-
13 июля
Двигатель РД-93МА отправлен из Санкт-Петербурга в Москву. Силовая установка разработки АО «ОДК-Климов» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) должна будет подтвердить высотно-скоростные характеристики в условиях имитации полета на стенде Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ).
Подготовка двигателя РД-93МА к транспортировке © АО «Объединенная двигателестроительная корпорация»
Комплекс испытаний в большой термобарокамере ЦИАМ пройдет в рамках опытно-конструкторских работ по РД-93МА. В ходе испытаний для двигателя будут имитированы условия максимально близкие к полетным. Будет проверена и работа системы автоматического управления двигателя БАРК-93МА, также разработанной и изготовленной в АО «ОДК-Климов».
-
08 июля
Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю.А. Гагарина — филиал ПАО «Компания «Сухой» (в составе ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) изготовил еще 4 самолета Су-35С для пилотажной группы «Русские Витязи». Первые четыре самолета были переданы осенью прошлого года.
Новые истребители прошли заводские испытания на КнААЗ им. Ю.А. Гагарина. Самолеты, окрашенные в цвета российского флага, имеют серийную комплектацию. Они являются самой современной на сегодняшний день модификацией истребителя поколения 4++ Су-35С.
Экипажи пилотажной группы завершили перебазирование с завода-изготовителя в Комсомольске-на-Амуре в пункт дислокации в подмосковной Кубинке, выполнив промежуточную посадку в Новосибирске.
-
08 июля
Около полутора тысяч автоматов Калашникова АК-74М с комплектом модернизации «Обвес» поступили по гособоронзаказу на вооружение Висленской мотострелковой дивизии в Белгородской области. Об этом сообщает пресс-служба Западного военного округа.
В состав комплекта новейшей модернизации входит верхний кронштейн с планкой Пикатинни, телескопический приклад с регулируемой щекой, анатомическая пистолетная рукоятка, съемная тактическая передняя рукоятка, пламегаситель, кронштейн для крепления фонаря, лазерного целеуказателя и другого вспомогательного оборудования.
Комплект модернизации «Обвес» позволяет в 1,5 раза повысить эффективность боевого применения оружия по критерию «частота поражения» на дальности до 300 метров.
Оружие входит в боевую экипировку военнослужащего «Ратник». Впервые автомат был продемонстрирован широкой публике на военном параде в Воронеже.
-
07 июля
В Астраханском государственном техническом университете разработали пищевую упаковочную плёнку для сохранения качества пищевых продуктов. Плёнка состоит из простых и недорогих материалов, в её основе вода и ихтиожелатин, производимый из отходов переработки рыбной промышленности.
По словам доцента кафедры технологии товаров и товароведения Ольги Сергазиевой, биоразлагаемая плёнка может конкурировать с полимерными материалами из пластика. По результатам проведённых исследований, полимерные пакеты из разработанного материала в компосте разлагаются в течение пяти-семи дней. В холодной воде инновационная упаковка растворяется за пару часов, в горячей — в течение нескольких минут. Плёнка может использоваться для производства пакетов, упаковки полуфабрикатов, в ней можно хранить сыпучие продукты. Также новый материал может применяться для увеличения сроков хранения кондитерских изделий и сохранения их свойств.
Разработчики уникальной плёнки сообщают, что новый материал уже можно запускать в производство.
-
6 июля 2020 года на судостроительном комплексе «Звезда» (Приморский край) состоялась закладка танкера типа «Афрамакс». Судно получило своё наименование честь первого президента Республики Казахстан Нурсултана Назарбаева
Закладная доска танкера "Нурсултан Назарбаев" © sudostroenie.info -
Первый малый ракетный корабль проекта 22800 (шифр «Каракурт») «Одинцово» вышел на государственные испытания 30 июня в полигонах Балтийского флота.
«Первым малым ракетным кораблем, вооруженным зенитным ракетно-пушечным комплексом „Панцирь-М“ стал малый ракетный корабль „Каракурт“», — отметил главком ВМФ.
В настоящее время корабельный состав Балтийского флота находится на этапе оснащения кораблями новых поколений. В ближайшей перспективе надводную часть флота пополнит серия из шести малых ракетных кораблей проекта 22800, которые построены на предприятии «Пелла». Четыре из них также будут нести на борту морской вариант комплекса «Панцирь».
"Важнейшая задача Балтийского флота сегодня является обеспечение испытаний новых кораблей и дизель-электрических подводных лодок, поступающих с предприятий ОПК в рамках оснащения ВМФ. Это касается фрегатов, корветов, противоминных кораблей и подводных лодок. Моряки-балтийцы сегодня решают сложнейшие задачи, эффективно взаимодействуя с силами всех флотов, в том числе и в составе оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море", — сказал главнокомандующий ВМФ РФ.
Сейчас в состав Балтийского флота входят два корабля проекта 22800 -«Мытищи» и «Советск». «Одинцово» — первый корабль проекта 22800, оснащенный зенитным ракетно-артиллерийским комплексом (ЗРАК) «Панцирь-М» — морским вариантом зенитного ракетно-пушечного комплекса (ЗРПК) «Панцирь-С».
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/0KL7adq5SMU
Нештатную посадку спускаемого аппарата космического корабля «Союз» с экипажем на воду отработали специалисты Центра подготовки космонавтов имени Юрия Гагарина, Ракетно-космической корпорации «Энергия», входящих в состав Госкорпорации «Роскосмос», и спасательный состав Министерства чрезвычайных ситуаций Российской Федерации на специальном полигоне в Ногинске. По сценарию тренировки, спускаемый аппарат пилотируемого корабля «Союз» в связи с нештатной ситуацией совершил аварийную посадку и приводнился в нерасчетной точке земного шара.
Такие тренировки проводятся несколько раз в год, и они являются обязательными даже для космонавтов и астронавтов, имеющих за плечами огромный опыт и далеко не единственный полёт. Делается это в том числе и потому, что корабли «Союз» постоянно модернизируются и космонавтам требуется обновлять навыки и приобретать рефлексы, необходимые для выполнения полётного задания.
-
Выбирая оборудование для кондитерского или хлебопекарного производства, возникает вопрос — какое оборудование выбрать: импортное или российское? Столкнувшись с таким выбором, следует учитывать несколько важных критериев, которые могут создать серьёзные финансовые риски для пищевого предприятия.
Какие риски может создать покупка импортного оборудования?
- Динамика курса валют. Различные политические и экономические факторы влияют на динамику курсов валют. При их повышении, конечная стоимость запасных частей и комплектующих, сервисного обслуживания и дополнительных технологических единиц соответственно увеличивается. Заключая договор на поставку оборудования с иностранными производителями, компания подвергает себя непредвиденным рискам, связанным с увеличением расходов из-за динамики курсов валют. Важно учитывать, что на этапе подготовки контракта, все показатели рентабельности проекта рассчитываются на основании действующего курса валюты. Резкий валютный скачок может создать массу сложностей и сделать контракт финансово бессмысленным.
-
30 июня
Первое тепло от плавучей АЭС поступило в городскую сеть Певека. До этого она вырабатывала только электроэнергию. Сейчас подключен 5-й микрорайон, постепенно добавятся остальные по мере готовности городских тепловых сетей.
В результате уже в ближайшее время ПАТЭС полностью заместит мощности угольной Чаунской ТЭЦ, введенной в эксплуатацию в 1944 году.Фактически город перейдет на закрытую систему городского водоснабжения. Сейчас оно осуществляется по открытой схеме, когда горячая вода поступает в квартиры напрямую из тепловой сети. Характерным недостатком подобной системы является то, что в случае отключения отопления отключается и горячая вода.
-
30 июня
Дан старт серийному производству планшетных компьютеров «Аквариус» на базе отечественной операционной системы (ОС) «Аврора». Производства по выпуску электронных планшетов для проведения всероссийской переписи населения запущены на заводе «АКВАРИУС» в Ивановской области и в Москве на НПП «ИТЭЛМА».
Отмечается, что это «крупнейшая партия планшетов для нужд государства и общества». Всего будет произведено 360 тысяч устройств.
Всероссийская перепись населения пройдет с 1 по 30 апреля 2021 года. Работать с труднодоступными территориями страны переписчики начнут уже в октябре 2020 года. Планшетные компьютеры весят меньше 700 граммов, что значительно облегчит работу переписчиков. Прежде им приходилось носить тяжелые портфели с бумажными переписными листами.
-
29 июня
В Волгодонском филиале АО «АЭМ-технологии» «Атоммаш» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) завершено изготовление комплекта парогенераторов ПГВ-1000 МКО для первого энергоблока строящейся в Турции АЭС «Аккую».
-
26 июня
Госкорпорация «Росатом» начала заливку «первого бетона» второго блока атомной электростанции (АЭС) «Аккую» в Турции, что означает фактический старт строительства блока.
Ранее стало известно, что ввод первого блока АЭС «Аккую» планируется в 2023 году. Второй блок будет введен в эксплуатацию в течение года после первого.
Как сообщила генеральный директор, председатель совета директоров «Аккую Нуклеар» (входит в Росатом, реализует проект строительства первой АЭС в Турции), строительно-монтажные работы в настоящее время ведутся одновременно на двух энергоблоках «Аккую».
-
На Экспериментальном машиностроительном заводе им. В.М. Мясищева из дивизиона транспортной авиации Объединенной авиастроительной корпорации ведутся предварительные испытания модернизированного самолета Ан-140-100 в варианте аэросъемки.
После доработки планера и систем самолет был передан на летно-испытательную базу для проведения наземных и летных испытаний, которые должны подтвердить безопасность и надежность конструкции, работоспособность установленного оборудования.
-
В начале июня 2020 года новгородский производитель автомобильной прицепной техники «Meusburger Новтрак» представил новую модель трехосного полуприцеп-зерновоза SP-345 весом 8,2 тонны, с объемом кузова 64 куб.м., способного перевозить до 34 тонн груза.
Ранее модель SP-345 выпускалась с объемом кузова 35 и 54 куб.м.
В настоящий момент Meusburger Новтрак выпускает 6 моделей зерновозов с объемом кузова 30, 35, 40, 54, 60 и 64 куб.м.
-
© Дмитрий Ромашко / https://russianplanes.net В Казани совершил первый полёт очередной самолёт Ту-214 с регистрационным номером 64532, построенный Казанским авиационным заводом имени С.П. Горбунова (филиал ПАО «Туполев»).Это уже 32-й построенный в Казани Ту-214 и одновременно 86-й самолёт семейства Ту-204/214.
-
20 июня
Очередной батальонный комплект военной техники поступил на вооружение Псковской гвардейской десантно-штурмовой дивизии Воздушно-десантных войск (ВДВ). Об этом сообщает пресс-служба Минобороны.
Согласно сообщению, на вооружение 76-й дивизии ВДВ поступил батальонный комплект техники, в который вошли 39 боевых машин: 31 единица БМД-4М и восемь единиц БТР-МДМ «Ракушка». Уточняется, что боевые машины поступили в 234-й гвардейский десантно-штурмовой Черноморский ордена Кутузова 3-й степени полк имени Святого благоверного Александра Невского. Как пояснили в военном ведомстве, это уже второй батальонный комплект, полученный 234-м полком, первый был поставлен 17 января 2020 года, в него также входило 39 машин (31 БМД-4М и восемь БТР-МДМ «Ракушка», хотя ранее в некоторых батальонных комплектах число БТР-МДМ составляло 16 единиц).
-
14 июня
10 июня девятый из серии малый ракетный корабль проекта 21631 «Грайворон», строящийся на производственных мощностях АО «Судостроительная Корпорация «Ак Барс» (группа компаний АО «Холдинговая компания «Ак Барс»), приступил к прохождению швартовных испытаний.
-
11 июня
Компания «Ростсельмаш» увеличила объём инвестиций в создание производства трансмиссий для тракторов в два раза — до 4 млрд рублей.
«Собственное производство механических трансмиссий для тракторов „Ростсельмаш“ 2000-й серии организовано на предприятии в конце прошлого года. Сейчас первые опытные образцы проходят обкатку. Развитие направления продолжается и сегодня, в настоящее время мы заняты обучением персонала новым сборочным технологиям», — сообщил директор департамента маркетинга ООО «Комбайновый завод «Ростсельмаш» Максим Нахабо.
По словам Нахабо, новое производство — самый технологически сложный проект за всю историю завода. «Овладение технологиями позволит не только повысить степень локализации продукции, но и создать задел для развития как «Ростсельмаша», так и всей машиностроительной отрасли на долгие годы вперед», — отметил он. Начать сборку трансмиссий предприятие планирует в этом году, серийный выпуск начнется в 2021 году.
-
11 июня
ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех приступило к стыковке первых отсеков фюзеляжа опытного самолета Ил-114-300, создаваемого по серийным технологиям. Работы проходят в филиале АО «РСК «МиГ» — на территории Луховицкого авиационного завода им. П.А. Воронина. Стыковка проводится на автоматизированном стенде, разработанном и изготовленном специально для проекта.
Следующим этапом сборки станет стыковка консолей крыла и навеска хвостового оперения. Начало работ запланировано на третий квартал 2020 года. После этого планер переместят на следующую рабочую платформу для установки компонентов систем и двигателей.
Всего создано четыре последовательных рабочих платформы. На них будет выполнен весь объем работ по сборке и проверке самолета. Финальным этапом станет передача машины на летно-испытательный комплекс для проведения цикла заводских и сертификационных испытаний.
-
В АО «ОКБ «Факел» (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») проведено исследование одновременной работы двух стационарных плазменных двигателей СПД-140Д. Исследовался запуск двигателей как с объединенным, так и с независимым электропитанием. Продемонстрирована возможность запуска одного двигателя от другого.
Испытания двигателей проводились на стендовой базе ОКБ «Факел». Двигатели СПД-140Д были установлены в вакуумной камере испытательного стенда в одной плоскости. Для подтверждения включения одного двигателя от другого было выполнено несколько включений с различными положениями катода одного из двигателей.
В ходе испытаний подтверждена возможность функционирования двух СПД-140Д от одного катода, а также возможность работы одного двигателя от катода рядом стоящего двигателя, что расширяет возможности двигательной установки. Катод — наиболее критическая часть СПД в части обеспечения надежности функционирования двигательной установки.
















