-
Троицкая линия метро (проектное название — Коммунарская) будет идти от станции «ЗИЛ», с которой можно будет сделать пересадку на одноименную станцию Московского центрального кольца (МЦК) до Троицка. Она обеспечит скоростным рельсовым транспортом жителей ТиНАО. В зоне притяжения этой линии живут больше одного миллиона человек и работают либо учатся еще несколько сотен тысяч. Дополнительную линию метро получит и ЮЗАО.
40-километровая линия, которую начали строить в 2018 году, снизит нагрузку на центральные и южные участки Сокольнической и Калужско-Рижской линий.
-
Карта знает всё, что было © stimul.online
Страница публичной версии электронной археологической карты России. Источник фотографии: archaeolog.ru
Институт археологии РАН открыл доступ к геоинформационной системе «Археологические памятники России». Электронная карта содержит данные почти о 43 тысячах объектов. Основа проекта — сведения из отчетов экспедиций, хранящихся в научно-отраслевом архиве ИА РАН. О ходе создания этого ресурса и его перспективах пишет интернет-журнал об инновациях в России «Стимул».
"Создание археологической карты России, включающей все известные археологические памятники — одна из масштабных задач, которая появилась в российской археологии со времен первых попыток Императорской археологической комиссии собрать материалы для учета и статистики пунктов, «замечательных в археологическом отношении». Но выполнение этой задачи неизменно наталкивалось на препятствия, обусловленные как неопределенностью методических принципов, положенных в основу сбора материалов, так и гигантским масштабом планируемой работы", — говорит директор Института археологии (ИА) РАН Николай Макаров.
-
В Москве открылось движение по участку Северо-Восточной хорды между Открытым и Ярославским шоссе с транспортной развязкой на проспекте Мира.
Магистраль соединяет семь крупных городских магистралей и 15 улиц, проходит от Бусиновской развязки до Косинской развязки, до Некрасовки, от санкт-петербургской платной дороги до строящейся дороги на Казань.
СВХ — самая большая магистраль города — практически готова. В следующем году планируется открыть её в полном объеме. Хорда соединит две крупные федеральные магистрали: «Москва — Санкт-Петербург» и строящуюся «Москва — Казань». Разгрузит ЦКАД, МКАД, практически половину городских дорог.
-
В Москве к началу учебного года открыли двери 25 новых школ и детских садов.
Школа «Дмитровский» имени Героя Советского Союза Василия Павловича Кислякова является крупным образовательным комплексом, состоящим из трех школьных зданий и шести зданий для дошкольников. Здесь обучаются 2937 детей, в том числе 1145 дошкольников и 1792 школьника, работают 280 сотрудников — 100 учителей и 98 воспитателей.
Учащиеся старших классов могут выбрать обучение по гуманитарному, естественно-научному, социально-экономическому и технологическому профилям.
-
Московский НПЗ «Газпром нефти» приступил к активной фазе строительства комплекса глубокой переработки нефти. На строительной площадке будущего блока получения водорода забита первая свая. Благодаря реализации проекта Московский НПЗ увеличит глубину переработки нефти почти до 100%, получит возможность отказаться от производства мазута и перейдет на безотходное производство. Современные технологии обеспечат столичный регион дополнительными объемами бензина, дизельного топлива и авиационного керосина. Чистый и экологичный водород, произведенный комплексом, может быть использован, в том числе, в качестве моторного топлива.
-
Система творческого образования в Москве, пожалуй, одна из самых крупных в мире — около полумиллиона детей. Около 100 тысяч занимаются только в школах искусств.
-
В поселке Коммунарка построили здание школы № 338. Здесь будут учиться 1100 школьников.
С 2011 года в ТиНАО построили 61 детский сад и 24 школы.
-
Для создания кластера было выделено 58 гектаров на территории инновационного центра «Сколково». Там планируется открыть 10-15 представительств медицинских учреждений из стран Организации экономического сотрудничества и развития, в которых будут получать помощь до 300 тысяч пациентов ежегодно. На сегодняшний день в ММК работает израильская клиника «Хадасса».
Сегодня введен терапевтический корпус «Хадасса», до этого — диагностический, так что здесь уже сформирована первичная сеть отделений с полным циклом оказания медицинской помощи. Мощность корпуса составляет 50 тысяч процедур в отделении онкологии. Хирургическое отделение рассчитано на 10 тысяч процедур в год, отделение радионуклидной диагностики — на 19,2 тысячи процедур, лучевой терапии — на 36 тысяч процедур.
-
Последний рейс двухэтажный поезд совершит 8 сентября текущего года. После этого московские власти организуют для жителей города голосование, где они должны будут решить, нужны ли им подобные транспортные средства, или же нет. В случае положительного ответа местные чиновники станут выбирать составы и искать предприятия для их производства. Теперь же данное кольцо является очень популярным и удобным маршрутом, которым москвичи ежедневно активно пользуются. Более того, жители города даже стали выбирать квартиры и работу рядом с ним.
-
Корпорация «Московский институт теплотехники» (МИТ, входит в Госкорпрацию «Роскосмос») 26 августа 2021 года начала ходовые испытания монорельсовой транспортной системы — поезда, движущегося с использованием магнитолевитационной технологии (технология МАГЛЕВ — принцип магнитной подушки).
-
Москва готовится к 1 Сентября — Дню знаний, школьные образовательные объекты ремонтируются, реконструируются, строятся новые. К 1 сентября будет введено порядка 25 объектов, всего за этот год будет построено около 40 объектов образования — школы, детские сады
Новое здание школы № 2117 на 550 учеников открылось в Щербинке.
-
Научно-технический центр «Модуль» (АО НТЦ «Модуль») разработал широкую линейку инновационной продукции для различного применения. Продукция компании будет демонстрироваться на выставочном стенде компании НТЦ «Модуль» на VII Международном военно-техническом форуме «Армия-2021».
Для форума компания представляет разработки инновационных программно-аппаратных комплексов в сфере искусственного интеллекта на российской электронной компонентной базе, проекты работы с нейросетями на базе новых чипов, продукцию для космоса и авионики, а также широкую линейку микросхем на базе собственной архитектуры NeuroMatrix.
-
Компания «СтанкоПЭТ» (г. Москва) сообщила о запуске в Рязани нового комплекса СТАНКО-115 по переработке пленочных и тканых материалов из полиэтилена и полипропилена во вторичную гранулу высокого качества с производительностью до 600 кг/ч.
Отмечается, что поставленный комплекс включает гильотинную резательную машину, которая, по словам компании, одна из самых актуальных позиций оборудования, выпущенная в 2021 году.
-
Щербинский лифтостроительный завод (ЩЛЗ) по итогам первого полугодия 2021 года поставил более 2500 единиц лифтового оборудования в рамках региональных программ капитального ремонта многоквартирных домов. Всего на данный момент заводом заключено контрактов на поставку 3744 единиц лифтового оборудования в 70 регионов страны, сообщает пресс-служба Минпромторга РФ.
-
Группа специалистов Лаборатории технологий получения веществ особой чистоты АО «Гиредмет» (г. Москва, входит в научный дивизион Росатома) вырастила самый крупный в мире монокристалл ортосиликата лютеция, активированного церием для применения в качестве сцинтилляторов (люминофоры, которые способны испускать видимый свет при воздействии на них ионизирующего излучения) в детекторах гамма-излучения позитронно-эмиссионных томографов (ПЭТ).
Выращивание осуществлялось методом Чохральского, то есть введением затравки в расплав, а затем вытягиванием кристалла вверх. Специалисты получили кристалл с рекордными параметрами: диаметр составляет 75 мм, высота более 15 см, вес 5 кг.
-
Шесть гостиниц на 547 номеров сдано в эксплуатацию в столице за семь месяцев 2021 года, сообщила председатель Москомстройинвеста.
Есть объекты, которые инвесторы построили «с нуля», есть и те, которые были реконструированы и приспособлены под размещение гостиниц.
-
Компания «Полимех» (г. Москва) запустила линию по переработке использованных бутылок из полиэтилентерефталата (ПЭТФ) производительностью 500 кг/ч в Атырауской области Казахстана, а также линию по изготовлению полимер-песчаных изделий.
В состав линии входит оборудование для предварительной обработки ПЭТ-бутылок, несколько стадий моек (в том числе и в горячая стадия), сушка и сепарация, что позволяет получать чистый и качественный ПЭТ-флекс.
Оборудование отделяет этикетку, которая поступает в линию для изготовления полимер-песчаной продукции, где на выходе получают готовую продукцию, такую как плитка с надписью «DANGER ОПАСНО», изделие «Колодец заземления» и крышку колодца заземления.
-
Трехэтажное здание новой сцены площадью свыше четырех тысяч квадратных метров гармонично дополняет существующий комплекс зданий театра. На первом этаже расположен входной вестибюль с гардеробом и буфетом для зрителей. Из вестибюля в зрительный зал ведут две парадные лестницы. Фойе находится на верхнем уровне амфитеатра, там же располагаются места для маломобильных зрителей, в том числе для инвалидов-колясочников. Все уровни, включая нижний, где размещается буфет, соединены лифтом.
Работы были начаты в 2018-м и завершены весной 2021 года. Строительство финансировалось за счет средств Адресной инвестиционной программы города Москвы.
Первым по традиции в новое здание запустили кота Ивана, который также будет выступать на новой сцене.
-
«Концерн Радиоэлектронные технологии» Госкорпорации Ростех разработал комплект навигации, который гарантирует высокую точность приземления парашютистов в сложных метеоусловиях в любое время суток. Эффективность устройства подтвердили испытания в Воздушно-десантных войсках.
Основа устройства — цифровой планшет, который крепится на груди в специальном подвесе, благодаря чему экран находится в поле зрения парашютиста. Десантируемый указывает целевые координаты, после чего прибор автоматически рассчитывает параметры приземления.
-
«Ситиматикс», входящая в состав российского разработчика и интегратора решений для умных городов Prof-IT Group, объявила о выпуске принципиально нового решения для интеллектуальной видеоаналитики на транспорте.
Сегодня многие муниципальные и коммерческие перевозчики сталкиваются с недополучением доходов от эксплуатации существующего парка, а также с недостаточной эффективностью использования транспорта на действующей маршрутной сети. Одним из часто применяемых решений для ответа на эти вызовы являются интеллектуальные системы подсчета пассажиропотока, которые обеспечивают высокий уровень контроля над заполняемостью и доходностью наземного транспорта.
Аппаратно-программный комплекс разработан и собирается на территории России.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация