В Хабаровске прошла презентация нового шестивагонного электропоезда серии ЭП3Д, который отправился в первый рейс по маршруту Хабаровск — Хор.

Благодаря совместным усилиям Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики и инвесторов был запущен современный цех, способный производить в внушительных объемах востребованные строительные материалы. Запланировано ежегодное производство 3 миллионов пустотелых отсевоблоков, используемых в возведении стен, или эквивалентное количество тротуарной брусчатки, а также 36 тысяч кубометров товарного бетона.

Группа ПОЛИПЛАСТИК как производитель комплексных полимерных трубопроводных систем развивает направление сварочного оборудования. В дополнение к существующим моделям аппаратов для муфтовой сварки полиэтиленовых трубопроводов ТРАССА-М компания наладила выпуск аппаратов под торговой маркой ПОЛИВЕЛД для стыковой сварки труб в диапазоне диаметров от 40 до 1600 мм.

Движение поездов по новому второму пути на перегоне Гурское — Почепта на участке Комсомольск-на-Амуре — Ванино в Хабаровском крае открыто после переключения на цифровую систему управления движением. Как сообщает служба корпоративных коммуникаций Дальневосточной железной дороги, строительство велось в рамках реализации программы по увеличению пропускной способности БАМа и Транссиба в направлении дальневосточных портов.

При модернизации участка отсыпано более 127 тыс. куб. м земляного полотна, уложено более 9 км нового бесстыкового пути и 6 стрелочных переводов, реконструировано 12 водопропускных труб. Кроме того, было проложено порядка 153 км различных кабельных линий.

На Амурском гидрометаллургическом комбинате компании «Полиметалл» в Амурске Хабаровского края завершены пусконаладочные работы на кислородной станции. Оборудование обеспечит кислородом новый автоклав в рамках инвестиционного проекта по строительству второй очереди предприятия.

Станция будет вырабатывать 16900 м3 газообразного кислорода в час. Именно столько нужно, чтобы в автоклаве под высоким давлением происходил процесс окисления концентратов дважды упорных руд.

1. Дорога

В настоящее время уложено 350 км железнодорожного пути из 531 км Тихоокеанской железной дороги (с учётом разъездов и станций 626 км). Об этом сообщил член совета директоров компании «Эльга» Вадим Бугаев.

Тестировать маршрут планируют к концу 2024 года, ввод в эксплуатацию предполагается в 2025 году.

Уголь с Эльгинского месторождения в Якутии по этой магистрали будет поступать в морской порт «Эльга».

На Луганский завод трубопроводной арматуры «Маршал» (ЛЗТА, г. Луганск, Луганская Народная Республика) поступила первая партия оборудования, приобретаемого на заемные средства от Фонда развития промышленности ЛНР. Это 5 комплектов для сварочных работ и 4 ленточнопильных станка, которые уже установлены в цеху, — сообщает пресс-служба Министерства промышленности и торговли ЛНР.

Металлоторговая компания Группы «Мечел» — ООО «Мечел-Сервис» — поставила 200 тонн проката на строительство Хабаровской ТЭЦ-4.

Компания «Системы Автономной Энергии», являющаяся производителем в том числе тяговой батареи для Lada e-Largus и низкопольного электробуса «ГАЗель e-City», представила новые аккумуляторные батареи для общественного электротранспорта «Дзета». В компании отметили, что по характеристикам «Дзета» превосходит большинство образцов иностранного производства в своём классе.

На Макеевском металлургическом заводе (ММЗ, Донецкая Народная Республика) силами специалистов предприятия было установлено новое высоковольтное оборудование, осуществляющее его электроснабжение, — сообщает пресс-служба Министерства промышленности и торговли ДНР.

В Хабаровске завершилось строительство нового цеха по производству лекарственных препаратов на заводе «Дальхимфарм». Новое помещение оснащено современной техникой, которая отвечает новейшим стандартам и нормам фармакологии. Установленное оборудование имеет ряд преимуществ — дополнительный контроль качества и возможность производить практически любые виды таблеток.

Площадь восстановленных лесов в Хабаровском крае превысила объём погибших в 1,5 раза. Плановый показатель составлял 87%, а фактически удалось выйти на 150%. Восстанавливают лес в рамках нацпроекта «Экология».

Пресс-служба правительства края сообщает, что посадка леса в прошлом сезоне проведена на площади свыше 6 тыс. га при запланированных 2,2 тыс. га. Всего лесовосстановительные мероприятия были проведены на площади более 72,5 тыс.га при плане в 65,7 тыс. га.

Одновременно Хабаровский край увеличил и количество теплиц, где выращивают посадочный материал для лесовосстановления. В прошлом году в регионе ввели в эксплуатацию три новые теплицы и реконструировали ещё столько же. Сейчас в краевых государственных учреждениях лесного хозяйства используется 64 питомника. С их помощью в регионе за 2023 год удалось получить более 23 миллионов сеянцев, пригодных для проведения искусственного лесовосстановления. Их хватит для посадки леса также и в следующем сезоне.

На финише второго с момента зарождения НЦФМ года экспертная комиссия рассмотрела и приняла результаты заключительного этапа разработки стратегического мастер-плана, по которому будет развиваться ядро и вся инфраструктура Национального центра физики и математики — принципиального нового наукограда в Нижегородской области, на границе с федеральным ядерным центром РФЯЦ-ВНИИЭФ.

Разработанный мастер-план призван учесть интересы всех, кто будет или уже связан с НЦФМ — ученых, студентов, представителей бизнеса и власти. Другая его задача — задать условия для эффективного взаимодействия по всем направлениям, включая социальное, технологическое, научное и образовательное пространства.

В Хабаровском крае открылось двухпутное движение поездов на перегоне Тудур — Пони Дальневосточной железной дороги. Модернизацию перегона выполнила «Бамстроймеханизация».

Чтобы расширить грузонапряженный участок, специалисты «Бамстроймеханизации» построили на перегоне больше 8 км вторых путей, на станциях смонтировали 11 стрелочных переводов. Механизаторы переработали свыше 380 тысяч кубометров грунта, большая часть ушла на сооружение насыпи между станциями Тудур и Пони. Также на перегоне возвели 2 моста и 6 водопропускных труб.

«Логос ЭМИ» — новый модуль пакета программ инженерного анализа и суперкомпьютерного моделирования.

Модуль предназначен для численного моделирования электромагнитных процессов.

Паром «Генерал Черняховский» проекта CNF19M впервые в России начал работу в режиме дистанционного управления с применением средств автономной навигации. Судно, обслуживающее морскую линию между Ленинградской и Калининградской областями, вышло из порта Усть-Луга в направлении порта Калининград.

В 2021 году в Санкт-Петербурге открылся Завод сварочных материалов DEKA, основная продукция производства — полированная сварочная проволока.

Хотим рассказать немного про историю компании. Компании DEKA более 14 лет работает на рынке сварочных материалов. Все эти годы компания занималась импортом сварочной проволоки и расходных материалов, стремительно развивалась, занимая лидирующие позиции в этом сфере. Бренд DEKA стал узнаваемым и является сегодня одним из лидеров российского рынка с широкой сетью складов по всей стране. Открытие завода по производству сварочной проволоки стало логическим продолжением в развитии компании ДЕКА. Открытие завода в Санкт-Петербурге позволило производить продукцию для внутреннего потребления, локализовать бизнес, создать новые рабочие места, налоговые отчисления, также это открывает перспективу экспорта продукции в другие страны, — все это делает экономику страны устойчивее и стабильнее. Открытие собственного предприятия на территории России позволило компании ДЕКА масштабировать компанию, получить более устойчивую позицию на рынке, диверсифицировать риски из-за стремительно меняющихся условий, снизить зависимость от иностранных партнеров. Известность и высокое качество продукции бренда DEKA сыграло на руку собственной продукции, а большое количество партнеров по всей России и в ближайшем зарубежье позволило быстро настроить каналы сбыта полированной проволоки DEKA.

В канун Дня спасателя Хабаровский авиационно-спасательный центр МЧС России получил новый вертолёт Ми-8МТВ-1.

Вертолёт Ми-8МТВ-1 оснащен современным оборудованием и средствами пожаротушения. Так, водосливное устройство ВСУ-5А позволяет забирать и сбрасывать на очаги пожара единовременно до 5 тонн воды. Установленный на борту пилотажный комплекс очень удобен и облегчает работу экипажа. Авиасудно такой модификации незаменимо для проведения поисково-спасательных операций в труднодоступной местности, медицинской эвакуации пострадавших и других видов авиационных работ. «Вертолёт вмещает до 24 пассажиров, а в санитарном варианте — до 12 носилок с сопровождающими, — рассказал заместитель начальника Хабаровского АСЦ МЧС России Валерий Дмитриев. — Также воздушное судно оборудовано усиленной системой внешней подвески, стоит вспомогательная силовая установка, которая позволяет обогревать вертолет, питать системы, приборное оборудование и работать до 5 часов днём и ночью, в жару и в холод. В наших суровых климатических условиях это ценно. Первую такую машину мы получили в прошлом году, этот второй».

В здании реактора энергоблока № 2 строящейся Курской АЭС-2 на отметке +14,5 метра в проектное положение установлены все четыре парогенератора.

Монтаж парогенераторов осуществлялся через проем для транспортного шлюза.

Ученые национального исследовательского университета МЭИ (НИУ «МЭИ») создали устройство, защищающее поверхность лопаток паровых турбин от воздействия капель влаги и эрозионного износа.

Устройство, разработанное на кафедре паровых и газовых турбин ЭнМИ НИУ «МЭИ», работает на основе комбинации методов обогрева и вдува греющего пара.