-
Краевое предприятие «Приморский экологический оператор» закупило ещё 10 спецмашин. Всего в течение года приобретено более 20 единиц различной мусоросборочной техники.
Среди новой техники — фронтальные погрузчики, бульдозер, мусоровозы КАМАЗ и МАЗ.
«Бульдозер будет работать на полигоне, фронтальные погрузчики и КАМАЗы с манипулятором задействуем, в том числе на ликвидации несанкционированных свалок в городах и районах края. Мусоровозы займутся вывозом коммунальных отходов во Владивостоке», — рассказали на предприятии.
-
«Верфь успешно прошла проверки Межрегионального территориального управления по Сибири и Дальнему Востоку Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору. «Звезда» стала единственной российской верфью, которая может строить атомные ледоколы проекта 10510 «Лидер», — пояснил представитель «Роснефти».
Заказчиком самого мощного в мире ледокола является ФГУП «Атомфлот», с которым верфь «Звезда» 23 апреля 2020 года подписала контракт. В июле состоялась резка металла для строительства судна, получившему название «Россия». Мощность ледокола составит 120 МВт, что позволит преодолевать льды толщиной более 4 метров и обеспечит круглогодичные проводки в восточном районе Арктики.
Всего планируется построить три атомохода проекта «Лидер». Согласно планам дирекции Северного морского пути, в ледокольную группировку войдут три ледокола «Лидер»: «Россия» в 2028 году и еще два перспективных в 2031 и 2035 годах.
-
На судоверфи «Звезда» в Приморском крае осуществен спуск со стапеля первого многофункционального судна снабжения усиленного ледового класса Icebreaker 7 «Катерина Великая».
Это головное судно в серии из четырех судов для НК «Роснефть».
Спуск со стапеля ознаменовал завершение стапельного этапа постройки: формирование корпуса судна и насыщение его системами и механизмами. Одной из завершающих операций этапа стала установка винто-рулевых колонок — ключевого элемента системы электродвижения судна, обеспечивающего его высокие ходовые и маневровые качества. На снабженец установили две колонки высокого ледового класса мощностью по 7,5 МВт. Вес каждой — 130 тонн, высота — 6 м, длина -10 метров. Эти ВРК позволят судну преодолевать арктические льды толщиной более 1,5 м.
Производство винто-рулевых колонок локализовано в г. Большой Камень на совместном предприятии НК «Роснефть» и компании GE — ООО «Завод по производству ВРК «Сапфир».
Торжественная церемония в честь спуска со стапеля прошла на тяжёлом открытом достроечном стапеле ССК «Звезда» при участии руководства и коллектива верфи, представителей заказчика, правительства Приморского края и города Большой Камень, партнерских организаций.
В дальнейшем судно отбуксируют к достроечной набережной, где снабженцу предстоит пройти швартовный этап испытаний: работы по проверке и наладке систем и оборудования судна по прямому назначению для дальнейшей подготовки к проведению ходовых испытаний.
-
«Россети ФСК ЕЭС» подключила к Единой национальной электрической сети (ЕНЭС) резидента территории опережающего развития (ТОР) «Надеждинская» — компанию «Газпром гелий сервис». Она строит в Приморском крае Логистический центр обслуживания гелиевых контейнеров — один из элементов системы поставок жидкого гелия с Амурского газоперерабатывающего завода на мировой рынок.
Электроснабжение обеспечено от новой подстанции 220 кВ «Промпарк», которую «Россети ФСК ЕЭС» ввела в работу в 2019 году по договору с «Корпорацией развития Дальнего Востока» (КРДВ) специально для подключения резидентов ТОР «Надеждинская». Также были возведены около 30 км ЛЭП, реконструирован узловой центр питания — подстанция 500 кВ «Владивосток». Общий объем инвестиций составил более 2 млрд рублей.
На подстанции 220 кВ «Промпарк» применены передовые технологии, гарантирующие высокую надежность электроснабжения. Силовые трансформаторы мощностью 126 МВА оснащены современными модулями мониторинга. Внедрены интеллектуальные системы управления и коммерческого учета электроэнергии, реализована возможность дистанционного управления. Более 90% оборудования — российского производства.
-
Два электробуса вышли 11 сентября, на линию во Владивостоке. Это первые автобусы с электрическим двигателем на Дальнем Востоке России. Транспорт закупили на средства краевого бюджета. В приморской столице они начали курсировать по маршруту Центр — Спортивная.
Низкопольные электробусы начали работать на маршруте № 90 «Площадь Борцов Революции — Луговая — Спортивная — Площадь Борцов Революции». Его протяженность составляет почти 13 километров. Интервал движения на маршруте — 50 минут.
После прохождения каждого круга электробус заходит на подзарядку. Для этих целей на площади Луговая смонтирована зарядная станция. На подзарядку электробусу нужно 10-15 минут, за это время батарея электробуса будет заряжаться до 100%.
В ночное время электробусы заряжаются от стационарного зарядного устройства в троллейбусном депо на Иртышской, там время полной зарядки составит 4-6 часов.
-
Первый российский нефтеналивной танкер типа «Афрамакс» — «Владимир Мономах» — передан заказчику, АО «Роснефтефлот». На судостроительном комплексе «Звезда» на Дальнем востоке состоялась церемония передачи судна. «Владимир Мономах» — головное судно серии танкеров типа «Афрамакс». Танкеры предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов в неограниченном районе плавания. Ранее такие суда в России не строились.
«Владимир Мономах» спущен на воду в мае 2020 года с опережением контрактных сроков. Закладка танкера состоялась 11 сентября 2018 года.
Судостроительный комплекс «Звезда» создается на базе Дальневосточного завода «Звезда» Консорциумом инвесторов во главе с НК «Роснефть». На сегодняшний день в портфеле верфи — 12 танкеров типа «Афрамакс», 10 из них — по заказу «Роснефтефлота».
-
В ААК «Прогресс» им Н.И. Сазыкина холдинга «Вертолеты России» (Приморский край) состоялся запуск в промышленную эксплуатацию объектов модернизации производства в рамках Государственной программы РФ «Развитие оборонно-промышленного комплекса» (ГП ОПК) «Техническое перевооружение (реконструкция) производства ААК «Прогресс».
Главная задача состояла в том, чтобы за счет реконструкции расширить возможности предприятия и запустить новые проекты: это и модернизированный разведывательно-ударный Ка-52М и гражданский многоцелевой Ка-62, а также участие предприятия в кооперации по изготовлению офшорного вертолета Ми-171А3
В рамках госпрограммы на предприятии проведены работы по строительству цеха защитных покрытий и реконструкции цеха термической обработки деталей, центрально-испытательного цеха, цеха композитных материалов, механического производства, центра подготовки производства, компрессорной станции, технологической котельной. Общая площадь, на которой была проведена реконструкция, составила более 56 000 квадратных метров.
Завершающим и одним их самых сложных объектов модернизации производства стала реконструкция механообрабатывающего производства, где сегодня под одной крышей собраны все механообрабатывающие цеха.
-
Обзор проектов, ранее не опубликованных на сайте
Преобразование г. Шаховская в Московской области
С 2019 года в Шаховской ведётся благоустройство центральной части города. Проект затронул весь центр города: рыночную и вокзальную площади, несколько скверов.
Благоустроенная рыночная площадь стала любимым местом для встреч и прогулок. Здесь у круглого здания ресторана появилось несколько видов похожих на грибы павильонов-навесов с лавками и меловыми досками. Вечерняя подсветка делает их яркими и разноцветными.
-
На Судостроительном комплексе «Звезда» в Приморском крае состоялась закладка первого танкера-челнока «Валентин Пикуль» проекта AST69K усиленного ледового класса ARC6 дедвейтом 69 000 тонн.
-
Каток «Олимп» расположен рядом с давно существующей ледовой ареной имени Романа Клиза. Кроме ледового поля здесь есть тренажёрный зал, раздевалки, душевые. Установлена зрительская трибуна на 300 человек.
В «Олимпе» будут развивать шорт-трек, фигурное катание, керлинг, проводить тренировки по хоккею. При этом базовой хоккейной площадкой Уссурийска остаётся арена имени Романа Клиза.
Крытый тренировочный каток «Олимп» построен в рамках плана социального развития центров экономического роста. На возведение объекта было направлено почти 260 миллионов рублей.
-
Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» им Н.И. Сазыкина холдинга «Вертолеты России» завершила реконструкцию цеха производства деталей, агрегатов и лопастей из полимерно-композиционных материалов. Работы проводились в рамках Государственной программы Российской Федерации «Развитие оборонно-промышленного комплекса».
В настоящее время полимерно-композиционные материалы (ПКМ) все шире применяются в авиастроении. На сегодняшний день доля агрегатов и узлов, изготовленных из ПКМ, в гражданской авиационной технике достигает 50%. Поэтому цех производства деталей, агрегатов, лопастей из ПКМ в ААК «Прогресс» является важным звеном в выпуске боевых и гражданских вертолетов, где изготавливаются уникальные детали, длина которых достигает 7 м.
-
На Судостроительном комплексе «Звезда» в Приморском крае заложен танкер типа «Афрамакс», который строится для «Совкомфлота». Это — шестое по счету судно в серии из 12 танкеров, находящихся в портфеле заказов ССК «Звезда». Головное судно серии спущено на воду.
-
В обзор вошли проекты, ранее не опубликованные на сайте.
В Саратове завершена реконструкция площади Кирова
В ходе реконструкции площади Кирова было полностью заменено плиточное покрытие, обустроено энергоэффективное освещение, установлены новые лавки, качели, малые архитектурные формы. Проведено озеленение скверов площадью 1,9 га, высажено более 100 новых деревьев и 150 кустарников, обустроен розарий и цветники, сделан автополив газонов. Площадь благоустройства составила 4,56 га.
В сквере установлены три детских площадки, спортплощадка с 20 видами уличных тренажёров, обустроена площадка для выгула домашних животных. Установлена иллюминация «Звездное небо» на аллее у Крытого рынка. Параллельно с благоустройством ресурсоснабжающие организации провели замену сетей тепло- и водоснабжения.
-
Судостроительный комплекс «Звезда» приступил к резке стали для головного судна новой серии -танкера-газовоза СПГ ледового класса ARC 7. Торжественная церемония состоялась в блоке корпусных производств. Первая деталь была вырезана на высокотехнологичном плазменном станке в присутствии представителей судоверфи, заказчика и российского морского регистра судоходства.
-
Крупнейшая в России специализированная стивидорная компания с высокотехнологичной перевалкой угля — АО «Восточный Порт» — запустила железнодорожный парк приема груженых составов «Новый», построенного в рамках модернизации припортовой станции Находка-Восточная Дальневосточной железной дороги.
18 ноября первый гружёный поезд с углем прибыл на пути нового железнодорожного парка с последующей подачей для выгрузки на специализированный терминал АО «Восточный Порт».
Общий объём инвестиций в строительство парков составил 5 млрд рублей. Железнодорожный парк «Новый» является самым современным на Дальнем Востоке и построен с использованием последних технических решений.
Вся поездная и маневровая работа проводится на 12 электрифицированных железнодорожных путях приёма общей протяженностью 19 км.
-
В обзор включены новости, ранее не опубликованные на сайте
Закончена реконструкция Зеленоградских очистных сооружений
Завершены работы по модернизации Зеленоградских очистных сооружений в Москве, результатом которых стала оптимизация работы системы водоотведения и полная ликвидация неприятных запахов.
Очистные сооружения производительностью 140 тыс. м3 в сутки были введены в эксплуатацию в 2000 году. Изначально они были спроектированы и построены без отделения илового осадка, поэтому его приходилось отправлять через канализацию Химок на Курьяновские очистные сооружения, что было сложно и затратно, — рассказали в Правительстве Москвы. — После реконструкции на предприятии действует полный цикл обработки сточных вод".
-
В посёлке Подъяпольское Шкотовского района Приморского края открыли новую школу, она сможет принять 220 человек.
Школа стала первой, построенной в Приморье за последние пять лет, и с началом второй четверти (с 16 ноября) примет учеников.
На строительство учебного заведения из федерального и краевого бюджета направили более 296 млн рублей.
-
Судостроительный комплекс «Звезда» приступил к строительству второго танкера-продуктовоза типа MR, работающего на газомоторном топливе. Резка первых деталей корпуса будущего судна началась в блоке корпусных производств на новом высокотехнологичном газо-плазменном станке, установленном в рамках расширения действующих мощностей основного цеха верфи.
Танкеры предназначены для транспортировки нефтепродуктов и газового конденсата и будут эксплуатироваться в рамках долгосрочных тайм-чартерных договоров Группы компаний «Совкомфлот» с ПАО «НОВАТЭК». Силовые установки танкеров-продуктовозов будут работать на экологически чистом газомоторном топливе. Такое топливо позволяет существенно снизить объем выбросов в атмосферу. Технические характеристики судов разработаны с учетом новых требований Международной морской организации (IMO).
-
В этом году для нужд муниципального дорожного предприятия Владивостока «Содержание городских территорий» (СГТ) закупают 117 единиц специализированной техники. Это автогрейдеры, тракторы, вакуумно-подметальные машины, погрузчики, прицепы для перевозки спецоборудования и многое другое. 63 единицы техники на предприятие уже поступило.
Как рассказывают в СГТ, техника продолжает поступать.
-
В Приморском крае десятиметровый катамаран только в этом году спущен со стапелей на воду и недавно прошёл ходовые испытания. На борту нет названия, его ещё не придумали. Но есть заводской порядковый номер 12. Предыдущие 11 точно таких же катамаранов продали в Севастополь, Иркутск и Санкт-Петербург, и теперь они ходят по Балтике, Чёрному морю и Байкалу. Эти суда делают во Владивостоке на небольшой верфи, а их единственная специализация — водные туристические прогулки.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация