В процессе реконструкции

Специалисты Военно-строительной компании (ВСК) возвели новый 5-этажный лечебно-диагностический корпус (ЛДK), а также полностью обновили историческое здание корпуса «Г».

Компания Scamatic, входящая в Национальную ассоциацию участников рынка робототехники, представила новое сортировочное решение — Scamatic X Sorter. Это компактная и недорогая система для небольших и средних грузов, идеально подходящая для складов с ограниченным количеством направлений сортировки (до 8).

Студенты Московского физико-технического института получили высшую награду на Международной студенческой олимпиаде по математике IMC в болгарском Благоевграде.Самая престижная математическая олимпиада для студентов в мире. Сборная Физтеха выиграла 17 золотых, серебряных и бронзовых медалей, а абсолютным победителем олимпиады (номинация Grand Grand) стал студент МФТИ Иван Часовских.

Резидент территории опережающего развития «Приморье» ООО «Русская судостроительная компания» выполнил свои обязательства по контракту с резидентом свободного порта Владивосток ООО «Гроссевичи» по проектированию и постройке маломерного рейдового буксира «Гроссман» модели РБТ14С. Проекты реализуются в рамках соглашений с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики.

Краны-манипуляторы производства АО «ЧМЗ» — современные грузоподъемные машины с L-образной стрелой. Челябинский механический завод запустил серийное производство краноманипуляторных установок (КМУ) в 2025 году. Грузоподъемность КМУ Челябинец составляет от 8 до 10 тонн.

Факты о краноманипуляторных установках (КМУ) ЧЕЛЯБИНЕЦ:

Современные медицинские учреждения для детей появились в Староминском и Кущевском районах Краснодарского края.

ООО «Техмаш» изготовили и отгрузили наклонный ленточный конвейер собственного производства.Оборудование предназначено для непрерывной транспортировки продукции между различными уровнями производственной линии, обеспечивая стабильную подачу материала и сокращая ручной труд.

Конвейер изготовлен по техническому заданию заказчика с учетом необходимых габаритов, угла наклона и производительности. Конструкция выполнена из качественных комплектующих, прошла сборку, настройку и испытания перед отгрузкой.

Машиностроительное предприятие «ВАРМАТ» завершило процесс сертификации отечественного электропневматического позиционера 4700Е-ВМ. Электронный прибор управления пневмоприводами регулирующей трубопроводной арматуры был разработан в рамках программы импортозамещения.

Позиционеры модели 4700Е-ВМ (электропневматический) и 4700Р-ВМ (пневматический) — это приборы для комплектации регулирующих клапанов с прецизионным кулачком обратной связи, обеспечивающие надежность, точное позиционирование, высокую чувствительность и возможность настройки на месте характеристики регулирования. Отечественные приборы могут применяться как с поворотными, так и с линейными приводами промышленной трубопроводной арматуры. Разработана линейка комплектов адаптации для основных импортных и отечественных производителей регулирующих клапанов.

Современный ритм жизни, высокие физические нагрузки и возрастные изменения часто приводят к проблемам с опорно-двигательным аппаратом. Боль в коленях, скованность по утрам и разрушение хрящевой ткани привыкли воспринимать как неизбежность, с которой приходится мириться. Однако передовые научные разработки отечественных ученых доказывают: вернуть легкость движения и остановить дегенеративные процессы можно на клеточном уровне, без хирургического вмешательства и уколов.

Резиденты ведущих научных площадок Сибири предлагают принципиально новый взгляд на здоровье суставов.

В наукограде Кольцово на базе Биотехнопарка успешно ведет свою деятельность Центр Внедрения Технологий (ЦВТ). Специалисты компании объединили многолетние фундаментальные исследования и передовые биотехнологии, создав запатентованный метод функционального восстановления организма, который успешно применяется в том числе при сложных состояниях (включая остеопороз, артрозы и остеохондроз).

В столице начал работу трёхтысячный электробус. Парк Мосгортранса насчитывает уже более 3 тысяч инновационных машин на электротяге. Весь электротранспорт — российского производства, крупнейшие отечественные производители гарантируют его работоспособность в течение 15 лет.

В Донецкой Народной Республике дорожно-строительный сезон продвигается рекордными темпами: годовой план ремонта выполнен уже более чем на треть. На сегодняшний день в регионе отремонтировано свыше 270 километров дорог регионального и местного значения. Этот результат стал итогом совместной работы местных дорожных служб, специалистов из регионов-шефов и представителей федерального центра.

Восстановление дорожной сети ведется за счет различных источников финансирования. В рамках федерального бюджета и программ Государственной компании «Автодор» к нормативному состоянию привели около 180 километров региональных и межмуниципальных трасс общего пользования. Еще более 45 километров дорожного полотна восстановили на средства регионального бюджета, включая Дорожный фонд ДНР. Кроме того, свыше 15 километров улично-дорожной сети обновили в Шахтерске, Енакиево, Горловке, а также в Мангушском и Новоазовском округах. Существенный вклад внесли и шефствующие регионы, благодаря поддержке которых в различных муниципалитетах Республики отремонтировали более 33 километров дорог.

Масштабное обновление дорожной инфраструктуры в регионе продолжается уже несколько лет. С 2022 года дорожники восстановили порядка 2500 километров дорожной сети ДНР. В текущем году по народной программе «Единой России» и в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» планируется отремонтировать еще 880 километров муниципальных и региональных дорог. К 2030 году перед властями стоит стратегическая задача привести к нормативу порядка 3500 километров дорожного полотна.

Команда из России завоевала золото, 2 серебра, 5 бронзовых наград и специальный приз на Международной выставке для юных изобретателей (IEYI).

В Москве полным ходом идет масштабная программа реконструкции «Моя школа». Обновляют не только фасады и кабинеты, но и привычные школьные пространства. Библиотеки превращаются в современные медиатеки, где объединены книги, цифровые технологии и удобные зоны для учебы и общения.

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ) досрочно завершил контракт на поставку аэролодок для МЧС России, сообщил ТАСС собственник предприятия Михаил Даниленко.

По его словам, в июне и июле завод отгрузил финальные шесть единиц техники, полностью закрыв объем поставки раньше согласованных сроков.

Профессиональные дисплеи EliteBoard серий SE и BE официально включены в реестр российской промышленной продукции Минпромторга РФ. Для заказчиков и партнеров это расширяет возможности применения оборудования в проектах, где требуется подтвержденное российское происхождение техники.

Какие серии дисплеев EliteBoard вошли в реестр

Завод «АМО Сталь» является производителей российских линейных роботов AMO-S для автоматизации ЧПУ станков. В прошлом году к компании обратился завод «ТРЭК» из Миасса — производитель деталей подвески для автомобилей. Задача стояла амбициозная: автоматизировать несколько станочных участков, чтобы обеспечить стабильный выпуск и качество продукции.

Проект был рассчитан на 9 роботов и 9 станков. В начале инженеры «АМО Сталь» реализовали первые две ячейки — заказчик посмотрел, как это работает «вживую», убедился в эффективности, и стороны поэтапно перешли к остальным. Сегодня все девять станков успешно сданы в эксплуатацию.

Систему внешнего армирования CarbonWrap применили при ремонте и реставрации производственных корпусов трикотажной фабрики «Красное знамя» в Санкт-Петербурге. Объект культурного наследия регионального значения приспосабливают для современного использования.

Памятник ленинградского конструктивизма

Компания «КранКомпани», развивающая российский бренд башенных кранов «МАЯК», освоила выпуск опорно-поворотного устройства ОПУ 011.50.1600, предназначенного для применения на своих башенных кранах так и на аналогичных кранах других производителей, распространенных на рынке.

ОПУ — один из наиболее ответственных и нагруженных узлов башенного крана. Оно соединяет поворотную и неповоротную части машины, воспринимая осевые, радиальные и опрокидывающие нагрузки. Выход этого узла из строя способен надолго остановить работу крана, а поставка импортной замены нередко растягивается на месяцы.

Новое изделие представляет собой однорядное шариковое ОПУ с четырёхточечным контактом и наружным зубчатым венцом. Кольца изготовлены из хромомолибденовой стали 38ХМ. Масса устройства составляет более 700 кг, модуль зуба — 12, количество зубьев — 151.

В Астрахани на производственной площадке «Стройлидерплюс» завершили строительство земснаряда «Иртыш-2503» проекта FPDR1. Дноуглубительное судно предназначено для Комитета железнодорожного и водного транспорта Министерства транспорта Республики Казахстан.