-
Подрядная организация исправила продольный и поперечный профиль дорожного полотна, уложила новое дорожное покрытие из высокопрочного щебеночно-мастичного асфальтобетона общей площадью почти 84 тысяч кв. метров. Также дорожники обустроили систему поверхностного водоотвода, отремонтировали водопропускные трубы, укрепили обочины.
Для обеспечения безопасности дорожного движения устроены дополнительные полосы на подъем для движения большегрузного транспорта, установлено более 5 км барьерного ограждения, заменены дорожные знаки и направляющие сигнальные столбики. На проезжую часть нанесена горизонтальная разметка термопластиком, обеспечивающим эффект световозвращения.
Всего в 2018 году в Иркутской области приведут в нормативное состояние порядка 308 км федеральных трасс. Речь идет о 131 км Р-255 «Сибирь», 166 км А-331 «Вилюй» и 10 км Р-258 «Байкал».
-
Строительство автодороги «Колпны — Спасское — Спасское Второе Колпнянского района» началось в 2016 году в рамках государственной программы «Устойчивое развитие сельских территорий Орловской области». Протяженность дороги 2 км 145 м. Стоимость работ составила 44 млн рублей.
-
На участке автодороги Р-92 Калуга — Орел в Болховском районе ФКУ Упрдор Москва — Харьков выполнило работы по укреплению обочин, восстановлению верхнего слоя дорожного покрытия из щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси.
Кроме того, восстановлены изношенные слои дорожного покрытия на мостах через реки Машок и Рожок, отремонтированы 12 водопропускных труб, две автобусные остановки. Также нанесена горизонтальная разметка.
-
20 сентября Балаковскому судостроительно-судоремонтному заводу исполнилось 100 лет. На предприятии праздник отметили спуском на воду батопорта. К юбилею предприятия был реализован уникальный проект по строительству батопорта: плавучей конструкции для Севастопольского морского завода. В торжественной обстановке о батопорт была по флотской традиции разбита бутылка шампанского, после чего конструкцию торжественно спустили на воду.
-
Объем инвестиций в строительство и оснащение завода составил около 1,6 млрд рублей. На предприятии создано 38 высокопроизводительных рабочих мест.
По информации пресс-службы предприятия, цементные плиты обладают огнеупорными, влагостойкими качествами, подходят для внутренней и внешней отделки зданий.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/PZlDxUMajOY
-
ОАО «Центродорстрой» завершило монтаж собственного асфальтобетонного завода в симферопольском посёлке ГРЭС для строительства первой очереди трассы Симферополь — Евпатория — Мирный.
Завод может одновременно выпускать несколько типов асфальтобетона. Мощности позволяют производить примерно 180 тонн высококачественной асфальтобетонной смеси в час. За рабочую смену эта установка может дать до 1,5 тысячи тонн асфальтобетонной смеси.
-
ГК «Автодор» сдала в эксплуатацию новую транспортную развязку на 1319-м км федеральной трассы М-4 «Дон» в Краснодарском крае. Объект должен значительно увеличить пропускную способность участка дороги, сообщают 27 сентября в пресс-службе госкомпании.
Раньше, чтобы попасть с Ростовского шоссе на трассу М-4 в направлении Ростова-на-Дону или повернуть на Восточный обход города Краснодара, автомобилисты вынуждены были совершать дополнительные небезопасные маневры и развороты. Здесь была развязка по типу «труба», и основным направлением был подъезд к Краснодару, а не участок М-4 в обход города. Такая схема создавала неудобства и заторы.
-
Открыто движение на участке дороги в обход Оренбурга, протяженность которого составляет 12 км. Об этом сообщает пресс-служба Росавтодора в четверг, 27 сентября.
Работы первого пускового комплекса (на участке от автодороги Оренбург — Беляева до трассы Оренбург — Илек — гр. Республики Казахстан) стартовали в 2015 году. За это время дорожники построили четырехполосную трассу первой технической категории с долговечным асфальтобетонным покрытием. В составе новой дороги возвели несколько искусственных сооружений: две транспортных развязки, путепровод и скотопрогон. Для обеспечения безопасности автомобилистов установили 30 км барьерного ограждения, около 10 км линий электроосвещения, а в целях соблюдения экологических норм — шумозащитные экраны общей протяженностью более 3,5 км. Финансирование проекта, объем которого составил 3,5 млрд рублей, осуществлялось из средств федерального бюджета.
-
26 сентября состоялось открытие участка дороги с асфальтобетонным покрытием на федеральной трассе «Вилюй».
В рамках торжественного мероприятия на 61 км федеральной трассы «Вилюй» также состоялось открытие Стелы, обозначающей границу Горного улуса и г. Якутска.
Мероприятие посвящено завершению работ на объектах реконструкции 26 — 44 км протяженностью 18 км, участка 44-55 км на 14 км федеральной автодороги «Вилюй». Работы проведены подрядными организациями ПАО «Дорис» и ООО «Сельдорстрой».
В следующем году дорога с асфальтобетонным покрытием дойдет до улусного центра Горного улуса — села Бердигестях. Протяженность участка федеральной трассы от Якутска до данного населенного пункта более 200 км.
Также планируется приступить к строительству мостов через реку Вилюй, сейчас ведется разработка проектной документации. В следующем году на трассе в эксплуатацию планируют ввести еще два моста.
-
Мост через реку Нетхой, построенный вместо аварийного, открыли в чеченском селе Янди.
Протяженность моста составила 50 м, одновременно с его строительством проводились работы по устройству асфальтобетонного покрытия на автодороге протяженностью более 11 км.
Возведенные регуляционные сооружения, являющиеся частью открытого мостового перехода, позволят избежать размыва берега реки, а также выхода ее из русла и подтопления домов. Строительство моста осуществлялось в рамках госпрограммы «Развитие дорожной отрасли Чеченской Республики на 2014-2018 годы».
В 2018 году в Чеченской Республике ведутся работы по строительству одного и реконструкции пяти мостов, а также восьми автодорог протяженностью около 40 км.
-
Строительство парома проекта CNF11CPD на Амурском судостроительном заводе.
Судно с заводским № 300 было заложено в Комсомольске-на-Амуре 29 июня 2017 года.
Технические характеристики:
Главные размерения: длина — 131 м, ширина — 20.3 м, осадка — 6.6 м.
Дальность плавания: 1500 миль
Скорость хода: максимальная — 18 узлов, экономическая — 12 узлов
Автономность по запасам топлива: 5 суток
Экипаж: 35 человек
Пассажировместимость: 200 человек
Грузовместимость: от 26 до 32 вагонов (в зависимости от типа) либо 39 грузовых и 28 легковых автомобилей
Фото с сайта khabkrai.ru
-
В текущем году в Кирово-Чепецке реализуется областная программа переселения из аварийного жилья, в рамках которой до конца года 82 семьи — а это 199 человек — получат благоустроенные квартиры. Программа реализуется при поддержке Фонда содействия реформированию ЖКХ и областного бюджета.
Почти четверть семей, попавших в программу переселения, уже заехали в новое жилье. Сегодня ключи от новых квартир получили ещё восемь семей.
-
ПАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» (Городец, Нижегородская область) завершило строительство двух плавучих причалов для ВМФ России.
Металлический плавучий причал проекта ПМ-61М1 (зав. № 1367) отправился на Северный флот:
Причал может обеспечить одновременную стоянку 2-х судов водоизмещением до 5000 тонн.
Железобетонный причал проекта 824М (зав. № 8004) предназначен для Черноморского флота:
Причал может обеспечить одновременную стоянку 2-х судов водоизмещением до 5000 тонн.
Фото с сайта Типичный речник и Павла Феклистова с сайта fleetphoto.ru
-
21 сентября на Ярославском судостроительном заводе (Ярославская область) состоялась торжественная церемония закладки судна-нефтесборщика проекта Р2114, строящегося по заказу АО «Транснефть — Прикамье».
Судно, длина которого более 20 метров, а ширина — 6, предназначено для локализации и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов, в том числе на реках. Договор на его строительство был заключен в феврале. Планируется, что корабль будет передан АО «Транснефть — Прикамье» в сентябре 2019 года.
Ярославский судостроительный завод имеет значительный портфель заказов и в настоящее время по действующим государственным контрактам строит 16 судов, в числе которых морские буксиры, катера, бонопостановщики и пограничный сторожевой корабль.
-
Современный высокопроизводительный земснаряд «Владимир Панченко», построенный в рамках подпрограммы «Внутренний водный транспорт» ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы») для нужд ФБУ «Администрация Ленского бассейна», принят в эксплуатацию в Якутии.
-
Сегодня морской тральщик «Иван Антонов» проекта 12700 «Александрит» покинул акваторию ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» и в сопровождении буксиров отправился в Ладожское озеро на ходовые испытания. Первый серийный корабль проекта 12700 был заложен 25 января 2017 года и спущен на воду 25 апреля этого года.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 800 т.
Главные размерения: длина — 51.8 м, ширина — 10.2 м, осадка — 2.7 м.
Максимальная скорость хода: 15 узлов
Дальность плавания: 1500 миль
Автономность: 10 суток
Экипаж: 41 человек
Вооружение:
одна 30-мм артустановка АК-306
одна 14.5-мм пулемётная установка МТПУ
минно-тральное вооружение
Фото Gogs с сайта forums.airbase.ru
-
В селе Лиман Астраханской области ввели в эксплуатацию два трехэтажных дома, построенных для детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей.
Как сообщает пресс-служба регионального Министерства строительства и ЖКХ, новое жилье было построено в соответствии с современными требованиями энерго- и телоэффективности, установлены пластиковые дверные и оконные блоки. Полы и стены в санузлах были выложены плиткой, пишет «Астрахань-24».
Помимо этого, подрядчиком проведена работа по благоустройству дворовых территорий, были установлены детские площадки и площадки для семейного отдыха.
Площадь каждой из квартир составляет не менее 33 кв. м. В ведомстве также отметили, что это не первые дома в Лимане, построенные в этом году. В мае был сдан в эксплуатацию дом в городе Нариманове, а в июле в селе Икряном.
Проект был реализован в рамках государственной программы «Социальная защита, поддержка и социальное обслуживание населения Астраханской области».
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация