Блог «Дорожное строительство»
Новые дороги, мосты, ремонт дорог...
-
Введен в эксплуатацию новый мост через реку Кебь в Псковском районе. Искусственное сооружение построено рядом со старой переправой, которую постоянно затапливало, и местные жители оказывались отрезанными от сети дорог регионального и федерального значения. Теперь обеспечена круглогодичная транспортная связь между деревнями Языково и Гниловец, садоводческими товариществами «Восток» и «Кебь» и дачными участками.
Мост возведен в рамках реализации проекта по строительству автомобильной дороги общего пользования регионального значения от федеральной трассы Новгород — Псков (через Сольцы, Порхов) до садоводческого товарищества «Кебь». Работы проводились на средства областного бюджета в рамках государственной программы Псковской области «Развитие транспортной системы на 2014 — 2020 годы». Контракт на сумму 42 млн рублей был заключен между ГБУ ПО «Псковавтодор» и ООО «Автомобильные дороги Пскова».
-
В Кургане заработал асфальтобетонный завод.
Предприятие выпускает 80 тонн готового асфальта в час. Рядом установлен растворо-бетонный узел производительностью 15 кубических метров в час.
Завод открыли, чтобы в срок иметь для дорожных работ качественный асфальтобетон. Асфальт будет использоваться для строительства и ремонта курганских дорог. Это позволит без задержек выполнять государственные и муниципальные заказы. Как отметили на предприятии, раньше были проблемы с соблюдением сроков работ, так как дорожники зависели от поставщиков асфальтобетонной смеси.
«Мы могли асфальт положить за день — два, по 500 тонн. Но сроки растягивались на неделю или даже дней 10. Сейчас все будет быстрее», — отметил представитель завода. По его словам, вложения в объект составили 48 млн рублей — это кредитные и собственные средства инвестора.
-
С начала летней путевой кампании, стартовавшей в апреле, на Красноярской железной дороге отремонтировано 149,5 км железнодорожного полотна.
Работы по обновлению путевой инфраструктуры прошли на перегонах главного транссибирского хода магистрали, по которому осуществляется пропуск основного потока грузовых и пассажирских поездов. Это участки Транссиба между станциями Ачинск и Тарутино, Громадская и Заозерная, Таежный и Камарчага.
В настоящее время модернизация пути на Транссибе продолжается. Работы выполняются на перегонах Снежница — Минино и Сорокино — Таежный, где железнодорожникам предстоит отремонтировать 15,6 км полотна.
Кроме того, большая ремонтная кампания проводится на южном ходу Красноярской магистрали Междуреченск — Тайшет.
Завершено обновление путевой инфраструктуры на участках южного хода между станциями Лужба и Теба, Хабзас и Биркчул, Курагино и Ирба. Полным ходом ведется ремонт еще на четырех перегонах: Сисим — Джетка, Унерчик — Козыла, Козыла — Ирбейская и Запань — Тагул. До конца летнего сезона здесь планируется реконструировать 45,5 км пути.
Ремонт проводится по технологии «длительных закрытий», когда один путь перегона закрывается для производства работ, а движение осуществляется по соседнему пути в обоих направлениях, при этом график составлен таким образом, чтобы минимизировать влияние ремонтов на продвижение грузопотоков, сообщила служба корпоративных коммуникаций КрасЖД.
-
06.08.2020 г. В сельском поселении Вежарий открыта реконструированная автодорога «Малгобек-Вежарий» протяженностью 11, 63 км .
В ходе реконструкции расширено дорожное полотно и приведено в соответствие с требованиями четвёртой технической категории,что позволит обеспечить бесперебойное устойчивое движение в сельское поселение Вежарий.
-
Движение транспорта открыли на строящемся обходе Мариинска 15 августа. В эксплуатацию введен участок объездной трассы протяженностью 16 км: от 436-го километра трассы Р-255 до подъезда к населенному пункту Раевка; общая протяженность обхода — 19,2 км. Для движения открыты транспортная развязка с путепроводом и мост через реку Кия длиной 285 метров. Обход, ставший частью федеральной трассы Р-255 «Сибирь», позволил вывести с городских улиц Мариинска транзитный транспорт.
Стоимость транспортного обхода Мариинска — 3,2 млрд рублей.
-
В Псковской области на сегодняшний день в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» отремонтировали и ввели в эксплуатацию более 20 трасс. Об этом в четверг, 13 августа, сообщила пресс-служба областного правительства.
Так, с начала года в Псковской области отремонтировали более 20 дорожных объектов. В августе этот показатель планируют улучшить: в ближайшее время завершится ремонт Рижского проспекта, а в пятницу, 14 августа, введут в эксплуатацию еще одну региональную дорогу.
Всего в этом году на территории региона приведут к нормативу 54 дорожных объекта. В городе Псков, помимо финансирования по БКАД, что составляет 300 млн рублей, также выделены средства по региональным проектам — 100 млн рублей на ремонт дворовых проездов.
Добавим, что на прошлой неделе в Псковской области в рамках БКАД досрочно завершили ремонт пяти участков трассы «Заполье — Гдов».
-
В Тюмени 14 августа состоялось открытие новой транспортной развязки на пересечении улиц Мельникайте и 30 лет Победы. Завершить важный для города объект удалось раньше срока — к дню рождения региона. 163-метровый путепровод по улице 30 лет Победы с четырьмя полосами движения оборудован съездами, наземным пешеходным переходом и надземным — с лифтами для инвалидов и пожилых людей.
-
Общая площадь укладки асфальтобетона и других типов покрытия в субъектах-участниках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» составила 66,9 млн кв. м или 55,85% всего объема работ текущего года. Белгородская область, Краснодарский край и Республика Ингушетия эти работы уже завершили.
В регионах, реализующих нацпроект, дорожно-строительный сезон 2020 года стартовал досрочно. В отдельных субъектах строительство и ремонт автодорог выполняются по графику и даже с его опережением (более 80%). Это Ленинградская, Московская, Пензенская, Тверская, Воронежская, Волгоградская области, Республика Адыгея и Удмуртская Республика.
Отдельные регионы демонстрируют опережающие показатели, в том числе по кассовому освоению денежных средств. Это Пензенская область, Удмуртская Республика, Ставропольский край, Республика Ингушетия и Республика Адыгея.
-
В Ленинградской области запущено движение по 10-ти километровому реконструированному участку федеральной дороги Р-23 Санкт-Петербург — Псков — Пустошка — Невель — граница с Республикой Беларусь в обход города Гатчина.
В рамках реализации II этапа обхода Гатчины трасса расширена с двух полос до шести, реконструированы пять путепроводов, в том числе два через железнодорожные пути и три в составе транспортных развязок в разных уровнях. Для удобства пешеходов построено два надземных пешеходных перехода.
Интенсивность движения на этом участке очень высокая, в пиковые периоды она достигала 80 тысяч автомобилей в сутки. Шестиполосный участок теперь может пропускать 100 тысяч автомобилей в сутки. Расчетная скорость движения на участке федеральной дороги Р-23 составляет 120 км/ч.
-
Завершен ремонт участка трассы «Гатчина — Ополье» в Ленинградской области, протяженность которого составляет 13 км. Обновленный отрезок проходит через поселки Войсковицы, Большие Борницы, Шпаньково и Елизаветино в Гатчинском районе региона. Об этом сообщает пресс-служба правительства Ленобласти.
Специалисты уложили два слоя асфальтобетона, укрепили обочины, поставили новые остановки. «Качество свежего покрытия проверяет специализированная лаборатория „Ленавтодора“: отбор и испытания кернов позволяют дать всю необходимую информацию о составе смеси, влагонасыщении и коэффициенте уплотнения», — говорится в сообщении.
В Гатчинском районе также отремонтировали участок дороги «Мины — Новинка» от деревни Мины до Клетно и отрезок дороги «Сиверская — Дружная Горка — Куровицы» от Орлино, через поселок Дружная Горка, деревни Кургино и Изора.
-
Продолжается реконструкция Киевского шоссе: открыты три тоннеля и надземный пешеходный переход — это части новой развязки возле станции метро «Саларьево». Она улучшит транспортное обслуживание жителей Солнцево, Ново-Переделкино, Румянцево и Саларьево.
Реконструкция развязки была начата в ноябре 2018 года. Ранее в ее составе поэтапно были открыты несколько путепроводов, съездов, проездов, надземный пешеходный переход через Киевское шоссе около ТЦ «Саларис» и выполнено переустройство 92 километров инженерных коммуникаций. На прилегающей территории устроено 6,6 гектара газонов и 300 квадратных метров цветников, высажено около 300 деревьев и более четырех тысяч кустарников. В ближайшие полгода предстоит завершить оставшиеся работы, построив ряд новых участков.
Реконструкция данной развязки позволит улучшить доступность ТПУ «Саларьево», увеличить пропускную способность улиц Родниковая и Авиаторов, а также Киевского шоссе за счет перераспределения транспортных потоков, обеспечить подъезд транспорта к станции «Новопеределкино» Киевского направления МЖД.
-
4 августа дан старт началу производства первой партии асфальта на заводе компании «Руслан 1» на железнодорожной станции Кудринская Мещовского района.
Завод принадлежит к пятому поколению асфальтовых мобильных заводов известной западной фирмы. Предприятие контейнерного типа выпускает 240 тонн асфальта в час. Сегодня на станции Кудринская расположен ещё один завод компании по производству асфальтобетона. Он позволяет использовать вторичный асфальт для производства асфальта нижних слоев. Специальная система дает возможность применять различные добавки для улучшения качества асфальтобетона. Оба завода производят асфальт, рекомендованный к работе Федеральным дорожным агентством. Материалы, которые используются для производства асфальта, — отечественные.
Компания перечисляет в бюджет Мещовского района около 60 млн рублей налогов. Создано 50 рабочих мест, все сотрудники — жители района. В планах предприятия использовать асфальт при строительстве северного обхода Калуги, а также ремонте улично-дорожной сети областного центра.
-
Первая на пересечении улиц Студенческой-Калинина
Этот объект построен в рекордно короткие сроки. ППо обычным нормативам строить развязку полтора-два года. Она была сделана в три раза быстрее.
На первом уровне по ул. Студенческая идёт кольцевое пересечение, на втором — транзитная магистраль с правоповоротными съездами и переходно-скоростными полосами для заезда на путепровод. Длина участка составляет 0,585 км.
Дополнительно установили барьерное ограждение с балками, сделан тротуар и благоустроен ландшафт с озеленением участка. Переустроены линии наружного освещения.
Двухуровневую развязку построили по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные работы» за счёт средств федерального бюджета. Общая стоимость работ составила 378 млн рублей.
Напомним, строительство объекта началось в декабре 2019 года.
-
Фото пресс-службы Северной железной дороги © sun9-60.userapi.com
Северная железная дорога завершила реконструкцию участка Вологда-I — Вологда-II со строительством третьего главного пути. 31 июля открыто движение поездов по всем главным путям участка, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.
Работы по развитию Вологодского железнодорожного узла продолжались в течение трех лет. За это время на перегоне Вологда-I — Вологда-II был построен третий главный путь и модернизирован второй, уложены 20 стрелочных переводов, возведен мостовой переход через реку Содему. Кроме того, на станции Вологда-II построен дополнительный станционный путь для оптимизации маневровой работы на путях необщего пользования.
Проект реализован в рамках инвестиционной программы РЖД по развитию железнодорожных подходов к портам Северо-Запада России.
Инвестиции в развитие Северной железной дороги в первом полугодии 2020 г. составили 11 млрд рублей.
-
Мост «Дружбы», связывающий Железнодорожный и Заводской районы Орла, открыт после капитального ремонта на пять месяцев раньше срока, предусмотренного контрактом. Стоимость капремонта превысила 270 млн рублей. Число полос после реконструкции увеличилось вдвое. Ремонт «Дружбы» начался летом 2018 года
В ходе капитального ремонта были заменены все балки пролётных строений с омоноличиванием продольных швов, гидроизоляцией пролётов и укладкой нового асфальтобетонного покрытия, выполнено устройство новых монолитных тротуарных плит с пешеходным и барьерным ограждениями, укреплён конус насыпи моста, установлены опоры наружного освещения и лестничные сходы. Выполнено множество сопутствующих работ, в том числе, по переносу и устройству инженерных коммуникаций.
-
В Воскресенске у деревни Маришкино закончен капитальный ремонт моста через реку Нерскую. Ремонтные работы на сооружении начались в прошлом году в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
На мосту капитально отремонтировали пролётное строение, лестничные сходы, тротуары, устроили локальные очистные сооружения для чистки сточных вод, заменили асфальт, барьерное и перильное ограждения. Для устройства полосы безопасности расширили проезжую часть с 7,7 до 10 метров.
-
Открылось железнодорожное движение на участке Холмск — Шахта. Это финальный отрезок магистрального пути, который перевели на колею шириной 1520 миллиметров.
На станции Невельск встретили первый грузовой поезд с 30 вагонами угля, прибывший из Смирныховского района.
Теперь доставка грузов железнодорожным транспортом по всему Сахалину будет осуществляться в единой технологической цепочке. Необходимости переставлять вагоны на тележки для узкоколейки теперь нет, что позволит сократить сроки доставки грузов потребителям. А благодаря использованию более мощных магистральных тепловозов увеличится провозная способность. То есть, в целом повысится надежность грузоперевозок.
-
Этой ночью в Красносельском районе Санкт-Петербурга открыто полноценное движение по всем шести полосам Гореловского путепровода. Он с 2017 года был закрыт на ремонт, но частичное движение транспорта продолжалось.
Работы по реконструкции Гореловского путепровода начались в 2017 году и производились в два этапа без полного закрытия движения транспорта. Первый этап работ включал в себя возведение сталежелезобетонного путепровода правого направления на три полосы движения и переключение движения на него. На втором этапе строительства был проведен полный демонтаж существующего путепровода на две полосы с возведением на его месте путепровода левого направления на три полосы движения.
Сметная стоимость строительства составила 998 миллионов рублей.
-
Строители завершили возведение моста через реку Артемовка в Шкотовском районе Приморья и открыли движение по нему 31 июля.
Длина мостового перехода с подходами составляет один километр, протяженность самого сооружения — 169 метров. Мост состоит из восьми опор, 16 буронабивных свай, 49 балок пролетного строения. При строительстве использовано почти тысяча кубометров сборного железобетона и 700 кубометров монолитного, уложено более 10 тысяч кубометров асфальтобетона.
В августе 2019 года дорожники начали отсыпку временного объезда, а непосредственно к строительству моста приступили в октябре того же года.
-
По заказу ФКУ Упрдор «Южный Урал» с опережением графика завершены работы по ремонту моста через реку Серазак на км 1863+800 (правый проезд) автомобильной дороги М-5 «Урал» Москва-Рязань-Пенза-Самара- Уфа-Челябинск в Челябинской области.
В ходе работ мостовики отремонтировали опоры, пролетные строения, мостовое полотно и гидроизоляцию, укрепили конус насыпи на крайних опорах моста.
Устройство покрытия ездового полотна и тротуара выполнили из упругой гранитно-литой композиции Asphalit. Для обеспечения «плавности» проезда смонтировали современные деформационные швы.
Кроме того, специалисты установили металлическое оцинкованное барьерное и перильное ограждения, новые дорожные знаки, нанесли разметку из термопластика с применением световозвращающих материалов.
Также устроили систему водоотвода с фильтрационными колодцами, исключающими попадание загрязнений с проезжей части моста в реку.