-
ПЛК используются в системах телемеханики и управления технологическими процессами на промышленных и пищевых предприятиях, в тепловых пунктах, на транспорте, а также на важных объектах критической информационной инфраструктуры.
Программируемый логический контроллер ГК «Узола».
-
Предприятие «Первая ткацкая фабрика» обеспечивает широкий ассортимент продукции, а такие ткани, как водостойкие и огнестойкие, выпускаются в России впервые. Об этом рассказала директор завода Надежда Аверина.
«Наше предприятие позволит обеспечить отечественных производителей мебели, специальной одежды и авиапроизводителей качественными тканями. Наше предприятие обеспечивает 100 миллионов погонных метров, и мы планируем занять до 30% рынка в нашем сегменте», — рассказала Аверина.
-
В результате модернизации, на нижнекамском предприятии «Сибура» выпуск бутадиен-стирольных сополимеров (СБС) увеличили на 19 тыс. тонн в год.
Одно из основных направлений использования линейных марок СБС — производство полимерно-битумных вяжущих, которые входят в состав верхнего слоя дорожного покрытия.
-
На Окской судоверфи началось строительство шести краболовов по проекту «Дамен Инжиниринг» для ГК «Русский Краб».
-
Дзен-канал «Строительная техника и транспорт» поделился снимками новых малотоннажников в общем потоке и на автовозе. Похоже, Горьковский автозавод стал мелкосерийно выпускать «Газели NN» в варианте 4×4, а старт продаж состоится только в 2025 году. Новое семейство полноприводников может вытеснить старые «Газели Бизнес». Интересная деталь: клиент сможет выбирать ошиновку на задней оси.
На фото изображена Gazelle NN 4×4 с двускатной ошиновкой, но будут и более проходимые варианты с односкатной ошиновкой, как у «Соболя NN». В таком случае два семейства будут различаться только длиной колёсной базы и заднего свеса. Обе новинки получат общую начинку — 2,5-литровый 150-сильный турбодизель будет сочетаться с 6-ступенчатой «механикой».
-
Литейно-механический завод «Старт» («ЛМЗ Старт») наладил в Арзамасе Нижегородской области серийное производство деталей для интеллектуальных газовых счетчиков.
Инвестиции в новое производство превысили 110 млн рублей. Из них 72,5 млн предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП), а 8 млн — ФРП Нижегородской области. Эти средства компания получила по федерально-региональной программе «Комплектующие изделия».
-
На Нижегородской ГЭС завершена замена гидроагрегата со станционным номером 1. Это второй из восьми гидроагрегатов электростанции, который был заменен в рамках Программы комплексной модернизации гидроэлектростанций РусГидро (ПКМ).
-
Автомобильный завод «Чайка-Сервис» устанавливает надстройки на абсолютно любое колёсное шасси отечественного или импортного производства. Разнообразие продукции Вы можете наблюдать в каталоге. В данном информационном обзоре пойдёт речь о недавно выпущенном автомобиле с крано-манипуляторной установкой Чайка NR818T 4S на базе КАМАЗ Компас.
Чайка NR818T 4S стал победителем в конкурсе «Инновации в строительной технике в России» в номинации «КМУ года»
-
Исторический подъемник официально запустили 15 сентября — теперь жители и гости столицы ПФО всего за пару минут могут спуститься от Нижегородского кремля к улице Рождественской и Нижневолжской набережной. Это единственный в России фуникулер, путь которого проходит под кремлевской стеной — современные вагоны идут тем же маршрутом, что был проложен здесь еще в конце 19 века.
-
Первый в Ингушетии завод по производству сжиженного газа будет построен в регионе в 2026 году.
Закладка первого камня состоялась на промышленной площадке в Карабулаке. Здесь в скором времени начнется строительство завода «Старт-Плюс» по производству сжиженного газа. Завершить работы планируем в 2026 году.
-
В Нижнем Новгороде в тестовом режиме запустили канатный подъемник на площади Сенной. Пока оборудование проверяют, нижегородцы уже могут покататься на нем, причем совсем бесплатно. Об этом сообщает корреспондент NN.RU с места.
Подъемник работает в тестовом режиме уже третий день подряд. Причем всё это время нижегородцы могли покататься на нем абсолютно бесплатно. Кстати, судя по количеству людей, воспользоваться подъемником захотели многие нижегородцы.
-
Автоматизированное производство продукции расположено в Павловском районе, а инвестором проекта стал агропромышленный холдинг «Русское поле».
Корм рассчитан на хозяйства, где разводят форель и осетровых.
Производство создано в здании комбикормового завода, открытого в 2023 году. Инвестиции в оборудование составили около 650 млн рублей. При выходе на полную мощность линия сможет производить до 15 тысяч тонн кормов в год. Это около 10% потребления кормов для рыбы в стране.
«Основная идея создания такого производства — импортозависимость России и начало СВО. Нам ограничили свои поставки иностранные партнёры, но мы не растерялись и воспользовались этой ситуацией. У нас сейчас занято на предприятии около 10 человек, все остальное — автоматизированное производство. Компоненты для кормов нам поставляют Белоруссия и Китай», — рассказал руководитель агропромышленного предприятия.
-
Шестиметровый управляемый дирижабль-беспилотник, разработанный специалистами Института теплофизики СО РАН, представили на форуме «Технопром-2024» в Новосибирске. Новый тип дирижабля, способный двигаться в любом направлении, тормозить и вращаться, в будущем сможет способствовать покрытию интернетом удаленных населенных пунктов и в перспективе — территории Арктики, сообщил корреспонденту ТАСС советник директора по прикладной деятельности Института теплофизики СО РАН Игорь Ким.
-
«Из Кремлёвского фуникулёра открываются живописные виды. Вагон достаточно просторный, здесь может уместиться около 40 человек. А поездка туда-обратно займёт примерно 4 минуты».
Совсем скоро долгожданный фуникулёр запустят в работу. Правда, открыть его обещали ещё к 800-летию города, но завершить ремонтные работы не успели. И вот, уже этой осенью, горожане и туристы смогут прокатиться на уникальном подъёмнике. Пока фуникулёр работает в тестовом режиме, журналистам удалось посмотреть на вагон снаружи и изнутри.
-
На судостроительном заводе ООО «СВП Сервис» (Нижегородская область) начато строительство двух судов на воздушной подушке проекта «Спутник 20».
-
«Окская судоверфь» завершила строительство судов «Копорье» и «Коппи» проекта RST38. Об этом компания объявила в своих социальных сетях. Суда строились для ФГУП «Росморпорт». Проект разработан Морским Инженерным Бюро.
-
В Российскую армию отгружена очередная партия бронированных ремонтно-эвакуационных машин. Эта отправка завершила контракт 2024 года по поставке БРЭМ-1М в войска.
-
Ежегодно на объекте будут проходить проверку качества около 300 тыс. колес. ЕВРАЗ НТМК инвестировал в повышение качества железнодорожных колес 1,8 млрд рублей
Новая линия состоит из современного оборудования: лазерного измерителя геометрии, двух установок ультразвукового контроля, двух установок магнитно-порошковой дефектоскопии, агрегата для холодной маркировки колес, роботизированной камеры покраски, дробеметной установки.
-
Новую трёхзвёздочную гостиницу «Шухов» на набережной Верхнего пруда официально открыли в субботу, 13 июля. В здании 3 этажа, 48 номеров и кафе с панорамными окнами и зимним садом, где собираются обслуживать не только постояльцев, но и обычных посетителей.
ОМК инвестировала в строительство 1 млрд рублей. В компании отметили, что некоторое время гостиница будет тестировать сервисы и системы, готовясь к полноценному запуску всего спектра услуг. Её передадут в управление «ОМК-Тур».
Архитектурную концепцию гостиницы разработало московское бюро Front Architecture. Внешний вид отсылает к промышленному наследию Выксы. Гостиница расположена в историческом центре, где с середины XVIII века находился первый из заводов братьев Баташёвых. Поэтому в проекте использовали красный кирпич, чёрный металл и витражное остекление, напоминающие о заводских цехах того времени.
-
Россия начала торговлю углём с Катаром и Мозамбиком, сообщают «Ведомости» со ссылкой на Kpler. По результатам первого месяца сотрудничества в Катар доставлено 129 тыс. т угля. Покупатели из Мозамбика получили 29 тыс. т. Тип топлива не уточняется.
Предположительно, уголь отправлен в эти страны не конечным потребителям, а посредникам или по транзитной схеме поставок, приводит издание слова эксперта по энергетике Кирилла Родионова, поскольку в Катаре и Мозамбике нет угольных электростанций. К тому же африканское государство и само добывает уголь.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация