-
-
- В «Швабе» разработали систему адаптации асферических зеркал диаметром до метра
Ученые Холдинга «Швабе» завершили разработку системы адаптации внеосевых асферических зеркал. Изобретение будет применяться для создания идеальной формы поверхности астрономической оптики диаметром до 1 метра.
Специалистами московского предприятия Холдинга «Швабе» — НПО «Оптика» в рамках реализации инициативной работы разработана система адаптации высокоточных,
в т. ч. внеосевых асферических зеркал. В настоящее время проводятся мероприятия по исследованию разработки. В перспективе она может применяться в производстве оптико-электронных систем наземного и космического базирования. -
-
ПАО «Микрон» начал поставлять бумажные транспортные RFID-билеты для муниципального транспорта г. Якутска, где была запущена новая дифференцированная система оплаты проезда на городском наземном транспорте с использованием бесконтактных проездных билетов. Всего в столицу Республики Саха по заключенному контракту будет отправлено 500 тысяч бланков транспортных билетов, изготовленных на «Микроне».
Новая дифференцированная система оплаты проезда на городском наземном транспорте с использованием бесконтактных проездных билетов на 20, 40 и 60 поездок была запущена в Якутске в конце 2016 года. Она должна обеспечить прозрачность денежного потока, увеличить поступления в городской бюджет, позволяя в то же время пассажирам экономить на транспортных расходах за счет использования разных схем оплаты. Как показывает опыт внедрения аналогичных систем оплаты проезда, переход на RFID-билеты сводит к нулю возможность подделки транспортных документов, а также позволяет улучшить учет пассажиропотока.
-
-
Станцию «Говорово» Калининско-Солнцевской линии метро строят в районе Солнцево на территории поселения Московский Новой Москвы. Ее открытия ждут более 35 тысяч человек.
-
-
Специалисты Центрального научно-исследовательского технологического института «Техномаш», входящего в холдинг Росэлектроника, работают над созданием керамических оптических наконечников для соединителей волоконно-оптических линий связи (ВОЛС) типоразмера 2,5×12,7 мм (форм-фактор в международной классификации SZ-3F1, применяемый в разъемах SC, ST, FC), а также наконечников, встраиваемых во втулки других конструкций.
-
-
Электробус ЛиАЗ-6274 начал обкатку без пассажиров в Москве. Модель предоставлена Ликинским автобусным заводом (входит в группу «ГАЗ»). Об этом сообщили в пресс-службе ГУП «Мосгортранс».
По словам главного инженера ГУП «Мосгортранс» Павла Хмелева, все этапы тестовой эксплуатации электробуса продлятся полгода, благодаря чему специалисты смогут оценить его работу в различных погодных условиях.
Электробус ЛиАЗ-6274 вмещает до 86 пассажиров и оборудована 20 сидениями. Максимальная скорость движения — 80 км/ч. Аккумуляторы заряжаются от электрической сети с напряжением 380 вольт. Данный электробус разработан на базе современного низкопольного автобуса ЛиАЗ-5292, полностью приспособленного для проезда маломобильных граждан.
-
-
Предприятие Холдинга «Швабе» провело оптимизацию производственного процесса для осуществления массового выпуска псевдобинокулярного прибора ночного видения ПНН14Мв сжатые временные сроки. Принятый комплекс мер позволил на 12% ускорить процедуру выпуска данных изделий.
Ускоренная система производства оптического прибора создана на предприятии Холдинга — «Швабе — Оборона и Защита». Для реализации данного подхода на заводе был осуществлен ряд мероприятий производственного характера, позволяющий осуществлять массовый выпуск ПНН14М в сжатые временные сроки: внедрение новых технологических процессов в ходе изготовления деталей и изделий, переход на высокопроизводительное программное оборудование, минимизация различных логистических издержек в ходе производства и другие.
-
-
Одним из наиболее масштабных и значимых проектов, выполненных концерном «Русэлпром» в 2016 году, стала модернизация систем тиристорного самовозбуждения на турбоагрегатах ТЭЦ-2 Норильско-Таймырской энергетической компании (АО «НТЭК»). Специалистам концерна был доверен полный комплекс работ на трех блоках крупнейшей в Норильске теплоэлектроцентрали.
Для жизнеобеспечения региона ТЭЦ-2 — стратегически важный объект, располагающий резервными мощностями для генерации необходимых объемов энергии в случае возникновения аварийных ситуаций на других ТЭЦ. Кроме того, энергоблоки № 4, № 5 и № 6, на которых предстояло выполнить замену оборудования, вырабатывают не только электрическую, но и тепловую энергию для рудников и жилого сектора района Талнах, что в условиях Крайнего Севера чрезвычайно важно. Работы по модернизации велись с учетом этих обстоятельств, в строгом соответствии с графиком и не доставили неудобств многочисленным потребителям энергии.
-
-
30 декабря прошлого года на станциях «Бутырская», «Фонвизинская» и «Петровско-Разумовская» Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена были открыты вторые выходы в город. Поскольку все 3 станции глубокого заложения, каждый выход имеет по 3 или 4 эскалатора.
Напомню — три новые станции на салатовой линии метро открылись 16 сентября 2016 года.
-
Российский разработчик радиоэлектронных систем для гражданской авиации АО «Азимут» успешно завершил работы по оснащению международного аэропорта «Иссык-Куль» Кыргызской Республики доплеровским азимутально-дальномерным радиомаяком DVOR2000/DME/N2700.
Работы по модернизации аэропорта велись в соответствии с Программой правительства Кыргызстана по развитию гражданской авиации на 2015-2020 годы, основная задача которой — повышение безопасности полетов в регионе, что положительно скажется на международной репутации страны в авиационной отрасли и приведет к увеличению транзитных рейсов, осуществляемых международными авиакомпаниями. Кроме того, реконструкция аэропорта «Иссык-Куль» позволит создать авиатранспортную инфраструктуру быстрорастущей международной курортной зоны горного озера Иссык-Куль.
-
-
Перевозки на высокоскоростных поездах «Сапсан» по итогам 2016 года увеличились на 37,4% и составили 4,8 млн человек, сообщается в пресс-релизе РЖД.
Рост пассажиропотока в РЖД объяснили увеличением количества мест и частоты движения поездов, а также гибкой тарифной политикой и сокращением времени в пути.
На долю поездов «Сапсан» приходится более половины пассажиропотока на линии Санкт-Петербург — Москва. В настоящее время между Москвой и Санкт-Петербургом ежедневно курсирует 13 пар поездов «Сапсан» (в том числе три пары сдвоенных) и 15 пар по выходным дням.
Всего с момента запуска в 2009 году высокоскоростного сообщения «Сапсанами» перевезено 22,7 млн пассажиров.
-
-
Состав жильцов позволял дому на Котельнической долгое время занимать одно из важнейших мест в Москве и первое из всех сталинских высоток. Переместимся в подъезды с пятиметровыми потолками и посмотрим поближе на жизнь ее выдающихся жильцов.
-
-
Есть репортажи, возможность сделать которые ждешь годами. Сегодня именно такой случай. Пять лет я искал способ подробно изучить высотку на Котельнической набережной, а также провести съемку города с ее шпиля. Сегодня напротив еще одной сбывшейся мечты я ставлю жирную галочку! Запасайтесь чашечкой кофе и смотрите большой репортаж про большое и знаковое здание в Москве.
Фото Дмитрий Чистопрудов chistoprudov
-
-
За последние шесть лет в приёмные семьи передали 608 детей-инвалидов и 1070 воспитанников старшего возраста.
С 2011 по 2016 год в Москве количество детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей, воспитывающихся в семьях, увеличилось на 48 процентов (на 1 января 2011 года —12 665 детей, на 22 декабря 2016 года — 18 734 ребёнка).
Число детей-сирот, проживающих в интернатных учреждениях, сократилось более чем в два раза — с 4371 до 1919 детей.
В семьях воспитывается 91 процент всех московских детей-сирот. Доля детей, проживающих в интернатах, за шесть лет сократилась с 25,7 процента до девяти процентов.
-
Результаты 2016 года в метростроении оказались лучше 2015-го — были открыты 5 новых станций метро вместо всего 2-х годом раньше, но все они были построены в Москве. За счёт интенсивного строительства количество станций столичного метрополитена в минувшем году преодолело рубеж в две сотни станций и достигло 203, а в ближайшие 2 года должно увеличится ещё больше.
-
На месте старого здания, построенного еще в 1933-м году, возведен современный двухэтажный промышленный корпус высотой 24 метра и общей площадью более 5 тыс. м. кв.
В ходе реконструкции было установлено более 400 метров грунтоцементных свай по технологии, залито и возведено более 4000 кубометров монолитных железобетонных фундаментов и конструкций в административно бытовой части корпуса.
Возведен металлический каркас общим весом — более 750 тонн, уложена кровля площадью более 5,4 тыс. кв.м. Строители произвели внутренние отделочные работы по подготовке «чистых помещений».
ЦНИИ «Комета» занимается разработкой новых многофункциональных глобальных информационных систем на базе унифицированных космических аппаратов и наземных средств обработки информации и управления.
-
-
Москва вошла в пятерку самых освещенных городов мира, сообщил Сергей Собянин в своем аккаунте в Twitter.
Российский мегаполис приблизился к уровню таких городов, как Токио, Лондон, Нью-Йорк и Париж благодаря работам по световому оформлению, отметил мэр.
Мэр также выбрал событие года для города, которым, по его словам, стало открытие Московского центрального кольца (МЦК). Новая железнодорожная магистраль экономит время пассажиров в пути и способствует развитию территорий вокруг него, написал Сергей Собянин.
-
-
Сегодня в Москве по новому участку Калининско-Солнцевской линии Московского метрополитена от станции «Парк Победы» до станции «Раменки» прошёл первый поезд. Открытие для пассажиров станций «Минская», «Ломоносовский проспект» и «Раменки» намечено на 1-й квартал 2017 года.
-
29 декабря запущен уникальный десятиметровый механизированный комплекс «Лилия» для проходки двухпутного тоннеля Кожуховской линии московского метро.
Такие комплексы нужны для возведения двухпутных тоннелей большого диаметра, что позволит построить станции с двумя боковыми платформами. Строительство метро по этой технологии дает экономию до 30% по сравнению с традиционными проектами.
-
«Фрунзенская» была построена 59 лет тому назад. За это время ни разу эскалаторы не менялись. Конечно, это все морально и физически устарело. Мы принимали тяжелое решение по временному закрытию станции. Здесь в сутки проходит только на вход около 49 тысяч пассажиров. Это одна из самых напряженных станций. Тем не менее мы были вынуждены принять такое решение, и в самые короткие сроки ремонтные работы были проведены.
Станцию «Фрунзенская» закрыли для проведения реконструкции 2 января 2016 года. Эскалаторы станции находились в эксплуатации с 1 мая 1957 года и более чем за полвека работы исчерпали свой ресурс, кроме того, подошел к концу срок эксплуатации инженерных сетей и коммуникаций.
-
-
27 декабря 2016 года впервые в России в составе поездов дальнего следования появились вагоны с зонами отдыха и детскими комнатами для игр. Раньше в нашей стране такого не было — только небольшой игровой уголок в «Сапсанах», да и все.
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
