Ученые Пермского Политеха (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) разработали математическую модель, способную с высокой точностью предсказывать поведение сверхвысокомолекулярного полиэтилена в опорных частях мостов. Эти конструктивные элементы выполняют роль «суставов», которые гасят вибрации и позволяют пролетам безопасно смещаться при температурных колебаниях и движении транспорта. Традиционно используемый тефлон часто оказывается слишком мягким для экстремальных российских условий, а существующие методы расчета ранее не позволяли адекватно оценить износ материала под одновременным давлением многотонных составов и температурных перепадов от -40°C до +50°C.

Участники Международного технологического форума «Инновации. Технологии. Производство» обсудят перспективные материалы и технологии, в том числе искусственный интеллект и 3Д-печать. Именно эти решения являются фундаментом развития авиации, судостроения и энергетики. Организатором мероприятия, которое проходит с 23 по 24 апреля в Ярославской области, выступает ОДК-Сатурн (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех).

Форум объединяет представителей высокотехнологичных отраслей промышленности, научного сообщества, бизнеса, органов власти и образовательных организаций. В тематическую программу МТФ-2026 входят применение искусственного интеллекта в двигателестроении, аддитивные технологии и новые материалы, теория решения изобретательских задач и техническая диагностика изделий.

«В авиационном двигателестроении ключевыми задачами остаются вопросы повышения надежности и топливной эффективности, увеличения ресурса двигателей, снижения массы изделий и выбросов в окружающую среду. Решение этих задач определяет будущее авиации, транспорта, судостроения и энергетики. В течение двух дней работы форума нам предстоит обсудить не отдельную отрасль, а фундамент технологического развития страны. Таким фундаментом являются материалы и технологии будущего: их состав, структура, свойства, стоимость — это показатели, которые определяют, какие самолеты и двигатели мы создадим и насколько конкурентоспособной будет наша экономика. Важно понимать: ни одна, даже самая перспективная технология не работает в одиночку. Поэтому сегодня нам нужна слаженная работа, единая повестка и ответственность за конечный результат», — отметил генеральный директор ОДК-Сатурн Илья Конюхов.

Разработанная компанией ZALA отечественная высокоточная система связи и навигации «ГЕОКОСМОС» (https://zala-aero.com/news/zala-geokosmos-nadyozhnaya-svyaz-i-navigacziya-bez-sputnikov-i-mobilnyh-setej/) впервые в России обеспечила безопасное эшелонирование и дистанционное управление разнотипными БАС на расстояниях более 100 километров без использования спутниковой связи.

Сейчас на площадке готовят к запуску ключевые объекты: установку пиролиза, линии производства полиэтилена, логистический комплекс и центральную операторную.

«Газпром» приступил к строительству в Москве двух новых энергоблоков — на ТЭЦ-25 и ТЭЦ-26. В сумме они дадут городу дополнительные 500 МВт электрической мощности, сообщили в компании.

«Строительство на ТЭЦ-25 и ТЭЦ-26 двух новых современных энергоблоков позволит существенно повысить надежность энергоснабжения Московской энергосистемы.

Ребята показали лучший результат среди всех стран-участниц по золотому зачету.

В особой экономической зоне «Технополис Москва» запустили серийное производство первых в России микрофокусных рентгеновских устройств. Эти приборы позволяют заглянуть внутрь металла, пластика или керамики и найти мельчайшие трещины, раковины или другие дефекты — при этом деталь остаётся целой.

Сборная команда России приняла участие в XVII Международном турнире продвинутого уровня по информатике (IATI), который состоялся с 15 по 17 апреля в Шумене (Болгария). По итогам соревнований школьники удостоены 8 золотых и 4 серебряных медалей.

В особой экономической зоне «Технополис Москва» заработало новое производство госпитального и лечебного компрессионного трикотажа. Завод, расположенный в индустриальном парке «Руднево», сможет выпускать до 360 тысяч изделий ежегодно. Инвестиции в проект превысили 250 млн рублей.

Проект реализован при поддержке Московского фонда поддержки промышленности и предпринимательства, который предоставил льготное финансирование с компенсацией процентной ставки по кредиту.

Очередной 109-метровый российский большой морозильный рыболовный траулер проекта СТ-192 в середине апреля 2026 года вошел в состав флота заказчика — Русской Рыбопромышленной Компании (РРПК). Судно водоизмещением 13600 тонн построено на предприятии «Адмиралтейские верфи» и носит имя «Капитан Юнак». Новый супертраулер предназначен для промысла минтая и сельди в Беринговом и Охотских морях с переработкой улова прямо на борту.

Большой морозильный рыболовный траулер проекта СТ-192 — одно из самых современных рыбопромысловых судов в мире, с глубокой и безотходной переработкой улова на борту. Безотходный цикл производства исключает сброс отходов в океан. При производстве не расходуется пресная вода: потребности в ней обеспечиваются за счет опреснения и обеззараживания забортной воды.

Специалисты «Трансстроймеханизации» Нацпроектстроя начали финальный этап модернизации взлетно-посадочной полосы аэропорта столицы Калмыкии.

Вместо снятого ранее слоев аэродромных покрытий на участках перрона и взлётно-посадочной полосы будут уложены новые. Также строители обновят отдельные элементы светосигнального оборудования и аэродромные знаки.

На предприятии «Уралвторресурс» запустили линию по переработке игл от одноразовых шприцев. Оборудование отделяет металлическую часть от пластиковой, измельчает и разделяет на компоненты: пластик и цветной металл. Производительность — до 300 килограммов в час. Раньше такие отходы на предприятии сжигали или завальцовывали в металлические бочки. Теперь они обретают вторую жизнь в Челябинской области.

Подмосковная компания «С-Компонент Дубна» (резидент ОЭЗ «Дубна») разработала и запустила в производство микроэлектромеханические системы (МЭМС) — базовые платформы для любых датчиков газа. Разработка полностью отечественная, производство на 100% локализовано в Московской области.

В Набережных Челнах компания НПО «Ростар» начала серийный выпуск осевых агрегатов для прицепной техники. Новые агрегаты рассчитаны на нагрузку 9 тонн на ось и оснащены пневматической подвеской и дисковыми тормозными механизмами.

Инвестиции в проект составили 255 млн рублей, из которых 180 млн выделил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП) и 20 млн — Инвестиционно-венчурный фонд Татарстана. Средства предоставлены в рамках совместной программы «Комплектующие изделия».

Суммарно они добавят энергосистеме столицы ещё 500 МВт электрической мощности.

Потребление электроэнергии в Москве, как и в целом в России, постоянно растёт, что связано как с развитием промышленности, так и с увеличением количества электрических приборов в быту у граждан. Соответственно, производство электроэнергии необходимо постепенно подгонять под новую реальность. И вот сегодня «Газпром», через свою дочку «Газпром энергохолдинг» управляющий московскими ТЭЦ, объявил о начале строительства новых энергоблоков на ТЭЦ-25 и ТЭЦ-26.

Источник изображения: «Газпром», «Газпром энергохолдинг».

На Курской АЭС-2 завершены все пусконаладочные работы на первом энергоблоке. Специалисты станции и АО «Атомтехэнерго» подтвердили все проектные параметры оборудования и систем — это означает, что блок фактически готов перейти к этапу эксплуатации.

За время опытно-промышленной эксплуатации энергоблок уже выработал более миллиарда киловатт-часов электроэнергии.

На международной выставке «ИННОПРОМ. Центральная Азия» в Ташкенте холдинг ТМХ показал перспективный электропоезд переменного тока ЭП5Н. Разработка предназначена для пригородных и межрегиональных перевозок и рассчитана на скорость до 160 км/ч.

Энергетики Томского политехнического университета (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) успешно провели испытания первого отечественного биокеросина. Сырьем для него послужило отработанное растительное масло из сети «Вкусно — и точка». Проект реализуется Центром промышленных инноваций «Газпром нефти», который осенью 2025 года выпустил пилотную партию, а в начале 2026 года подтвердил характеристики топлива на базе уникального испытательного стенда ТПУ.

Инженеры Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) представили перспективную разработку — композитные сэндвич-панели на основе пеноалюминия. По своей структуре этот материал напоминает пористый шоколад: он получается путем вспенивания расплавленного алюминия с помощью специальных добавок — порофоров.

Когда оригинальный поставщик оборудования уходит с рынка, самое страшное — это не потеря возможности купить новую машину, а риск остановки действующего производства. Остановка одной технологической линии нефтехимического завода может обернуться многомиллионными убытками.

Именно с такой задачей столкнулся один из ключевых игроков нефтехимической отрасли России, когда потребовалось заменить критически важный компонент зарубежного компрессора — рабочее колесо.

К нам обратились с задачей — разработать технологию изготовления и произвести элемент сложнейшего узла центробежного компрессора Siemens. Исходя из опыта наших конструкторов было предложено заменить изначально прописанную в КД технологию пайки на технологию сварки, в связи с большей надежностью и прочностью.