-
© dzen.ru Главная «фишка» фарфоровых игрушек — они светятся, в отличие от глиняных и керамических.
Предприятие работает в Москве с 1991 года и занимает тысячу квадратных метров (четыре этажа и каждом кипит производство).
Изделия получаются крепкими и глянцевыми, а их краски не блекнут с годами, не смываются и не стираются. Внутри они полые.
Производство начинается с утверждения модели будущей игрушки. Дизайнер рисует задумку, затем идёт согласование. Только после этого скульптор лепит образец из пластилина, чтобы продемонстрировать, как будет выглядеть объемное украшение. Затем мастер, называемый форматором, снимает с фигурки гипсовый слепок, по которому отливают чистовую форму.
Следующим этапом мастер заливает в каждую форму жидкий фарфор (шликер), похожий на молочную смесь. Порошок для изготовления шликера закупается у российских и китайских производителей.
-
26 ноября
© shvabe.com Уральский оптико-механический завод им. Э. С. Яламова (УОМЗ) холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех с начала 2025 года поставил в российские регионы и на экспорт около 2 тыс. светофоров различных модификаций. Изделия обеспечивают безопасность дорожного движения в семи субъектах РФ, а также в ряде городов стран СНГ.
Ударопрочные светодиодные светофоры четырех моделей поставлены в Москву, Санкт-Петербург, Магадан, Екатеринбург, Ямало-Ненецкий автономный округ, Иркутскую и Московскую области. В линейке есть и те, которые могут быть интегрированы в систему «Умный город». Например, модели ДС7НЭО и ДС10, помимо основной функции регулировки транспортных и пешеходных потоков, могут оснащаться дополнительными модулями, в том числе видеомониторинга.
«Наша светодиодная продукция для транспортных систем востребована как в России, так и за рубежом. Всего с 2022 года мы поставили более 8800 светофоров в российские регионы и города СНГ. Модульная конструкция устройств делает их не просто многофункциональным решением для интеграции в систему „Умный город“, но и частью урбанистического развития городов. Это позволяет внедрять новые подходы в организации дорожного движения», — сообщил заместитель генерального директора по развитию продаж продукции гражданского назначения Лев Борисов.
-
26 ноября
© t.me Птицы улетают на юг, а «Иволга 4.0» — на Ярославское направление. Уже 9-й современный поезд начал курсировать для жителей Москвы и области.
-
© t.me На заводе ОСК «Красное Сормово» продолжают добрую традицию: на очередном сухогрузе проекта RSD59 установили закладную доску. Эта пластина из нержавеющей стали размером 20 на 30 сантиметров содержит информацию о стране-производителе, заводе-строителе, названии проекта, строительном номере и дате закладки судна. Перед установкой доску покрыли солидолом для защиты от коррозии.
-
21 ноября
Госкомиссия подписала акты приемки судов «Евгений Петров» и «Николай Чалов» проекта 3050.1А. Суда построены на Кингисеппском машиностроительном заводе по проекту Горьковского центрального конструкторского бюро речного флота (входит в «Р-Флот») по заказу ФКУ «Речводпуть». Они названы в честь старейших путейцев Красноярского и Ангарского районов, сообщает Росморречфлот.
-
21 ноября
© t.me Трехсекционный трамвайный вагон УКВЗ, изготовленный для челябинского метротрама, на днях прибыл в областную столицу
-
20 ноября
На Балтийский завод ОСК для завершения строительства прибыл четырёхпалубный красавец «Владимир Жириновский». Выходим на финишную прямую!
Круизный лайнер, гордо носящий имя Основателя ЛДПР, будет курсировать по Волге-матушке и Каспийскому морю, а в перспективе и по Чёрному, Азовскому, Средиземному, Красному морям.
-
17 ноября
КМК завод наладил серийное производство тележек Schoollbox для зарядки и хранения ноутбуков. Новые решения позволяют безопасно хранить, заряжать и транспортировать до 30 ноутбуков одновременно, что особенно актуально для образовательных учреждений, офисов, конференц-залов и мобильных рабочих пространств.
Тележки оснащены металлическим корпусом с порошковым покрытием, обеспечивающим защиту от повреждений, и съемными сетчатыми перегородками для оптимальной организации внутреннего пространства. В верхней части каждой полки предусмотрены кабель-каналы для аккуратной укладки и фиксации проводов зарядных устройств.
Ключевая особенность Schoollbox — встроенный контроллер управления зарядкой в автоматическом режиме, который разделяет розетки на три группы и обеспечивает два режима зарядки: полный (до 5 часов) и быструю подзарядку (30 минут).
-
19 ноября
© realnoevremya.ru В промышленном парке «Турбина» города Зеленодольска начал работу новый завод по производству и ремонту газотурбинного оборудования. Проект реализован группой компаний «АМКОР».
-
18 ноября
© minpromenergo.orb.ru Южноуральский арматурный завод в Оренбурге запустил производство шаровых кранов с износостойким покрытием методом газопламенного напыления.
Детали используются в нефтегазовом секторе и энергетической отрасли.
Новая технология стала доступна благодаря модернизации оборудования. Завод закупил и установил новую линейку станков. Решающую роль в этом сыграла господдержка. Производитель запорной арматуры получил льготный заем Регионального фонда развития промышленности в рамках программы «Инвестиционные проекты».
Запорная арматура завода востребована компаниями по всей России — от Каспия до Крайнего Севера.
-
18 ноября
© bryanskobl.ru Брянский «Термотрон-Завод», который является заемщиком Фонда развития промышленности, автоматизировал производство комплектующих для железных дорог и метрополитенов: стрелочных электроприводов и дроссель-трансформаторов. Эти комплектующие — неотъемлемая часть системы регулирования и обеспечения безопасности движения поездов. По оценке предприятия, доля импорта в соответствующем сегменте российского рынка снизится с 30% до 20%.
Общие инвестиции составили 177 млн рублей.
-
18 ноября
В Санкт-Петербурге на Балтийском заводе заложили шестой серийный (и седьмой по счету) атомный ледокол проекта 22220 «Сталинград».
© paluba.media -
17 ноября
© mii.mosreg.ru Серпуховской лифтостроительный завод приступил к серийному производству кабин на ременном приводе.
Запуск производства лифтов на тяговых ремнях стал частью программы технологического обновления «СЛЗ». Такие кабины призваны заменить традиционные кабины на стальных канатах и обеспечить повышенную надежность, комфорт и гибкость проектирования лифтовых установок.
-
17 ноября
© piter.tv В Санкт-Петербурге запустили новую линию по производству высокопрочного ламината (HPL). Этот материал используют для создания внутренней отделки помещений и транспортных средств, изготовления мебели, деталей интерьера, а также в производстве уличной мебели и малых архитектурных форм.
Запуск новой линии позволит оптимизировать логистику и сделать конечную продукцию более доступной для потребителей.
На данный момент уже завершен подготовительный этап модернизации, инвестиции в которую составили более 500 миллионов рублей. Следующим шагом станет запуск в 2026 году нового 18-этажнjuj пресса стоимостью около 1 миллиарда рублей.
Общий объем инвестиций в проект составит 1,5 млрд руб.
Предприятие «Завод Слоистых Пластиков» (марка Sloplast) эксплуатирует две площадки: в Ленинградской области и в Санкт-Петербурге. Продукты компании выдержали множество испытаний и подтвердили как долговечность, так и пожарную и экологическую безопасность.
-
14 ноября
© t.me Брянский машиностроительный завод (БМЗ) осуществил поставку партии из 12 маневровых тепловозов ТЭМ18ДМ для ПАО «Новороссийский морской торговый порт». В настоящее время оборудование готовится к вводу в эксплуатацию.
-
13 ноября
© uacrussia.ru Второй импортозамещенный образец российского среднемагистрального самолета МС-21 совершил беспосадочный перелет из Иркутска на аэродром ЛИИ им. М.М. Громова «Раменское» (г. Жуковский, Московская область). Здесь, в Летно-испытательном и доводочном комплексе ПАО «Яковлев» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию Ростеха), специалисты подготовят лайнер, а затем он приступит к сертификационным испытаниям в рамках программы импортозамещения.
Самолет пилотировал экипаж в составе летчиков-испытателей Андрея Воропаева и Олега Мутовина, а также ведущих инженеров по летным испытаниям — бортовых операторов Антона Кузнецова и Григория Кудряшова. Время полета составило 6 часов 15 минут, он проходил на высоте около 11 000 м со скоростью 800 км/ч.
«Длительный перелет завершен успешно. Самолет отработал на отлично, все системы функционировали без сбоев, расход топлива был в норме, мы приземлились с остатком», — поделился командир экипажа Андрей Воропаев.
-
13 ноября
© t.me Концерн «Уралвагонзавод» Госкорпорации Ростех в преддверии Дня войск радиационной, химической и биологической защиты отправил в Российскую армию очередную партию тяжелых огнеметных систем ТОС-1А «Солнцепек». Машины получили модернизированный комплекс защиты от беспилотников.
-
© t.me Новый поезд сообщением Москва — Нижний Новгород готовится принять первых пассажиров и уже выкатился с Тверского вагоностроительного завода.
-
11 ноября
© sudostroenie.info Архангельске продолжается строительство плавучего дока проекта 28140С для Судоремонтного завода ОСК «Красная Кузница». Подробности приводятся в сообщении «Судоремонтно-судостроительной корпорации» (ССК) от 10 ноября.
В конце октября в акваторию судоремонтного предприятия были доставлены все десять блоков плавдока. В настоящее время завершена стыковка блоков в единое целое, в результате чего корпус судна обрел окончательный вид.
-
11 ноября
© img.kalashnikovgroup.ru В ПАО «Кировский завод «Маяк» (концерн «Калашников») новый намоточный станок, единственный в Кировской области, начал серийное производство деталей из композитного материала. Уникальное российское оборудование позволит предприятию не зависеть от сторонних поставок композитных деталей и снизить расходы на их транспортировку.
