-
Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ, входит в Госкорпорацию «Роскосмос») признан победителем конкурсов на поставку 55 новых односекционных трамвайных вагонов для Челябинска.
Столица Южного Урала получит еще 25 полностью низкопольныхи 30 частично низкопольных вагонов.
-
Главгосстройнадзор Подмосковья выдал разрешение на ввод в эксплуатацию склада сырья (2-й этап) завода по производству сухих адаптированных молочных смесей (заменителей женского молока) и сухой «молочной основы» в городском округе Истра.
Возведение склада площадью 3,8 тыс. кв. метров провели в рамках масштабной реконструкции завода. Соглашение о сотрудничестве при реализации проекта власти Московской области и компания «Инфаприм» подписали на ПМЭФ в 2021 году, тогда и стартовали работы.
Застройщик — компания «Инфаприм» — единственное предприятие в России, выпускающее специализированные сухие смеси для детей с отклонениями в пищеварении и аллергией, а также смеси для питания детей, имеющих редкие генетические заболевания.
-
Опытно-производственная компания «Сибэкохим» построила и запустила новый цех по производству химических средств бытового и промышленного назначения в микрорайоне Бахчиванджи городского округа Щелково.
Предприятие производит более 100 видов бытовой и промышленной химии: стиральные порошки и гели, кондиционеры для белья, отбеливатели, средства для посуды, стекол и сантехники. Химические средства под брендом «ANT» можно встретить на полках торговых сетей и найти на маркетплейсах. Новые производственные мощности позволят увеличить объем выпускаемой продукции с 600-700 до 1 тыс. т в месяц. Новый цех создаст в округе 50 новых рабочих мест.
-
Новый электропоезд «Иволга 4.0», созданный на Тверском вагоностроительном заводе, начал проходить тестовую обкатку без пассажиров. Проверка всех систем электрички проводится на участке между Нахабино и Волоколамском, сообщает Департамент транспорта Москвы.
-
В 2023 году на объекте строительства Багаевского гидроузла завершено устройство флютбета водопропускной и водосбросной плотины, дноуглубительные работы 1-го этапа, начато возведение голов шлюза.
В зоне водосбросной плотины (монолитные секции флютбета, водобойной плиты, рисбермы и предохранительного ковша) и на судоходном шлюзе выполнено бетонирование общим объемом 47,4 тыс. м3.
-
В международном аэропорту Кемерово имени А.А. Леонова завершена реконструкция части искусственного покрытия взлетно-посадочной полосы длиной 1020 метров.
Получено заключение о соответствии объекта требованиям проектной документации. Работы проводились под контролем ФКУ «Ространсмодернизация».
-
В новом цехе испытаний двигателей Коломенского завода (КЗ, входит в состав ТМХ Энергетические решения) успешно завершены пуско-наладочные работы второго специального испытательного стенда для двигателей, устанавливаемых на карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75304. Старт работы новой испытательной ячейки позволит предприятию увеличить производственные мощности для обеспечения серийного выпуска дизель-генераторов 16-36ДГ, производимых в рамках заключенных соглашений со знаменитым белорусским автозаводом.
-
19 января в Щербинке на ул. Местечко Барыши открыто новое здание школы № 2122. Общая площадь четырёхэтажного здания составляет 12 тыс. м2.
Строительство велось по индивидуальному проекту с февраля 2022 по декабрь 2023 года по Адресной инвестиционной программе Москвы. В новом здании смогут обучаться школьники с 1-го по 7-й класс, а также ребята с ограниченными возможностями.
-
По итогам 2023 года в России было реализовано 16341 новый автобус — на 27% больше, чем за 2022 год.
На отечественную марку «ПАЗ» в минувшем году пришлось 39% российского рынка автобусов. В количественном отношении объём продаж новых «пазиков» составил 6379 единиц, что на 17% больше, чем в 2022 году.
Далее, с большим отставанием от лидера, в рейтинге расположился китайский бренд «Ютонг» (2062 шт.; +73%). За ним следуют российские «Лиаз» (1769 шт.; +66%), «Нефаз» (1384 шт.; -3%), а замыкает первую пятерку «Волгабас» (1245 шт.; +9%).
-
Когда говорят про промышленность Москвы, вспоминают прежде всего ЗИЛ, АЗЛК, «Серп и молот». И обычно в конце следует заключение — в Москве больше нет промышленности, а значит она просто паразитирует на регионах. Впрочем, если бы я проходил мимо этого завода, я бы его не заметил. Да, красивая кованая вывеска. Но она могла остаться здесь как исторический артефакт умершего завода, как и название улицы, где завод находится — 2-я Кабельная. А внутри, там может быть давно уже какие-то склады очередного маркетплэйса или ТЦ.
Как определить, что там завод и что он работает? Да никак. Вот так и существуют сотни московских заводов — промышленных гигантов, в безвестности, не в силах проломить устоявшийся стереотип. Конечно, сегодня заводы уже не те что раньше, когда там работали целые районы города. Тогда каждый знал, что завод работает, ведь если не сам, то сосед точно туда ходил на работу каждое утро.
-
архивное фото © dance-legend.com
Специалисты компании разработали и внедрили новую технологию производства импортозамещающих материалов для гель-лаков. В год предприятие планирует выпускать 12 тонн продукции.
На производственной площадке предприятия установлено современное оборудование — реакторы для создания компонентов, устойчивых к разного рода воздействиям окружающей среды.
В результате совместной работы ученых и технологов была разработана методика обработки цветных пигментных паст, использующихся для изготовления косметики.
Благодаря новому оборудованию и технологии производства компания сможет обеспечить себя качественными колорантами, отметила генеральный директор предприятия Елена Савенкова. Она также добавила, что «Олбо» сможет поддержать российских производителей декоративной косметики и решить проблему импортозамещения сырья для изготовления косметики.
-
На сегодняшний день в мире реализуется достаточно много проектов, посвященных управляемому термоядерному синтезу (УТС): от масштабных, класса мегасайенс, в которых принимают участие все промышленно развитые страны мира, до более маленьких, развернутых на территории одного института.
Токамак Глобус-М2 Физико-технического института им. А. Ф. Иоффе РАН. Фото предоставлено коллективном Глобус-М2. © www.inp.nsk.su
Компетенции Института ядерной физики им. Г. И. Будкера СО РАН (ИЯФ СО РАН) позволяют специалистам развивать как собственные проекты по физике плазмы и УТС, так и выступать экспертами в большинстве других.
-
Особая экономическая зона (ОЭЗ) «Технополис Москва» действует уже 18 лет.
С момента создания территория ОЭЗ сильно выросла и сегодня включает 6 площадок — это больше 200 предприятий, 16,3 тыс. рабочих мест. За время существования общий объем инвестиций компаний в экономику города превысил 160 млрд рублей.
-
В АО «НПО Энергомаш» (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») введена в эксплуатацию новая установка для автоматической сварки форсунок агрегатов двигателя.
Сварочная установка была разработана, спроектирована и изготовлена по техническому заданию НПО Энергомаш российской компанией в 2023 году.
-
На унифицированном техническом комплексе космодрома Восточный специалисты Космического центра «Восточный» Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры и Государственного космического научно-производственного центра имени М.В. Хруничева (входят в Госкорпорацию «Роскосмос») приступили к подготовке ракеты-носителя «Ангара-А5» к первому пуску.
Специалисты проводят полную проверку комплектности и работоспособности технологических систем и технического комплекса перед сборкой и испытаниями, а также последовательности выполнения технологических операций и стыкуемости составных частей ракеты-носителя.
Начинаются автономные проверки блоков ракеты-носителя.
-
Липецкий механический завод (ООО «ЛМЗ») выполнил обязательства 2023 года на поставку самоходных гусеничных шасси (СГШ) в адрес заказчика. Изделия отгружены в полном объеме.
«СГШ прошли испытания, подтвердив соответствие всем требованиям, — отметил исполнительный директор по ООО „ЛМЗ“ Вениамин Сизов. — Завод продолжит выполнять государственный контракт по этому изделию и в 2024 году».
-
Компания «Уралкриомаш» концерна «Уралвагонзавод» успешно выполнила государственный контракт в рамках Федеральной космической программы. По заказу АО «ЦЭНКИ» созданы и направлены заказчику новые железнодорожные вагоны-цистерны модели 15-5107 для строительства второй очереди космодрома «Восточный». Изделия предназначены для перевозки ракетного топлива (нафтил) для РКН «Ангара-А5».
-
Ежегодно в молочной промышленности России фиксируют 10-15 новых модификаций вирусов (фагов), которые поражают молочнокислые бактерии. Единственный способ противостоять подобным инфекциям молочного сырья является их обнаружение на ранней стадии развития и тщательное исследование. Чтобы предотвратить развитие вирусов и серьезные экономические потери производителей, Группа компаний «СОЮЗСНАБ» инвестировала ресурсы в создание собственного научно-исследовательского центра фагомониторинга. На территории России аналогов нет.
В центре фагомониторинга ГК «СОЮЗСНАБ» проводится постоянный анализ отечественной и зарубежной вирусной популяции: фиксируется ее разнообразие, морфология и генетика с помощью системы раннего обнаружения.
-
На Омском судоремонтно-судостроительном заводе (Омская область) начато строительство несамоходного сборно-разборного земснаряда проекта RDB 66.87 с возможностью перевозки автомобильным и железнодорожным транспортом.
-
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) приняла от поставщика — судостроительной верфи Эмпериум — четвертое электросудно модели «Экобас», которое будет работать в Москве.