На Самарском металлургическом заводе запущено новое производство бесшовных алюминиевых труб малого диаметра.
Новый участок построен на базе модернизированного цеха, который не работал около 20 лет. Проект направлен на повышение конкурентоспособности предприятия и обеспечение отечественной промышленности необходимыми материалами.
Завод продолжает обновление производственных мощностей, что позволит увеличить объемы выпускаемой продукции и расширить ее номенклатуру в авиакосмическом секторе, судостроении, машиностроении и других сферах. В рамках проекта будет создано более 100 рабочих мест. Набор персонала для нового производства уже начался.
Специалисты ПНИПУ (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) совместно со специалистами «ЛУКОЙЛ» представили программный комплекс для превентивного анализа состояния трубопроводов из армированного пластика. В отличие от традиционных систем диагностики, данная технология позволяет выявлять структурные уязвимости еще на этапе проектирования и производства изделий. Система создает цифровую копию будущей трубы, точно рассчитывая вероятность возникновения опасных внутренних напряжений в зависимости от условий эксплуатации.
Холдинг «Швабе» был основан более 15 лет назад и быстро стал одним из ключевых в структуре Госкорпорации Ростех. В его состав вошли десятки производственных и научных площадок в десяти российских городах. Они составляют ядро оптической промышленности страны и обеспечивают полный цикл создания оптико-электронной аппаратуры, крупногабаритной оптики, объективов, тепловизоров, микроскопов и множества других изделий, важных для технологического суверенитета.
На АВТОВАЗе запустили новую автоматизированную линию сборки и балансировки колес. Оборудование уже работает на конвейер — обеспечивает колесами серийные LADA Vesta и LADA Iskra. В перспективе линия будет задействована и под новый кроссовер LADA Azimut.
НИЦ пищевой промышленности и фармацевтики (НИЦ ППиФ) на базе ГК «СОЮЗСНАБ» завершил разработку специализированной заквасочной культуры, созданной под запрос крупного производителя из Китая. Основной задачей проекта стало формирование яркого сливочного вкуса без нарастания кислотности.
Ключевым элементом композиции стал вкусобразующий штамм Lactococcus lactis subsp. lactis biovar diacetylactis, известный своей способностью синтезировать фермент цитриазу. Этот фермент расщепляет цитраты с образованием углекислого газа и наиболее значимых ароматических соединений — ацетоина и диацетила. Именно диацетил является носителем характерного сливочно-масляного аромата, востребованного в премиальных молочных продуктах. Его накопление обеспечивает формирование специфического запаха свежих сливок, в то время как ацетоин служит промежуточным соединением в метаболическом пути и находится в равновесии с диацетилом благодаря ферменту диацетилредуктазе.
Для решения поставленной задачи специалисты НИЦ ППиФ провели отработку около десяти штаммов Lactococcus diacetylactis. Данные штаммы были выбраны селекционным методом, путем тщательного отбора по показателям ароматообразования и энергии кислотообразования. Питательная среда для Lactococcus diacetylactis имеет специально-подобранный состав и специальные компоненты, обеспечивающие не только буферные свойства, но и специфические процессы метаболизма клеток.
В районе Нагатинский Затон работает Московская верфь — высокотехнологичное предприятие по производству и обслуживанию электросудов. Здесь используют более 10 видов высокоточного оборудования.
Например, для резки металла применяют лазерный станок с числовым программным управлением. Он нарезает алюминий, нержавеющую и конструкционную сталь.
Инженеры сызранского филиана СамГТУ (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) успешно завершили разработку уникальной методики, которая поможет в проектировании планетарных ролико-винтовых передач по заказу АО «ТЯЖМАШ». Данное решение предназначено для эксплуатации в наиболее важных узлах оборудования атомной энергетики, где требуется управление механизмами с нагрузкой до 450 тонн. В рамках проекта был сформирован последовательный алгоритм инженерных расчетов, который полностью автономен и не зависит от зарубежных стандартов.
Исследователи НГТУ (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) разработали уникальный биополимерный гель, предназначенный для транспортировки лекарственных средств прямо в кишечник животных. Он должен решить проблему низкой эффективности традиционных ветеринарных препаратов, содержащих пробиотики и пребиотики. Ранее же большая часть активных полезных микроорганизмов разрушалась еще до достижения цели под воздействием агрессивной среды желудочно-кишечного тракта.
А‑КОНТРАКТ, один из лидеров российского рынка контрактного производства электроники, поддерживает высокие стандарты качества выпускаемой продукции. Современное оснащение завода и высокая квалификация специалистов позволяют компании гарантировать своим заказчикам надежность и технологичность электронных блоков.
Компания ООО «Роботех» совместно со специалистами ООО «Моторскай», проработав всю технологическую цепочку производства от сырья до готового изделия, подобрала и запустила полный комплекс оборудования для роботизированного производства бесколлекторных электродвигателей. Результатом этого стратегического партнерства стала автоматизированная линия полного цикла, способная выпускать до 10 000 высококачественных двигателей в месяц.
Власти Сургута намерены превратить Хоззону в спортивный микрорайон.
В Сургуте отрылся для посещения новый спорткомплекс в микрорайоне Хоззона по улице Маяковского (напротив городского управления МВД). Комплекс стал четвертым по счету, открытым в Сургуте с августа 2025 года. Строительство затянулось до декабря, хотя планировалось, что первые спортсмены попадут внутрь еще в сентябре.Спортцентр сможет принимать до 115 человек в час. Главное помещение спорткомплекса — просторный и светлый универсальный игровой зал, площадь которого превышает тысячу квадратных метров. На втором этаже разместился зал для игры в шашки и шахматы. Также в здании будут функционировать тренажерный и хореографический залы. Помещения введены по всем требованиям Министерства спорта России.
Новая учебно-исследовательская лаборатория оптических приборов и систем создана в Вологодском государственном университете по инициативе Вологодского оптико-механического завода (ВОМЗ, входит в холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех). Лаборатория станет базой для подготовки востребованных на заводе инженерных кадров. В дальнейшем на ее основе откроют инженерную школу «Оптические системы и технологии», в которой смогут обучаться 100 специалистов наукоемких отраслей.
Новая лаборатория открыта в рамках региональных мероприятий Десятилетия науки и технологий, объявленного президентом России. На оснащение лаборатории правительство Вологодской области направило 30 млн рублей. Закуплено все необходимое учебное и научное оборудование: спектрометр, комплекты для микроскопии и Фурье-оптики, осциллограф, 3D-принтер и другие приборы.
Завод будет выпускать до 225 миллионов жестяных банок в год. В настоящее время в Краснодарском крае работает более 35 производителей упаковки, которые обеспечивают свыше половины предприятий пищевой и перерабатывающей промышленности региона.
Новое предприятие выпускает жестяные банки различных типоразмеров и винтовые крышки. На производстве заняты более 100 жителей Курганинского района и приглашенные специалисты, а запуск осуществили при участии российского Завода упаковочных изделий и компании из Тимашевска.
Площадка для размещения вагоноремонтного комплекса выбрана не случайно. Расположение на инфраструктуре, прилегающей к ТЛЦ «Сибирский», позволит обеспечить максимальную готовность вагонного парка крупнейшего в Сибири терминала к погрузке и бесперебойной перевозке контейнеров на фитинговых платформах и в полувагонах.
На сегодняшний день завершён первый этап проекта — создан участок текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов. Ведётся строительство колёсно-роликового участка, которое будет закончено до конца текущего года. В перспективе планируется постройка вагоноремонтного завода с возможностью изготовления собственного подвижного состава.Ключевой особенностью проекта является его технологическая интеграция с ТЛЦ «Сибирский». Таким образом, обеспечивается диагностика и ремонт подвижного состава непосредственно в местах погрузки и выгрузки. Такое решение позволяет минимизировать транспортные издержки, сократить простои вагонов и нарастить пропускную способность железнодорожной инфраструктуры общего пользования.
На Брянском машиностроительном заводе собирают опытный образец магистрального газодизельного тепловоза 3ТЭ30. Это трехсекционный локомотив, который сможет работать и на природном газе, и на дизельном топливе. Данная разработка завода является единственной в мире предсерийной моделью гибридного газодизельного магистрального тепловоза и единственной моделью газодизельного магистрального тепловоза подобной мощности. Никто кроме России таких гибридов не выпускает и не планирует.
Вопросы архитектурного развития Иркутска и Иркутской области, а также восстановления объектов культурного наследия отмечены на федеральном уровне. Благодаря этому Приангарье — участник федеральных программ по сохранению архитектурного наследия. На недавнем 25-ом межрегиональном архитектурном фестивале «Зодчество в Сибири», прошедшем в Иркутске, президент Союза архитекторов России и гости, как архитекторы-профессионалы, остались более, чем довольны увиденным. Редко где в России встречается такой подход к реставрации, это очень трудоёмкая и большая работа и отрадно, что в Приангарье на это идут.
В Научно-производственном объединении «ЦНИИТМАШ» (входит в Машиностроительный дивизион «Росатома») создали новую жаропрочную сталь аустенитного класса. Ее будут использовать для оборудования первого контура перспективного реактора БР-1200 со свинцовым теплоносителем.
Современное электродвигателестроение предъявляет всё более жёсткие требования к вибрации, шуму, надёжности и энергоэффективности. Для двигателей большой мощности эти параметры становятся критическими: превышение допустимых уровней вибрации на опорах подшипников или несоответствие акустическим нормативам может привести к дорогостоящим доработкам, повторным испытаниям и смещению сроков запуска продукции в серию.
В ответ на эти вызовы специалисты ГК «ПЛМ Урал» и инженеры компании АО «Силовые машины» реализовали совместный проект по комплексному виброакустическому анализу асинхронного электродвигателя большой мощности. Проект был выполнен с применением платформы ANSYS и сквозной междисциплинарной расчётной цепочки.
Цель проекта — перенести ключевые инженерные решения в цифровую среду и снизить проектные риски ещё до изготовления опытного образца.
