-
© t.meНовую инфраструктуру проложили вдоль русла реки Нюкжа между отрогами горных хребтов — Яблоновым и Становым.
-
© t.meВо время реконструкции перегона Могды — Орокот построили новый разъезд 3431 км. Для этого уложили 2,8 км пути и 8 стрелочных переводов. Отсыпали 58 тыс. м³ грунта, возвели мост через реку Ирунгда.
-
© gog.suПосле переключения на цифровую систему управления открыто движение поездов по двухпутной вставке на ещё одном перегоне БАМа Нора — Меун в Амурской области.
-
© t.meПосле переключения на новую цифровую систему управления открыто движение поездов по двухпутной вставке перегона БАМа Алонка — Кычыранкы в Хабаровском крае.
В ходе строительства уложено 9,2 км нового пути, 9 стрелочных переводов.
-
© t.meДвухпутные вставки построили на перегонах Мустах — Ульма (Амурская область) и Туюн — Стланик (Хабаровский край).
-
© t.meОн стал четвёртым разъездом на участке Улак — Февральск, движение по которому открыли с начала июля.
Объекты разместили на сложном участке магистрали, по которому, в том числе, везём уголь с Эльгинского месторождения в порты Татарского пролива.
-
© t.meРаботали в условиях сложного рельефа и вечной мерзлоты. Прежде чем уложить 2,8 км пути и смонтировать 8 стрелочных переводов, железнодорожники переработали более 30 тыс. м³ грунта.
-
© t.meНовую инфраструктуру возвели на участке Оунэ — Высокогорная в Хабаровском крае.
-
© t.meОткрыли два разъезда на участке Улак — Февральск в Амурской области.
Разъезд 2720 км построили на перегоне Апетенок — Ижак, разъезд 2747 км на перегоне Ижак — Ульяновский Строитель.
-
© gudok.ruОткрыто движение поездов по новым двухпутным вставкам на перегоне Силинка — Комсомольск-на-Амуре-2 (Хабаровский край) и Сети — Федосеев (Амурская область) после переключения на новую цифровую систему управления, сообщает служба корпоративных коммуникаций Дальневосточной железной дороги.
-
© t.meНа этом участке магистрали железная дорога проходит вдоль реки Туюн и окружена ручьями и логами. Защитили инфраструктуру от воды кюветами и бермами. Кроме того, построили 11 мостов.
-
© t.meВ Хабаровском крае уложили 7,2 км пути и 2 стрелочных перевода на перегоне Дайчи — Хуту.
-
© t.meНовую инфраструктуру построили вдоль дальневосточных рек Туюн, Эльгакан и Эльга. Для защиты от паводков обустроили кюветы, переработали 413 тыс. м³ грунта. Кроме того, реконструировали 10 мостов.
-
© t.meОн находится на одном из сложных горно-перевальных участков магистрали Комсомольск-на-Амуре — Ванино. Протяжённость двухпутной вставки всего 4,5 км, но чтобы её проложить, железнодорожники проделали большой объём работы.
-
© t.meОн расположен на сложном участке БАМа в районе кряжа Турана. Пересекает множество рек и ручьев.
-
© gudok.ruВ преддверии празднования 50-летия БАМа РЖД обновляют составы поездов, которые курсируют на магистрали, сообщает пресс-служба холдинга.
-
© t.meВ Амурской области перегон Лумбир — Хорогочи сделали полностью двухпутным.
Уложили 15 км пути, 4 стрелочных перевода и почти 120 км кабельных линий. Это позволило отказаться от разъезда Глухариный, на котором раньше расходились поезда. Для сохранения вечной мерзлоты в основание полотна отсыпали 203 тыс. м³ охлаждающей скальной наброски.
-
© amur.life11 июня дан старт движению грузовых поездов повышенной массы по новым вторым путям на перегонах Пурикан — Муртыгит в Амурской области и 323 км — Людю в Хабаровском крае.
Открытие движения по двухпутной вставке на перегоне Пурика — Муртыгид даст возможность осуществлять безостановочный пропуск встречных грузовых поездов весом до 7 100 тонн, что значительно повысит технические характеристики перегона.
Второй путь длиной 7,2 километра на этом участке построила «Бамстроймеханизация».
-
© t.meПерегон проходит в долине реки Малый Ольдой по правому и левому берегам, пересекая множество ручьёв и логов. Для преодоления этих естественных преград:
- построили 14 мостов и 5 водопропускных труб
-
© t.meНовую инфраструктуру построили на одном из самых сложных горно-перевальных участков БАМа Комсомольск-на-Амуре — Ванино. Этот отрезок трассы зажат между горой и рекой, строители здесь применяют особую технологию выемки скалы и отсыпки земляного полотна.
