Блог «Модернизация»
Блог для новостей о модернизации в России
-
Самарское двигателестроительное предприятие ОДК-Кузнецов (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) дало старт работе нового испытательного авиационного стенда.
Стенд, предназначенный для проведения квалификационных и государственных испытаний серийных образцов авиационных газотурбинных двигателей, был полностью реконструирован. В ходе работ по модернизации объекта заменены пультовый стенд и испытательный бокс, осуществлён монтаж новых шахт.
-
Инвестиционная программа Брянского машиностроительного завода на 2024 год сверстана в размере более 3,5 миллиарда рублей. И почти два из них уже освоено за семь месяцев на развитие производства и улучшение условий труда.
В тележечном цехе ввели в эксплуатацию установку по наплавке колесных центров, а также новый магнитопорошковый дефектоскоп для контроля колесных центров и ходовых колес. Его использование позволит снизить издержки.
В цехе маневровых тепловозов установили новые окрасочно-сушильные камеры, которые позволят повысить производительность труда. В цехе магистральных тепловозов введен в эксплуатацию цифровой режущий плоттер. Операции, которые раньше выполнялись вручную, теперь выполняются в автоматическом режиме.
На конец 2024 года планируется установка новых сварочных аппаратов, которые позволят сократить время выполнения типовых операций и повысить качество готовых изделий.
-
Донская корпорация «Севкавэлеваторспецстрой» модернизировала производство и увеличила мощности по выпуску силосов для хранения зерна на 33% - до 150 единиц в год.
Силос — это склад для длительного хранения сыпучих материалов: например, зерна, семян, комбикорма. Он защищает от воздействия внешних факторов: сырости, дождя, снега. При их производстве используются практически полностью отечественные материалы и сырье.
Инвестиции в расширение превысили 400 млн рублей, из которых 300 млн рублей в виде льготного займа.
-
О старте модернизации Братского алюминиевого завода я рассказывал в самом начале прошлого года, и, наконец-то, появились подробности. Половина завода станет совсем другой. Фактически появится новое высокотехнологичное предприятие. Именно поэтому неправильно, говоря о проекте, употреблять слово «модернизация». Речь идёт о полноценной перестройке. Первые запуски состоятся в 2027 году, а сумма инвестиций в реконструкцию БрАЗа за 20 лет составит около 14 млрд рублей, но это только начало грядущего развития города.
-
Металлургический завод «АЭМ-Спецсталь» (машиностроительный дивизион «Росатома») ввел в эксплуатацию новый станок глубокого сверления. Он предназначен для механической обработки заготовок изделий, выпускаемых для атомной промышленности, энергетики и ледокольного флота. Об этом говорится в сообщении «Росатома».
В «Росатоме» отметили, что технические параметры нового оборудования существенно превышают возможности ранее используемых на предприятии станков. Длина станины — более 56 метров, что соответствует общей длине трех вагонов метро. Это позволит сверлить и растачивать отверстия глубиной до 23 метров при высокой точности обработки за счет цифровых решений.
-
На Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе Объединенной авиастроительной корпорации построили новые объекты для развития производства самолетов пятого поколения Су-57.
Введены в строй корпуса отработки топливной системы, также завершена первая очередь строительства эллинга для отработки бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) для масштабирования серийного производства самолетов.
Возведение и оснащение оборудованием новых объектов финансировалось за счет средств Объединенной авиастроительной корпорации.
-
14 августа на Чебоксарском электроаппаратном заводе запустили в работу модернизированный участок автоматного цеха.
Это один из старейших цехов предприятия. Сегодня он проживает процесс модернизации. В рамках соглашения с Минпромторгом России о выделении субсидии для развития производства было приобретено 25 единиц высокоточных станков с числовым программным управлением.
-
Действующий в Вязьме Смоленской области завод синтетических продуктов «Русолеохим» завершил модернизацию производства компонентов для косметики и парфюмерии.
Предприятие теперь выпускает новые виды сложных эфиров стеариновой и олеиновой кислот, которые заменят на отечественном рынке импортные аналоги, сообщил глава региона Василий Анохин.
В реализацию проекта вложили 375 миллионов рублей.
-
«Газпромнефть — смазочные материалы» модернизировала линейку синтетических смазочных материалов для иностранных автомобилей. Компания разработала масло для современного легкового транспорта с учётом самых актуальных требований производителей. Улучшенная формула повышает экономичность топлива и экологичность работы двигателя.
Новое масло предназначено для автомобилей, оснащённых системами увеличения максимальной мощности и очистки отработанных выхлопных газов. Продукция G-Energy F Synth W 0W-30 обеспечивает лёгкий запуск и надёжную защиту мотора при температуре до -55°C, что позволяет применять её даже в регионах Крайнего Севера. Смазочные материалы сохраняют эффективность во время длительной эксплуатации на большой скорости, в городском цикле «старт-стоп», а также демонстрируют устойчивость к окислению.
-
Впервые в Челябинске на предприятии запустили уникальную гальваническую линию, сделанную полностью из отечественных компонентов. В нее встроена также автоматизированная система управления технологическим процессом. На линии будет проводиться оцинковка деталей для военной и гражданской продукции. Покрытие деталям необходимо для повышения их коррозийной стойкости.
Чтобы внедрить в производство гальваническую линию, на НПО «Электромашина» пришлось модернизировать целое здание, оснастить цех современной техникой. Проект реализовывали в течение 1,5 лет по программе технического перевооружения. На проектную мощность гальваническая линия выйдет в конце августа, пропускная способность ее увеличится в 2 — 2,5 раза.
-
Комсомольский НПЗ (входит в нефтеперерабатывающий комплекс НК «Роснефть») ввел в эксплуатацию автоматическую станцию налива нефтепродуктов. Объект, оснащенный цифровым оборудованием, позволяет с высокой точностью проводить одновременную отгрузку нескольких видов бензинов и дизельного топлива в автоцистерны.
-
Компания «ИЗТТ-Сарапул», входящая в холдинг «Русклимат», нарастила в 2,7 раза выпуск трубчатых электрических нагревательных элементов (ТЭН) для тепловых приборов бытового и промышленного назначения. Производство налажено на новом заводе в индустриальном технопарке «ИКСЭл-Сарапул» в Удмуртской Республике.
-
Ангарская нефтехимическая компания (АНХК, входит в периметр «Роснефти») расширила линейку продукции, начав выпуск буровых растворов Rosneft Drilltec B2лч. Подобные растворы применяются при прокладке протяженных горизонтальных скважин.
-
Рязанский аккумуляторный завод «Тангстоун» нарастил мощности по выпуску стартерных автомобильных аккумуляторов для легковых, грузовых автомобилей и спецтехники в 2 раза — до 1,2 млн единиц в год. Кроме того, предприятие освоило выпуск широкого ассортимента промышленных свинцово-кислотных аккумуляторов.
Общие инвестиции в модернизацию за последние 6 лет составили около 1 млрд рублей. В том числе 460 млн рублей в виде льготных займов на приобретение высокотехнологичного оборудования предоставил федеральный Фонд развития промышленности.
-
«Силовые машины» изготовили генератор для модернизации девятого из десяти гидроагрегатов Воткинской ГЭС.
У нового гидрогенератора, который построили на заводе «Электросила, улучшенные характеристики, он отличается повышенной надежностью.
-
На предприятии в Ульяновской области внедрили проект по сокращению цикла сборки отсеков фюзеляжа самолета Ил-76МД-90А. Процесс производства выстраивается по потоку, работающему по принципу конвейера.
Поточная сборка агрегатов самолёта разделена на последовательные такты: детально-узловая, крупно-узловая, стапельная и внестапельная сборки. При этом элементы отсеков фюзеляжа «двигаются» вперед по производственной цепи, что позволяет легко контролировать и планировать работу.
Теперь на детально-узловую сборку затрачивается 27 дней вместо 34, на стапельную — 29 дней вместо 41, а период внестапельной сборки уменьшился на 7 дней.
-
Комплекс на Нижнетагильском металлургическом комбинате обеспечит переработку и подготовку ванадиевого шлака для дальнейшего передела предприятиями ЕВРАЗа.
Строительство стартовало в 2023 году. За это время на площадке смонтировали более 500 тонн металлоконструкций производства EVRAZ STEEL BUILDING и установили современное оборудование для качественной переработки шлака.
-
На предприятии модернизировали две печи, которые установили более 50 лет назад.
Реализация проекта обеспечила возможность эксплуатации производственных мощностей на стабильно высоких нагрузках. Мощность модернизированных печей выросла на 31,5%.
Стабильная поставка сырья — ключевой фактор для развития производств полимеров. Проект увеличил технологическую независимость «Казаньоргсинтеза», исключив риск внеплановых остановов, связанных с непоставкой зарубежного оборудования.
-
Один из крупнейших производителей стальных колес в России — тольяттинский «Завод стальных колес» — нарастил мощности выпуска штампосварных колес для легковых и коммерческих автомобилей на 2 млн единиц в год. Установленные на предприятии новые роботизированные линии — первые в России, которые позволяют выпускать колеса диаметром от 18 до 19 дюймов.
-
На автомобильный завод «КАМАЗа» в рамках проекта «Производство мостов» прибыла новая партия оборудования, предназначенного для изготовления шаровой опоры.