-
Специалисты Роскосмоса успешно завершили огневые стыковочные испытания нового ионного двигателя ИД-200 КР, который разрабатывают в Центре им. Келдыша. Об этом пишет пресс-служба госкорпорации.
Принцип работы ионных двигателей основан на том, что они ионизируют газ (в основном используются инертные газы — ксенон, аргон и так далее) и разгоняют его с помощью электрического поля. Такие двигатели очень эффективны: они потребляют относительно немного топлива, разгоняясь при этом до достаточно больших скоростей. При этом они требуют достаточно много энергии для разгона ионов, поэтому такие двигатели используют сейчас в основном для того, чтобы управлять искусственными спутниками и небольшими космическими аппаратами.
Двигатель ИД-200 КР входит в серию ИД-200, которую разрабатывают в Центре им. Келдыша. Его мощность — до 3 кВт, испытания показали, что двигатель может развивать удельную тягу до 4500 с. Для сравнения: удельная тяга твердотопливных ракетных двигателей достигает 250 с, двигателей на смеси жидких кислорода и водорода — 450 с.
-
© avatars.mds.yandex.netНа Таганско-Краснопресненской линии московского метро завершилось обновление парка поездов. Теперь пассажиров фиолетовой ветки — одной из самых востребованных в подземке — перевозят исключительно составы нового поколения «Москва».
"Это третья линия, по которой следуют только инновационные поезда — после Филевской и Некрасовской. Первый поезд «Москва» запустили на Таганско-Краснопресненской более трех лет назад, в апреле 2017 года. С тех пор новый транспорт постепенно приходил на смену вагонам серий Еж-3 и ЕМ508Т. Сейчас старые вагоны могут иногда использоваться на линии, но лишь как резервные. В основном же пассажиров обслуживают 89 поездов «Москва»", — рассказали в Департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.
Всего в метрополитене курсируют около 200 инновационных составов.
-
Еженедельная информационная лента Ракетно-космической корпорации «Энергия» имени Сергея Павловича Королёва. Выпуск 5
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/-0ItM9AMPVo
-
Смотрите в программе «Планета Королёва» :
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/lXedBGVHc4o
— Находясь на борту МКС мы, космонавты, могут наблюдать нашу планету со стороны и видеть — какая она живая, красивая, светящаяся и сколько всего необычного на ней происходит. Хорошо видны города, полярные сияния, грозы.Но многое ускользает даже от их глаз! В атмосфере Земли время от времени случаются неяркие, очень короткие по времени вспышки. Это могут быть следы (треки) от попадания энергичных космических частиц, пришедших из других галактик, или вспышки от прохождения легких метеоров, которые гаснут еще в верхних слоях. Оказывается, что верхняя атмосфера гораздо более живая, чем может показаться с Земли, в ней также происходят своеобразные грозы, которые почти не видны снизу, а их свечение настолько кратковременно, что увидеть их невооруженным глазом практически невозможно. Эти необычные вспышки имеют и необычные названия: эльфы, спрайты, тролли, джеты… Они происходят на большой высоте: от 40 до 100 километров и это отклик верхней атмосферы на то, что происходит в самом ее низу — молнии между облаком и землей.
Чтобы наблюдать такие быстрые (или как говорят ученые — транзиентные) явления была разработана и доставлена на борт Международной космической станции вот эта научная аппаратура — «УФ атмосфера».
Это очень чувствительный телескоп: его своеобразный объектив, линза Френеля, на порядки больше, чем у любой видеокамеры, ее диаметр 25 см, а площадь — 500 квадратных сантиметров. Он обладает очень широким полем зрения — 40 градусов, что позволяет одновременно наблюдать площадь на поверхности Земли больше 10 тысяч квадратных километров.
-
В Богородском округе открыли новый участок ЦКАД © radio1.newsОткрыто движение по новому путепроводу между населенными пунктами Мамонтово и Горки в Московской области. Об этом сообщили в пресс-службе государственной компании «Автодор».
"В рамках строительства третьего пускового комплекса Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) открыто движение по новому путепроводу (длина 57,3 м) на дороге, соединяющей село Мамонтово и дер. Горки Московской области. Переустройство этого участка подмосковной дороги шло один год. За это время дорожники построили не только путепровод, но и остановки общественного транспорта, обустроили съезды к небольшим населенным пунктам, которые находятся рядом с ЦКАД", — говорится в сообщении.
-
© i.obozrevatel.comПатриарх Московский и всея Руси Кирилл освятил Главный храм Вооруженных сил России — Храм Воскресения Христова в Кубинке Одинцовского округа Подмосковья.
После этого, на колокольне храма впервые зазвонили главный колокол-благовестник весом 10 тонн. Он украшен барельефами с изображениями событий Великой Отечественной войны. Ему вторили другие колокола собора, общий вес которых составляет более 20 тонн.
Сейчас в храме проходит Божественная литургия.
Главный храм Вооруженных сил был заложен 19 сентября 2018 года.
Местоположение храма неслучайно: Одинцовский район Московской области — это места боев за Москву в ноябре 1941 года, своеобразных рубеж, дальше которого на этом участке фронта немецкие войска не прошли.
Высота собора — 75 метров, что тоже символично, ведь он был построен к юбилею Победы. Диаметр основания центрального купола — 19 метров 45 сантиметров (1945 — год Победы).
Общая площадь мозаик нижнего и верхнего храмов — почти 4 тысячи м2. Из особенностей храма — образ Спаса Нерукотворного. Это самое большое изображение лика Христа, выполненное в технике мозаики.
-
© primorsky.ruСпециалисты АО «Примавтодор» завершили строительство моста на 452-м километре трассы А-370 в Кировском районе. Общая длина моста — более 30 метров.
Сооружение состоит из четырех пролетов — каждый по восемь метров длиной. Дорожники заасфальтировали и подходы к нему с обеих сторон. Сейчас по обновленному участку уже осуществляется движение легковых и большегрузных автомашин.
«После открытия движения по новому мосту мы приступили к рекультивации объездной дороги. Она очень выручила в свое время автомобилистов, но теперь ее требуется убрать», — уточнили сотрудники Примавтодора.
Полностью завершить все работы на объекте планируется до конца июня.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/CkphiNiGueU
Сегодня отправляемся на Карачаровский механический завод! Именно здесь сделаны знаменитые лифты МГУ, а сегодня завод — один из лидеров российского лифтостроения.
Знаете, сколько деталей нужно на производства одной лифтовой кабины? И почему в некоторые дома лифты поставляют в разобранном виде?
Об этом и многом другом — в расширенном видеосюжетев рамках проекта Моспром.
-
© jinr.ruСотрудники Объединенного ядерного института (ОИЯИ) разработали и успешно испытали первые магниты для коллайдера «НИКА», создание которого в подмосковной Дубне финансирую по нацпроекту «Наука».
«11 июня, в 1-й корпус Лаборатории физики высоких энергий ОИЯИ — зал Синхрофазотрона ОИЯИ — доставлены на хранение четыре модуля дипольных магнитов коллайдера „НИКА“. Всего на текущий момент в 1-м корпусе находятся восемь полностью готовых для монтажа в кольцо модулей. Эти элементы коллайдера успешно прошли весь цикл испытаний, их параметры удовлетворяют техническим требованиям», — говорится в сообщении пресс-службы института.
-
© uacrussia.ruПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех приступило к стыковке первых отсеков фюзеляжа опытного самолета Ил-114-300, создаваемого по серийным технологиям. Работы проходят в филиале АО «РСК «МиГ» — на территории Луховицкого авиационного завода им. П.А. Воронина. Стыковка проводится на автоматизированном стенде, разработанном и изготовленном специально для проекта.
Следующим этапом сборки станет стыковка консолей крыла и навеска хвостового оперения. Начало работ запланировано на третий квартал 2020 года. После этого планер переместят на следующую рабочую платформу для установки компонентов систем и двигателей.
Всего создано четыре последовательных рабочих платформы. На них будет выполнен весь объем работ по сборке и проверке самолета. Финальным этапом станет передача машины на летно-испытательный комплекс для проведения цикла заводских и сертификационных испытаний.
-
© srg.iki.rssi.ruТелескоп ART-XC обсерватории «Спектр-РГ» завершил свой первый обзор всего неба. Как и предполагалось, это заняло почти ровно полгода (с 8 декабря 2019 г. по 10 июня 2020 г.), в течение которых телескоп непрерывно сканировал небесную сферу в жестких рентгеновских лучах.
-
© riamo.ruГруппа компаний «ДиПОС», специализирующаяся на выпуске изделий из металлопроката для разных отраслей промышленности, начала выпускать каркасы буронабивных свай, говорится в сообщении пресс-службы министерства инвестиций, промышленности и науки Московской области.
Ассортимент продукции увеличили за счет расширения производства в подмосковном городе Лыткарино. В рамках развития предприятие увеличило мощность переработки металла на 1 тысячу тонн в год.
-
© trud-ost.ruИнженеры-испытатели лётно-космического центра РКК «Энергия» (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») протестировали новое канатно-спусковое устройство для нового пилотируемого корабля «Орёл». Тренировки прошли в центре развития технологий и подготовки кадров Завода экспериментального машиностроения имени В.Д. Вачнадзе, где установлен макет корабля.
Участие в эксперименте приняли восемь инженеров-испытателей, включая двух опытных летчиков-космонавтов, Героев России Александра Калери и Юрия Усачева.
Испытание, как рассказали в Роскосмосе, проходило в два этапа: сначала каждый инженер-испытатель опробовал канатно-спусковое устройство самостоятельно в медленном темпе, а потом движения отработали в скафандрах, разделившись на экипажи.
-
© fakel-russia.comВ АО «ОКБ «Факел» (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») проведено исследование одновременной работы двух стационарных плазменных двигателей СПД-140Д. Исследовался запуск двигателей как с объединенным, так и с независимым электропитанием. Продемонстрирована возможность запуска одного двигателя от другого.
Испытания двигателей проводились на стендовой базе ОКБ «Факел». Двигатели СПД-140Д были установлены в вакуумной камере испытательного стенда в одной плоскости. Для подтверждения включения одного двигателя от другого было выполнено несколько включений с различными положениями катода одного из двигателей.
В ходе испытаний подтверждена возможность функционирования двух СПД-140Д от одного катода, а также возможность работы одного двигателя от катода рядом стоящего двигателя, что расширяет возможности двигательной установки. Катод — наиболее критическая часть СПД в части обеспечения надежности функционирования двигательной установки.
-
© riamo.ruКомпания «РТ-Инвест», входящая в Госкорпорацию Ростех, ввела в эксплуатацию современный комплекс по переработке отходов (КПО) «Дон» в подмосковной Кашире. На предприятии планируется сортировать до 300 тыс. тонн отходов в год, более 50% которых будут направлены на переработку и вторичное использование. В перспективе в составе комплекса будет также построен завод по переработке полимеров.
Объем инвестиций в строительство КПО в Кашире составил 3,5 млрд рублей.
-
© sfera.fmПредприятие «ТиЭйч-Рус МилкФуд» ввело в эксплуатацию второй корпус на своём молочном комплексе в Волоколамском городском округе Московской области.
На ферму запущены 150 дойных коров. К концу этого года планируется завершить строительство всего комплекса, мощность которого рассчитана на 6 тыс. голов крупного рогатого скота.
-
© 360tv.ruВ подмосковном Жуковском открыли новый инженерно-конструкторский центр с уникальным оборудованием и 3D-станками. Там будут создавать детали для самых разных видов промышленности.
«Благодаря федеральным и региональным мерам поддержки, в сумме выделено более 130 миллионов рублей. Смогли закупить высокоточное оборудование, которое позволяет и дальше работать компании, получать новые мировые заказы», — отметили в министерстве инвестиций и инноваций Московской области.
Помимо потребностей нашей авиационной промышленности, научный центр удовлетворяет и запросы немецких компаний. И это только начало.
-
© riamo.ru4 июня завершены работы по проходке правого перегонного тоннеля между станциями «Рижская» и «Савеловская» Большой кольцевой линии столичной подземки.
Сооружение тоннеля стало одной из самых трудных инженерных задач в ходе строительства БКЛ — рабочие работали на экстремальной глубине.
Северо-восточный участок — один из самых сложных на Большой кольцевой линии. Его глубина достигает 75 метров. Перегоны между станциями на этом участке самые сложные, они проходят под путями двух линий метро, трех направлений железной дороги, под действующими станциями, поэтому требуют максимально кропотливой, аккуратной, точной работы. Часть проходки выполняется вручную.
-
© www.roscosmos.ruВ Воронежском центре ракетного двигателестроения (входит в интегрированную структуру ракетного двигателестроения НПО Энергомаш имени академика В.П. Глушко Госкорпорации «Роскосмос») завершен очередной этап создания опытного образца кислородно-метанового ракетного двигателя РД-0177.
В испытательном комплексе предприятия успешно проведена серия огневых испытаний модельного газогенератора в обеспечение разработки данного двигателя. Главной целью проведенных работ являлось исследование процессов смесеобразования в модельном газогенераторе с различными вариантами форсуночной головки. Выбор из нескольких вариантов конструкторско-технологических решений осуществлялся с ориентацией на повышенную надежность создаваемого газогенератора и возможность его многократного использования в составе двигателя.
-
© mii.mosreg.ruКомпания «Промкомплектация», расположенная в Ногинске Московской области, начала производить защитные комбинезоны, которые в первую очередь будут поступать в медицинские учреждения региона.
Класс защиты комплектов позволяет работать с возбудителями первой и второй групп патогенов, то есть подходит для медиков, находящихся в «красной зоне» вместе с заболевшими коронавирусом.
Теперь у Московской области появилась возможность закупать защитные комбинезоны по цене в 3 раза меньше импортной, при этом продукция не уступает по качеству зарубежным аналогам. Организация планирует производить до 10 тысяч единиц продукции ежедневно, а при необходимости увеличить объём выпуска.
«Промкомплектация» продолжает выпускать и другую спецодежду: обувь и средства индивидуальной защиты, востребованные на предприятиях энергетики, транспорта, химической и нефтехимической промышленности.
