Рыбно-фермерское хозяйство «Нептун», расположенное в Перевальском районе Луганской Народной Республики, специализируется на двух видах рыбы. Вот уже четвертый год здесь растят форель и осетра. На прилавки магазинов рыба попадает свежей, спустя всего пару часов после вылова.
Молодое предприятие было открыто в 2022 году, но только сейчас начало приносить свои плоды. Ведь для того, чтобы вырастить форель до товарного вида и нужного размера требуется от 12 до 14 месяцев. Сейчас хозяйство производит от 5 до 6 тонн форели в год, но в будущем производство планируют увеличить до 80 тонн.
Расширить производство фермеры планируют благодаря господдержке и вступлению в СЭЗ.Помещения и оборудование, которые имеются, позволяют выращивать 30−35 тонн форели в год. После расширения объем рыбы увеличится до 80 тонн, — рассказывает о планах учредитель крестьянско-фермерского хозяйства Юрий Вобликов.
В День семьи, любви и верности, состоялось торжественное открытие нового детского сада № 72 Невского района. Трёхэтажное здание, построенное Setl Group, находится по адресу: Архивная улица, д. 8 на территории жилого комплекса «Пульс Премьер». Садик рассчитан на 10 групп, его смогут посещать 240 ребят от 1,5 до 7 лет. Внутри, кроме спален и игровых комнат, разместились кружковые и образовательные кабинеты, физкультурный и музыкальный залы, кухня, медицинский кабинет, а также современный бассейн.
В период после 2022 года российская промышленность столкнулась с необходимостью решения комплекса задач в сфере импортозамещения, включая поиск альтернативных источников поставок фасонного и сортового металлопроката, ранее преимущественно импортировавшегося из европейских стран, в частности из Швеции. Наиболее выраженные последствия прекращения поставок проявились в сегменте производства прицепной техники: предприятия «Грюнвальд» и «Гуттрейлер» длительное время использовали в технологических цепочках полосы из углеродистых марок сталей, что обусловило формирование существенной зависимости от зарубежных поставщиков. В рассматриваемый период предложение на российском рынке было преимущественно ориентировано на листовой прокат, технико‑экономические характеристики которого в ряде аспектов уступают полосовому прокату.
Компания «РМ Стил» включилась в реализацию программы импортозамещения посредством освоения производства полос из конструкционных марок сталей. С 2022 года осуществлялось поэтапное расширение номенклатуры: первоначально было налажено производство полосы из стали марки S420MC, впоследствии ассортимент дополнили марки S460MC и S500MC, в ближайшей перспективе, будет освоена S700MC. Выбор в пользу полосового проката обусловлен совокупностью технико ‑ экономических факторов, подтверждённых результатами внутренних исследований компании и ориентированностью стана на производство полос. Применение полос позволяет сократить количество дополнительных технологических операций и сохранить исходные свойства материала на всех стадиях производственного цикла. Поставка продукции в размерах, соответствующих требованиям заказчика, исключает необходимость промежуточной резки, характерной для листового проката. При этом операция резки листа сопряжена с риском изменения механических характеристик стали: в зонах реза возможно снижение прочностных показателей, ухудшение свариваемости и иные отклонения от нормативных параметров, способные оказать негативное влияние на эксплуатационные свойства конечного изделия.
Объединенная авиастроительная корпорация Госкорпорации Ростех в рамках гособоронзаказа изготовила и передала Минобороны России партии многофункциональных истребителей Су-30СМ2 и истребителей-бомбардировщиков Су-34.
Машины прошли весь цикл необходимых наземных и летных заводских испытаний и отправились к местам несения службы.
«Нева Тревел» ввела в эксплуатацию пассажирский теплоход «Сити Круиз-2» проекта 04240. Это второе судно данного проекта.
«Сити Круиз-2», как и головное судно, будет работать на маршрутах по малым рекам и каналам Санкт-Петербурга. Теплоход предназначен для экскурсионных перевозок пассажиров общим числом до 90 человек, с возможностью комфортного размещения на открытой палубе.
Российский спутник «Аист-СТ» весом 30 килограммов признан самым маленьким в мире радиолокационным аппаратом для дистанционного зондирования Земли. Его создали Специальный технологический центр из Санкт-Петербурга и Самарский университет имени Королева. Два таких спутника уже работают на орбите и ежедневно передают снимки.
Грузоподъёмность до 700 кг, может садиться на воду и грунт
«Центр автономных роботизированных систем» (ЦАРС) объявил о завершении испытаний модели «Меридиан» на открытой воде. Аппарат относится к самолётному типу и станет первой российской беспилотной амфибией. «Меридиан» проходил гидроисследования при помощи катапульты в аккредитованном испытательном центре.
«Силовые машины» приступили к эскизному проектированию новой крупной газовой турбины ГТЭ-300, сообщил глава компании Алексей Подколзин на Международной промышленно-инновационной выставке «Иннопром-2026» в Екатеринбурге.
«Обсуждаем следующий рубеж большой — это ГТЭ-300. Это новый вызов для нас, для производства. И мы сейчас обсуждаем с клиентами нашими спрос на эти машины. В принципе, эскизное проектирование этой машины уже сейчас ведется. И я думаю, что мы понимаем, как сделать такую машину», — сказал Подколзин.
На производственной площадке предприятия «Интро-Пелла» (г. Отрадное, Ленинградская область) началось строительство высокоскоростного патрульного судна проекта 05150, сообщает пресс-служба Российского морского регистра судоходства. Реализцаия проекта ведется под техническим наблюдением специалистов Балтийского филиала РС.
На одном из приборостроительных предприятий Ростеха, где производят специальные химические продукты, автоматизировали технологическую линию. Систему внедрила компания «РТ-Техприемка» — теперь процессы фильтрации, сушки и рассыпки веществ контролируются дистанционно, без постоянного присутствия персонала в опасных зонах.
До внедрения системы более 80 процентов операций выполнялись вручную. Сотрудникам приходилось находиться во взрывопожароопасных зонах, что создавало дополнительные риски. Теперь за процессом следят датчики и исполнительные механизмы: они передают данные на операторские станции в режиме реального времени. При отклонении параметров срабатывает световая и звуковая сигнализация.
На выставке «Иннопром-2026» в Екатеринбурге Уральский завод гражданской авиации представляет новый отечественный турбовинтовой двигатель ВК-800. Агрегат мощностью от 806 до 877 лошадиных сил разработан по классической схеме с центробежным компрессором и существует в трех версиях: для самолета ЛМС-901 «Байкал» (ВК-800СМ), учебно-тренировочного УТС-800 (ВК-800СП) и российско-белорусского регионального многоцелевого самолета «Освей» (ВК-800С1).
Накануне выставки стартовал важный этап проекта — начались сертификационные испытания двигателя на специальном стенде. В течение 150 часов агрегат проверяют на максимальных рабочих режимах, чтобы оценить его надежность, безотказность и стабильность работы в условиях, максимально приближенных к реальной эксплуатации.
На выставке также представят макет УТС-800 — учебно-тренировочного самолета нового поколения, который вскоре начнет летные испытания с двигателем ВК-800СП.
Детский сад рассчитан на 170 мест для детей от 1,5 до 7 лет, начальная школа — на 300 учащихся.
В жилом комплексе «Цветной город» Красногвардейского района введён в эксплуатацию образовательный комплекс, в котором разместятся детский сад и начальная школа. Объекту присвоен адрес: муниципальный округ Полюстрово, Муринская дорога, дом 4, корпус 3, строение 1.
Производство биомедицинских клеточных продуктов открыло путь к перспективным методам лечения. Такое производство стало возможным благодаря открытиям соченовских ученых в области регенеративной медицины.
Ученые Первого МГМУ стремятся к тому, чтобы научные исследования стали сквозной политикой всех направлений развития университета. Например, в образовании отошли от прежнего подхода просто воспроизводить медицинские кадры, поставив новую задачу: формировать специалистов, которые будут создавать технологии будущего. Это врачи-исследователи, медицинские инженеры, IT-медики, R&D-менеджеры в области медицины. Они будут получать образование по новым программам, которые основаны на передовых научных исследованиях и разработках.
Первые продуктовые результаты были получены в 2023 году. Ученые из Института регенеративной медицины по заказу индустриального партнера — подмосковной фармацевтической компании «Зеленая Дубрава» — тогда разработали технологию создания коллагеновых матриц. Они используются в реконструктивной стоматологии как разделительный межтканевый барьер и по механическим свойствам превосходят иностранные аналоги. Ныне на основе этой технологии разработаны уникальные продукты для регенеративной медицины: искусственная роговица глаза, искусственная кожа, биоэквивалент барабанной перепонки и так далее.
В России зафиксирован новый этап развития беспилотной авиации — дрон «ZALA T-20» впервые выполнил перелёт между Сахалином и Кунаширом, преодолев 420 километров за 5 часов.
Перелёт прошёл в общем воздушном пространстве с пилотируемой авиацией и без введения ограничений для движения. Беспилотник находился под постоянным управлением «внешнего пилота» с земли и двигался по стандартам гражданской авиации.
Использовались отечественные системы «Геокосмос» и «ЭРА-ГЛОНАСС», обеспечившие непрерывную связь, навигацию и контроль полёта без зависимости от спутниковой навигации.
Проект реализован альянсом компании ZALA и беспилотного крыла авиакомпании Аврора — БАС.
Сегодня, 1 июля 2026 года, в день 90-летия Амурского судостроительного завода ОСК на предприятии состоялась торжественная церемония спуска на воду малого ракетного корабля «Шторм» проекта 22800.
Это третий корабль в линейке, который строится на Амурском судостроительном заводе по проекту ЦМКБ «Алмаз» для Тихоокеанского флота.
На производственной площадке Адмиралтейских верфей ОСК состоялась церемония спуска на воду большого морозильного рыболовного траулера проекта СТ-192 «Капитан Ипатов». Это седьмое судно, строящееся в рамках государственной программы инвестиционных квот для Русской Рыбопромышленной Компании.
Pаскрыты новые параметры российского авиадвигателя сверхбольшой тяги ПД-35. Даже на этапе демонстратора технологий силовая установка вышла за рамки заложенных в название 35 тонн.
Разработка ПД-35 ведётся Объединённой двигателестроительной корпорацией (ОДК) с 2017 года и является первым российским проектом в классе двигателей тягой 35 тонн. Двигатель построен на базе унифицированного газогенератора с использованием научно-технического задела от ПД-14. Диаметр вентилятора составляет 3100 мм, а применение композиционных материалов позволило снизить его массу более чем на 600 кг. В конструкции используется более 2300 деталей, изготовленных с применением аддитивных технологий.
По характеристикам ПД-35 приближается к лучшим мировым аналогам, включая двигатели Rolls-Royce и General Electric. Однако самый мощный из них — GE9X для Boeing 777X развивает тягу до 49,4 тонны, что пока оставляет российскому двигателю пространство для роста.
