Парки были заложены более 40 лет назад. Но это были просто
зеленые зоны. Только в этом году они по-настоящему
приобрели статус зон отдыха. С новым приобретением жителей поселков ГЭС и Сидоровка приехал поздравить Наиль Магдеев
и министр экономики РТ Артем Здунов.
Поселок Сидоровку со стороны проспекта Мусы Джалиля и автовокзала
теперь не узнать. Парк без сомненья стал его визитной карточкой.
Впрочем, и всего города тоже. Красивую зеленую зону этим
летом наполнили скамейками, урнами, тротуарами для пешеходов и велосипедистов как внутри, так и вокруг парка. У мам с детьми и пожилых людей появилась возможность спокойно
гулять, дышать свежим воздухом, а у велосипедистов —
новый удобный маршрут для прогулок.
На территории парка теперь есть зоны отдыха для челнинцев
всех возрастов — две спортивные площадки, детский городок. Украшением стали фигуры и композиции, которые перенесли в Сидоровку с фестиваля цветов. Появились первые киоски, где
продают мороженое и горячие сосиски в тесте. Чиновников, кстати,
тоже угостили стаканчиками с «советским» пломбиром.
Парк Комсомольскийтакже неузнаваемо преобразился в ходе
ремонта. Здесь есть и детская площадка, и пешеходно-велосипедные дорожки. Но работы еще полностью не завершены. Парк будет выполнен в стиле ретро в память о первостроителях города. Наполняться элементами
благоустройства, кафе и аттракционами новые зоны отдыха
будут постепенно.
На Набережночелнинском картонно-бумажном комбинате им. С.П.
Титова запустили в производство новую продукцию — двухслойные
полотенца. Первая партия новинки под торговой маркой
«ЭКО-СЕМЕЙКА» уже поступила в продажу.
Расширить ассортимент своей традиционно экологически чистой
продукции комбинату позволила недавняя модернизация производства.
На бумажной фабрике завершился монтаж оборудования на линию
«Fabio Perini», на которой выпускается туалетная бумага на гильзе. Эту работу осуществили представители итальянской фирмы
«РСМС» совместно со специалистами комбината.
Эти автомобили стали непременным атрибутом всех военных
учений, парадов и других военных мероприятий, где приходится
транспортировать военную технику. Речь идет о полноприводных
седельных тягачах из Набережных челнов КАМАЗ-65225. Во время
подготовки к юбилейному параду в Москве этим автомобилям было
поручено перевозить самую современную технику, в том числе
супер-танки «Армата» и тяжелые БМП.
15 июля в Набережных Челнах на территории индустриального парка
«Челны» состоялось открытие Центра прототипирования и внедрения
отечественной робототехники.
Центр робототехники представляет собой инженерно-производственную
площадку, которая специализируется на разработке полной системы
производства — от компьютерного моделирования, изготовления
компонентов и прототипов роботизированных комплексов и оборудования до последующего технологического оснащения
(внедрения) на предприятия участников Камского инновационного
территориального производственного кластера.
В Набережных Челнах с конца мая начались дорожные испытания
грузового автомобиля на электротяге на базе КАМАЗ-4308. Компания
планирует проводить тесты до конца 2015 года. Серийное
производство модели может быть организовано не ранее 2020 года.
Топ-менеджер завода Ирек Гумеров, реализующий проект КАМАЗа на электротяге, иногда и сам садится за руль электрокара Tesla.
Возможно, что грузовой КАМАЗ получит часть настроек управления
электротягой от Tesla. Однако пока запас хода продукции завода из Набережных Челнов составляет всего около 50 км, что чуть больше
возможностей некоторых электропогрузчиков.
Представитель КАМАЗа пояснил, что в ходе испытаний специалисты
будут исследовать запас хода, эффективность рекуперативного
торможения, климатического комфорта в кабине и зависимость
пробега от загрузки. Компания не раскрывает объем инвестиций в проект, но, вероятно, в его финансировании будут использованы и средства из федерального бюджета.
По мнению специалистов, грузовики на электротяге должны быть
особо востребованы в городских условиях, в том числе в качестве
мусоровозов, эвакуаторов, развозных автомобилей.
Группа СВЭЛ завершила монтаж двух силовых трансформаторов для
Главной понизительной подстанции — 4 в городе Набережные
Челны.
Масляные трансформаторы типа ТРДН-80000/110 для эксплуатации в умеренном климате были изготовлены на заводе «СВЭЛ — Силовые
Трансформаторы» специально для энергоснабжения особой
экономической зоны «Алабуга», самой крупной ОЭЗ в России. До этого группа СВЭЛ уже поставляла четыре трансформатора для двух
других подстанций ОЭЗ. Все трансформаторы оборудованы пленочной
защитой масла, что позволяет на долгие годы предотвращать
старение изоляции.
«Этот проект с самого начала был нам близок и интересен. Приятно,
что клиенты подчеркнули соответствие продукции группы СВЭЛ
высоким стандартам качества, а также оценили профессионализм
нашего шеф-инженера», — отметил Лев Суетин, руководитель
сервисно-монтажного отдела СВЭЛ.
Татарстан расположен в Европейской части России на месте
слияния двух рек — Волги и Камы. Всего в республике проживает 3,8
млн человек. Из них 1,2 млн человек проживают столице республики
— городе Казани. Основу экономики Татарстана составляет
промышленное производство, основными сферами которой являются
нефтехимия, энергетика, машиностроение и IT. В республике
добывается около 32 миллионов тонн нефти в год. Татарстан — лидер
по производству полиэтилена, каучуков, шин и грузовиков. В республике производят вертолеты, речные и морские суда, самолеты,
военную оптику.
Набережные Челны — второй по величине город в Республике
Татарстан с населением более 522 тыс. человек, расположенный на реке Кама. Активное развитие города началось в 1960х годах, когда
была построена Нижнекамская ГЭС, а затем стартовала всесоюзная
стройка завода-гиганта КамАЗ. Эти факторы привели к резкому росту
численности населения города, масштабному строительству жилья и городской инфраструктуры.
У правительства Советского союза были гениальные планы развития, а для их осуществления требовалось большое количество техники, в частности, грузовых автомобилей. В 1976 году автомобильный завод
в Набережных Челнах начинает выпуск грузовиков под маркой КАМАЗ.
Изначально грузовые машины были легкими, грузоподъемностью 8−12
тонн, а конвейер ежедневно собирал не более 2-х их разновидностей. Основной задачей было выйти на производство свыше
150 тысяч единиц техники в год.
На «Челныводоканале» ввели в эксплуатацию станцию
ультрафиолетового обеззараживания очищенных сточных вод,
строительство которой велось в течение двух лет. Отметим, что
проект обошелся в 120 млн. рублей и был реализован исключительно
за счет собственных средств предприятия.
Специалистами было построено здание станции, проложены подводящие
и отводящие каналы, возведена плотина на регулирующей емкости,
осуществлены закупка и монтаж оборудования. Теперь
хозяйственно-бытовые сточные воды города после очистки, перед
выпуском их в Каму будут обеззараживаться ультрафиолетом. До настоящего времени технология обеззараживания осуществлялась с применением жидкого хлора. Новое оборудование позволит
обеззараживать безопасным способом до 280 тыс. куб. м сточных вод
ежесуточно.
Сегодня, 10 сентября 2013 года, в присутствии генерального
директора ОАО "Камаз" Сергея Когогина состоялось подписание
документов о реализации в лизинг первых двух партий автомобилей
Камаз-5490. 10 магистральных тягачей Камаз-5490 намерено
приобрести одно из крупнейших транспортных предприятий России ОАО
"АвтовазТранс". Второе предприятие, которое берёт в лизинг 5
новых Камазов модели 5490, - ООО "КамазАвтоМаркет", официальный
дилер Камского автозавода в Челябинске.
В сентябре начнётся серийный выпуск нового магистрального
тягача КАМАЗ-5490. По мнению всех причастных к этому событию, оно
станет той точкой отсчёта, с которой наступит новая эра
производства коммерческого автотранспорта в Набережных
Челнах.
То, что компания «КАМАЗ» в ближайшие годы должна кардинально
поменять существующий модельный ряд, было известно давно.
Генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин не раз заявлял,
что бесконечно продолжать модернизацию автомобилей,
сконструированных ещё в 70-80-е годы, до современных требований
не имеет смысла. Потребителю нужен грузовик, созданный на
современных технологиях, потенциал которых позволит развивать
новое семейство автомобилей на многие годы вперёд. Для персонала
компании это означает одно – с конвейера автозавода начнут
сходить грузовики, которые по своим техническим характеристикам
ни в чём не уступают европейским аналогам.
Самыми продаваемыми моделями автомобилей КАМАЗ по итогам
семи месяцев 2013 г. стали бортовой автомобиль КАМАЗ-43118,
самосвалы КАМАЗ-65115 и КАМАЗ-6520.
Ну что, товарищи. Как делают гражданские камазы, мы на этом сайте
уже видели, что из себя представляют армейские КАМАЗы тоже
узнали, а про КАМАЗ спортивный слышали много, но в деталях знаем
недостаточно. Попытаюсь восстановить пробел.
Центр КАМАЗ-мастер
А потому предлагаю фотоотчет о том, как же создаются самые
мощные, быстрые, крепкие и надежные грузовые автомобили в
мире.
Продолжая реализацию программы создания на территории России сети производственных центров по нанесению защитных покрытий, проектная компания РОСНАНО «Плакарт» открывает еще одно предприятие в городе Набережные Челны.
Это уже шестой производственный центр на территории РФ (после Московской области, Перми, Тюмени, Нижнего Новгорода и Санкт- Петербурга), оснащенный самым современным оборудованием полного цикла по созданию функциональных покрытий, наносимых методами газотермического напыления, а так же лазерной и плазменной наплавки.
Наш сайт подробно рассказывал о ходе реализации масштабного проекта строительства Богучанской ГЭС, которое в настоящее время близко к завершению. ГЭС - это не только колоссальная плотина и мощные гидроагрегаты, это огромное хозяйство, в частности - суда, обслуживающие верхний и нижний бьефы.
Постройка этих судов ведется судостроительной компанией ТКТ в Набережных Челнах, Татарстан. Построены первые суда обслуживания Богучанской ГЭС: буксирный катер проекта КМ-155 и водолазный бот Гилюй. Оба судна уже прошли испытания, буксирный катер КМ-155 направлен заказчику:
Судно ушло в конце августа автомобильным транспортом на специальном автотрале в Красноярск, откуда водой пойдет на Богучанскую ГЭС. Следом за ним на днях уходит Гилюй. Транспортировка судов займет 12-14 дней.
В июле я уже публиковал обзор по 7 новым музеям. Так как на дворе лето, сезон отпусков и т.д., количество музеев в стране успешно увеличивается. В этом обзоре - 6 новых музеев за 23.07 - 09.08 и материал за февраль-июль, который не был размещен на сайте.