-
Военнослужащие подразделений системы материально-технического обеспечения Северного флота за полтора месяца работ по экологической очистке острова Котельный архипелага Новосибирские острова собрали и подготовили к вывозу на материк более 304 тонн металлолома. Эти показатели превышают намеченный план на несколько процентов.
Две трети собранного металлического мусора составляют 200-литровые металлические бочки из-под нефтепродуктов. Более 100 тонн — фрагменты техники, брошенной ещё в советские годы и другой металлолом, который военные экологи собрали со всей территории острова.
Металлолом и спрессованные бочки были уложены в морские контейнеры, которые будут вывезены с Котельного осенью обратными рейсами транспортных судов, обеспечивающих снабжение военной базы «Северный клевер».
В работах по экологической очистке острова Котельный принимают участие 30 человек. В настоящее время они продолжают свозить металлический мусор в район его накопления и погрузки на суда. Завершение работ и отправка военнослужащих экологического взвода к постоянному месту службы планируется в середине сентября.
В следующем году Северный флот продолжит экологическую очистку подведомственных арктических территорий. Конкретные предложения и планы работы экологического взвода будут оформлены до конца октября.
-
Экспедицию встречали хлебом-солью, чарками самогонки, шампанским и всем, чем полагается в таких случаях. На встречу приехало 4 федеральных и пять местных телеканалов, не считая пишущих изданий — беспрецедентное внимание со стороны журналистов. Не побоимся сказать, что ещё никогда на территории предприятия российской АОН не было столько прессы, да и события такого не было — первый кругосветный перелёт на частных самолётах российского производства.
Перелёт прошёл без серьёзных происшествий, штатно и спокойно, если не считать задержки из-за погоды. Как говорят организаторы экспедиции, тяжелее всего в ней была предварительная пятилетняя подготовка, которая и была самым сложным этапом — всё предусмотреть, рассчитать, согласовать
Валерий Токарев, лётчик-космонавт, президент перелёта
Я вот что в космос летел, люки закрылись, ну и слава богу, я теперь сам за всё отвечаю. Так и тут, здесь — вылетели, выдохнули. Вот мы в нижнее городище прилетели, осмотрелись, что называется, по местам, и сказали — всё, дальше по плану. Потому что здесь то одного не хватает, то другого, то третьего — они бесконечны.
Несмотря на то, что несколько раз приходилось спать по два-три часа, все участники вернулись бодрыми и в основном соблюдали режим труда и отдыха. Летели не спеша, на стоянках общались с местными жителями, наблюдали за природой, фотографировали и снимали видео.
Подробный сюжет — youtu.be/nAxAslqCTiY
-
Приземление военно-транспортного самолета Ан-26 под Хабаровском на автотрассу состоялось впервые в современной истории России, сообщил начальник штаба материально-технического обеспечения (МТО) Вооруженных Сил РФ генерал Алексей Кузьменков.
Посадка Ан-26, а также четырех штурмовиков Су-25СМ прошла в четверг на трассе Хабаровск — Комсомольск-на-Амуре в рамках специальных учений МТО, которые проходят в ВВО с 20 по 25 августа. В учениях задействовано около 36 тысяч человек личного состава и 3,4 тысячи единиц техники и вооружения.
«Предназначение транспортного самолета — обеспечить материально-техническую составляющую, это боеприпасы, продовольствие, а также эвакуация раненых. В действительности данный элемент посадки на автодорогу очень сложен и в современной истории России еще не выполнялся. Это говорит о профессионализме летчиков. Все летчики, которые задействованы в учениях, имеют серьезную практику, полученную во время боевых действий в Сирии», — сказал Кузьменков .
-
На заводе «Стройтехника» в Златоусте Челябинской области придумали, запатентовали и уже вовсю используют скоростной вибропресс «Рифей-Прогресс». Разработка 2018 года, отличается высокой производительностью. Это обеспечивается за счет короткого цикла изготовления изделий (15 секунд минимум) и увеличенной зоны формования пресса, которая позволяет за один цикл формовать 3 бордюра, 9 камней или 30 плиток.
Второе положительное отличие нового вибропресса от аналогов — увеличенная зона формования. Благодаря ей, за один короткий цикл агрегат способен изготовить несколько изделий. Кстати, вся работа механизма — полностью автоматизирована. Специалист в данном случае лишь нажимает на кнопки и контролирует производственный процесс.
«Рифей-Прогресс» — изобретение отечественных инженеров. Выпуском новых вибропрессов с увеличенной производительностью занимается один из лидеров этого рынка — завод «Стройтехника. Основанное в 1990 году, сегодня это предприятие известно своим стремительным развитием и современным подходом к производству.
Изначально завод «Стройтехника» планировал реализацию проекта в рамках программы импортозамещения (авторы идеи не скрывают — в Европе можно заказать подобный вибропресс, но обойдётся он в разы дороже). Однако известность «Рифей-Прогресс» быстро преодолела границы нашей страны. В первые месяцы вибропрессы разъехались по крупным компаниям России. Сегодня с новой моделью торговой марки активно знакомятся в Казахстане, Украине, Белоруссии и других странах.
-
На полигоне в районе станции Дивизионная состоялись практические занятия по подготовке к боевому применению танков Т-72 и Т-62 для вооружения двух танковых рот.
Техника была снята с длительного хранения и загружена на железнодорожный транспорт для отправки в войска. Отдельные занятия по совершенствованию умений по военным специальностям были проведены с гражданами, призванными на учебные сборы в состав ремонтно-восстановительного полка.
-
Российские вооруженные силы уже заказали первую партию перспективных основных боевых танков Т-14 «Армата». Речь идет о 100 машинах. Первые из них поступают в армию, рассказали в правительстве РФ.
Кроме того, сегодня заместитель главы «Уралвагонзавода» Вячеслав Халитов заявил, что государственные испытания новой боевой машины могут начаться уже в 2019 году.
В «Рособоронэкспорте» не исключили, что в будущем может появиться экспортная модификация Т-14, которая должна пользоваться огромным спросом за рубежом. Разработчик и производитель «Арматы», УВЗ, призвал не торопиться с продажей танка другим государствам.
Т-14 «Армата» — первый в своем роде основной боевой танк. Его главная особенность — почти полная неуязвимость: экипаж размещен в бронекапсуле отдельно от баков с топливом и боекомплекта. Системы защиты машины способны либо уничтожить, либо отвести в сторону любой снаряд или ракету, направленную на Т-14.
-
Прототип совершенно нового самолёта вертикального взлёта разрабатывается в России. Сейчас ведутся работы над разработкой концептуальных моделей, прототипов.
Речь идёт о создании нового самолёта, а не о разработке на основе уже существующей модели. Работы ведутся в Минобороны с прошлого года, как правило, сроки разработки составляют 7-10 лет.
Летом 2017 года заместитель министра обороны РФ, сообщал, что военные обсуждают с авиастроителями создание перспективного самолёта с вертикальным взлётом и посадкой для будущего авианесущего крейсера. Речь тогда шла о развитии линии самолётов фирмы «ОКБ имени Яковлева», где с 1970-х годов разрабатывали многоцелевой сверхзвуковой истребитель вертикального взлёта и посадки Як-141. Проект был закрыт в 2003 году
-
Предлагаю Вашему вниманию список рыболовецких судов, строящихся на отечественных заводах.
1. 2. 3. Рыболовецкие траулеры-сейнеры проекта SK-3101R.
Проектант — «Skipskompetanse» (Норвегия)
Строительство ведёт ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (Калининград)
Серия:
Заводской № 04001 — заложен
08.07.2016 — спущен12.12.2017 — «Ленинец»Заводской № 04002 — заложен
25.11.2016 — спущен30.03.2018 — «Командор»Заводской № 04003 — заложен
24.03.2017 — спущен15.06.2018 — «Ударник» -
В Калининграде продолжается возведение Прегольской ТЭС. Новая электростанция состоит из четырех парогазовых установок. В составе каждой ПГУ следующее оборудование:
- газовая турбина типа
6 °F .03 мощностью 77,9 МВт производства ООО «Русские газовые турбины»; - котёл-утилизатор производства АО «Подольский машиностроительный завод»;
- паровая турбина производства ПАО «Силовые машины».
Снабжение топливом турбин
6 °F .03 обеспечит пункт подготовки газа (ППГ), изготовленный компанией ЭНЕРГАЗ. ППГ установлен на территории Калининградской ТЭЦ-2, с которой соседствует строящаяся ТЭС. Пункт подготовки газа — это технологическая установка, включающая в себя несколько блок-боксов с оборудованием различного назначения, которые при монтаже состыкованы между собой в единое здание с общей кровлей. Исключение составляет входной блок фильтрации, который имеет внешнее исполнение на открытой раме. - газовая турбина типа
-
В зенитные подразделения гвардейской мотострелковой бригады, которая дислоцирована в Волгограде, поступил на вооружение модернизированный вариант зенитного пушечно-ракетного комплекса — «Тунгуска-М1».
Модифицированный вариант комплекса «Тунгуска-М1» способен наводить ракеты на цель в автоматическом режиме.
Вооружение «Тунгуска-М1» состоит из двух 30-мм зенитных двуствольных автоматов, скорострельность которых составляет на уровне 5 тыс. выстрелов в минуту и 8 зенитных управляемых ракет с дальностью действия до 10 км.
Комплекс может бороться с самолетами, вертолетами, беспилотниками и крылатыми ракетами. Машины комплекса могут вести огонь из пушек и по наземным легкобронированным целям.
ЗПРК «Тунгуска-М1» — способен обнаруживать цели до 18 км.
Эффективность комплекса «Тунгуска-М1» в полтора раза выше, чем предыдущая версия комплекса «Тунгуска-М».
-
В репортаже показана некоторая часть экспозиции на открытой площадке начинающейся во вторник Армии-2018.
1. Очередной броневик от УралАЗ
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/2XZjGFDkBOU
Два российских стратегических ракетоносца Ту-160 впервые в истории приземлились на аэродроме Анадырь. Посадка — это часть больших тактических учений дальней авиации России. Также в рамках маневров самолеты пролетели 7 тысяч километров от аэродрома базирования до Чукотки, нанесли удары по наземным целям на полигоне в Республике Коми и дозаправились в воздухе.
Всего в тренировке принимали участие 10 боевых машин. Это не только Ту-160, но и ракетоносцы Ту-95МС, и летающие танкеры Ил-78, сообщает пресс-служба Министерства обороны.
-
Модернизированный разведывательный комплекс «Зоопарк-1М» поступил по гособоронзаказу в Центральный военный округ (ЦВО), сообщает округ.
«Модернизированный комплекс наземной артиллерийской разведки „Зоопарк-1М“, способный засекать пуски ракет на расстоянии до 40 километров, поступил по гособоронзаказу в Центральный военный округ. Новая техника передана на вооружение артиллерийской бригады, дислоцированной в Оренбуржье», — говорится в сообщении.
Комплекс усилит боевые возможности соединения, в частности, при ведении контрбатарейной борьбы (артиллерийских дуэлей), когда необходимо в кратчайшие сроки определить координаты огневых позиций условного противника и уничтожить их, уточняет ЦВО. Комплекс «Зоопарк-1М» позволяет одновременно обнаружить до 70 различных артиллерийских позиций противника и выдать их координаты в течение первых 20 секунд после залпа. Способен отслеживать беспилотные летательные аппараты противника, определять их координаты с последующей передачей данных на пункт управления артиллерийского дивизиона. Размещен на базе гусеничного тягача МТ-ЛБУ.
-
Новые радиолокационные станции «Гармонь» системы противовоздушной обороны поступили в пять соединений Центрального военного округа, дислоцированные в Челябинской, Самарской, Кемеровской областях, Туве и Таджикистане.
Новая малогабаритная радиолокационная станция обеспечивает слежение и контроль за воздушной обстановкой. Она предназначена для обнаружения и сопровождения самолетов, вертолетов, беспилотных летательных аппаратов и даже крылатых ракет. Станция способна засекать воздушные цели на высоте до 10 тыс. м со скоростью движения 700 м/с в радиусе 40 км.
Небольшие размер и вес станции позволяют обеспечивать ее оперативную доставку в пункты назначения, в том числе в условиях труднодоступной и горной местности. Изделие может устанавливаться на боевые машины, командные пункты управления подразделений ПВО, сообщает пресс-служба Центрального военного округа.
-
Арктическая экспедиция «Международный кругосветный океанический перелёт» 14 августа вылетела с аэродрома Кресты (Псков) и преодолев более 1370 км с промежуточной посадкой в аэропорту Туношна (Ярославль), вернулась в точку старта.
Вылетев ранним утром из Пскова, экспедиция в 9.30 мск приземлилась в ярославском аэропорту и после небольшого отдыха — в 13.56 мск отправилась на завершающий этап кругосветного перелёта. В 17.15 мск самолёты приземлились на своём родном аэродроме Красный Яр в Самарской области.
Это следует из показаний спутникового трекера, отслеживающего местоположение самолётов Ла-8 и Борей, участвующих в перелёте.
Экспедиция стартовала 3 июля с аэродрома Красный Яр в Самаре. В маршруте — девять стран и более 10 тысяч морских миль, которые пилоты впервые в истории преодолели в арктических условиях на самолетах-амфибиях отечественного производства. Научная миссия — проведение исследований экологического состояния северных территорий, изучение климатических изменений.
За 42 дня самолёты-амфибии пролетели 20 тыс 960 км. Значительная часть маршрута пролегала в районах крайнего Севера как на территории России, так и США и Канады.
-
На Новочеркасском электродном заводе (Ростовская обл., входит в Группу «ЭНЕРГОПРОМ») введена в работу новая линия пекопропитки для расширения производственных мощностей предприятия по выпуску самых востребованных в отечественной металлургии графитированных электродов для выплавки стали в электродуговых печах.
Два существующих горизонтальных пропиточных автоклава дополнили еще две установки. Стоимость проекта составила 172 млн рублей.
Проект новых автоклавов выполнен российскими производителями. Оборудование изготовлено на Волгодонском заводе металлургического и энергетического оборудования.
Создание в стране полного цикла производства графитированных электродов полностью соответствует вектору снижения зависимости отечественной металлургии от зарубежных поставщиков сырья.
-
Всероссийский научно-исследовательский Институт по Эксплуатации Атомных Электростанций ввёл в эксплуатацию первый в электроэнергетическом дивизионе Росатома мобильный комплекс гамма-спектрометрического оборудования, нацеленный на повышение безопасности эксплуатации АЭС и улучшение условий труда персонала.
В Нововоронежском филиале АО «ВНИИАЭС» реализован инвестиционный проект по созданию системы мониторинга состава активированных отложений на внутренней поверхности первого контура АЭС с реакторами ВВЭР и контура многократной принудительной циркуляции энергоблоков РБМК.
На основании анализа гамма-активных изотопов оценивается полнота и качество водно-химического режима реакторных установок. Результаты измерений позволят повысить эффективность контроля коррозионных процессов в оборудовании и трубопроводах энергоблоков АЭС.
Мониторинг выполняется дистанционно, с внешней стороны оборудования, поэтому использование системы приведет к снижению дозовых нагрузок на персонал, которому теперь не придется проводить сложную процедуру — вскрывать оборудование первого контура и брать пробы с внутренней поверхности.
-
В мотострелковое соединение 41 общевойсковой армии в Алтайском крае, поступил автоматизированный комплекс радиоэлектронных помех (РЭП) «Борисоглебск-2».
Военнослужащие прошли переподготовку и в ближайшее время приступят к освоению новой специализированной техники.
В состав комплекса входят до 9 единиц техники, такие, как пункт управления, автоматические станции помех и машины с радиоэлектронным оборудованием. «Борисоглебск-2» предназначен для проведения радиоразведки, создания помех наземной и авиационной радиосвязи. Кроме того, комплекс способен подавить сотовую связь условного противника в радиусе 30 км, а также заглушить сигналы управления беспилотных летательных аппаратов.
41 ОА Центрального военного округа дислоцируется на территории Новосибирской, Кемеровской областей, Алтайского края и Республики Тыва. В ее состав входят мотострелковые, артиллерийские соединения, войска ПВО, РХБЗ и связи.
-
Ледокольное судно обеспечения «Андрей Вилькицкий» проекта Aker ARC 130А.
Заложено в Выборге 14 декабря 2015 года, спущено на воду 5 июля 2017 года.
Технические характеристики:
Водоизмещение: около 8700 т.
Главные размерения: длина — 121.7 м, ширина — 26 м, осадка — 8.2 м.
Максимальная скорость хода: 16 узлов
Мощность: 22 МВт (по другим данным 29 МВт)
Лёдопроходимость: 2 м.
Автономность: 30 суток
Экипаж: 35 человек
Фото Александра Москаленко с сайта shipspotting.com
-
Как сообщила пресс-служба Министерства Обороны РФ анализ деятельности строительных организаций на объектах Южного военного округа (ЮВО) подтвердил рост темпов введения в эксплуатацию зданий и сооружений.
По сравнению с аналогичным периодом прошлого года при плане в 94 здания и сооружения военными строителями ЮВО было введено 147 объектов, а в текущем году при плане в 145 сооружений уже завершено строительство 282, что на 135 объектов больше.
Для эффективного решения поставленных задач, сокращения сроков строительства, затрат, а также повторного применения элементов конструкций — военные строители постоянно внедряют современные технологии и инновационные строительные материалы.
Подтверждением этого стали блочно-модульные конструкции военных городков 150-й мотострелковой дивизии ЮВО, а также быстровозводимое укрытие из современных металлоконструкций, установленное на территории базы хранения военной техники в Ростовской области.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация