Статьи и новости по теме «Спецтехника»

Отгрузили крупную партию серийных самосвалов Тонар 7504 нашим ключевым партнёрам из Кемеровской области — и это не просто очередная поставка, а важный этап в развитии совместного сотрудничества.

Тосненский механический завод («ТоМеЗ») представил комбинированную дорожную машину МКДУ-24 на шасси КАМАЗ-6595. Новинка рассчитана на круглогодичное обслуживание дорог: зимой она очищает покрытие от снега и наката, а летом может подметать и мыть проезжую часть, обслуживать дорожные ограждения и перевозить сыпучие материалы. Презентация состоялась на выставке «Дорога-2026» .

В 2026 году впервые публично был показан новый российский лёгкий двухзвенный гусеничный вездеход ДТ‑3ПМ.

«Корнет-10000» относится к технике, от точности которой напрямую зависит качество дорожного покрытия. Цистерна на 10 кубометров, реверсивный насос и автоматическое дозирование помогают равномерно распределять горячий битум.

Российский производитель спецтехники «ДСТ-УРАЛ» (Челябинск) создает новое поколение машин для перевозки грузов вне дорожной сети. Одна из последних разработок предприятия — гусеничный самосвал МТС15 на резинометаллических звеньях для перевозки сыпучих материалов по грунтам с низкой несущей способностью.

Расширение Регионального технического центра создаёт в ЕАО производственную базу для собственной аэродромной техники. Экспериментальный цех позволит не только собирать оборудование, но и разрабатывать новые машины.

Новый экспериментальный цех площадью около 1 тыс. кв. метров стал восьмым в производственном комплексе Регионального технического центра (РТЦ) и открылся при поддержке Минпромторга России и правительства области.

В 2025 году проект получил поддержку регионального ФРП в рамках Единой региональной субсидии в размере 29,9 млн. рублей. В начале августа более 20 видов техники компании включено в реестр российской промышленной продукции. Это оборудование для обслуживания воздушных судов: пассажирские трапы, багажные тягачи, кейтеринговые автолифты, обогреватели, а также спецмашины и транспортеры. Ряд продукции не имеет аналогов в России и поставляется за рубеж.

Новая площадка собирает изготовление спецмашин в единый поток — от обработки металла до финальных испытаний. Полный цикл и бережливая организация производства должны увеличить выпуск предприятия.

Завод «АСТ «Слон», выпускающий спецтехнику для разных отраслей промышленности, запустил в Миассе новую производственную площадку. Этим летом предприятие вступило в федеральный проект «Производительность труда» в составе нацпроекта «Эффективная и конкурентная экономика», поэтому технологический процесс сразу организовали по всем правилам бережливых технологий. Цех оснащён современным оборудованием, приобретённым на средства льготного займа, предоставленного компании Фондом развития промышленности Челябинской области (ФРП) в конце прошлого года. Участок сборки рассчитан на создание 10 единиц техники одновременно, что позволяет выпускать до 50 автоцистерн в месяц.

Производственные площади нового завода превышают 4000 кв. м, а общая территория занимает 3 га. Здесь предусмотрен полный цикл изготовления спецмашин, от подготовки металла и сварки до окраски, сборки, испытаний и финальной проверки качества. Для эффективной работы склады и стоянку готовой техники разместили на той же территории.

Отечественный производитель новых гражданских полноприводных грузовых автомобилей и спецтехники под маркой БАЗ летом 2026 года передал самосвалы БАЗ S32A50 для опытно-промышленной эксплуатации в реальных производственных условиях предприятий горнодобывающей отрасли Магаданской области.

Валдай 12 — одна из самых популярных моделей шасси для монтажа широкого спектра надстроек. Доступный, надежный и удобный Валдай остается идеальным в том числе для эвакуаторов любого типа. Завод спецтехники Смартэко представляет новую разработку: двухуровневая эвакуаторная платформа на шасси Валдай-12. Платформа спроектирована так, чтобы погрузка была удобной, фиксация — надежной, а работа — безопасной.

Верхняя платформа поднимается гидроцилиндрами с ходом 800 мм. Также предусмотрена гидравлическая лебедка грузоподъемностью 4 т, что предполагает погрузку любой техники.

Краны-манипуляторы производства АО «ЧМЗ» — современные грузоподъемные машины с L-образной стрелой. Челябинский механический завод запустил серийное производство краноманипуляторных установок (КМУ) в 2025 году. Грузоподъемность КМУ Челябинец составляет от 8 до 10 тонн.

Факты о краноманипуляторных установках (КМУ) ЧЕЛЯБИНЕЦ:

Вместо классической механики — интеллектуальная электрическая тяга. В России стартует производство нового гусеничного трактора D12E с дизель-электрической схемой привода и электромеханической трансмиссией. В машине из Челябинска использован российский серийный дизельный двигатель ЯМЗ-534 объемом около 4,4 литров. Что еще известно о новинке? Рассказываем:

Челябинский механический завод вывел на отечественный рынок автокраны грузоподъемностью 32-40 тонн с длиной стрелы более 40 метров. До этого в данном сегменте на российском рынке подобную технику предлагали импортные производители.

В июле завод отгрузил заказчику (крупной компании из Сургута) первую партию автокранов КС-55733 грузоподъемностью 32 тонны — длина стрелы этих машин достигает 41 метр. Автокраны смонтированы на отечественные шасси КАМАЗ‑65222 (6×6) и КАМАЗ‑63501 (8×8). Разработка новых крановых установок стала ответом на запросы крупных подрядчиков. Специалисты Инженерного центра АО «ЧМЗ» спроектировали несколько моделей грузоподъемностью 32, 35 и 40 тонн с длинными стрелами, адаптировав их для монтажа на отечественные серийные шасси «Урал» и «КАМАЗ».