-
© avatars.dzeninfra.ruНа Красноярской ТЭЦ-3 подрядчики СГК начали монтировать турбину нового энергоблока, мощностью 185 мегаватт. Монтируется турбина отечественного производства с Уральского турбинного завода нового поколения Т-185/220-12,8-NG.
-
© lugansk-news.ruПосле длительного простоя в Луганске начал работу авиационный ремонтный завод.
На предприятии в тестовом режиме запущен испытательный стенд для двигателей ТВ3-117. Их устанавливают на вертолеты Ми-8 и Ми-17.
Сейчас прорабатывается вопрос о выделении средств на восстановление цехов, крыш, отопления, котельных и бойлерных.
Штатное расписание уже сформировано и включает 311 рабочих мест с перспективой увеличения. В первую очередь предприятие нуждается в специалистах рабочих профессий — токарях, фрезеровщиках, шлифовщиках, механиках-испытателях.
-
© rosatom.ruФилиал АО «АЭМ-технологии» «Ижора» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — АО «Атомэнергомаш») отгрузил компенсатор давления для пятого энергоблока индийской АЭС «Куданкулам».
-
© minprom.gov74.ruЧелябинский механический завод изготовил крановую установку для загрузки транспортных космических кораблей. Машину грузоподъемностью 25 тонн выпустили по заказу, поступившему на предприятие в конце 2022 году.
Выбор ОАО «ЧМЗ» как поставщика столь ответственного оборудования неслучаен. В 2018 году завод уже спроектировал и отгрузил подобный кран в одну из крупнейших энергетических компаний России, где он используется для ремонтов линий электропередач в районах Крайнего Севера,
в т. ч. в болотистой, лесистой местности и глубоком снегу. Это стало возможным благодаря высочайшим характеристикам по проходимости гусеничного транспортера: он способен доставить кран, в составе второго звена, к месту выполнения работ как вброд, так и вплавь. -
© avtonovostidnya.ruОтечественный производитель электротранспорта «Тигарбо Эко» завершил дорожные испытания 100% локализованного шестиместного серийного электромобиля Elecar 5E-TIGARBO для пассажирских перевозок. Он может проезжать на одном заряде до 120 км и заряжаться от обычной 220-вольтовой розетки за 8 часов, сообщили «Автоновостям дня» в пресс-службе компании.
-
© avatars.mds.yandex.netБелорусско-российское сборочное производство гусеничных тракторов открылось в Башкортостане. Об этом рассказали в Управлении внешнеэкономических связей комитета экономики Гомельского облисполкома в проекте БЕЛТА «Страна говорит» на тему «День единения народов Беларуси и России».
-
Компанией ООО «Проект Системы» в 2022 году в рамках работы по импортозамещению были разработаны дисплеи PS-D.7 и PS-D.7.K, предназначенные для тяжёлых условий эксплуатации.
© Фото из открытых источниковДисплеи, устанавливаемые на спецтехнику (экскаваторы, бульдозеры и пр.), должны соответствовать жёстким требованиям по рабочим температурам, пылевлагозащите и вибростойкости. Ведь условия, в которых происходит их эксплуатация, далеки от идеальных. Зимой температура окружающего воздуха может опускаться до -40°С и ниже, летом в кабине, под воздействием прямых солнечных лучей оборудование может нагреваться до +60°С. А также конденсат и постоянное воздействие вибрации делают невозможным использование в спецтехнике общепромышленных панелей оператора.
-
ЭС1/ЭС1П/ЭС2Г/ЭС2ГП Ласточка © vz.ruУход компании «Сименс» из России в прошлом году поставил под вопрос возможности выпуска электропоезда «Ласточка». Однако Россия смогла сделать полностью отечественные поезда, которые поставят на рельсы во втором полугодии. Это значит, что пассажиры в Москве, Сочи и других регионах страны продолжат передвигаться в современных комфортных «Ласточках». Как России удалось всего за год полностью заместить импортные комплектующие в поездах «Ласточка»?
Поезда «Ласточка» станут полностью отечественными, и РЖД смогут их купить. Объемы закупки сокращены в два раза, однако после ухода из России компании «Сименс» в марте 2022 года вопрос стоял вообще о полном прекращении поставок.
-
© rosatom.ruАО «Центральное конструкторское бюро машиностроения» (ЦКБМ, входит в машиностроительный дивизион Росатома — «Атомэнергомаш») впервые изготовило цеолитовые фильтры для атомных станций. Первые четыре фильтра отгружены на строящийся в Китае блок № 7 АЭС «Тяньвань».
-
Основой деятельности нашей компании является производство высокоэффективной и надёжной кормоприготовительной техники, которая может успешно работать в самых тяжёлых условиях эксплуатации. Высокопроизводительные смесители-кормораздатчики (с функцией измельчения рулонных материалов) производства ООО «Профидтех» отличается простотой в эксплуатации и долговечностью в работе — качествами, так необходимыми на отечественных фермах.
Важным аспектом работы смесителей кормов производства является быстрое и эффективное измельчение кормовых ингредиентов.
Согласно общепринятым зоотехническим нормам, что высокопродуктивному крупнорогатому молочному скоту в сутки необходимо около 40 кг готового корма,
т. е. за 1 цикл кормления животное съедает примерно 20 кг, в 1 кубе содержится 360 кг готовой смеси, следовательно, самый маленький кормосмеситель PFT 1-08 способен накормить около 145 коров. -
© expert-so.ruРеализация проекта Уральского завода гражданской авиации по выпуску новых отечественных самолетов для российских воздушных линий набирает обороты. Переместив свое производство на новую площадку особой экономической зоны «Титановая долина», расположенную под Екатеринбургом недалеко от аэропорта «Уктус», УЗГА создает там современную высокотехнологичную базу для изготовления собственных моделей самолетов «Байкал» и «Ладога».
В настоящее время в структуре формируемого для уральских авиастроителей производственного комплекса из четырех запланированных объектов уже построены здание инженерно-технических служб площадью 1,4 тысячи квадратных метров, ангар для наземного испытания и техобслуживания авиатехники площадью почти 2 тысячи квадратных метров и универсальный производственный корпус площадью 6,5 тысяч квадратов.
-
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/OObhKSbWFxs
Команда Mashnews прокатилась на первом отечественном электрическом грузовике и узнала, кто его создал, для каких заказчиков и сколько он будет стоить с учетом субсидий от государства. Кстати, гендиректор компании поделился, что первая партия грузовиков в тестовом режиме будет опробована одной из самых известных российских компаний, которая отвечает в том числе и за перевозку грузов. Интересно, угадаете, о каком заказчике идет речь?
Чья электроника?
На сколько хватит заряда батареи?
Как батарея переживает русскую зиму?
Есть ли конкуренты?
-
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/WRhIcdZF9eU
Параллельно с импортозамещением деталей и комплектующих для автомобилей «АвтоВАЗ» делает то же самое и с автоматическими тележками AGV. Если ранее они поставлялись на предприятие извне, то теперь их производят на самом заводе, говорится в свежем ролике YouTube-канала «На заводе».
«AGV — это автоматически управляемые тележки с электроприводом. Они двигаются по заданной траектории без участия человека, используя наклеенную на пол магнитную ленту и технологию беспроводной локальной сети WI-FI», — говорится в ролике.
Впервые эти тележки появились на «АвтоВАЗе» в 2017 году. Обычно их используют для перемещения грузов, но по факту они могут решать и более сложные задачи, которые облегчают и оптимизируют производственные процессы.
Отмечается, что основные подразделения завода уже заказали более 120 «импортозамещенных» тележек. Они отличаются от прежних собственным дизайном в стилистике «АвтоВАЗа» и улучшенной конструкцией.
-
© arms-expo.ru«Пермская научно-производственная приборостроительная компания» (ПНППК) запустила производство насосов и систем управления створками бака, которые используются в вертолетах Ка-32 при тушении пожаров.
Инвестиции в создание нового производства превысили 165 млн рублей, из них 130 млн рублей составил льготный заем от Фонда развития промышленности (ФРП).
-
Доля отечественной сельхозтехники в российском агропроме в 2022 году достигла 60%.
«Если в 2013 году доля российской сельскохозяйственной техники на внутреннем рынке составляла 24%, то в 2022 году эта цифра превысила 60%. Заметно улучшилось и качество выпускаемой в России техники, — сообщили в Минпромторге России. — Такой же тренд и в пищевом оборудовании: если в 2014 году доля отечественного оборудования составила 12%, то по итогам 2022 — 55%. Мы переключаем покупателей на закупку российского оборудования и техники».
В прошлом году с господдержкой было реализовано порядка 8,7 тысячи единиц сельхозтехники и оборудования, 23,7 тысячи единиц пищевого оборудования.
-
© www.bashinform.ru21 марта в Стерлитамакском районе Башкирии начал работу новый цех компании «БашАгроМаш» по окончательной сборке косилок «Чулпан-100». Сельхозмашины полностью сконструировали в Башкортостане. А двигатели для них делают на Минском моторном заводе.
Открытие цеха проведено в рамках международной выставки «Агрокомплекс», которая проходит в Уфе.
-
© sova-news64.ruВложив более 100 млн руб., предприятие «АСпром» увеличило производственную площадь и обеспечило станочный парк оборудованием для всех этапов металлообработки — гидроабразивную и лазерную резку, гибочный пресс, токарные и фрезерные станки, сварочные посты.
Завод поставляет и обслуживает технически сложное промышленное оборудование — системы маркировки и наклейки этикеток, формовщики и заклейщики гофрокоробов, компрессорное оборудование, системы очистки и осушки сжатого воздуха, сложные роботизированные линии.
-
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/sfbJi6is_KU
«Русская Механика» взяла верный курс на импортозамещение. Команда Mashnews посмотрела, как сегодня устроено производство и как изменилась стратегия предприятия после февраля 2022 года.
✔️Почему РФ нужны свои 4-тактные двигатели?
✔️Чем снегоходы «РМ» лучше других?
✔️Почему «Буран» ценят и покупают уже больше 50 лет?
В этом видео:
00:00 необходимость в отечественных 4-тактных моторах
00:27 команды Mashnews на производстве «РМ»
00:45 легендарный «Буран»
02:28 экскурсия по производству
07:34 лучшие в стране. О конкуренции.
08:37 что удалось уже импортозаместить
09:10 о двигателях
11:16 где работают на снегоходах «РМ»
-
© avatars.dzeninfra.ruВ локомотивном парке «Уральской Стали» прибавление — в эксплуатацию введён магистральный двухсекционный тепловоз 2ТЭ116.
Уже второй месяц новый агрегат неустанно выдаёт на станцию Новотроицк вагоны с чугуном и прокатом и забирает прибывшие в адрес «Уральской Стали» грузы угля и агломерата.
-
© rostec.ruОбъединённая двигателестроительная корпорация Ростеха расширяет испытательную базу для агрегатов двигателя ПД-8, которым будет оснащаться самолёт «СуперДжет-Нью». На пермском предприятии «ОДК-СТАР», ведущем разработку и производство систем автоматического управления двигателем, введены в эксплуатацию семь стендов для проведения испытаний, ещё пять начнут работу в ближайшее время.
Новые стенды для системы автоматического управления САУ-8 для ПД-8 позволяют испытывать гидромеханические и электронные агрегаты как по отдельности, так и в комплексе, имитируя их работу в составе двигателя.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
