-
Проектный центр ИТЭР («Росатом») осуществил одну из крупнейших в текущем году отправок оборудования для термоядерной мегаустановки. На площадку сооружения ИТЭР отгружена каркасная рама первого (из четырех) стенда для вакуумных, прочностных, тепловых и функциональных испытаний портовых заглушек вакуумной камеры.
-
В столице около 760 предприятий производят электронику и приборы для авто- и ж/д транспорта, а также дорожной инфраструктуры.
Основной площадкой для таких предприятий стал созданный два года назад в ОЭЗ «Технополис «Москва» межотраслевой кластер электромобилестроения, где развивают проекты в области создания компонентной базы для производства и обслуживания электротранспорта. Кроме того, там испытывают новые технологии для организации серийного выпуска электротранспота.
-
В столице за полгода 2024-го произвели высокотехнологичной продукции примерно на 102 процента больше, чем за те же месяцы прошлого года. Речь идет о компьютерах, оптике и электронике. Ранее также сообщалось о росте обрабатывающего производства в городе на 20 процентов за первые шесть месяцев этого года.
Город поддерживает развитие высокотехнологичных и наукоемких отраслей, поэтому они традиционно демонстрируют рост. Так, по итогам первого полугодия 2024-го московские производители компьютеров, оптики и электроники увеличили объем выпуска продукции в два раза, а объем отгруженных товаров вырос более чем в 1,3 раза.
-
Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех впервые представила на Международном форуме технологического развития «Технопром» макет перспективной энегоустановки, которая вырабатывает электроэнергию без сжигания топлива путем электрохимического преобразования. Оборудование предназначено для малой энергетики и будет иметь высокий КПД.
Разрабатываемая энергоустановка предполагает использование в качестве топлива природный газ. Выработка электроэнергии происходит без сжигания топлива, то есть путем электрохимического преобразования синтез-газа в топливных элементах. Так как отсутствует процесс горения топлива, то такая установка является более экологичной и эффективной.
-
В Учебном комплексе «Россети Ленэнерго» прошел корпоративный День презентаций. Российские производители представили инновационные технологии для строительства, эксплуатации, диагностики и мониторинга оборудования подстанций 35-110 кВ.
-
Они разработаны по заказу одного из крупнейших промышленных предприятий страны. Сегодня устройства не имеют аналогов в России и производятся из отечественных комплектующих. От пробного образца до серийной сборки прошло менее трех месяцев.
Экзоскелет оснащен лебедкой для подъема грузов весом до 60 кг. Он не просто усиливает возможности человека на производстве, но и снижает физическую нагрузку, помогая избежать растяжений и травм.
-
Металлургический завод «АЭМ-Спецсталь» (машиностроительный дивизион «Росатома») ввел в эксплуатацию новый станок глубокого сверления. Он предназначен для механической обработки заготовок изделий, выпускаемых для атомной промышленности, энергетики и ледокольного флота. Об этом говорится в сообщении «Росатома».
В «Росатоме» отметили, что технические параметры нового оборудования существенно превышают возможности ранее используемых на предприятии станков. Длина станины — более 56 метров, что соответствует общей длине трех вагонов метро. Это позволит сверлить и растачивать отверстия глубиной до 23 метров при высокой точности обработки за счет цифровых решений.
-
Работы по поисковому бурению компании «Алроса-Спецбурение» становятся круглогодичными. В помощь геологам предприятие приобрело новый буровой станок, сообщает пресс-служба компании «Алроса». Он позволяет вести бурение, не дожидаясь морозов.
За счёт небольшого веса и компактных размеров агрегат оказался мобильнее более крупных установок, которые использовались прежде. Транспортные расходы на перевозку станка по удалённым и труднодоступным участкам таёжного бездорожья относительно невелики, отмечают в компании.
-
Подземные погрузчики играют ключевую роль в процессе добычи полезных ископаемых, обеспечивая эффективное перемещение материалов в условиях ограниченного пространства и сложных геологических условий. В последние годы наблюдается значительный рост интереса к новым технологиям и инновационным решениям в области подземной техники, что связано с необходимостью повышения производительности, безопасности и экономической эффективности горных работ. В этом контексте особое внимание привлекает новый подземный погрузчик ПДМ-7"Атач", разработанный российской компанией «Гормеханикс». Этот погрузчик, обладая уникальными характеристиками и возможностями, стал важным инструментом для предприятий, занимающихся подземной добычей.
-
Даже на Ямале ещё далеко до окончания строительного сезона, но сентябрь в регионе всегда праздничный. День знаний сменяет день работников нефтяной и газовой промышленности, друг за другом отмечаются дни рождений и юбилеи городов и посёлков. Именно поэтому в преддверии сентября на Ямале массово начинают открываться социальные объекты, парки, скверы и многое другое…
-
Ростсельмаш предложил аграриям новую опцию — полугусеничный ход на зерноуборочный комбайн TORUM 785. Ходовая часть с резиноармированной гусеницей разработана научно-техническим центром компании.
TORUM 785 является самым производительным зерноуборочным комбайном Российской Федерации. Эффективная машина позволяет собирать до 45 тонн в час основного времени на зерновых и обмолачивать за сезон до 2000 га. Уникальное решение Advanced Rotor System — ротор с вращающейся декой — делает комбайн идеальным на уборке влажных хлебов и риса.
-
Крестовоздвиженский храм в Иркутске
Сибирское барокко — самое общее обозначение храмовой архитектуры Сибири XVIII века. По состоянию на 1803 год в Сибири насчитывалось 115 каменных храмов, подавляющее их большинство принадлежало к провинциальному варианту русского барокко, испытавшему влияние украинского барокко, а в отдельных случаях и ламаистского декора. Наибольшее число памятников сохранилось в Иркутске, Тобольске, Тюмени и Томске, но первоначальные интерьеры уцелели только в Крестовой церкви Иркутска — шедевре старинной сибирской архитектуры.
-
Сегодня в 08:53 по московскому времени грузовой корабль «Прогресс МС-28» в автоматическом режиме причалил к служебному модулю «Звезда» российского сегмента Международной космической станции.
Корабль был запущен с космодрома Байконур ракетой-носителем «Союз-2.1а» 15 августа.
-
Московская компания «Звезда» разработала два изолированных преобразователя DC / DC, призванных заменить иностранную продукцию, используемую в приборостроении. Такие модули применяются для преобразования уровня напряжения в электронной технике, в частности, в аппаратах искусственной вентиляции легких.
Запросы на поиск разработчиков преобразователей были получены Агентством по технологическому развитию (далее — Агентство) в 2022 году от Уральского приборостроительного завода, являющегося ведущим отечественным изготовителем авиационного и контрольно-поверочного оборудования и медицинской техники. Ему были необходимы российские преобразователи для снижения зависимости от импорта.
-
Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в состав ТМХ) передал крупнейшему в России Магнитогорскому металлургическому комбинату (ММК) промышленный электровоз НПМ2М № 027. Контракт на изготовление и поставку трех машин в адрес ММК был подписан в июне 2023 года. До конца года НЭВЗ отправит еще два электровоз модели НПМ2М.
-
Sollers локализовал производство алюминиевых картеров механической коробки передач JAC.
Напомним, выпуск 6-ступенчатой МКП китайской марки ведется на мощностях принадлежащего «Соллерсу» Заволжского моторного завода с февраля 2024-го. Эти агрегаты идут на легкие коммерческие автомобили Sollers, которые также являются переименованными Джаками. В перспективе МКП китайского происхождения планируют начать устанавливать на внедорожники и грузовички УАЗ.
Картер МКП отливают на заводе «РосАЛит», который также расположен в Заволжье и является частью Sollers. Дальнейшая мехобработка ведется на ЗМЗ.
Картер — первая из деталей китайского агрегата, выпуск которой освоили в России.
До конца года выпустят восемь тысяч картеров.
В проект сборки МКП и локализации компонентов для нее инвестировали в сумме 710 млн рублей, из которых 564 млн — льготный заем Фонда развития промышленности.
-
Оперативно-тактический комплекс «Искандер-М» считается одним из героев специальной военной операции. С его помощью практически каждый день российские военнослужащие поражают различные объекты формирований киевского режима.
Благодаря размещенным в социальных сетях роликам мы видели, как ликвидируют реактивные системы залпового огня M142 HIMARS, M270 MLRS американского производства и их европейские версии MARS2/LRU. «Искандеры» существенно уменьшили количество комплексов противовоздушной обороны ВСУ, начиная от американских MIM-104 Patriot и заканчивая С-300ПТ/ПС, «Бук-М1» и др.
Наносятся удары по стоянкам авиационной техники: вертолетов Ми-8/17, Ми-24/35, самолетов различных типов, в том числе Су-25, МиГ-29 и Су-27.
Много раз «Искандеры» сносили штабы и пункты управления, склады с боеприпасами, ремонтные предприятия, железнодорожные эшелоны.
-
Группировку дноуглубительного флота ФГУП «Росморпорт» пополнил несамоходный фрезерный земснаряд высокой производительности проекта FPDG3 «Николай Русанов», который в ближайшее время должен приступить к работам в морской части Волго-Каспийского морского судоходного канала (ВКМСК).
-
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех презентовал на Международном военно-техническом форуме «Армия-2024» импортозамещенный вертолет «Ансат». Машина изготовлена на Казанском вертолетном заводе и представлена в санитарном варианте — с медицинским модулем для транспортировки больных и пострадавших. Об этом сообщает AVIA.RU.
Вертолет получил новое бортовое радиоэлектронное оборудование, а также несколько других отечественных компонентов и систем. Машина оснащена двумя российскими двигателями ВК-650 В. Кроме того, модернизированный «Ансат» можно оборудовать дополнительным топливным баком. Благодаря этому дальность полета машины возрастет до 800 км.
-
Внедрение инновационных технологических решений позволило компании «Таас-Юрях Нефтегазодобыча» (структура «Роснефти») получить в 2023 г. экономический эффект в размере 2,3 млрд рублей. В прошлом году сотрудники компании внедрили более 20 новаций, одной из наиболее эффективных стала смена роторных управляемых систем винтовыми забойными двигателями. Такое решение позволило вдвое сократить срок строительства скважин. Компания ожидает, что до 2026 г. только эта новация даст экономический эффект в 799 млн рублей.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация