Во многих других странах только начинают обсуждать, как регулировать медицинский ИИ, в то время как в Москве уже разработали 28 национальных стандартов (ГОСТ Р). Еще несколько стандартов находятся в стадии разработки.

Хладокомбинат приобрел оборудование, аналогов которому в России пока нет, на базе уникальной итальянской технологии.

Особенность новой линии заключается в использовании системы мгновенной шоковой заморозки. Благодаря такой технологии мороженое охлаждается быстрее и при более низкой температуре, что позволяет значительно увеличить объемы выпуска продукции.Подобные производственные комплексы работают лишь на нескольких предприятиях Европы, в том числе в Италии и Словении. Луганский завод станет шестым в мире и первым в России, где будет использоваться такая технология.Выбор площадки для реализации проекта неслучаен. Луганское мороженое давно считается одним из узнаваемых брендов Донбасса. Предприятие выпускало продукцию по усовершенствованному рецепту, основанному на технологии 1929 года, сохраняя вкус, который многие сравнивают с советским пломбиром из детства.

Находкинский судоремонтный завод спустил на воду краболовное судно «Александр Родин» проекта 03141. Он станет четвёртым судном в составе флота магаданских компаний, предназначенным для вылова и транспортировки живого краба.

Красноярская ГЭС досрочно завершила модернизацию очередного гидроагрегата. Это уже восьмой из двенадцати. Гидроагрегат № 3 проработал больше полувека, прежде чем на него пришла очередь обновления.

На ЛОМО (входит в концерн «Калашников») запустили в работу новые вибростенды российского производства. Оборудование уже прошло все необходимые проверки на соответствие техническим требованиям, имеет сертификаты и разрешительные документы.

Производственный комплекс создан в рамках реализации инвестиционного проекта совместно с правительством Пензенской области. Соглашение о запуске линии было подписано год назад, на 28-м Петербургском международном экономическом форуме.

Группа «Инкаб» открыла в Приморском крае финальную площадку межрегионального производственного цикла подводного волоконно-оптического кабеля (ВОК). Группа завершила освоение последнего крупного сегмента своей продукции и охватывает все типовые конструкции волоконно-оптических кабелей связи.

Общие инвестиции в проект составляют порядка 1,2 млрд рублей. Из них 454 млн рублей предоставлены в виде льготного займа федеральным Фондом развития промышленности по программе «Комплектующие изделия».

Всего в столичном метро около 7 тыс. вагонов разных серий, при этом 80% поездов — новые. На Замоскворецкой линии мы продолжаем поэтапно обновлять подвижной состав:— впервые самые современные поезда «Москва-2026» вышли на зелёную линию в декабре прошлого года. А сегодня в метро поступил юбилейный, 200-й вагон новейшей серии «Москва-2026»;

— теперь доля современных поездов на Замоскворецкой линии превысила 70%, а парк подвижного состава насчитывает 208 вагонов этой серии;

— среди их преимуществ — сквозные проходы и широкие двери, более 400 разъёмов для зарядки устройств, обновлённые сиденья без металлических стыков и на 10% увеличенная вместимость вагонов.Перед выходом на линию каждый новый поезд проходит обкатку. Он должен преодолеть не менее 300 км без замечаний от специалистов метро — это одни из самых строгих требований к безопасности в мире.

ГТЛК подписала акты технической приемки и приема-передачи третьего серийного электросудна проекта «Москва 2.0», сообщает пресс-служба компании.

Суда этого проекта строятся в Ленинградской области на верфи «Эмпериум» по заказу ГТЛК для компании «ВодоходЪ. Пассажирский Порт».

Медицинский автопарк Челябинской области пополняется новыми автомобилями скорой помощи. 9 новых машин уже переданы на четыре территории: Троицкий и Магнитогорский городские округа, а также в Касли и Миасское. Ещё 2 автомобиля прибудут в Магнитогорск 8 июня.

В ДНР разработали и запустили производство бронированных автомобилей скорой помощи на базе «Газели». Машина оснащена бронезащитой класса БР-3 и уже учитывает все замечания врачей.

Бронированная скорая помощь разработана для новых регионов. Ни для кого не секрет, что сегодня происходят и подрывы техники, и атаки беспилотных летательных объектов на скорые помощи. За два года 97 машин пострадали. В последние два месяца были пять атак на бронированные машины скорых, при этом ни один человек не пострадал.

В историческом центре Мариуполя завершено восстановление исторического фасада дворца культуры «Молодежный». Строители осуществили благоустройство территории, восстановление кровли, водосточной системы, окон и дверей здания, наружный и внутренний ремонт с заменой инженерных сетей. Здесь создан современный центр культуры и искусства для проведения спектаклей, кинопоказов и образовательных мероприятий для взрослых и детей.

Зданию около 150 лет. Также оно известно горожанам, как гостиница «Континенталь».

Пациенты, которым впервые в России выполнили трансплантацию рук, чувствуют себя хорошо.

B одном случае выполнялась операция по пересадке одной кисти руки, в другом — сразу двух. «Они прижились. Пациенты чувствуют себя хорошо».

В марте этого года «РГ» сообщала, что такие операции впервые в России выполнены в НИИ неотложной и скорой медицинской помощи им. Склифосовского под руководством китайских специалистов. А в конце апреля стало известно, что трансплантация верхних конечностей в России стала бесплатной по полису ОМС.

Для первого пациента — 53-летнего Андрея — донорские руки стали уже как свои: он водит машину, работает на компьютере, занимается спортом. Все хорошо после пересадки сразу обеих рук и у второго пациента — Романа.

В ходе главной отраслевой выставки коммерческого транспорта и технологий COMvex 2026 Смоленский завод КДМ впервые презентовал новое навесное оборудование для комбинированных дорожных машин: значительно модернизированную мойку для шумозащитных барьеров, оборудование для ямочного ремонта ЯР7, а также прочный и долговечный пексоразбрасывающий кузов из нержавеющей стали. Последние полгода оно проходило опытно-промышленную эксплуатацию в дорожных и коммунальных компаниях.

Первая модель — ЭД244Б на шасси МАЗ 6312 с оборудованием для распределения жидких материалов — выделяется на российском рынке благодаря самому большому объему пластиковых емкостей, который составляет 16,8 кубов.

Ученые Университета ИТМО разработали экспериментальный образец первого в России портативного магнитно-резонансного томографа, который в пять раз дешевле, чем стационарные аппараты. Авторы подчеркивают, что ему не нужен специальный кабинет, аппарат сам «приедет» в палату к маломобильным больным. Более того, не требуются специальное охлаждение и мощное питание, установка может работать от обычной розетки. Все это кардинально отличает созданный учеными аппарат от знакомой многим стационарной установки.

Для строительства пилонов Ленского моста в Якутии впервые в истории российского мостостроения была применена технология наплавных коффердамов. Стальная конструкция высотой с пятиэтажный дом и весом свыше 2200 тонн прошла по реке более двух километров до места швартовки у правого берега. В сплаве коффердама участвовали три буксира суммарной мощностью 4800 л/с и 120 специалистов.

Пилоны — специальные высокие башни для поддержания пролётов моста, а коффердам — временная герметичная металлическая коробка для строительства фундамента пилона. Коффердам изготавливают на суше, транспортируют, устанавливают в воде и затем откачивают воду, осушая место под фундамент. Коробка размером с половину футбольного поля создана для установки пилона высотой 194,5 м.

На Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе им. Ю.А. Гагарина Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в Госкорпорацию Ростех) прошла торжественная церемония начала строительно-монтажных работ в корпусе отработки самолетных систем.

Студентка Московского авиационного института (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) Марта Артемова создала прототип интеллектуальной системы, которая способна полностью восстанавливать утерянную информацию о перемещении космических аппаратов. Традиционные программы отлично справляются со своими задачами только в стабильных условиях, но при технических сбоях часть важных данных неизбежно теряется. Это приводит к серьезным погрешностям в определении координат спутника и подрывает общую устойчивость космической связи, мешая стабильной работе оборудования.