-
Логистический комплекс ЖИА КАРГО включает в себя грузовой терминал площадью 9200 метров, а также авиационный перрон площадью 90 000 кв. м., на котором могут одновременно разместиться 4 широкофюзеляжных грузовых самолета.
Прогнозные показатели деятельности логистического комплекса:2020 год — 12 000 тонн, 2021 год — 30 000 тонн, 2022 год — 45 000 тонн.
Оператором логистического комплекса является компания ЖИА КАРГО. Она была учреждена управляющей компанией аэропорта АО «РАМПОРТ АЭРО» (51% акций), с участием азербайджанских компаний-инвесторов, осуществляющих деятельность в сфере гражданской авиации (49% акций).
Общие затраты на реализацию проекта, включая строительство терминала и перрона, а также их техническое оснащение, составили 37 млн. долларов. Работы осуществлены за счет собственных средств предприятия и акционеров ЖИА КАРГО, без привлечения государственных инвестиций.
-
В компании ОСАТЕК разработан новый процессорный модуль формата CompactPCI Serial 3U — O31S.B.
O31S.B представляет собой PC/АТ-совместимый модуль процессора и предназначен для использования в качестве основного центрального вычислительного и обрабатывающего устройства в автоматизированных системах управления.
Модуль является восстанавливаемым многоканальным, многофункциональным изделием, соответствует Государственной системе промышленных приборов и средств автоматизации (ГСП) и может использоваться в системах телемеханики, управления технологическими процессами и в измерительно-вычислительных комплексах.
-
Компания «Россети» построила распределительную сетевую инфраструктуру для Мурманского транспортного узла. В 2021 году через Мурманск пройдет 28 млн. тонн нефти, газа, угля и других грузов. В долгосрочной перспективе этот объем достигнет 100 млн. тонн в год.
Для развития транспортного узла «Россети Северо-Запад» построила две линии 150 кВ — около 30 км, реконструировала четыре ЛЭП и две подстанции 150 кВ. Работы также повысили надежность электроснабжения 300 тыс. жителей Мурманска.
В ближайшей перспективе «Россети ФСК ЕЭС» планирует завершить строительство подстанции 330 кВ «Мурманская», которая станет вторым по мощности центром питания региона. Уже поставлены под напряжение автотрансформатор на 250 МВА и открытое распределительное устройство 330 кВ.
Будет обеспечено электроснабжение Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений, угольного терминала «Лавна» и одноименной тяговой подстанции РЖД. Подстанция 330 кВ «Мурманская» станет ключевым элементом схемы выдачи 201 МВт мощности Кольского ветропарка.
-
Парк компании «Русские вертолетные системы» (РВС) пополнился двумя транспортными вертолётами Ми-8АМТ.
В рамках реализации контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией машины поставил Улан-Удэнский авиационный завод холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех).
В 2019-2020 годах Улан-Удэнский авиационный завод выполнил два договора с ГТЛК, предусматривающих поставку 23 вертолетов Ми-8АМТ. Большая часть вертолетов была передана заказчикам досрочно.
Компания «Русские вертолетные системы» в течение двух последних лет получила 5 вертолетов Ми-8АМТ.
-
Воздушная компрессорная станция для СТНТ © www.grasys.ru
На одном из нефтеперерабатывающих предприятий России введены в эксплуатацию азотная и воздушная станции производства НПК «Грасис». Завод расположен в Волжском районе Самарской области.
Азотная станция состоит из 4 газоразделительных блоков с производительностью азота на выходе из каждого 380 м³/час, чистотой 99,5% и давлением 0,6 МПа. Также в комплект поставки входят 4 винтовых компрессора, 2 рефрижераторных осушителя, 4 угольных колонны производства «Грасис», шкаф СКУ и силовой шкаф с АВР, трубопроводная обвязка и ЗРА. Станция применяется на четырех линиях для продувки оборудования и трубопроводов.
-
Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) передал два вертолета Ми-8МТВ-1 производства Казанского вертолетного завода для ООО «АК «ЯМАЛ». Обе машины предназначены для выполнения заданий в Ямало-Ненецком автономном округе и будут базироваться в Салехарде.
Вертолеты Ми-8МТВ-1, изготовленные для авиакомпании «ЯМАЛ», служат для перевозки грузов и пассажиров.
Ранее, в конце 2019 г. авиакомпании «ЯМАЛ» были переданы два вертолета Ми-8МТВ-1, в 2017-2018 гг. — заказчик приобрел пять вертолетов этой же серии производства КВЗ.
-
Первая резка металла для строительства сверхмощного атомного ледокола «Лидер» проекта 10510 состоялась 6 июля на судостроительной верфи в городе Большой Камень Приморского края. Государственным заказчиком ледокола является Госкорпорация «Росатом», застройщиком — ФГУП «Атомфлот», ССК «Звезда» — единственный исполнитель данного контракта. Завершение строительства ледокола намечено на 2027 год.
Флагманскому ледоколу присвоено имя «Россия». Судно станет самым мощным атомоходом в истории мирового судостроения. Этот сложнейший с технической точки зрения проект не имеет аналогов в мире. Его ключевая задача — обеспечить круглогодичную проводку коммерческого флота по Северному морскому пути. «Лидер» станет основой российского ледокольного флота нового поколения.
-
Строительство нового аэровокзального комплекса внутренних воздушных линий в международном аэропорту Кемерово имени Алексея Леонова идет с опережением графика. Строители уже выполнили больше половины свайного поля, приступили к заливке фундаментов. Планируется ввести объект в эксплуатацию в мае 2021 года.
Строительство терминала стартовало в мае 2020 года. За год строители возведут современное трехэтажное здание площадью почти 12 тысяч кв. метров с тремя телескопическими трапами и другими удобствами для пассажиров и персонала.
Новый аэровокзальный комплекс рассчитан на годовой пассажиропоток до 1 миллиона человек. Это один из важнейших объектов, которые будут построены к 300-летию Кузбасса.
-
Выбирая оборудование для кондитерского или хлебопекарного производства, возникает вопрос — какое оборудование выбрать: импортное или российское? Столкнувшись с таким выбором, следует учитывать несколько важных критериев, которые могут создать серьёзные финансовые риски для пищевого предприятия.
Какие риски может создать покупка импортного оборудования?
- Динамика курса валют. Различные политические и экономические факторы влияют на динамику курсов валют. При их повышении, конечная стоимость запасных частей и комплектующих, сервисного обслуживания и дополнительных технологических единиц соответственно увеличивается. Заключая договор на поставку оборудования с иностранными производителями, компания подвергает себя непредвиденным рискам, связанным с увеличением расходов из-за динамики курсов валют. Важно учитывать, что на этапе подготовки контракта, все показатели рентабельности проекта рассчитываются на основании действующего курса валюты. Резкий валютный скачок может создать массу сложностей и сделать контракт финансово бессмысленным.
-
Компания «Россети ФСК ЕЭС» (входит в группу «Россети») и «Системный оператор ЕЭС» реализовали проект дистанционного управления оборудованием подстанции 330 кВ «Белгород». Об этом говорится в сообщении компании.
Дистанционное управление позволяет повысить надежность и эффективность работы энергообъектов за счет увеличения скорости проведения переключений и минимизации риска ошибочных действий диспетчерского и оперативного персонала. Технология реализуется на подстанциях нового поколения, обеспеченных цифровой связью и современными автоматизированными системами управления технологическим процессом.
Всего до 2025 года планируется перевести на новый режим работы более 100 подстанций Единой национальной электрической сети, в том числе 17 — в магистральных электросетях центра.
-
Компания «Россети Янтарь», входит в группу «Россети», совместно с филиалом СО ЕЭС «Региональное диспетчерское управление энергосистемы Калининградской области» (Балтийское РДУ) успешно реализовала пилотный проект дистанционного управления оборудованием подстанции 110 кВ «Береговая» в Калининграде с применением автоматизированных программ переключений. Об этом сообщили в компании.
Новая технология повышает надежность и безопасность работы электросетевого комплекса за счет сокращения времени оперативных переключений в 5-10 раз по сравнению с их выполнением по голосовым командам оперативно-диспетчерского персонала.
-
На судостроительном комплексе «Звезда» создана специальная сварочная лаборатория. Об этом сообщает пресс-служба ДЦСС.
Главное предназначение нововведения — подготовка и аттестация сотрудников, испытания технологических процессов, сварочного оборудования и материалов. Однако, здесь же проводится подготовка потенциальных работников верфи, проверка их знаний и навыков.
Иными словами, теперь перед началом работы на производстве новичками необходимо пройти через лабораторный «конвейер», оснащенный всем необходимым: сварочными аппаратами, тракторами и самоходными каретками.
-
На вертолетной площадке при ГБУЗ МО «Московской областной центр охраны материнства и детства» в Люберцах специалистами инженерно-технической службы компании «Русские Вертолетные Системы» был развернут мобильный комплекс ночного старта (МКНС) собственной разработки.
Применение комплекса, разработанного «РВС», позволяет осуществлять взлеты и посадки в круглосуточном режиме на площадках где отсутствует стационарное светотехническое оборудование.
-
«Россети ФСК ЕЭС» (ПАО «ФСК ЕЭС») завершила работы по реконструкции линии 220 кВ «Рысаево — Саракташ-Тяга». Фактически возведена новая 140-километровая ЛЭП путем реконструкции всей протяженности прежней линии. С учетом прохождения объекта по районам со сложными климатическими условиями внедрены инновационные решения для снижения ветровой и гололедной нагрузки. Стоимость работ — 2,5 млрд рублей. Проект позволил повысить надежность электроснабжения центрального Оренбуржья с населением более 500 тыс. человек, объектов Южно-Уральской железной дороги.
Установлено 612 опор, смонтированы новый провод и грозотрос протяженностью 140 км, построены переходы через железную дорогу и автомагистраль «Оренбург — Орск». В проекте было задействовано более 100 специалистов и 55 единиц спецтехники. Работы выполнялись в труднодоступной местности с перепадом высот до 100 м.
-
Ведущий российский автопроизводитель АВТОВАЗ приступил к отгрузке крупной партии машин модели LADA Largus для Почты России. Более тысячи автомобилей — фургоны и пятиместные универсалы — окрашены в специальный цвет и оснащены дополнительным оборудованием в соответствии с требованием заказчика.
-
Этой весной в Калужской области сеянцы ели европейской и сосны обыкновенной были посажены на площади более 2,6 тыс. га. Благодаря установившейся в регионе хорошей погоде удалось перевыполнить план весеннего лесовосстановления на 24%.
Как сообщает министерство природных ресурсов и экологии региона, работы проведены в лучшие агротехнические сроки на территории всех лесничеств региона. В числе лидеров — Юхновское (305 га), Износковское (274 га) и Медынское (272 га).
Посадки сеянцев в лесничествах проводят в рамках регионального проекта «Сохранение лесов» нацпроекта «Экология».
-
Весенний план по искусственному лесовосстановлению выполнен на 105%. На землях лесного фонда высажены деревья на площади 6,3 тыс. га.
Кроме того, в лесных питомниках региона высеяли семена хвойных культур на площади 16,1 га из плановых 16,2 га.
Всего в рамках национального проекта «Экология» в Ленинградской области на 2020 год запланированы лесовосстановительные работы на площади 17,7 тыс. га с высадкой 21,2 млн деревьев.
Основная цель федерального проекта «Сохранение лесов» национального проекта «Экология» — восстановление леса. В 2019 году соотношение площадей сплошных рубок и лесовосстановления в Ленинградской области составило 94%, а план по восстановлению лесов был выполнен на 114%. Таким образом, регион вошел в тройку лучших субъектов России по объемам посадки леса.
-
23 июня состоялось открытие нового завода коммерческого машиностроения ООО «Аркто» в индустриальном парке города Канаш. Суммарный объем инвестиций составляет 600 млн рублей. Создано 48 рабочих мест.
Предприятие будет выпускать холодильные шкафы коммерческого назначения, предназначенные для магазинов, пунктов общественного питания, аптек. На данный момент отработана технология и запущено серийное производство восьми моделей холодильных и морозильных шкафов. До конца 2020 года предприятие намерено расширить линейку оборудования до 40 позиций.
При создании продукта разработчики ориентировались на требования Европейского союза, это позволило заключить договоры на поставку продукции, в том числе в страны Таможенного союза.
-
На Ленинградском Металлическом заводе, входящем в состав компании «Силовые машины», завершено изготовление оборудования системы шариковой очистки (СШО) конденсаторов турбин. После гидроиспытаний и приемки заказчиком первая серийная СШО готовится к отправке заказчику. Отгрузка запланирована на третий квартал текущего года.
Новое оборудование разработано и изготовлено в рамках реализуемой компанией программы по наращиванию компетенций и увеличению объемов собственного изготовления, а также снижению зависимости от внешних поставщиков, в том числе зарубежных.
СШО предназначена для эффективного поддержания теплообменных трубок конденсатора в чистом состоянии на период эксплуатации турбоагрегатов тепловых и атомных электростанций и поставляется в комплекте с основным энергооборудованием машинных залов.
-
На Улан-Удэнском авиационном заводе построили первый серийный арктический гражданский вертолет. Ми-8АМТ в арктическом исполнении завершил программу летных испытаний и прошел процедуру приемки независимой инспекции Росавиации.