Москва. 27 апреля. ИНТЕРФАКС — Высокогорный отель «Cosmos Эльбрус Липрус Лагерь» для альпинистов и активных туристов открылся на курорте Эльбрус в Кабардино-Балкарии, он будет работать под управлением Cosmos Hotel Group, сообщает пресс-служба гостиничного оператора.
«Отель расположен на высоте 3 912 метров над уровнем моря рядом со станцией канатной дороги „Гарабаши“. Он будет открыт в период альпинистского сезона — с апреля по сентябрь. Объект рассчитан на акклиматизацию и отдых профессиональных альпинистов, а также туристов, которые выбирают активный или экологический туризм на вершине Эльбруса», — говорится в сообщении.
В Новосибирске 27 апреля запущено движение трамваев по новой эстакаде длиной 632 метра. Новый путепровод с двухпутной линией расположен в районе площади Труда на левом берегу города.
Трамвайная эстакада представляет собой 14 пролетных металлических строений на 15 опорах. В самой высокой части она проходит на высоте 12 метров над землей и имеет ширину 15 метров, из которых 8 метров — проезжая часть. Общая длина открытого участка — около 1,5 км. Сооружение построено в рамках концессии по строительству четвертого моста через Обь. Подрядчиком является Группа «ВИС».
«Особенностью стало применение впервые в Новосибирске виброизолированного рельсового полотна. Рельсы с прорезиненным основанием снижают уровень шума и вибрации при движении трамваев», — сказано в сообщении подрядчика.
Новая технология дает возможность выпускать детали со сложной геометрией, требующие минимальной финишной обработки, что удешевляет производство. Особенно это востребовано там, где важны легкость, надежность и безупречное качество, — например, в производстве радиоэлектроники и приборов.
23 апреля Объединенная судостроительная корпорация на площадке завода ОСК «Красное Сормово» запустила производство винторулевых колонок мощностью 1200 кВт под маркой «ОСК.ВИНТЕХ» и ввела в эксплуатацию производственный цех. Первая ВРК, произведенная предприятием, в торжественной обстановке была приведена в действие на испытательном стенде.
Новая производственная площадка рассчитана на выпуск до 50 механических винторулевых колонок в год для судов класса «река-море». Первый изготовленный комплект ВРК испытан и предъявлен Российскому морскому регистру судоходства. В дальнейшем изделия планируется серийно выпускать для судов проекта RSD59 и судов на базе Платформы № 1 (разработанная в 2025 году блоком инжиниринга ОСК первая в России унифицированная платформа для строительства судов типа «река-море»).
Один из производителей оборудования для таких испытаний завод ИРМАШ, выпускает гидравлическое оборудование, в том числе погружные домкраты для испытаний свай по методу Остерберга.
Испытания свай на несущую способность требуют не только точных расчетов, но и надежных практических методов, позволяющих получить объективные данные о работе фундамента. Один из таких методов — технология Остерберга, в которой нагрузка создается внутри самой сваи, без применения массивных внешних реакционных конструкций.
Переработка шкур КРС — одна из самых острых проблем животноводческих хозяйств и мясоперерабатывающих предприятий. Ежегодно в России образуются сотни тысяч тонн некондиционных шкур, которые не принимают кожевенные заводы. Что делать с этим биологическим отходом? Утилизация дорога и опасна для экологии, а хранение грозит штрафами. Решение есть — экструдирование шкур на линии АО «ЖАСКО», позволяющее получить кормовую добавку с высоким содержанием белка (до 82%).
Почему шкуры КРС никто не принимает? Острая проблема животноводства
Устройство встраивают в мобильный дронопорт, который можно использовать в местах, где нет наземной инфраструктуры, а спутниковый сигнал недоступен, сообщили в Университете 2035.
Молодежная инженерная команда «Скайтек» из Финансового университета при правительстве РФ разработала автономный радиомаяк, обеспечивающий точную навигацию беспилотника при взлете и посадке в условиях отсутствия GPS и загруженных карт.
Холдинг «Росэл» Госкорпорации Ростех освоил технологию высокоточного тонкостенного литья из алюминия. Решение позволяет изготавливать компоненты сложной формы с минимальной доработкой и снижать затраты на производство. Такая технология востребована в отраслях, где нужны легкие, прочные и идеально выполненные детали, например в приборостроении и радиоэлектронике.
ООО «Челябинский завод электрооборудования» (ЧЗЭО) завершил изготовление комплектного распределительного устройства 10 кВ для одного из ведущих производителей цемента Южного Урала. Оборудование придёт на смену устаревшим электроустановкам и станет ключевым узлом питания технологических линий. Проект реализован с учётом жёстких требований к эксплуатации в условиях высокой запыленности и ограниченного пространства монтажной зоны.
Технические детали проекта
Распределительное устройство выполнено на базе 12 ячеек КРУ «Элион». Конструктив ячеек и степень защиты IP соответствуют категории размещения, рекомендованной ПУЭ для пыльных производств категории «Б». В состав поставки также входят шкаф оперативного тока и пульт дистанционного управления. С целью сохранения единообразия парка оборудования и обеспечения 100% взаимозаменяемости выкатных элементов в существующем энергохозяйстве Заказчика, ячейки укомплектованы вакуумными выключателями «Sistem Electric».
Промышленная группа «Конар» успешно завершила приемо-сдаточные испытания электрических винторулевых колонок под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства. Испытания судового оборудования проходили на специализированных стендах площадки индустриального парка «Станкомаш» — основной производственной площадки группы «Конар» в Челябинске.
ОСК представила на Международном форуме «Транспортная логистика Каспийского региона», проходящем в эти дни в Астрахани, первое в России платформенное решение для грузового речного флота, разработанное в ответ на запрос судовладельцев на серийные, экономически эффективные и технологически современные суда нового поколения. Главным проектом новой линейки стал сухогруз R2-RSN (4,5) — концептуальное судно с усиленной речной функцией, сформированное как часть целевого облика будущего грузового речного флота России.
Холдинг «Росэл» (входит в Госкорпорацию Ростех) начал серийное производство более 30 видов буферных усилителей.
Эти компоненты применяются в радиоэлектронике разного назначения, системах сбора, хранения информации, системах связи, а также в космической технике. Отечественные изделия призваны заменить импортные аналоги из США.
Образцы уже представлены на выставке «ЭкспоЭлектроника-2026» на стенде компании.
Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Р.Е. Алексеева (Нижегородская область) сдало пассажирское скеговое судно на воздушной подушке «Волжский» проекта 23730.
Компания Baikal Yachts Group, один из ведущих российских разработчиков и производителей яхт, катамаранов и домов на воде, объявляет о завершении разработки универсальной корпусной платформы нового поколения для моторных катамаранов размером 20×10 метров. Итогом многолетней работы с заказчиками и накопленного инженерного опыта стала единая корпусная база, на которой компания планирует строить сразу три принципиально разных по концепции судна: катамаран-explorer для дальних морских путешествий, двухпалубный экспедиционный катамаран и суперхаусбот — полноценный плавучий дом для всей семьи с возможностью отправиться в путешествие, не покидая привычного жилого пространства.
Компания РУСАЛ завершила масштабную модернизацию печей обжига анодов на Саяногорском алюминиевом заводе. Модернизация позволит увеличить производство обожженных анодов, улучшить их качество и повысить эффективность электролиза алюминия. Проект направлен на усиление сырьевой независимости отечественной цветной металлургии.
Модернизацию поэтапно прошли все три печи обжига анодов Саяногорского алюминиевого завода (САЗ), проект стал самым масштабным в новейшей истории САЗа
Компания ВЕКТОР ГРУПП (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) вывела на рынок специализированное решение для производителей литиевых батарей — портативный аппарат конденсаторной приварки. Он предназначен для фиксации изоляционных гвоздей, что является важным этапом при сборке современных энергоемких аккумуляторов. Главное преимущество новинки заключается в ее мобильности: малый вес позволяет оператору легко перемещать аппарат по цеху.
В индустриальном парке «Руднево» открылось предприятие по производству оборудования для энергокомплекса страны.
Резидент площадки начал выпускать устройства для автоматизации линий электропередачи. Они помогают оперативно определять место повреждения и отключать только локальный участок, сохраняя при этом подачу электричества потребителям. Вся продукция создана на базе отечественных комплектующих
Для строительства атомного модернизированного плавучего энергоблока (МПЭБ) проекта 20871 АО «ВНИИР-Прогресс» СПб изготовило и поставило заказчику третий комплект оборудования. Об этом Sudostroenie.info сообщили в пресс-службе производителя электрооборудования.В комплект поставки вошли: главные распределительные устройства 10,5 кВ, щиты питания с берега, щиты выдачи электроэнергии, щиты аварийного генератора, щиты реакторной установки и источники бесперебойного питания 110 В.
Компания ИРМАШ изготовила установку для электроконтактного нагрева заклепок. Такие решения редко оказываются в центре внимания на фоне крупных промышленных новостей, однако именно на них во многом держится нормальная работа производственного участка. Это оборудование решает важную производственную задачу: превращает нагрев из разовой ручной операции в стабильную часть технологического процесса.
На первый взгляд задача простая — нагреть заклепку перед установкой. Но в реальной работе именно такие операции быстро показывают разницу между ручным подходом и организованным технологическим процессом. Пока нагрев зависит от случайных факторов, стабильность всей операции остается под вопросом.
