта HSC150B для Байкала, и вот новый пример. Выглядит очень футуристично!

На верфи «Паритет» дан старт строительству современного скоростного пассажирского судна проекта L390 — перспективной разработки компании «Форсс Технологии», создаваемой под строгим контролем Российского регистра судоходства.

Свидетельство о закладке киля было выдано Ярославским участком Нижегородского филиала Регистра.

На Ливадийском ремонтно-судостроительном заводе (Приморский край) спущены на воду грузопассажирское судно «Алексей Старцев» и служебно-разъездное судно «Меркурий».

На Находкинском судостоительном заводе (Приморский край) завершено строительство краболова «Капитан» проекта Ca5712LS.

Наша страна полностью восстановила утраченные после СССР навыки в создании судов на подводных крыльях. Великий гений Алексеева, создавшего «Кометы», «Метеоры» и «Ракеты», опередившие время, возрожден и воплощен на новом технологическом уровне. Новое скоростное судно для Байкала под стать красоте самого озера — пассажирский катамаран «Сарма» — совершил свой первый рейс с пасажирами!

Построенный по проекту HSC150B знаменитым конструкторским бюро «СиТех», он стал результатом тесной кооперации: проектировщиков из Нижнего Новгорода, корпусные секции и крыльевые устройства изготовлены на судозаводе «Вымпел» в Рыбинске, а финальная сборка происходила уже на базе Восточно-Сибирского речного пароходства (ВСРП) в Иркутске.

Единственная на Урале Пермская судоверфь завершила масштабную модернизацию и теперь самостоятельно, без помощи подрядчиков, строит плавучие причалы Ecostation. Эти комплексы уже работают в Москве, совмещая роль комфортной остановки и зарядной станции для речных электробусов.

Кингисеппский машиностроительный завод (Ленинградская область) сдал два обстановочных судна проекта 3050.1А «Фрегат» и «Буревестник». В ближайшее время суда пополнят флот Администрации Обь-Иртышского бассейна внутренних водных путей.

АО «Средне-Невский судостроительный завод» (г. Санкт-Петербург) сдал второй пассажирский экскурсионно-прогулочный теплоход проекта 04240 «СИТИ КРУИЗ». Теплоход был построен по заказу АО «МАШПРОМЛИЗИНГ» для последующей передачи в лизинг ООО «НЕВА ТРЕВЕЛ КОМПАНИ».

Гидрографические катера «Раскат», «Заря» и «Восход» пополнили флот Астраханского филиала ФГУП «Росморпорт».