Для обеспечения химического производства энергоэффективным охлаждением с температурой жидкости до -5°С. Общая холодопроизводительность должна быть в районе 380-390 кВт. (Этот же чиллер при температуре воды +15 выдает холодопроизводительность 900 кВт)Обязательное условие многоступенчатость регулировки производительности, наличие системы фрикулинга и системы диспетчеризации и автоматическое управление с верхнего уровня по MODBUS.https://kv-energy.ru/projects/chillery/proizvodstvo-i-postavka-chillera-na-900-kvt-s-frikulingom/
В России запустили серийный выпуск морских беспилотных катеров. Об этом вице-премьер Денис Мантуров сообщил в интервью ТАСС перед началом Восточного экономического форума.
Он уточнил, что производство таких аппаратов уже налажено — их постоянно совершенствуют и модернизируют. Часть разработок ранее демонстрировали президенту.
Ученые из Московского авиационного института (МАИ, входит в Национальную ассоциацию участников рынка робототехники) в настоящее время занимаются разработкой гибридного двигателя. Устройство предназначено для установки в беспилотные летательные аппараты, которые весят более 500 кг. Также новинку планируют использовать в будущем для аэротакси. В целом проект направлен на создание эффективной и надежной технологии для авиации будущего.
Специалисты «Роснефти» получили рекордный для Восточной Сибири фонтанный приток нефти на новом месторождении в Иркутской области. На эксплуатационной скважине месторождения имени Н.Н. Лисовского был достигнут безводный дебит объемом 709 тонн в сутки.
Как сообщили в компании, показатель более чем в семь раз превышает средний запускной дебит новых скважин на месторождениях региона, что подтверждает высокий потенциал ресурсной базы.
Конструкторскую документацию 4-х различных модификаций ведущих мостов, предназначенных для российских экскаваторов-погрузчиков Елаз (ELAZ), разработала инжиниринговая компания, резидент Сколково, «Априорные решения машин» (ООО «АРМ»). Опытную партию ведущих мостов выпустит Чебоксарский завод силовых агрегатов (ООО «ЧЗСА»). В начале 2026 года ими оснастят спецтехнику Елабужского автомобильного завода (АО «ПО ЕлАЗ).
У меня для вас хорошая новость. Но сначала о плохом.
Что ненавидит любой автомобилист в нашей стране? Конечно, любой нормальный автомобилист ненавидит утилизационный сбор. Утильсбор это то, что, ясное дело, не даёт ему поменять свой Киа Рио на Мерседес, БМВ или хотя бы Джили Монджаро. Утильсбор это то, что делает автомобили в России дороже в 3 раза, чем в любой другой стране мира, ведь известно, что в любую другую страну мира можно ввозить автомобили вообще без пошлин. Ненависть к утильсбору настолько сильна, что никакие разумные аргументы хоть как-то его оправдывающие и объясняющее, не воспринимаются и не уместны. Утильсбор — это концентрированное зло, и точка. И конечно, все знают, что утильсбор придумали для того, чтобы помочь АвтоВАЗу и дальше производить свои вёдра с болтами, которые иначе просто никто бы не покупал. План был хорош. Но что-то пошло не так.
Челябинские ученые создали инновационный комплекс машинного зрения, предназначенный для оптимизации управления электромобилями. Данная разработка обеспечивает снижение затрат в пять раз (минимум!) по сравнению с существующими аналогами.
Система позволяет транспортному средству точно ориентироваться в пространстве независимо от условий погоды, при этом уменьшая потребление энергии на 18%.
Специалисты входящей в Национальную ассоциацию участников рынка робототехники (НАУРР) компании «Роботех» успешно реализовали проект по установке и запуску комплексов Robotech SandUltra на калининградской производственной площадке.
Концерн «Калашников» успешно протестировал систему опознавания «свой-чужой» на беспилотнике СКАТ 350 М. Новое оборудование российского производства позволяет передавать сигнал на расстояние более 40 км — это существенно превышает возможности аналогов.
Группа «Илим», ведущий производитель целлюлозно-бумажной продукции в России, начала выпуск беленой хвойной целлюлозы премиум-класса под брендом Polar Bear. Новый продукт предназначен для экспорта в Китай и ориентирован на производство высококачественной бумаги и упаковки.
На Международном евразийском форуме «Такси» в Москве компания «Атом» представила новую версию отечественного электромобиля, адаптированную для работы в таксопарках. Машина доступна в четырёхместном варианте, а в будущем появится и трёхместная модификация. Обе версии могут войти в корпоративные автопарки.
По данным агентства «АВТОСТАТ», в июле 2025 года в России было продано 249 новых электрических кроссоверов «Москвич 3е». Этот впечатляющий результат сделал модель лидером продаж среди новых электромобилей на российском рынке за месяц!
В Норильске Красноярского края прошло официальное открытие общественно-культурного центра «Башня».
«Башня» находится на Ленинском проспекте, 1, в одном из двух домов, являющихся «воротами» в город. Их построили в 1951 году по проекту петербургских архитекторов Витольда Непокойчицкого, Лидии Миненко и Микаэла Мазманяна. В здании разместили научно-техническую библиотеку.
Электростанция ТСС мощностью 400 кВт интегрирована в машину с мобильным контейнерным комплексом, предназначенным для контактной стыковой сварки рельсов. Станция, используемая заказчиком ранее, была подобрана некорректно и не справлялась с нагрузкой — в работе машинного сварочного комплекса происходили частые сбои, которые усложняли и замедляли сварочные работы.
На ТЭЦ-ЭВС Череповецкого металлургического комбината (ПАО «Северсталь») завершена модернизация турбоагрегата № 2 с использованием оборудования компании «Силовые машины». Работы проведены в рамках долгосрочного сотрудничества предприятий по обновлению энергетического оборудования комбината.
В результате модернизации мощность турбоагрегата увеличена с 100 до 110 МВт. Это позволит повысить эффективность работы паро- и электровоздуходувной централей предприятия, сообщили «Силовые Машины».
В сервисном локомотивном депо «Саратов» (Приволжский филиал «ЛокоТех-Сервис») начал работу новый колесотокарный станок ТК2500 с ЧПУ, приобретенный в рамках инвестиционной программы ОАО «РЖД. Оборудование установлено на участке текущего ремонта тепловозов ТР-1, ТО-3, заменив устаревший станок КЖ20М 1974 года выпуска.
ТК2500 предназначен для обточки колесных пар без выкатки и соответствует требованиям последней инструкции ОАО «РЖД» по ремонту и формированию колесных пар. Станок автоматически считывает параметры колес с помощью бесконтактных профилометров, исключая риск повреждения бандажа. Позиционирование колесной пары также происходит в автоматическом режиме.
Пресс-служба Павлово-Посадского Гофрокомбината сообщила о внедрении новой высокотехнологичной линии плоской высечки Eterna ECUT 1650 ELITE. Данное оборудование способно удовлетворить растущие потребности бизнеса в экологичной и высококачественной гофроупаковке.
Команда KnotInspector за четыре дня установила сканер пиломатериалов на томском предприятии «Томик», которое специализируется на производстве игрушек, мебельного щита и деревянных заготовок. Пусконаладка была непростой и поделилась на два этапа. Второй этап возник из-за непредвиденных обстоятельств и команда повторно приехала из Петербурга в Томск. Всё, чтобы лично наладить корректную работу сканера и максимально оперативно запустить линию.
Уже три недели сканер проходит этап опытной эксплуатации. За это время были устранены критические замечания технолога, составлен детальный план доработок и успешно пройдены первые вызовы: сканер отлично обработал смену из некалиброванных заготовок с разбросом по толщине.
Автопроизводитель из Калининградской области представил линейку электромобилей собственного производства на первом автомобильном фестивале ВДНХ «ПроДвижение», который прошел 2-3 августа 2025 года.
В рамках экспозиции на Центральной аллее ВДНХ были продемонстрированы серийные электромобили калининградского производства: флагманский седан АМБЕРАВТО А5 и новая линейка компактных электромобилей EONYX, включающая модели M2, PROFI PICKUP и PROFI CARGO. Участие в фестивале позволило продемонстрировать достижения российского автопрома в области электромобильности и подтвердить эффективность электромобилей в реальных условиях эксплуатации.
Ленинградский Металлический завод (в составе АО «Силовые машины») завершил производство и успешно провел испытания ключевых элементов гидротурбины для Вилюйской ГЭС-3, входящей в группу АЛРОСА. Специалисты изготовили направляющий аппарат и рабочее колесо, которые адаптированы к особенностям станции, расположенной на реке Вилюй в Якутии.
В рамках контракта, заключенного в феврале 2023 года, компания разрабатывает и поставляет четвертый гидроагрегат для станции, включая турбину с системой регулирования, гидрогенератор и систему возбуждения. Особенностью проекта стала необходимость обеспечить работоспособность оборудования при непроектных параметрах работы ГЭС, которая пока эксплуатируется с пониженным напором воды.
