-
«Русатом Изоплит» выкупила завод «Paroc», ранее принадлежавший американской компании Owens Corning. Производитель выпускает теплоизоляцию из каменной ваты. Технология производства не изменится, утеплитель выпускается с теми же характеристиками, но уже поставляется под новым брендом — ЮМАТЕКС ТЕРМО.
Основной состав продукции и свойства остались без изменений — изменилась лишь упаковка. Новый бренд появился на рынке в фирменных цветах Росатома — синий и белый. Материал используют в жилом и коммерческом строительстве, в различных отраслях промышленности. Преимущества каменной ваты: низкая теплопроводность и высокая звукоизоляция; водостойкость и высокая пожаробезопасность. Также производители ЮМАТЕКС ТЕРМО гарантируют долговечность и формостабильность цилиндрическим, коническим, плоским и сложным поверхностям на различном промышленном оборудовании.
-
Как сообщили в пресс-службе МГУ им. Огарева, новинка имеет и другие преимущества — повышенную водонепроницаемость и морозостойкость, а также вдвое сниженный показатель усадочной деформации.
Такого эффекта удалось достичь благодаря включению в состав материала добавок упрочняющего и расширяющего действия на основе местного сырья.
-
У меня для вас, можно сказать, инсайд. Речь про разработку в России собственного высокоскоростного поезда идет давно. Я даже не беру в расчет древний проект «Сокол 250» разработанный ЦКБ МТ «Рубин», но даже в последние годы шли разговоры про СП «Уральских локомотивов», входящего в группу «Синара» с Siemens. Шла даже речь про начало строительства завода высокоскоростных поездов.
-
Инженеры холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех разработали технологию создания кварцевой керамики с применением особой пропитки материала. Она не подвержена воздействию агрессивной окружающей среды, что позволяет значительно расширить сферу ее применения — от использования в качестве огнеупоров различного назначения, в том числе для получения монокристаллического кремния, до создания форм для литья металла.
-
Компания «КРУГ» завершила работы по техническому перевооружению автоматизированной информационно-измерительной системы объединенного водоподготовительного комплекса (АИИС ОВК) Саранской ТЭЦ-2.
Саранская ТЭЦ-2 (филиал «Мордовский» ПАО «Т Плюс») обеспечивает отопление и горячее водоснабжение Центральной, Северо-западной и Северо-восточной частей города.
АИИС ОВК Саранской ТЭЦ-2 функционирует на базе программно-аппаратного (программно-технического) комплекса КРУГ-2000® (ПАК ПТК КРУГ-2000).
-
Ученые из двух российских институтов создали материал, который позволит электронике дольше держать заряд.
Учёным из Национального исследовательского центра Курчатовского института и Института общей физики имени А.М. Прохорова РАН удалось достичь прорыва в создании материала, который сможет стать альтернативой полупроводниковой электронике.
-
18 апреля в Волжском районе Самарской области состоялось открытие фабрики бетонных изделий «БЕТЭМА».
На новом предприятии будут выпускать строительные материалы для дорожно-строительной и строительной отраслей, для благоустройства частных, коммерческих и общественных территорий.
Общий объём инвестиций в проект превысил 260 млн рублей. На фабрике создано 30 рабочих мест.
-
Четыре золота получила сборная команда России на Европейской математической олимпиаде для девушек (European Girls' Mathematical Olympiad), сообщает Минпросвещения РФ. Каждая из участниц стала победительницей, набрав 42 балла из 42 возможных.
В команду входили три москвички Наталия Ленская, Виктория Факанова и Ралина Юсупова, а также одна школьница из Санкт-Петербурга Алиса Волкова. Две девочки — Ралина Юсупова и Алиса Волкова — могут принять участие в Международной олимпиаде школьников по математике.
В качестве организатора турнира выступала Словения, российская команда участвовала в онлайн-режиме на площадке школы московского Центра педагогического мастерства. Участницы выполняли индивидуальные задания в течение двух дней.
-
На комплексе по выращиванию индейки в Ростовской области введён в эксплуатацию четвёртый птицеводческий блок на 40 птичников.
Новые птичники коммерческого стада предназначены для выращивания товарной птицы для последующего производства продукции. Запуск объектов позволит увеличить производство индейки до 72 тысяч тонн в год. Мощность блока составляет более 1 млн голов птицы в год.
Дополнительно создано 200 рабочих мест.
-
На фото станок установленный на заводе в «Раскат» в Рыбинске. Станки по маркой Unimach® — это российские станки производства компании НПК «Морсвязьавтоматика».
Компания НПК «Морсвязьавтоматика» находится в Санкт-Петербурге и является производителем технологических комплексов для обработки металла, а также занимается производством станков лазерной резки и листогибочного оборудования.
-
Метод инструментального индентирования — эффективный способ контроля свойств металлических материалов для производства ракетно-космической техники. Он позволяет сократить финансирование и трудозатраты, а также избавляет от необходимости изготовления образцов для проверки механических характеристик металла. Технологию разработали ученые Национального исследовательского университета «МЭИ» совместно со специалистами холдинга «Российские космические системы», сообщили в пресс-службе Минобрнауки России.
-
2 марта холдинг «Венталл» запустил на своём заводе в Нижнекамске новую линию сэндвич-панелей. Производительность линии составляет 1 млн м2 в год.
Запущенный конвейер сможет производить не только классические панели на основе базальтовой минеральной ваты, но и современные сэндвичи линейки «Венталл-Грин» с сердечником из кварцевой ваты. Такие изделия на 30% энергоэффективнее обычных, по характеристикам превосходят европейские премиальные аналоги, стоят в 2 раза меньше.
Инвестиции в проект составили 500 млн рублей.
Ещё одну линию планируется запустить на заводе в Ростове-на-Дону.
-
Группа компаний «Дамате», крупнейший производитель индейки в России, увеличила в Пензенской области мощность нарезки ветчин из индейки в 2 раза — до 20 тонн в сутки. Это стало возможно благодаря установке второй производственной линии на заводе глубокой переработки индейки.
Линия по нарезке ветчин была запущена в декабре 2022 года, затем специалисты провели её тестирование на различных продуктах, отработали процесс нарезки и укладки, вывели оборудование на проектную мощность.
Стоимость новой линии и её монтаж составила 227 млн рублей. Совокупная сумма инвестиций «Дамате» в проект по производству ветчин на заводе глубокой переработки индейки превысила 1,3 млрд рублей.
-
По итогам 2022 года гоночное масло SINTEC Racing 10W-60 подтвердило свою эффективность в ходе российского чемпионата по дрифту, а с марта текущего уже доступно в розничных точках продаж и онлайн-маркетплейсах.
-
Новый способ получения армированных композитных материалов с помощью отечественных компонентов был предложен учеными из Казанского федерального университета (КФУ). Технология позволит импортозаместить поверхностно-активные вещества (ПАВ), необходимые для изготовления композитов, сообщили в пресс-службе Минобрнауки России.
-
Научно-технический центр «Модуль» открыл удаленный доступ (УД) к следующим популярным продуктам:
- Семейство модулей на базе нейропроцессора К1879ВМ8Я: NM Card Mini, NM Mezzo Mini, МС127.05 (ОС Windows/ОС Linux).
- Модуль на базе нейропроцессора К1879ВМ6Я: МС121.01 (ОС Windows/ ОС Linux).
- Модуль на базе нейропроцессора К1879ВМ5Я: МС76.07 (ОС Windows).
-
Петербургская компания «Интеллектуальный контроль» разработала аппаратно-программную систему мониторинга производственного предприятия. Система отслеживает показатели работы станков с и без ЧПУ, обеспечивает контроль персонала и трудовой дисциплины, энергоэффективности, геолокацию переносимого оборудования.
-
Близится к завершению проект внедрения информационной системы управления проектами в Первой грузовой компании (АО «ПГК») — крупнейшем частном операторе грузовых железнодорожных перевозок в России.
В структуру ПГК входят 13 филиалов и офис центрального аппарата, ведущих обслуживание клиентов по сети железных дорог почти на всей территории РФ — от Калининграда до Владивостока, а также в Казахстане.
-
Все мировое авиастроение стремится к одному — строительству более прочных, но при этом легких летательных аппаратов. Для этого создаются сплавы с улучшенными техническими характеристиками, например, алюминий-литиевые. Такие сплавы, не теряя своей прочности, снижают массу конструкции, а вместе с этим и расход топлива. Еще одно преимущество алюминий-литиевых сплавов в том, что их можно сваривать, отказавшись от технологии клепки металла в пользу сварных соединений. До недавнего времени большой проблемой было то, что сварной шов проигрывал в прочности самому сплаву. В Сибирском отделении РАН эту задачу решили. Специалисты Института теоретической и прикладной механики им. С. А. Христиановича (ИТПМ СО РАН) совместно с коллегами из Института химии твердого тела и механохимии СО РАН (ИХТТМ СО РАН) и Института ядерной физики им. Г. И. Будкера СО РАН (ИЯФ СО РАН) впервые получили сварной шов с пределом прочности таким же, как у основного материала. Результаты были представлены на конференции «Создание теоретической и экспериментальной платформы для изучения физико-химической механики материалов со сложными условиями нагружения».
-
РИА Новости. Ученые Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) со специалистами Института № 2 «Авиационные, ракетные двигатели и энергетические установки» Московского авиационного института (МАИ) разработали новый способ получения материалов для двигателей самолетов, сообщает ДВФУ.
«С помощью современных методов диффузионного спекания ученые получили прочный композит из пяти различных металлов. Исследования выполняются по государственному заданию министерства науки и высшего образования Российской Федерации… Проректор по научной работе ДВФУ Александр Самардак сообщил, что разрабатываемый технологический подход повысит эффективность в создании композитов и покрытий с градиентными функциональными свойствами», — говорится в сообщении.