-
© ferra.ruУже не только продавец не нужен — не нужно ни кошелька, ни карты, ни телефона. В 52 супермаркетах сети «Перекресток» в Москве на кассах самообслуживания появилась возможность платить за покупки одним взглядом. Из неудобств разве что необходимость на секунду снять маску, иначе система лицо не распознает. Ну и лимит на сумму покупки — 1000 рублей. Но это в целях безопасности.
Услуга пока доступна только клиентам Сбербанка. Именно банку покупатель сначала должен предоставить свои биометрические данные. Если есть приложение в телефоне, можно сделать это прямо у кассы.
«В ближайшие недели мы надеемся подключить 150 магазинов», — говорит руководитель направления инновационных решений Х5 Retail Group Михаил Кучеренков.
Платеж на четыре секунды быстрее, чем по карте или с телефона, говорят разработчики системы и уверяют, что это полностью безопасно. Риск случайно заплатить за чужую покупку исключен.
-
© power-m.ruСпециалисты Ленинградского Металлического завода изготовили и завершили отгрузку 86-тонного рабочего колеса гидротурбины, предназначенного для гидроагрегата № 4 строящейся в Магаданской области Усть-Среднеканской ГЭС.
Сегодня груз диметром 5,8 м и высотой более 3 м был отправлен с завода на автотрейлере в морской порт «Большой порт Санкт-Петербург». В настоящее время на ЛМЗ завершается изготовление гидротурбины и продолжается отгрузка в порт генераторного оборудования, изготовленного заводом «Электросила».
-
Ученые Санкт-Петербургского государственного университета разработали новый тип аккумулятора, который может заряжаться в десять раз быстрее литий-ионного, а также является более безопасным — как с точки зрения вероятности возгорания, так и последствий его утилизации для окружающей среды. Результаты исследования, поддержанного грантом РНФ, опубликованы в журнале Batteries & Supercaps.
Современный мир немыслим без литий-ионных аккумуляторов. Они используются в широком спектре устройств — от смартфонов до электромобилей. При этом у аккумуляторов литий-ионного типа имеется и ряд серьезных недостатков. Среди них — возможное возгорание, потеря емкости на холоде, а также существенная угроза экологии при утилизации исчерпавших свой ресурс батарей.
По словам руководителя группы ученых, профессора кафедры электрохимии СПбГУ Олега Левина, в качестве материалов, которые могли бы стать основой для новых аккумуляторов, химики рассматривают редокс-активные нитроксилсодержащие полимеры. Им свойственны высокая плотность энергии (количество энергии на единицу объема) и скорость зарядки и разрядки в результате окислительно-восстановительных реакций. Использование таких полимеров затрудняет их недостаточная электрическая проводимость — она препятствует накоплению заряда даже при использовании добавок с высокой проводимостью, например, угля.
-
© www.aem-group.ruАО «ЦКБМ» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) изготовило и отгрузило комплекты запасных частей для главных циркуляционных насосов атомных электростанций Чехии и Китая.
Для проведения планово-предупредительных ремонтов насосного оборудования первого контура на АЭС «Темелин» (Чехия) отгружены комплектующие для ГЦН-195. В Китай на Тяньваньскую атомную электростанцию отправлены запасные части (фланцы, трубы, болты, кольца) главных циркуляционных насосных агрегатов ГЦНА-1391, которые используются на энергоблоках первой очереди ТАЭС с реакторами ВВЭР-1000.
Главные циркуляционные насосы — важная и неотъемлемая часть реакторной установки: они обеспечивают интенсивную циркуляцию теплоносителя в первом контуре реактора. От надежной и бесперебойной работы этих агрегатов напрямую зависит безопасность любой атомной станции.
-
© sudostroenie.infoСпециалистами Группы компаний «СММ» по ранее заключенному договору поставки передан в эксплуатацию портальный кран «Аист» с шарнирно-сочлененной стреловой системой на территории ООО «Карелия Палп».
Портальный кран «Аист» является универсальным перегрузочным оборудованием и предназначен для перевалки генеральных, штучных и навалочных грузов, в частности лесоматериала с судов и железнодорожных лесовозных составов на склад. Максимальная грузоподъемность крана в крюковом режиме составляет 32 т, в грейферном режиме — 18 т. Максимальный вылет стрелы — 32 м.
-
© bmpd.livejournal.comКак сообщил 22 марта 2021 года веб-ресурс KORABEL.RU, санкт-петербургское АО «Машиностроительный завод «Арсенал» успешно завершило квалификационные испытания корабельной артиллерийской установки А-192М калибра 130 мм и запускает серийное производство.
Артустановка А-192М предназначена для кораблей водоизмещением свыше 2000 тонн. Опытно-конструкторские работы завершены в 2018 году. Изделие уже установлено на фрегатах «Адмирал Горшков» и «Адмирал Касатонов», в дальнейшем будет устанавливаться на корабли проектов 22350 и 22350М и другие корабли подобного и более крупных классов.
-
© aoosk.ruНа Северной верфи спустили на воду первый серийный траулер-процессор «Капитан Геллер» проекта 170701. Заказчик судна — компания «Рыбпроминвест» (входит в группу «НОРЕБО»).
Морозильный траулер-процессор «Капитан Геллер» предназначен для работы в Северной Атлантике. Проект одного из самых современных рыболовецких судов мира разработан отечественным конструкторским бюро «Наутик Рус». Благодаря капсулообразной форме корпуса судно обладает повышенными мореходными качествами. Объектами промысла станут треска, пикша и другие морские биоресурсы.
На «Капитане Геллере» установят уникальную фабрику полной переработки рыбы, которая будет выпускать большой ассортимент рыбопродукции, включая разные виды рыбного филе.
-
© aif-s3.aif.ruНа открытом тяжелом достроечном стапеле ССК «Звезда» состоялась закладка головного танкера-продуктовоза типа MR «Иван Айвазовский». Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Строительство ведётся в рамках контракта c «СКФ Атлантик». Будущее судно предназначено для транспортировки нефтепродуктов и газового конденсата. Его ледовый класс (1B) позволит безопасно осуществлять круглогодичную навигацию, в том числе в ледовых условиях Балтийского моря.
Дедвейт танкера составит около 50 тыс. т, длина — более 180 м, ширина — более 32 м, осадка — 13,4 м.
-
© sudostroenie.infoНа ССК «Звезда» состоялась церемония закладки очередного танкера типа «Афрамакс». Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Это восьмое судно в серии из 12 танкеров в портфеле заказов ССК «Звезда», резка металла для него началась в феврале 2020 года.
Плановый срок сдачи судна заказчику — 2022 год. Оно строится по заказу ПАО «Совкомфлот», с последующим фрахтованием ПАО «НК «Роснефть» в соответствии с соглашением, подписанным в сентябре 2018 года в рамках IV Восточного экономического форума.
Отметим, что ранее такие суда в России не строились. Длина «Афрамакса» составляет 250 м, ширина — 44 м, дедвейт — 114 тыс. т, скорость — 14,6 уз, ледовый класс — ICE-1А.
-
© gorod-plus.tvВ Пушкинском районе открыли здание новой школы № 460, она рассчитана на 1550 мест. Пока там будут учиться 742 школьников, которые ранее занимались в старом здании. С первого сентября в учреждении примут новых детей.
Новое пятиэтажное здание расположено в поселке Шушары на Моковском шоссе. В школе установлено новое современное оборудование и разместили 62 учебных класса. Также там есть два бассейна, три спортзала, актовый зал, столовая с пищеблоком, большая библиотека. А также построили просторный холл с отдельными зонами, где ребята будут собираться на переменах. Для маломобильных учеников в школе оборудовали пандус и лифт, установили расширенные дверные проемы.
-
КМЗ начал производство остовов дизелей 70Б, 68Б, 68Г и 58Б. © mashnews.ruСпустя два десятилетия после закрытия завода «Русский дизель» (основан как механический завод «Людвиг Нобель») Кингисеппский машиностроительный завод запустил серийный выпуск остовов к двигателям производства «Русский дизель». Об этом MASHNEWS сообщили в пресс-службе предприятия.
-
© b8.za.icdn.ru29 декабря 2020 года с Савеловского вокзала Москвы в первый рейс отправился туристический ретропоезд «Яхрома» к горнолыжным курортам Подмосковья.
Реставрация, модернизация и стилизация поезда, который ранее курсировал в Петербургском узле, проводилась в депо Петербург-Балтийский. Всего в составе поезда 8 воссозданных вагонов электропоезда серии ЭР2К. По мере востребованности, количество вагонов может быть увеличено до 10. Во время поездки пассажирам будут предлагаться горячие напитки, пирожки, снеки, печенье. Для удобства пассажиров в поезде организована продажа ски-пасс для пользования подъемниками на горнолыжных курортах. Кроме того, в каждом вагоне поезда предусмотрены специальные багажные полки для перевозки спортивного инвентаря (лыж и сноубордов). Проводники ретропоезда одеты в форменную одежду 80-х годов.
-
© Фото из открытых источниковПредприятие «Северный пресс», входящее в концерн «Гранит-Электрон», предложило создателям беспилотной авиации бензиновый двигатель, не имеющий аналогов в России. Как заявили разработчики на форуме «Армия-2020», этим изделием, например, можно заменить агрегаты иностранного производства.
Силовая установка, представленная на выставке, является составной частью автономного источника питания мощностью 30 кВт (АИП-30) для обеспечения энергией арктической радиолокационной станции. Двухтактный двухцилиндровый оппозитный гильзовый бензиновый двигатель внутреннего сгорания с воздушным охлаждением мощностью 55 л.с. (40 кВт) использовался в качестве привода двух генераторов по 15 кВт.
-
© sun9-75.userapi.comНа Невском судостроительно-судоремонтном заводе (входит в ОСК) состоялась закладка среднего морского танкера проекта 23130 «Василий Никитин» (заводской № 902).
Судно «Василий Никитин» является первым в серии из трех средних морских танкеров проекта 23130, строящихся в рамках контракта, который был заключен между министерством обороны РФ и Невским ССЗ в декабре 2020 года.
«Василий Никитин» является вторым средним морским танкером проекта 23130. Головное судно «Академик Пашин» корабелы Невского ССЗ передали заказчику в 2019 году.
Основное предназначение среднего морского танкера проекта 23130 — это прием, хранение, транспортировка и передача различных жидких грузов для флота: мазута, дизтоплива, моторного масла, авиационного керосина, пресной воды. Также возможна перевозка сухих грузов, в том числе различного технического и шкиперского имущества, продуктов питания.
-
© gov.spb.ruВ Колпино (город в составе Колпинского района города Санкт-Петербург)полностью завершено строительство нового лечебно-диагностического корпуса хирургического профиля Городской больницы № 33″.
Из Резервного фонда Правительства Петербурга было выделено 4,4 млрд рублей. Первый технологический этап строительства был завершен в конце декабря прошлого года.
Новый хирургический корпус больницы — стационар-трансформер. В профильном режиме он рассчитан на 274 койки. Помимо этого, в нем также 30 реанимационных коек и 11 операционных залов разного профиля. При необходимости в течение нескольких дней можно развернуть 400 инфекционных коек, в том числе для лечения коронавируса.
-
© sun9-28.userapi.comНа Адмиралтейских верфях (входят в состав ОСК) прошла торжественная церемония спуска на воду большой дизель-электрической подводной лодки «Магадан» проекта 636.3 для Военно-морского флота России.
«Магадан» — третья подводная лодка серии, строящейся на АО «Адмиралтейские верфи» для Тихоокеанского флота, заложена 1 ноября 2019 года. Первый корабль, «Петропавловск-Камчатский», передан ВМФ РФ 25 ноября 2019 года. Подводная лодка «Волхов», вторая в серии, вошла в состав Тихоокеанского флота 24 октября 2020 года. Спуск четвертой подводной лодки «Уфа» запланирован на конец текущего года.
-
© sun9-29.userapi.comг. Санкт-Петербург
В Пушкине по адресу Красносельское шоссе, дом 57 открылся новый детский сад, построенный по Адресной инвестиционной программе. Новый детский сад, которому уже присвоили номер 29, сможет принять 200 малышей. В нем сформирована отдельная группа для детей с нарушениями речи (от 3-х до 7 лет). В дошкольном учреждении есть все самое необходимое для комфортного пребывания детей: бассейн, физкультурный, музыкальный и хореографический залы, медицинский блок. Кроме этого, на закрытой благоустроенной территории расположены 10 прогулочных и две спортивные площадки.
-
© mashnews.ruСудостроители Северной верфи приступили к резке металла для закладной секции девятого морозильного траулера-процессора проекта 170701. Заказчик траулера — ООО «РОЛИЗ» (входит в Группу НОРЕБО).
-
Обзор проектов, ранее не опубликованных на сайте.
© krskstate.ruДва новых медицинских центра открыты в Красноярском крае
В Ачинске открылся новый медицинский центр, предназначенный для лечения пациентов с внебольничной пневмонией
В Ачинске «Медицинский центр помощи и спасения» построен на территории краевого центра охраны материнства и детства № 2. Его строительство началось в апреле 2020, стоимость работ составила более 500 млн рублей. Он рассчитан на 60 мест с возможностью расширения до 90.
В учреждении действуют приёмно-диагностическое отделение, отделения реанимации и интенсивной терапии, оснащенные высокотехнологичным медицинским оборудованием — аппаратами СКТ, ИВЛ, УЗИ экспертного класса, лабораторной и функциональной диагностики. Все профильные специалисты прошли обучение для работы на современном оборудовании.
-
© www.tvc.ruВ обзор включены новости, ранее не опубликованные на сайте.
В Москве завершена реставрация памятника архитектуры доходный дом купца Быкова.
Этому доходному дому 112 лет. Молодой по меркам центра столицы и выглядит сегодня, как новенький. Глядя на фасад, невозможно догадаться о тяжелой судьбе здания. Хотя начиналось все прекрасно. Землю — владение ямщиков Кокориных — выкупил купец Василий Быков. Коммерсант заказал спроектировать и возвести 4-этажный Доходный дом одному из пионеров русского модерна — архитектору Льву Кекушеву. Это, как и другие его творения, отличали фирменные волнообразные эркеры, неповторимая пластика, тонкость лепной отделки. А окна на каждом этаже имели свой рисунок.
В первые годы здесь размещались контора купца Быкова, булочная и аптека. Остальные помещения занимали апартаменты, которые сдавали внаем. После революции в доме обустроили коммунальные квартиры. Около полувека жильцов расселили, а помещения передали гражданским учреждениям.
В сентябре 2009-го в пустующей части здания случился пожар. Полностью выгорела кровля и 4 этаж, по всей высоте дома обрушились перекрытия. Серьезно пострадали парадная лестница и интерьеры. В декабре 2010 года дом опять горел. Тогда архзащитники подозревали, что дом хотят специально уничтожить, чтобы построить на его месте новый дом. Но в 2013-м начались противоаварийные работы, 4 года спустя — реставрация.
Особое внимание специалисты уделили возвращению исторического облика уличных фасадов дома. Уже скоро в здание вернется жизнь. На первом этаже будут коммерческие площади, выше — апартаменты.
