На Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2026) представили экспериментальный беспроводной имплантат для помощи пациентам с нарушениями сетчатки глаза. Разработку создали специалисты Сеченовского университета совместно с группой компаний «Моторика».
Устройство предназначено для установки под сетчатку глаза, то есть для субретинального размещения. Оно работает в связке со специальными очками, которые передают световые сигналы. Имплантат преобразует их в электрические импульсы и стимулирует сохранившиеся нервные клетки сетчатки, частично компенсируя утрату зрения, отметили в пресс-службе вуза.
Технической особенностью разработки является отсутствие проводов и использование большого числа сверхтонких электродов, что повышает точность воздействия. Проект создается в рамках программы «Приоритет-2030» национального проекта «Молодежь и дети».
Для строительства пилонов Ленского моста в Якутии впервые в истории российского мостостроения была применена технология наплавных коффердамов. Стальная конструкция высотой с пятиэтажный дом и весом свыше 2200 тонн прошла по реке более двух километров до места швартовки у правого берега. В сплаве коффердама участвовали три буксира суммарной мощностью 4800 л/с и 120 специалистов.
Пилоны — специальные высокие башни для поддержания пролётов моста, а коффердам — временная герметичная металлическая коробка для строительства фундамента пилона. Коффердам изготавливают на суше, транспортируют, устанавливают в воде и затем откачивают воду, осушая место под фундамент. Коробка размером с половину футбольного поля создана для установки пилона высотой 194,5 м.
Торжественная церемония закладки нового высокоскоростного лоцманского катера проекта 24320 состоялась сегодня, 4 июня, на производственной площадке «Марин Про Метал Ботс» в Шлиссельбурге, тосообщает РМРС.
Высокоскоростной лоцманский катер проекта 24320 будет построен «Марин Про Метал Ботс» по проекту «Форсс Технологии» для ФГУП «Росморпорт».
Стальной канат — один из ключевых элементов лифтового оборудования. Он применяется в подъёмных системах, грузоподъёмных механизмах и других узлах, где важны прочность, стабильность характеристик и точное соответствие заданным параметрам.
Но прежде, чем канат попадёт в производство, комплектацию или монтаж, его нужно подготовить: размотать с катушки, отмерить нужную длину, отрезать и обработать конец так, чтобы он не расплетался. Для лифтостроительных предприятий эта задача особенно актуальна, потому что канаты используются серийно, а значит, подготовка должна быть качественной, безопасной и повторяемой.
В День города воинской славы Вязьмы состоялось открытие нового плавательного бассейна, построенного в рамках государственной программы «Развитие физической культуры и спорта» и федерального проекта «Бизнес-спринт».
Современный спортивный объект расположен на улице 25 Октября и включает шесть плавательных дорожек. Бассейн приспособлен в том числе для занятий людей с ограниченными возможностями здоровья.
В ЛНР в 2025 году отремонтировано более 1 150 км дорог, что стало рекордным показателем. Министр инфраструктуры ЛНР Альберт Апшев сообщил о планах на 2026 год: модернизировать ещё 850 км дорожного покрытия, включая работы «Автодора» на 250 км.«У нас действует программа по развитию ключевых населенных пунктов, и в рамках этой программы также будут восстановлены дороги регионально-межмуниципального значения», — добавил Апшев.
Компания «ЛАБ Индастриз» открыла производство монтажных пен на своём заводе в Тосно.
Сейчас производственная линия готова выпускать около 200 тыс. баллонов монтажной пены в месяц. При росте спроса и полной загрузке она может производить до 10 млн баллонов в год.
Объём инвестиций в проект составил 450 млн руб.
С запуском предприятия созданы 20 дополнительных рабочих мест.
20 мая 2026 года в ходе Всероссийской конференции ЦИПР-2026 в Нижнем Новгороде в торжественной обстановке открыт новый завод по производству промышленных роботизированных комплексов VRobotics.В новую производственную площадку было вложено более 100 миллионов рублей. Проектная мощность нового производства составит до 200 единиц роботизированных комплексов в год на базе промышленных и коллаборативных роботов для различных отраслей промышленности.
Карьерный экскаватор — одна из ключевых машин на открытых горных работах. Но за его производительностью стоит не только ковш, стрела и электроприводы. Для стабильной работы такой техники требуется организованная подача электроэнергии, а это означает постоянную работу с тяжёлым силовым кабелем в условиях карьера.
Государственная транспортная лизинговая компания подписала акты технической приемки и приема-передачи пассажирского электросудна «Петергоф» проекта «Москва 2.0», построенного на верфи «Эмпериум».
ВОИС внесла пульт aspro химбалт в юбилейную книгу.
Всемирная Организация Интеллектуальной Собственности выпустила юбилейную книгу к столетию Гаагской системы и из 2 миллионов патентов на промышленный дизайн выбрали 100 самых значимых. В список наряду с краскопультом производителя строительного оборудования ASPRO попал гелентваген, первым телефон-раскладушка Самсунг и приставка сони плейстейшн.
В Алтайском крае продолжают развивать собственные решения для промышленной очистки воздуха. Барнаульский Завод АСПИРАТОР выпускает механические пылеуловители серии МП, предназначенные для работы в системах аспирации и пневмотранспорта на предприятиях деревообработки, пищевой промышленности, переработки сырья, металлургии и других отраслей.
Колесо карьерного самосвала класса БелАЗ-75710 весит около 5,7 тонны — примерно как средний городской автобус. Даже у более распространённых карьерных машин масса одного колеса в сборе нередко достигает 3-4 тонн. Перекатить такое колесо ещё возможно, но точно установить его на ступицу вручную невозможно: без специального оборудования операция становится опасной для людей и техники.
На российских предприятиях для таких задач применяется специализированное оборудование — шинные манипуляторы. Один из таких образцов выпускает ИРМАШ: серия ШЗ предназначена для монтажа, демонтажа, транспортировки и точного позиционирования крупногабаритных колёс карьерной, строительной, горнодобывающей и специальной техники.
22 мая после реконструкции открыл свои двери для пассажиров Ленинградский вокзал.
Теперь из вокзала можно попасть сразу в метро. Также был построен дебаркадер — крытая платформа.
Теперь пассажирам доступны 5 залов ожидания, до реконструкции их было 2. Количество сидячих мест увеличено до 1000.
Изменена нумерация путей, теперь они идут слева направо — с 1-го по 12-й. С 1-го по 5-й пути отправляются поезда дальнего следования, а пригородные электрички — с 6-го по 12-й.
В Донецкой Народной Республике начали добывать уголь из старых породных отвалов, которые десятилетиями считались бесполезными искусственными горами.
Никаких капитальных зданий и огромных вложений, пневматическая установка «СЕПАИР» работает под открытым небом и позволяет получить угольный концентрат с зольностью 9-20%, пригодный для использования в энергетических целях.
ГТЛК подписала акты технической приемки и приема-передачи пассажирского электросудна «Ломоносов» проекта «Москва 2.0», построенного на верфи «Эмпериум», сообщает пресс-служба компании.
Судно было законтрактовано ГТЛК в рамках инвестпроекта по обновлению отечественного водного флота с использованием средств ФНБ при поддержке Минпромторга России.
На конференции «Цифровая индустрия промышленной России» (ЦИПР-2026) компания «Северсталь» представила макет рентгеновского профилемера — сложнейшего измерительного комплекса, который в режиме реального времени контролирует геометрию раскаленного металла. Прибор разрабатывается по заказу ПАО «Северсталь» Институтом ядерной физики и технологий НИЯУ МИФИ в качестве основного исполнителя. 18 мая в рамках ЦИПР-2026 прибор был продемонстрирован Председателю Правительства РФ Михаилу Мишустину.
Как уже сообщала пресс-служба МИФИ, командой студентов и сотрудников НИЯУ МИФИ во главе с доцентом кафедры экспериментальной ядерной физики и космофизики МИФИ Александром Хромовым разрабатывается линейка приборов для отечественной металлургии и нефтяной промышленности. Разрабатываемый профилемер предназначен для измерения ширины и толщины горячего металлопроката, а также профиля толщины по всей длине листа в процессе производства. Получаемые данные будут использоваться для автоматической корректировки технологических параметров, включая усилие прокатки и положение валков.
По словам одного из ведущих участников проекта, инженера и ассистента кафедры экспериментальных методов ядерной физики Арины Вахниной, мифисты в рамках проекта взяли на себя разработку алгоритма восстановления геометрических параметров горячего проката и отладку основных узлов промышленного профилемера.
Новая линия производства запущена на Руднянском комбинате Смоленской области. В настоящее время продолжается монтаж еще двух производственных линий, всего они будут выпускать 14 видов продукции.
Сейчас на комбинате продолжается монтаж еще двух производственных линий, общий объем инвестиций в проект составил свыше 1 млрд рублей. Всего здесь будут выпускать 14 видов продукции, объем выпуска увеличится до 40 млн единиц в месяц.
Корпорация ВСМПО-АВИСМА впервые изготовила крупногабаритную стальную штампованную заготовку коленчатого вала для дизельных двигателей большой мощности — деталь, которая используется в двигателях тепловозов и судов.
До сегодняшнего дня такие изделия закупались исключительно за рубежом. Теперь технология полностью локализована — причём на оборудовании, аналоги которому есть лишь у единичных предприятий мира. Ключевой элемент производства — вертикальный гидравлический пресс усилием 75 тысяч тонн, который позволяет создавать детали длиной до 6 метров с точностью перемещения траверсы 0,1 мм — преимущество, открывающее Корпорации доступ к новым рынкам и масштабным заказам.
16 мая дан старт работе Научно-исследовательского испытательного центра «Искра-Волга». Объект создан на базе одноименного технопарка в Зеленодольске и предназначен для тестирования силовой кабельной арматуры, трансформаторов, коммутационных аппаратов, изоляторов и другой высоковольтной инфраструктуры.
Центр позволяет быстро проводить испытания и продвигать результаты научных исследований в промышленное производство. Этот процесс здесь сокращен до минимума. Поэтому выпускаемая здесь продукция несомненно будет экономически эффективной и конкурентоспособной и будет пользоваться огромным спросом на территории Российской Федерации. Производственная площадка может конкурировать со всеми крупнейшими мировыми производителями, а по многим позициям их превзойдет.
