На прошлой неделе мэр Москвы Сергей Собянин объявил о запуске четвертого маршрута речного электротранспорта «Лужники — Киевский». Новый маршрут соединил три района: Хамовники, Раменки и Дорогомилово, его протяжённость составляет около 5 км. В этом году также запланировано продление третьего маршрута «Новоспасский — ЗИЛ».
Зарядка электросудов осуществляется от береговых зарядных станций «Берёза» разработки и производства компании «Русское электротехническое общество».
Приёмочная комиссия подписала акт приёмки нового обстановочного судна проекта 3050.1А «Леонид Комаров».
В ближайшее время обстановочное судно пополнит флот администрации Камского бассейна внутренних водных путей.
На судостроительном комплексе «Звезда» в Большом Камне Приморского края проходит церемония приема в эксплуатацию второго в серии арктического танкера-газовоза «Константин Посьет». Об этом сообщается на сайте Правительства России. К участникам церемонии обратился председатель Правительства Михаил Мишустин.
Омский НИИ приборостроения (входит в холдинг «Росэл» Ростеха) начал серийно выпускать LC-фильтры для космических аппаратов, радиолокации и систем связи. Эти крошечные устройства — всего 2,5 на 2 миллиметра — способны отличать «свою» частоту от «чужой», даже если они почти неотличимы.
Нержавеющая сталь — материал привычный и, казалось бы, изученный вдоль и поперёк. Из неё делают не только посуду, но и детали для нефтеперерабатывающей промышленности. Однако у этого металла есть слабое место, которое долгие годы оставалось серьёзной проблемой для отрасли.
Производитель электроакустического оборудования «Октава ДМ», технологический партнер Госкорпорации Ростех, выводит на рынок активную распределительную систему OWS-ADS для повышения качества передачи сигнала в радиосистемах. Сплиттер предназначен для работы на площадках любого масштаба: от переговорных до концертных залов и стадионов.
Создание отечественного оборудования для производства микроэлектронных компонентов — одна из сложнейших и в то же время базовых задач для отечественной микроэлектроники. Без ее решения любые производства будут находиться в постоянной зависимости от воли иностранных государств. Но масштаб этой задачи трудно переоценить — не зря она покорилась лишь совсем немногим. Поэтому нет ничего удивительного в том, что ее взялись решать в рамках Союзного государства.
Вопрос: Одна из самых трудоемких задач для отечественной микроэлектроники сегодня — это создание собственного литографического оборудования. Насколько я знаю, совместно с белорусскими коллегами завершена разработка установки на 350 нм и уже ведется изготовление серийных машин. Какой главный технологический вызов удалось преодолеть в кооперации с Минском?
На стройплощадке энергоблока БРЕСТ-ОД-300 в Северске залили фундамент под турбоагрегат. За сутки строители уложили 578 кубометров тяжёлого бетона.
Фундамент получился не просто мощным, а с виброизоляцией — в нём установили 36 пружинных элементов. Они снизят нагрузку от работающей турбины на колонны и соседнее оборудование. Через две недели бетон наберёт прочность, и начнётся следующий этап: монтажники установят опорные закладные плиты для турбины и генератора, которые потом зальют безусадочным раствором.
На космодроме Байконур завершились испытания на герметичность транспортного пилотируемого корабля «Союз МС-29». Их проводили в вакуумной камере монтажно-испытательного корпуса на площадке 254.
Специалисты РКК «Энергия» и КЦ «Южный» выполнили цикл пневмовакуумных испытаний с 9 июня. Автоматизированный контроль герметичности отсеков и бортовых систем прошёл без замечаний.
На судостроительном заводе «Море» (Крым) в Феодосии состоялся спуск на воду пассажирского скоростного катамарана «Сириус-Вектор» проекта «Котлин» проекта 04580, строящегося по заказу Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК).
«Дом звёздного неба» — отель на 50 номеров в Зеленоградске
Первый энергоблок Ростовской АЭС включили в сеть после капитального ремонта с модернизацией. Он стартовал 21 марта и стал самым продолжительным за всю историю блока, который в этом году отмечает 25-летие промышленной эксплуатации. Работы завершились на 10 суток раньше запланированного срока.
Сотрудники АО «Хиагда» (Горнорудный дивизион «Росатома») начинают использовать экзоскелеты. Их внедряют на участке переработки продуктивных растворов при приготовлении нитрита натрия.
Новое оборудование принимает на себя до 70 процентов статической и динамической нагрузки, защищая позвоночник и суставы. Экзоскелеты активно поддерживают мышцы спины и рук, позволяя сотрудникам сохранять высокую работоспособность в течение всей смены.
Как стало известно отраслевому медиа Agroreport, Петербургский тракторный завод (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») выводит на рынок три новые модели серии «КИРОВЕЦ К-7М»: К-740МК, К-743МК и К-746МК мощностью 400, 430 и 460 л.с. соответственно.
Главной особенностью новинок стала интеграция современных рядных двигателей КАМАЗ серии 960 с рабочим объемом 13 литров, которые полностью производятся в России. Технические характеристики мотора: рядная 6-цилиндровая компоновка и чугунный блок с оребрением, индивидуальные четырехклапанные чугунные головки блока цилиндров, стальные поршни и гильзы «мокрого» типа, два термостата и масляный теплообменник.
Мост с цельнокомпозитным пролетным строением построен на территории деятельности нефтегазодобывающего управления (НГДУ) Бавлынефть через р. Дымка. Это первая подобная конструкция в России для автомобильного транспорта.
В апреле 2026 года на 31‑й Международной выставке Securika Moscow (МВЦ «Крокус Экспо») Холдинг ОСК групп представил инновационное распределительное устройство пуска РУП‑150‑100 «БРАНДСИС».
Холдинг ОСК групп является российским производителем оборудования газового пожаротушения с опытом работы более 24 лет.
На Балаковской АЭС завершили замену двух парогенераторов на третьем энергоблоке. Это была плановая операция в рамках капитального ремонта. Новое оборудование изготовили на заводе «Атоммаш» в Волгодонске с учётом современных требований к безопасности и эффективности.
АО «Сукремльский чугунолитейный завод» изготовило и отгрузило заказчику партию фрикционных клиньев модели М1698 в объеме 30 тысяч штук. Данные комплектующие применяются в механизмах демпфирования колебаний тележек товарных составов и отвечают за курсовую устойчивость поезда в пути следования.
Деталь М1698 служит базовым компонентом фрикционного гасителя колебаний рессорной подвески железнодорожных вагонов. Принцип работы основан на взаимодействии клина с наклонным основанием надрессорной балки и ответной фрикционной планкой: возникающая сила сухого трения трансформирует вертикальные и низкочастотные возмущения кузова в тепло, гасит раскачивание и тем самым повышает надежность и безопасность перевозок. Каждая отливка весит 16,2 кг.
С 2017 года на линии вышли 464 трехсекционных «Витязей-Москва» и 140 односекционных вагонов «Львенок-Москва». Таким образом, комфорт поездок обеспечен для пассажиров всех 36 маршрутов трамваев Москвы.
Новые модели — полностью отечественные, производство было организовано в Энгельсе Саратовской области, Твери и Санкт-Петербурге.
